DE453099C - Zusatzkuehlrippen fuer luftgekuehlte Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl. - Google Patents

Zusatzkuehlrippen fuer luftgekuehlte Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl.

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DE453099C
DE453099C DEJ28727D DEJ0028727D DE453099C DE 453099 C DE453099 C DE 453099C DE J28727 D DEJ28727 D DE J28727D DE J0028727 D DEJ0028727 D DE J0028727D DE 453099 C DE453099 C DE 453099C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/04Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for air cooling
    • F02F1/06Shape or arrangement of cooling fins; Finned cylinders

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)

Description

  • Zusatzkühirippen für luftgekühlte Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl. Es ist bereits bekannt, die Oberfläche der Kühlrippen von luftgekühlten Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl. dadurch zu vergrößern, daß auf die Kühlrippen Lamellen aufgeklemmt werden, die aus einem Baustoff von gutem Leitvermögen bestehen. Es ist auch bereits der Weg beschritten worden, Motorenzylinder zunächst ohne Kühlrippen herzustellen und dann auf einen ringförmigen Draht gereihte Lamellen durch Einlegen in entsprechende Ringnuten des Zylinders mit diesem zu verbinden. Es hat jedoch bisher noch an einem Mittel gefehlt, nachträglich auf Kühlrippen aufgesetzte Lamellen so zu befestigen, daß sie sich auch bei den starken, während der Fahrt auftretenden Erschütterungen eines Motors nicht lösen.
  • Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Verbesserung der Wärmeableitung von luftgekühlten Motoren, Kompressoren o. dgl., bei der die an sich bekannten aufklemmbaren Kühllamellen- durch einen an sich für ähnliche Zwecke ebenfalls bekannten ringförmigen Draht unbeweglich auf den Kühlrippen befestigt werden.
  • In der Zeichnung ist eine derartige Einrichtung dargestellt. Abb. i und a zeigen in Vorder- und Seitenansicht die zum Aufklemmen auf die Kühlrippen bestimmten Lamellen, und Abb.3 läßt deren Anbringung an den Kühlrippen eines im Schnitt dargestellten Zylinders erkennen. Die an sich bekannten Kühllamellen, die vorliegend aus je zwei durch Niete a verbundenen Plättchen b bestehen, deren eine Seite, die mit den Kühlrippen in Verbindung kommen soll, als federnde Klemme c ausgebildet ist, ergeben als eigentliche Abkühlungsflächen die beiden auf der anderen Seite aufgebogenen parallel laufenden Lappen d. Die Lamellen werden dicht nebeneinander auf die Kühlrippen e des Zylinders f gemäß Abb. 3 aufgesetzt und durch einen in die von den äußeren Lappen gebildete Nut gelegten Drahtring g gegen Lösung gesichert.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Zusatzkühlrippen für luftgekühlte Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl., welche auf die Kühlrippen des Zylinders nachträglich aufgeschoben sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Zusatzkühllamellen (b) aus zwei aufeinandergelegten und durch Nietung (a) o. dgl. in der Mitte verbundenen Blechen bestehen, deren Lappen (c, d) derart aufgebogen sind, daß sie auf der einen Seite (c) die Rippen (e) des Zylinders (%) klammerartig erfassen, während in die von den äußeren Lappen (d) gebildete Nut ein Drahtring (g) zum Zusammenhalten sämtlicher in derselben Ebene liegenden Kühllamellen gelegt ist.
DEJ28727D Zusatzkuehlrippen fuer luftgekuehlte Brennkraftmaschinen, Kompressoren o. dgl. Expired DE453099C (de)

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