DE19549652B4

DE19549652B4 - hitch

Info

Publication number: DE19549652B4
Application number: DE1995149652
Authority: DE
Inventors: Hans Riehle; Otto-Karl Bertsch; Hans Beringer; Robert Sworski; Christoph Eberle
Original assignee: Scambia Industrial Developments AG
Current assignee: Scambia Holdings Cyprus Ltd
Priority date: 1995-06-16
Filing date: 1995-06-16
Publication date: 2014-09-11
Anticipated expiration: 2015-06-17

Abstract

Anhängevorrichtung für Kraftfahrzeuge im Wesentlichen bestehend aus einem Kugelhals mit Kupplungskugel, aus einem am Heck des Fahrzeuges festen Aufnahmeteil, in welchem der Kugelhals schwenkbar gelagert ist und von einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung schwenkbar und in dieser automatisch verriegelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Betätigungssystem mit einem Elektromotor (6) vorgesehen ist, mit dem der Kugelhals (3) aus seiner Gebrauchsstellung gegen das Fahrzeugheck in die Nichtgebrauchsstellung einschwenkbar und wieder in die Gebrauchsstellung ausschwenkbar ist, dass mit dem elektromotorischen Betätigungssystem, mit dem der Kugelhals (3) aus seiner Gebrauchsstellung gegen das Fahrzeugheck in die Nichtgebrauchsstellung einschwenkbar und wieder in die Gebrauchsstellung ausschwenkbar ist, in jeder der Stellungen automatisch eine Verriegelung mit dem Aufnahmeteil (2) und eine Entriegelung erzielbar ist und dass der Elektromotor (6) mit einem Überlastungsschutz versehen ist.Towing device for motor vehicles essentially consisting of a ball neck with a coupling ball, a receiving part fixed at the rear of the vehicle, in which the ball neck is pivotably mounted and can be pivoted from a non-use position into a use position and automatically locked in this, characterized in that an actuation system with an electric motor (6) is provided, with which the ball neck (3) can be swiveled from its position of use against the rear of the vehicle into the non-use position and swung out again into the position of use, that with the electromotive actuation system with which the ball neck (3) from its position of use against the rear of the vehicle can be swiveled into the non-use position and swung out again into the use position, locking with the receiving part (2) and unlocking can be achieved automatically in each of the positions and that the electric motor (6) with an overload protection ve see is.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anhängevorrichtung, insbesondere für Personenkraftwagen, im Wesentlichen umfassend einen Kugelhals mit Kupplungskugel und ein am Heck des Fahrzeuges festes Aufnahmeteil für den Kugelhals, in welchem der Kugelhals schwenkbar gelagert und von einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung schwenkbar und in dieser verriegelbar ist.The invention relates to a towing device, in particular for passenger cars, essentially comprising a ball neck with coupling ball and a fixed to the rear of the vehicle receiving part for the ball neck, in which the ball neck is pivotally mounted and pivotable from a non-use position into a use position and locked in this.

Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Anhängevorrichtung.Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a hitch.

Es sind Anhängevorrichtungen für insbesondere Personenkraftwagen bekannt, im wesentlichen bestehend aus einem Kugelhals mit Kupplungskugel, aus einem am Heck des Fahrzeuges festen, im wesentlichen lotrechten Aufnahmeteil für den Kugelhals, der mit seitlichen Vorsprüngen von unten her in entsprechende Ausnehmungen am Aufnahmeteil eingreift und in dieser Stellung lösbar verriegelbar ist.There are hitches for particular passenger cars known, consisting essentially of a ball neck with coupling ball, from a solid at the rear of the vehicle, substantially vertical receiving part for the ball neck, which engages with lateral projections from below into corresponding recesses on the receiving part and in this position is releasably lockable.

