DE4437242C1 - Schließzylinder für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß - Google Patents
Schließzylinder für einen Kraftfahrzeug-TürverschlußInfo
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- E05B17/18—Closures or guards for keyholes shaped as lids or slides
- E05B17/181—Closures or guards for keyholes shaped as lids or slides pivoting inwardly
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Description
Die Erfindung betrifft einen Schließzylinder für einen Kraft
fahrzeug-Türverschluß gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs
des Anspruchs 1.
Ein derartiger Schließzylinder ist beispielsweise aus der
DE-GM 77 18 175 bekannt. Dabei ist der Schließzylinder mit einer
relativ dünnen metallischen Abschlußkappe, die die Schlüssel
kanalmündung oder den Schlüsselschlitz enthält, versehen. Auf
der Innenseite der Abschlußkappe ist diese durch eine dick
wandige elastische Dichtscheibe aus Kunststoff verstärkt. Um
zu vermeiden, daß in den Schlüsselkanal Staub oder Feuchtig
keit eindringen kann, ist die Schlüsselkanalmündung von dem
Schließzylinderinnenraum aus mit einer Kunststoff-Abdeckklap
pe verschließbar, wobei ein als Dichtlippe ausgebildetes Teil
der elastischen Dichtscheibe (Formdichtung) gegen die Abdeck
klappe drückt und ein randseitiges Eindringen von Staub etc.
in den Schlüsselkanal verhindert. Beim Einführen des Schlüs
selschaftes in den Schlüsselkanal wird die Abdeckklappe
entgegen der Kraft einer Rückstellfeder um eine seitlich von
dem Schlüsselkanal angeordnete Achse aus der Verschlußstel
lung herausgeschwenkt.
Nachteilig ist bei diesem bekannten Schließzylinder vor al
lem, daß die unter der Abschlußkappe angeordnete Formdichtung
sehr stabil sein muß. Durch dieses Erfordernis wird die
Dichtkante häufig wellig. Eine plane Auflage der Abdeckklappe
ist daher nicht gewährleistet, da ein Spalt zwischen Ab
schlußkappe und Dichtung sowie ein Spalt zwischen Abdeckklap
pe und Dichtung entstehen kann. Außerdem besteht die Gefahr,
daß der Schlüssel mit seiner Außenkante an der Dichtlippe
entlang schabt und somit die Dichtlippe zerstört und die
erforderliche Abdichtung immer schlechter wird. Nachteilig
ist bei den bekannten Schließzylindern schließlich die
Verwendung der relativ viel Platz benötigenden Dichtscheibe.
Insbesondere bei der Verwendung von dickwandigen Stahl-
Abschlußkappen, wie sie aus (Diebstahl-) Sicherheitsgründen
erforderlich sind, benötigen die bekannten Schließzylinder
sehr viel Platz für die Abschlußkappe mit der darin befind
lichen Dichtscheibe.
Aus der DE 35 38 279 C2 ist ein Schließzylinder mit einer die
Schlüsselkanalmündung verdeckenden Metall-Abdeckklappe be
kannt. Dabei liegt die Abdeckklappe direkt an der ebenfalls
aus einem Metallblech bestehenden Abschlußkappe an.
Nachteilig ist bei diesen bekannten Schließzylindern, daß die
Metall-Dichtung abhängig ist von der Ebenheit der Teile. Eine
ausreichende Ebenheit der Teile kann häufig durch die zur
Herstellung dieser Teile erforderlichen Schneid- und Biege
vorgänge aber nicht gewährleistet werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schließzylin
der der eingangs erwähnten Art anzugeben, bei dem die zwi
schen Abdeckklappe und Abschlußkappe angeordnete elastische
Dichtung ein Eindringen von Staub, Feuchtigkeit etc. in den
Schlüsselkanal sicher verhindert.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des
kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 gelöst. Weitere beson
ders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren
die Unteransprüche.
Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, auf
eine entsprechende abschlußkappenseitig angeordnete Dicht
scheibe zu verzichten und durch eine an der Abdeckklappe
befestigte elastische Dichtung zu ersetzen, welche im ge
schlossenen Zustand der Abdeckklappe mit einer Dichtlippe
direkt an der Innenseite der aus einem Metall oder Kunststoff
bestehenden Abschlußkappe anliegt. Hierdurch wird erreicht,
daß Unebenheiten zwischen Abdeckklappe und Abschlußkappe
ausgeglichen werden können. Außerdem ist die elastische
Dichtung derart an der Abdeckklappe angeordnet, daß die
Dichtung beim Einschieben des Schlüsselschaftes in den
Schlüsselkanal von dem Schlüsselschaft - und damit auch von
den in den Schaft eingefrästen Zähnen - nicht berührt wird.
Eine derartige Anordnung der Dichtung an der Abdeckklappe
kann vorteilhafterweise dadurch erfolgen, daß die Abdeck
klappe auf der der Schlüsselkanalmündung zugewandten Seite
zapfenförmig ausgebildet ist und im geschlossenen Zustand der
Abdeckklappe in die Schlüsselkanalmündung teilweise hinein
ragt, wobei die elastische Dichtung auf der der Schlüsselka
nalmündung abgewandten Seite des zapfenförmigen Teiles der
Abdeckklappe befestigt ist.
