DE46414C - Eiserne Träger mit wellenförmig ausgebauchtem Steg-c. _ - Google Patents
Eiserne Träger mit wellenförmig ausgebauchtem Steg-c. _Info
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Description
KAISERLICHES
^ PATENTAMT
KLASSE 37: Hochbauwesen.
In der Zeichnung ist das Profil eines Tragers von 50 cm Höhe mit wellenförmig ausgebauchtem
Steg von 7 mm Stärke in der Mitte und 8 mm Stärke an den Flantschen dargestellt.
Die Ausbauchung bezw. die Entfernung der äufsersten Faser von _der !senkrechten
Symmetrieachse des Profils beträgt bei einer Wellenlänge von b = — = -^- = 25 cm
rund 2,2 cm und nimmt nach den Flantschen zu allma'lig ab, bis sie zuletzt gatiz verschwindet,
um den Steg in alter Weise in die Flantschen übergehen zu lassen.
Die Knickfestigkeit des Profils ist gleich derjenigen des früheren mit 18 mm Stegstärke.
Die Verringerung des Gewichtes beträgt rund 27,5 pCt., die Materialersparnifs aber selbst nach
Abzug desjenigen Theiles, der durch die Verringerung des Widerstandsmoments gegen Biegung
als aufgehoben betrachtet werden mufs, immer noch 12,5 pCt. des Gesammtgewichtes
des früheren Profils.
Das Profil ist mit Rücksicht auf die Wiederverwendung der alten Walzen in seiner ganzen
Höhe um 18 — 8 = 10 mm geschwächt gedacht,
weil alsdann die Ränder der alten Walzen
nur um je = 5 mm abgedreht zu werden
brauchen, um für die Herstellung des neuen Profils verwendbar gemacht zu werden.
Für die Herstellung der wellenförmigen Ausbauchung des mit einer gleichmäfsigen Stärke
voh 8 mm ausgewalzten Steges und der Verringerung seiner Stärke nach der Mitte zu, entsprechend
der Ausbauchung bis auf 7 mm, ist dann nur noch für jede Walzenstrafse ein
neues Walzenpaar erforderlich, dessen Beschaffung die Gesammtherstellungskosten nur
um ein Geringes erhöhen können.
Es mufs hier jedoch noch hervorgehoben werden, dafs die Materialersparnifs sich noch
um rund 1,5 pCt. gröfser ergiebt, wenn man die Flantschen in alter Breite stehen läfst, d. h.
also, die in die Walzen eingeschliffenen Profile derselben unter gleichzeitiger Abdrehung der
Walzenränder um das gleiche Mafs vertieft,
Um welches der Randhalbmesser verkürzt wird.
Bei unveränderten Flantschen berechnet sich die Verringerung des Widerstandsmoments des
ganzen Profils zu rund 10 pCt., diejenige des Gewichtes zu rund 23,9 pCt., die Materialersparnifs
am ganzen Profil mithin zu rund 13,9 pCt.
Noch günstiger stellt sich die Materialersparnifs, wenn es möglich ist, die Flantschen
um je 3 mm zu verstärken/ Der Widerstandsmoment bleibt dann nur noch um 2,6 pCt.
hinter dem früheren zurück, und die Materialersparnifs berechnet sich zu rund 18 pCt.
Ferner ist noch darauf hinzuweisen, dafs mit der jetzt für den Steg gefundenen Form zugleich ein Mittel gegeben ist, Profile von noch
größerer Höhe, als bisher üblich, hinsichtlich der Materialausnutzung zweckmäfsig herzustellen.
Von Wichtigkeit kann die wellenförmige Ausbauchung des Steges endlich auch noch
für die Construction eines höheren Eisenbahnschienenprofils werden, durch dessen Einführung
nicht allein eine Materialersparnifs an der Schiene selbst, sondern bei Querschwellenober-
bau namentlich eine solche an den Unterstützungen derselben erzielt werden würde,
weil mit gröfserer Widerstandsfähigkeit des Profils die zulässige Unterstützungsweite wächst,
Schliefslich möchte ich auch noch für die Construction vollwandiger Blechträger eine
Folgerung aus der neuen Stegform ziehen; es !können nämlich bei Verwendung wellenförmig
ausgebauchter' Stehbleche die bisher nothwendigen Versteifungen gröfstentheils fortfallen
und wahrscheinlich auch noch höhere Profile;
gegenüber den gegliederten Balken mit Vortheil zusammengesetzt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch: .·Bei I-Trägern oder Eisenbahnschienen die· Herstellung eines wellenförmig ausgebauchten Steges. -ι.'- ■ ■ ' " '■ .■:;'■■■ v'Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE46414C true DE46414C (de) |
Family
ID=321526
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT46414D Active DE46414C (de) | Eiserne Träger mit wellenförmig ausgebauchtem Steg-c. _ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE46414C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE925858C (de) * | 1953-03-18 | 1955-03-31 | Gerlach Horst | Holzgurttraeger |
DE1058458B (de) * | 1953-08-31 | 1959-06-04 | Wilhelm Reppel | Ausbauelement fuer den Streb- und Streckenausbau aus Stahl oder Leichtmetall fuer den Bergbau |
US4597278A (en) * | 1979-08-24 | 1986-07-01 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | Method for producing I-beam having centrally corrugated web |
US5823042A (en) * | 1997-03-14 | 1998-10-20 | J&L Structural, Inc. | Method of making an improved hot rolled I-beam and associated product |
-
0
- DE DENDAT46414D patent/DE46414C/de active Active
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE925858C (de) * | 1953-03-18 | 1955-03-31 | Gerlach Horst | Holzgurttraeger |
DE1058458B (de) * | 1953-08-31 | 1959-06-04 | Wilhelm Reppel | Ausbauelement fuer den Streb- und Streckenausbau aus Stahl oder Leichtmetall fuer den Bergbau |
US4597278A (en) * | 1979-08-24 | 1986-07-01 | Sumitomo Metal Industries, Ltd. | Method for producing I-beam having centrally corrugated web |
US5823042A (en) * | 1997-03-14 | 1998-10-20 | J&L Structural, Inc. | Method of making an improved hot rolled I-beam and associated product |
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