Anhängevorrichtungen dieser Art mit einem abnehmbaren Kugelhals haben gegenüber solchen, bei denen der Kugelhals mit Kupplungskugel unlösbar am Fahrzeug befestigt ist, den Vorteil, daß in der Regel nicht zu sehen ist, ob ein Fahrzeug mit einer Anhängekupplung ausgerüstet ist, wenn der Kugelhals mit Kupplungskugel entfernt worden ist. Trotzdem bleibt der Nachteil der Handhabung und der Aufbewahrung des abgenommenen Kugelhalses.Towing devices of this type with a removable ball neck have over those in which the ball neck with coupling ball is permanently attached to the vehicle, the advantage that is not seen in the rule, if a vehicle is equipped with a trailer coupling when the ball neck with coupling ball removed has been. Nevertheless, the disadvantage of handling and storage of the removed ball neck remains.

Aus der DE 26 19 912 C2 oder der DE 26 19 913 C2 ist bekannt, dass eine Anhängekupplung zwischen der Gebrauchsstellung und der Nichtgebrauchsstellung verschwenkbar ist. Hierbei wird die Kugelkopfkupplung manuell um eine Schwenkachse zwischen der Gebrauchsstellung und der Nichtgebrauchsstellung verschwenkt. Zum Verriegeln der Kugelstange ist diese Anhängekupplung mit einer Verriegelungsvorrichtung versehen.From the DE 26 19 912 C2 or the DE 26 19 913 C2 It is known that a trailer coupling between the use position and the non-use position is pivotable. Here, the ball coupling is manually pivoted about a pivot axis between the use position and the non-use position. To lock the ball rod this hitch is provided with a locking device.

Außerdem ist aus der US 4 744 583 A eine über einen Elektromotor zwischen zwei Betriebsstellungen verstellbare Anhängekupplung bekannt.Moreover, from the US 4,744,583 A a known via an electric motor between two operating positions hitch known.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Anhängevorrichtung bzw. ein Kraftfahrzeug mit einer Anhängevorrichtung zu schaffen, bei welcher einerseits der Kugelhals mit Kupplungskugel bei Nichtgebrauch an der Aufnahme verbleibt, und welche andererseits möglichst einfach betätigbar ist.The invention is therefore an object of the invention to provide a hitch or a motor vehicle with a hitch in which on the one hand the ball neck with coupling ball when not in use remains on the recording, and which on the other hand is as easy as possible actuated.

Die gestellte Aufgabe wird bei einer Anhängevorrichtung der eingangs beschriebenen Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein Betätigungssystem mit einem Elektromotor vorgesehen ist, mit dem der Kugelhals aus seiner Gebrauchsstellung gegen das Fahrzeugheck in die Nichtgebrauchsstellung einschwenkbar und wieder in die Gebrauchsstellung ausschwenkbar ist, dass in der Gebrauchsstellung automatisch eine Verriegelung mit dem Aufnahmeteil und eine Entriegelung erzielbar ist und dass der Elektromotor mit einem Überlastungsschutz versehen ist.The above object is achieved in a hitch of the type described above according to the invention that an actuating system is provided with an electric motor with which the ball neck from its position of use against the rear of the vehicle in the non-use position swung and swung back into the use position that in the position of use automatically a lock with the receiving part and an unlocking can be achieved and that the electric motor is provided with an overload protection.

Erfindungsgemäß ist mit dem elektromotorischen Betätigungssystem, mit dem der Kugelhals aus seiner Gebrauchsstellung gegen das Fahrzeugheck in die Nichtgebrauchsstellung einschwenkbar und wieder in die Gebrauchsstellung ausschwenkbar ist, in jeder dieser Stellungen automatisch eine Verriegelung mit dem Aufnahmeteil und eine Entriegelung erzielbar.According to the invention with the electric motor actuation system with which the ball neck from its position of use against the rear of the vehicle in the non-use position can be pivoted and swung back into the position of use, in each of these positions automatically a lock with the receiving part and unlocking achieved.