Als Material für die elastische Dichtung haben sich sowohl
Gummi als auch elastische Kunststoffe, insbesondere Polyur
ethan, bewährt. Die Abschlußkappe kann aus Metall oder Kunst
stoff gefertigt sein, wobei wegen des Fehlens der zusätzli
chen Dichtscheibe die Wandstärke wesentlich dicker sein kann
(z. B. 2-3 mm) als bei bekannten Schließzylindern (z. B.
0,7 mm).
Bei der Abdeckklappe kann es sich um ein Metallgußteil, z. B.
aus Aluminium, Magnesium oder Zink, handeln oder um ein Form
teil aus Kunststoff.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich
aus den folgenden anhand von Figuren erläuterten Ausführungs
beispielen. Es zeigen:
Fig. 1 den Querschnitt der Stirnseite eines erfindungsgemäßen
Schließzylinders ohne in den Schlüsselkanal eingeführten
Schlüsselschaft und
Fig. 2 den in Fig. 1 dargestellten Querschnitt nach Einführen
eines Schlüsselschaftes.
In Fig. 1 ist mit 1 der kopfseitige Teil eines Schließzylin
ders bezeichnet, auf dem sich eine z. B. 2 mm starke Abschluß
kappe 2 aus Stahl befindet. Die Abschlußkappe 2 weist zur
Einführung eines Schlüsselschaftes 3 in den Schlüsselkanal 4
des Schließzylinders 1 eine Schlüsselkanalmündung 5 auf.
Die Schlüsselkanalmündung 5 ist von dem Schließzylinderinnen
raum 6 durch eine Abdeckklappe 7, bei der es sich beispiels
weise um ein Kunststoff-Formteil handelt, verschlossen. Die
Abdeckklappe 7 ist um eine Achse 8 in Richtung zu einer Sei
tenwand 9 des Schließzylinders 1 hin gegen den Druck einer
Drehfeder 10 schwenkbar angeordnet.
Die Abdeckklappe 7 ist auf der der Schlüsselkanalmündung 5
zugewandten Seite zapfenförmig mit leicht konischem Quer
schnittsverlauf ausgebildet, wobei das zapfenförmige Klap
penteil 11 teilweise in die Schlüsselkanalmündung 5 hinein
ragt. Auf der der Schlüsselkanalmündung 5 abgewandten Seite
des zapfenförmigen Klappenteiles 11 besitzt die Abdeckklappe
eine umlaufende Nut 12, in die eine elastische Dichtung 13
montiert oder angespritzt ist.
Die elastische Dichtung 13, bei der es sich um eine Profil
dichtung handelt, weist auf ihrer der umlaufenden Nut 12
abgewandten Seite eine Dichtlippe 14 auf, die an der Innen
seite 15 der Abschlußkappe 2 anliegt. Die Dichtung 13 ist
dabei gegenüber der Vorderfläche 16 des zapfenförmigen
Klappenteiles 11 so weit in Richtung der Schließzylinderin
nenseite 6 zurückversetzt, daß sie beim Einschieben des
Schlüsselschaftes 3 von diesem nicht berührt wird.
Im folgenden wird mit Hilfe der Fig. 1 und 2 näher die Funk
tionsweise des erfindungsgemäßen Schließzylinders erläutert:
Wird der Schlüsselschaft 3 durch die Schlüsselkanalmündung 5
hindurch in den Schließzylinder 1 gesteckt, so berührt die
Vorderfläche 17 des Schlüsselschaftes 3 die Vorderfläche 16
der Abdeckklappe 7 und drückt diese gegen den Druck der Dreh
feder 10 in den Schließzylinderinnenraum 6. Die Abdeckklappe
7 schwenkt dabei um die Drehachse 8 in Richtung auf die
Seitenwand 9.
Bei einem weiteren Hineinschieben des Schlüsselschaftes 3 in
den Schlüsselkanal 4 wirkt nicht mehr die gesamte Vorderflä
che 17 des Schlüsselschaftes 3 auf die Vorderfläche 16 der
Abdeckklappe 7, sondern lediglich ein relativ schmaler Rand
bereich. Bei noch weiterem Einschieben des Schlüsselschaftes
3 in den Schlüsselkanal 4 hinein, gleitet die Vorderfläche 17
des Schaftes 3 schließlich an der Abdeckklappe 7 vorbei.
Diese liegt dann mit einem Teil ihrer Vorderfläche 16 an der
entsprechenden Seitenwand 18 des Schaftes 3 an, ohne die
Schaftbewegung zu behindern.
Bei dem gesamten vorstehend beschriebenen Einführvorgang des
Schlüsselschaftes 3 in den Schlüsselkanal 4 wurde aufgrund
der gegenüber der Vorderfläche 16 der Abdeckklappe 7 zurück
gesetzten elastischen Dichtung 13 diese von dem Schlüssel
schaft 3 nicht berührt.
Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend
beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So kann bei
spielsweise als Abdeckklappe 7 statt eines Kunststofform
teiles auch ein Formteil aus Metall, wie Aluminium, Magnesium
oder Zink, verwendet werden. Diese Formteile können bei
spielsweise mittels eines Druckgußverfahrens hergestellt
werden.
Bezugszeichenliste
1 Schließzylinder
2 Abschlußkappe
3 Schlüsselschaft
4 Schlüsselkanal
5 Schlüsselkanalmündung
6 Schließzylinderinnenraum
7 Abdeckklappe
8 Drehachse, Achse
9 Seitenwand
10 Drehfeder, Rückstellfeder
11 zapfenförmiges Klappenteil
12 Nut
13 elastische Dichtung
14 Dichtlippe
15 Innenseite
16 Vorderfläche
17 Vorderfläche
18 Seitenwand
2 Abschlußkappe
3 Schlüsselschaft
4 Schlüsselkanal
5 Schlüsselkanalmündung
6 Schließzylinderinnenraum
7 Abdeckklappe
8 Drehachse, Achse
9 Seitenwand
10 Drehfeder, Rückstellfeder
11 zapfenförmiges Klappenteil
12 Nut
13 elastische Dichtung
14 Dichtlippe
15 Innenseite
16 Vorderfläche
17 Vorderfläche
18 Seitenwand
Claims (8)
1. Schließzylinder für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß,
wobei der Schließzylinder (1) mit einer Abschlußkappe
(2), die die Schlüsselkanalmündung (5) enthält, versehen
ist, und wobei die Schlüsselkanalmündung (5) von dem
Schließzylinderinnenraum (6) durch eine Abdeckklappe (7)
verschließbar ist, welche beim Einführen des Schlüssel
schaftes (3) in den Schlüsselkanal (4) entgegen der
Kraft einer Rückstellfeder (10) um eine seitlich von dem
Schlüsselkanal (4) angeordnete Achse (8) aus der Ver
schlußstellung schwenkbar ist, dadurch gekennzeichnet,
daß an der Abdeckklappe (7) eine die Schlüsselkanal
mündung (5) randseitig verschließende elastische Dich
tung (13) befestigt ist, die im geschlossenen Zustand
der Abdeckklappe (7) mit einer Dichtlippe (14) an der
Innenseite (15) der Abschlußkappe (2) anliegt, und daß
der Ort der Befestigung der elastischen Dichtung (13) an
der Abdeckklappe (7) derart gewählt ist, daß die Dich
tung (13) beim Einschieben des Schlüsselschaftes (3) in
den Schlüsselkanal (4) von dem Schlüsselschaft (3) nicht
berührt wird.
2. Schließzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Abdeckklappe (7) auf der der Schlüsselkanalmün
dung (5) zugewandten Seite zapfenförmig ausgebildet ist
und im geschlossenen Zustand der Abdeckklappe (7) in die
Schlüsselkanalmündung (5) teilweise hineinragt, und daß
die elastische Dichtung (13) auf der der Schlüsselkanal
mündung (5) abgewandten Seite des zapfenförmigen Teiles
(11) der Abdeckklappe (7) befestigt ist.
3. Schließzylinder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der zapfenförmige Teil (11) der Abdeckklappe (7) auf
der der Schlüsselkanalmündung (5) abgewandten Seite eine
umlaufende Nut (12) enthält, in die die elastische Dich
tung (13) eingelassen ist.
4. Schließzylinder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Dichtung (13) an das zapfenförmige
Teil (11) der Abdeckklappe (7) angespritzt ist.
5. Schließzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da
durch gekennzeichnet, daß es sich bei der elastischen
Dichtung (13) um eine Profildichtung handelt.
6. Schließzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da
durch gekennzeichnet, daß die elastische Dichtung (13)
aus Gummi oder einem elastischen Kunststoff besteht.
7. Schließzylinder nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet,
daß die elastische Dichtung (13) aus Polyurethan be
steht.
8. Schließzylinder nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da
durch gekennzeichnet, daß die Abdeckklappe (7) aus einem
metallischen Formteil oder einem Formteil aus Kunststoff
besteht.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4437242A DE4437242C1 (de) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Schließzylinder für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß |
ES95111982T ES2099635T3 (es) | 1994-10-18 | 1995-07-31 | Cilindro de cierre para un cierre de puertas de vehiculos. |
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Applications Claiming Priority (1)
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---|---|---|---|
DE4437242A DE4437242C1 (de) | 1994-10-18 | 1994-10-18 | Schließzylinder für einen Kraftfahrzeug-Türverschluß |
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ID=6531092
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE59500110T Expired - Lifetime DE59500110D1 (de) | 1994-10-18 | 1995-07-31 | Schliesszylinder für einen Kraftfahrzeug-Türverschluss |
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DE (2) | DE4437242C1 (de) |
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D1 | Grant (no unexamined application published) patent law 81 | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
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