DE4435781A1 - Federkraftklemme - Google Patents

Federkraftklemme

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DE4435781A1
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DE
Germany
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clamping body
busbar
spring
leg
clamping
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DE4435781A
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English (en)
Inventor
Peter Dipl Ing Donhauser
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Siemens AG
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Siemens AG
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01RELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28Clamped connections, spring connections
    • H01R4/48Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member
    • H01R4/4809Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member using a leaf spring to bias the conductor toward the busbar
    • H01R4/48455Clamped connections, spring connections utilising a spring, clip, or other resilient member using a leaf spring to bias the conductor toward the busbar insertion of a wire only possible by pressing on the spring

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  • Installation Of Bus-Bars (AREA)

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Federkraftklemme mit einem Isolierkörper mit mindestens einer Klemmkörperaufnahme, in der ein einstückiger Klemmkörper angeordnet ist,
  • - wobei der Klemmkörper im wesentlichen aus zwei klemmend zu­ sammenwirkenden Schenkeln besteht, die über ein federndes Gelenk miteinander verbunden sind,
  • - wobei der eine Schenkel auf einer Stromschiene abstützend gelagert ist,
  • - wobei der andere Schenkel zum Öffnen des Klemmkörpers auf den einen Schenkel zu bewegbar ist.
Derartige Federkraftklemmen sind allgemein bekannt. In der Regel werden hierbei die Klemmkörper seitlich in aneinander­ reihbare Scheiben montiert. In der Scheibe befindet sich ein Kunststoffnocken, der einen Anschlag für den anderen Schenkel bildet und so eine Überlastung der Federkraftklemme durch zu starkes Zusammendrücken verhindert.
Ferner ist bekannt, die Federkraftklemme indirekt durch einen Öffnungshebel zu betätigen, dessen Öffnungsweg durch einen Anschlag begrenzt ist.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine möglichst einfache Federkraftklemme zur Verfügung zu stellen, bei der dennoch der Klemmkörper sicher vor Überlastung ge­ schützt ist.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Stromschiene einen mit der Stromschiene einstückig verbundenen Lappen aufweist, der derart angeordnet ist, daß er die Bewegung des anderen Schenkels begrenzt.
Es wird also die bei Federkraftklemmen sowieso vorhandene Stromschiene im Ergebnis derart ausgestaltet, daß sie eine weitere Funktion übernimmt, nämlich als Wegbegrenzung für den anderen Schenkel dient.
Federkraftklemmen weisen eine Bedienseite auf, von der aus der Klemmkörper betätigbar ist und von der aus ein Anschluß­ draht in den Klemmkörper einführbar ist. Wenn der Klemmkörper und die Stromschiene von der der Bedienseite entgegenge­ setzten Seite aus in die Klemmkörperaufnahme einführbar sind, ist es möglich, bei der Fertigung mehrere Klemmkörperauf­ nahmen einstückig aneinandergereiht herzustellen. Dadurch können sich - im Gegensatz zu den bisher einzeln aneinander­ gereihten Klemmen - Toleranzen der Klemmkörperaufnahmenbreite nicht addieren. Es ist also eine erhöhte Fertigungsgenauig­ keit und Maßhaltigkeit erreichbar.
Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nach­ folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, anhand der Zeichnung und in Verbindung mit Anspruch 3. Es zeigt:
Fig. 1 eine Federkraftklemme im Schnitt von der Seite.
Gemäß Fig. 1 besteht die Federkraftklemme aus einem Isolier­ körper 1 mit Klemmkörperaufnahmen 2, in denen Klemmkörper 3 angeordnet sind. Die Klemmkörper 3 sind einstückig ausgebil­ det. Die Klemmkörper 3 werden aus Metallblechen hergestellt, die entsprechend gestanzt und gebogen werden, so daß das vor­ dere und das hintere Ende des Metallblechs klemmend zusammen­ wirken. Das Mittelstück des Metallblechs bildet also ein ela­ stisches Gelenk. Im Ergebnis bestehen die Klemmkörper damit aus je zwei Schenkeln 4, 5, die über federnde Gelenke 6 mit­ einander verbunden sind und an den Stellen 7 klemmend zusam­ menwirken.
Zum Öffnen der Klemmkörper 3 wird von der Bedienseite 8 aus ein Schraubendreher 10 in die Bedienöffnung 11 eingeführt. Dadurch wird der Schenkel 5 auf den Schenkel 4 zu bewegt, der Klemmkörper 3 also betätigt. Der Schenkel 4 ist auf der Stromschiene 9 derart gelagert, daß er sich auf dieser ab­ stützt. Der Klemmkörper 3 wird dadurch an der Stelle 7 ge­ öffnet, so daß der Anschlußdraht 12 durch die Anschlußöffnung 13 in den Klemmkörper 3 einführbar ist. Um nun zu verhindern, daß der Klemmkörper 3 durch das Betätigen mit dem Schraubendreher 10 zu stark zusammengedrückt und dadurch überlastet wird, weist die Stromschiene 9 einen mit der Stromschiene 9 einstückig verbundenen Lappen 14 auf, der von der Stromschiene 9 nach oben in Richtung des Schenkels 5 gebogen ist und einen Anschlag für diesen bildet. Der Lappen 14 stellt also eine Begrenzung für die Bewegung des Schenkels 5 dar.
Die Klemmkörper 3 und die mit ihnen verbundenen Stromschienen 9 sind von der der Bedienseite 8 entgegengesetzten Montage­ seite 15 aus in die Klemmkörperaufnahmen 2 eingeführt. Die Klemmkörper 3 und die Stromschienen 9 sind in den Klemmkör­ peraufnahmen 2 unverlierbar gehalten. Die Halterung kann z. B. dadurch bewirkt werden, daß die Klemmkörperaufnahmen 2 Rastvorsprünge 16 aufweisen, die mit Rastnasen 17 zusammen­ wirken, die an den Stromschienen 8 angeordnet sind.

Claims (3)

1. Federkraftklemme mit einem Isolierkörper (1) mit minde­ stens einer Klemmkörperaufnahme (2), in der ein einstückiger Klemmkörper (3) angeordnet ist,
  • - wobei der Klemmkörper (3) im wesentlichen aus zwei klemmend zusammenwirkenden Schenkeln (4, 5) besteht, die über ein federndes Gelenk (6) miteinander verbunden sind,
  • - wobei der eine Schenkel (4) auf einer Stromschiene (9) ab­ stützend gelagert ist,
  • - wobei der andere Schenkel (5) zum Öffnen des Klemmkörpers (3) auf den einen Schenkel (4) zu bewegbar ist und
  • - wobei die Stromschiene (9) einen mit der Stromschiene (9) einstückig verbundenen Lappen (14) aufweist, der derart an­ geordnet ist, daß er die Bewegung des anderen Schenkels (5) begrenzt.
2. Federkraftklemme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Bedienseite (8) aufweist, von der aus der Klemmkörper (3) betätigbar ist und von der aus ein Anschlußdraht (12) in den Klemmkörper (3) einführbar ist, und daß der Klemmkörper (3) und die Strom­ schiene (9) von der der Bedienseite (8) entgegengesetzten Seite (15) der Federkraftklemme aus in die Klemmkörperauf­ nahme (2) eingeführt sind.
3. Federkraftklemme nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Klemmkörper (3) und die Stromschiene (9) in der Klemmkörper­ aufnahme (2) unverlierbar gehalten sind, z. B. durch zusammen­ wirkende Rastelemente (16, 17).
DE4435781A 1994-10-06 1994-10-06 Federkraftklemme Ceased DE4435781A1 (de)

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