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass mit einer einfachen Betätigung ein Überführen der Anhängevorrichtung von der Gebrauchsstellung in die Nichtgebrauchsstellung und umgekehrt möglich ist, wobei insbesondere der Kugelhals in der Nichtgebrauchsstellung nicht zu sehen ist.The advantage of the solution according to the invention is that with a simple operation, a transfer of the hitch from the use position in the non-use position and vice versa is possible, in particular, the ball neck is not visible in the non-use position.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche.Further advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Durch die Anordnung eines derartigen Betätigungssystems ist es insbesondere auf Knopfdruck möglich, eine Anhängevorrichtung aus der Gebrauchsstellung in eine Nichtgebrauchsstellung zu bringen, ohne dass Teile der Anhängevorrichtung angefasst werden müssten und insbesondere ohne dass die Nichtgebrauchsstellung am Fahrzeugheck sichtbar ist.By arranging such an actuation system, it is possible, in particular at the touch of a button, to bring a towing device from the use position into a non-use position without having to touch parts of the towing device and in particular without the non-use position being visible at the rear of the vehicle.

In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann das elektromotorische Betätigungssystem aus einem Elektromotor bestehen, der über eine Schnecke ein Schneckenrad antreibt.In an advantageous embodiment of the subject invention, the electromotive actuating system may consist of an electric motor which drives a worm wheel via a worm.

Vorzugsweise ist das Schneckenrad fest mit einer mit Links- und Rechtsgewinde versehenen Spindel verbunden, auf der einerseits mit dem Linksgewinde eine als Verriegelungsglied dienenden Keilmutter und andererseits auf dem Rechtsgewinde eine Kupplungsmutter angeordnet ist, auf der eine in das Gewinde der Spindel nicht eingreifende Hubscheibe liegt, wobei Keilmutter und Hubscheibe durch beiderseits des Kugelhalses angreifende und diesen haltende Hubspangen miteinander verbunden sind, die bei entriegeltem Kugelhals diesen festhalten.Preferably, the worm wheel is fixedly connected to a spindle provided with left- and right-hand thread, on the one hand with the left-hand thread a locking member serving as a wedge nut and on the other hand on the right-hand thread a coupling nut is arranged, on which a non-engaging in the thread of the spindle Hubscheibe, wherein wedge nut and lifting disc are connected by both sides of the ball neck attacking and holding these braces, which hold this unlocked ball neck.

Die gestellte Aufgabe wird bei einer vorteilhaften Ausführungsform erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein elektromotorisches Betätigungssystem vorgesehen ist, mit dem der Kugelhals aus seiner Gebrauchsstellung gegen das Fahrzeugheck um 90° einschwenkbar und wieder in die Gebrauchsstellung ausschwenkbar ist, wobei in jeder Stellung automatisch eine Verriegelung mit dem Aufnahmeteil und eine Entriegelung erzielbar ist.The above object is achieved in an advantageous embodiment according to the invention that an electric motor actuation system is provided with the ball neck from its position of use against the rear of the vehicle by 90 ° swiveled and swung back into the use position, in each position automatically locking with the Receiving part and an unlocking can be achieved.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform bezieht sich auf eine Anhängevorrichtung insbesondere für Personenkraftwagen, im wesentlichen bestehend aus einem Kugelhals mit Kupplungskugel, aus einem am Heck des Fahrzeuges festen, im wesentlichen lotrechten Aufnahmeteil für den Kugelhals, der mit seitlichen Vorsprüngen von unten her in entsprechende Ausnehmungen am Aufnahmeteil eingreift und ferner mit einem an seinem freien Ende angeordneten Haken in eine Ausnehmung am Aufnahmeteil eingreift und in dieser Stellung lösbar verriegelbar ist.A further advantageous embodiment relates to a towing device, in particular for passenger cars, consisting essentially of a ball neck with coupling ball, from a fixed to the rear of the vehicle, substantially vertical receiving part for the ball neck, with lateral projections from below into corresponding recesses on the receiving part engages and further engages with a hook arranged at its free end in a recess on the receiving part and in this position is releasably lockable.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß ebenfalls gelöst durch ein Kraftfahrzeug gemäß Anspruch 15.The stated object is also achieved by a motor vehicle according to claim 15.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind den Ansprüchen und der Zeichnungsbeschreibung entnehmbar. In der Zeichnung zeigen in einem Ausführungsbeispiel:Further advantageous embodiments are the claims and the drawing description removable. In the drawing show in one embodiment:

1 einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Anhängevorrichtung; 1 a longitudinal section through a hitch according to the invention;

2 einen Schnitt nach der Linie II-II aus 1 und 2 a section along the line II-II 1 and

3 eine Ansicht gemäß Pfeilrichtung III aus 2. 3 a view according to arrow III from 2 ,

Nach 1 ist an einem am Heck eines Personenkraftwagens befestigen Querträger 1 ein als Gehäuse ausgebildeter Aufnahmeteil 2 für einen mit einer Kupplungskugel versehenen Kugelhals 3 einer Anhängevorrichtung befestigt. Der Aufnahmeteil 2 umfaßt ein unmittelbar an den Querträger 1 angeflanschtes Gehäuse 4 und ein darunter angeordnetes Gehäuse 5. An das Gehäuse 4 ist ein Elektromotor 6 angesetzt, der mit einer Schnecke 7 ein Schneckenrad 8 antreibt, das Bestandteil eines im Gehäuse 4 drehbar angeordneten, nach unten offenen Gehäuses 9 ist. An dem Gehäuse 9 ist mit einer Mutter 10 eine Gewindespindel 11 befestigt, die nach unten in das Gehäuse 5 hineinragt und die im oberen Bereich ein Rechtsgewinde 12 und darunter ein Linksgewinde 13 aufweist. Das Rechtsgewinde 12 besitzt eine größere Steigung als das Linksgewinde. In Eingriff mit dem Rechtsgewinde 12 steht eine Kupplungsmutter 14, die am unteren Ende spannzangenähnlich ausgebildet ist. Auf der Kupplungsmutter 14 sitzt lose eine Hubscheibe 15. In Eingriff mit dem Linksgewinde 13 steht eine Keilmutter 16, die im oberen Bereich eine konische Ausnehmung 17 und am Umfang gemäß 2 und 3 eine U-förmige Nut 18 aufweist, in die ein Positionsstift 19 von der Wand des Gehäuses 5 aus hineinragt. Die Keilmutter 16 drückt das hakenförmige freie Ende 20 des Kugelhalses 3 in eine Ausnehmung 21 im Gehäuse 5. Dabei sitzt der Kugelhals 3 mit seitlich vorspringenden Zapfen 22 in etwa halbrunden Ausnehmungen 23. Neben den Zapfen 22 greifen an dem Kugelhals 3 Hubspangen 24 an, die durch die Keilmutter 16 hindurchgeführt und oben an der Hubscheibe 15 aufgehängt sind.To 1 is attached to a cross member at the rear of a passenger car 1 a trained as a housing receiving part 2 for a ball neck provided with a coupling ball 3 attached to a hitch. The recording part 2 includes a directly to the cross member 1 flanged housing 4 and a housing disposed thereunder 5 , To the case 4 is an electric motor 6 set that with a snail 7 a worm wheel 8th drives, the component of a housing 4 rotatably mounted, downwardly open housing 9 is. On the case 9 is with a mother 10 a threaded spindle 11 attached, down in the case 5 protrudes and the upper part of a right-hand thread 12 and below a left-hand thread 13 having. The right-hand thread 12 has a greater pitch than the left-hand thread. In engagement with the right-hand thread 12 there is a coupling nut 14 , which is designed like a collet at the lower end. On the coupling nut 14 loosely sits a lifting disc 15 , In engagement with the left-hand thread 13 is a wedge mother 16 , which in the upper area a conical recess 17 and on the circumference according to 2 and 3 a U-shaped groove 18 has, in which a position pin 19 from the wall of the housing 5 protrudes from. The wedge nut 16 pushes the hook-shaped free end 20 the ball neck 3 in a recess 21 in the case 5 , The ball neck sits here 3 with laterally projecting pins 22 in about semicircular recesses 23 , Next to the cones 22 grab the ball neck 3 Hubspangen 24 on, by the wedge nut 16 passed and top of the Hubscheibe 15 are hung up.

Bei verriegeltem Kugelhals 3, er ist in Gebrauchsstellung, nehmen alle Teile die aus 1 ersichtliche Stellung ein. Um nun den Kugelhals 3 mit der Kupplungskugel verschwinden zu lassen, das heißt, ihn in seitlicher Stellung unter die Heckschürze des Fahrzeugs zu legen, wird durch den Elektromotor 6 die Gewindespindel 11 gedreht, so daß die Keilmutter 16 nach oben wandert und den Kugelhals 3 freigibt. Dabei wandert die Kupplungsmutter 14 mit der Hubscheibe 15 nach unten. Ehe die Kupplungsmutter 14 in die Ausnehmung 17 an der Keilmutter 16 kuppelnd eingreift, löst sich die Hubscheibe 15 von der Kupplungsmutter 14, indem die Hubscheibe 15 an dem Absatz 25 des Gehäuses 5 anschlägt. Der von der Keilmutter 16 freigegebene Kugelhals 3 hängt jetzt frei an den Hubspangen 24 und nimmt die gestrichelt dargestellte Lage ein. Sobald die Keilmutter 16 mit der Kupplungsmutter 14 miteinander verbunden ist, erfolgt mit der Spindel eine Schwenkung um 90° und anschließend eine Verriegelung des Kugelhalses. Um den Kugelhals in die Gebrauchsstellung zu bringen, wird eine Entriegelung mit anschließendem Zurückschwenken um 90° und Verriegelung durchgeführt. Der Bewegungsablauf wird gemäß 3 durch den Positionsstift 19 im Zusammenhang mit der U-förmigen Nut 18 in der Keilmutter 16, einem horizontal gegen Federdruck verschiebbaren Schieber 26 und einem an diesem in einem Langloch angelenkten Kipphebel 27 durch entsprechende Kontaktgabe für den Elektromotor 6 gesteuert.With locked ball neck 3 , he is in use position, take out all the parts 1 apparent position. To now the ball neck 3 disappear with the coupling ball, that is to put it in a lateral position under the rear apron of the vehicle, is by the electric motor 6 the threaded spindle 11 turned so that the wedge nut 16 wanders up and the ball neck 3 releases. The coupling nut moves 14 with the lifting disc 15 downward. Marriage the coupling nut 14 into the recess 17 on the wedge nut 16 engages coupling, the lifting disc dissolves 15 from the coupling nut 14 by the lifting disc 15 at the heel 25 of the housing 5 strikes. The of the wedge nut 16 released ball neck 3 now hang freely on the lifting braces 24 and takes the position shown in dashed lines. Once the wedge nut 16 with the coupling nut 14 connected to each other, takes place with the spindle pivoting through 90 ° and then locking the ball neck. To bring the ball neck in the position of use, an unlocking with subsequent pivoting back by 90 ° and locking is performed. The movement is according to 3 through the position pin 19 in the context of the U-shaped groove 18 in the wedge nut 16 , a horizontal sliding against spring pressure slider 26 and a to this articulated in a slot rocker arm 27 by appropriate contact for the electric motor 6 controlled.

Claims

Towing device for motor vehicles consisting essentially of a ball neck with coupling ball, from a fixed to the rear of the vehicle receiving part in which the ball neck is pivotally mounted and pivoting from a non-use position into a use position and automatically locked in this, characterized in that an actuating system with an electric motor ( 6 ) is provided, with the ball neck ( 3 ) can be pivoted from its position of use against the rear of the vehicle in the non-use position and swung back into the position of use, that with the electromotive actuating system, with which the ball neck ( 3 ) can be pivoted from its position of use against the rear of the vehicle in the non-use position and swung back into the position of use, in each of the positions automatically a lock with the receiving part ( 2 ) and a Unlocking is achieved and that the electric motor ( 6 ) is provided with an overload protection.

Towing device according to claim 1, characterized in that the actuating system consists of an electric motor ( 6 ), which via a screw ( 7 ) a worm wheel ( 8th ) drives.

Towing device according to claim 2, characterized in that the worm wheel ( 8th ) fixed with a left- and right-handed spindle ( 11 ) is connected, on the one hand on the left-hand thread serving as a locking member wedge nut ( 16 ) and on the other hand on the right-hand thread a coupling nut ( 14 ) is arranged on the one in the thread of the spindle not engaging Hubscheibe ( 15 ), whereby wedge nut ( 16 ) and lifting disc ( 15 ) through both sides of the ball neck ( 3 ) attacking and its retaining Hubspange ( 24 ), which on the one hand with unlocked ball neck ( 3 ) Hold this and the ball neck ( 3 ) with the lifting disc ( 15 ) into a position suitable for locking.

Towing device according to claim 3, characterized in that the right-hand thread for the coupling nut ( 16 ) has a greater pitch than the left-hand thread for the wedge nut ( 14 ).

Towing device according to claim 3 or 4, characterized in that for the lifting disc ( 15 ) an attack ( 25 ) is provided, through which the lifting disc ( 15 ) from the coupling nut ( 14 ) is lifted before the coupling nut ( 14 ) has reached its coupling position.

Towing device according to one of claims 3 to 5, characterized in that the coupling nut ( 14 ) has a conical part which is formed slotted like a collet.

Towing device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the wedge nut ( 16 ) for engagement of the coupling nut ( 14 ) a conical recess ( 17 ) having.

Towing device according to one of claims 3 to 7, characterized in that on the receiving part a position pin ( 19 ) arranged radially in a U-shaped recess ( 18 ) on the circumference of the wedge nut ( 16 ) and controls there an integrated switching gate, which after swinging the ball neck ( 3 ) by 90 ° ensures that no swiveling occurs when the speed is reversed.

Towing device according to one of claims 3 to 8, characterized in that the worm wheel ( 8th ) as one in a housing ( 4 ) lying housing part ( 9 ), which is fixed to the spindle ( 11 ) is connected and in which on the spindle, the lifting disc ( 15 ) and the coupling nut ( 14 ) are arranged.

Towing device according to one of the preceding claims 3 to 9, characterized in that below the worm wheel ( 8th ) receiving housing ( 4 ) a second housing ( 5 ) is arranged, in which the spindle ( 11 protrudes and in which on the spindle the wedge nut ( 16 ) is arranged.

Towing device according to one of the preceding claims, characterized in that the ball neck ( 3 ) is pivotable at the transition from the use position in the non-use position against the rear of the vehicle by 90 °.

Towing device according to one of the preceding claims, characterized in that the ball neck ( 3 ) is pivotable about a substantially vertical axis.

Towing device according to one of the preceding claims, characterized in that a start of the electromotive actuating system is carried out at the touch of a button.

Towing device according to one of the preceding claims, characterized in that a fixed to the rear of the vehicle, substantially perpendicular receiving part for the ball neck ( 3 ) is provided that the ball neck ( 3 ) with lateral projections from below into corresponding recesses on the receiving part ( 2 ) and that the ball neck ( 3 ) further arranged with a hook at its free end in a recess on the receiving part ( 2 ) engages and is releasable in this position.

Motor vehicle with a hitch, characterized in that the hitch is designed according to one of the preceding claims 1 to 14.

Motor vehicle according to claim 15, characterized in that the ball neck ( 3 ) is in the non-use position in a position in which the ball neck ( 3 ) is not visible on the vehicle.

Motor vehicle according to one of claims 15 or 16, characterized in that the ball neck ( 3 ) is movable from its position of use in a lateral position under the rear apron of the vehicle lying non-use position.