DE4418589A1

DE4418589A1 - Fondsitzanordnung in einem Kraftwagen

Info

Publication number: DE4418589A1
Application number: DE4418589A
Authority: DE
Inventors: Horst Dipl Ing Kohl; Ulrich Dipl Ing Bruhnke
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1994-05-27
Filing date: 1994-05-27
Publication date: 1995-11-30
Anticipated expiration: 2014-05-28
Also published as: DE4418589C2

Description

Die Erfindung betrifft eine Fondsitzanordnung in einem Kraft wagen, bei der zumindest die Rückenlehne mit außenseitigen, aus der Polsterebene hervortretenden, wulstförmigen Stützflächen versehen ist und zur Reduzierung des Sitzangebotes auf zwei Sitzplätze zwei mit seitlichem Abstand von der Lehnenmitte plazierte, herausstellbare Stützflächen aufweist.

Eine derartige Fondsitzanordnung, bei der die Bewegung der das Platzangebot bestimmenden Stützflächen durch einen handbetätig ten Hubkurvenantrieb herbeigeführt wird, ist durch die DE 42 19 940 C1 bekannt. Die richtige Handhabung dieser Einrichtung setzt eine genaue Kenntnis der Bedienmöglichkeit voraus, so daß Fehl bedienungen oder unterbleibende Bedienungen nicht auszuschließen sind.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Bedienung für die Bewegung der das Platzangebot bestimmenden Stützflächen so zu gestalten, daß Bedienungsfehler ausgeschlossen sind und es somit nicht vorkom men kann, daß die Stützflächen ausgefahren sind, wenn der Fond sitz von drei Personen besetzt ist.

Diese Aufgabe wird bei einer Fondsitzanordnung nach dem Oberbe griff des Patentanspruches 1 durch diesen kennzeichnende Merk male gelöst.

Das Aus- und Einfahren der Stützflächen kann auf einfache Weise automatisiert werden, wenn die Ausstellbewegung der Stützflächen zwangsgekoppelt durch das Ausklappen der Armlehne erzeugt wird.

Der Aus- und Einfahrvorgang der Stützflächen läuft bei einer Ausgestaltung der Erfindung dadurch automatisch ab, daß beim Erreichen der Ausklappstellung der Armlehne ein Befehl zum hilfskraftbetätigten Ausstellen der Stützflächen gegeben wird und die Stützflächen selbsttätig wieder einfahren, wenn die Armlehne in ihre Außergebrauchsstellung überführt wird.

Eine Einflußmöglichkeit des Fahrgastes auf die Abstützwirkung der Stützflächen ohne störenden Einfluß ist gegeben, wenn beim Erreichen der Ausklappstellung der Armlehne die Voraussetzungen zur Durchführung einer manuell auslösbaren Ausstellbewegung der Stützflächen geschaffen werden und wenn bei ausgestellten Stütz flächen diese beim Einklappen der Armlehne selbsttätig wieder zurückgeführt werden.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine Rückenlehne, deren Stützflächen zwangsgekoppelt durch die Klappbewegungen einer Armlehne ein- und aus fahren, bei eingeklappter Armlehne,

Fig. 2 die Darstellung nach Fig. 1 bei ausgeklappter Armlehne und

Fig. 3 eine Rückenlehne mit in Abhängigkeit von der Stellung einer Armlehne durch Hilfskraft ein- und ausfahrbaren Stützflächen.

Eine Fondsitzanordnung 1 besteht im wesentlichen aus einer Sitz bank 2 und einer Rückenlehne 3, die außenseitig mit aus der Pol sterebene hervortretenden, wulstförmigen Stützflächen 4 versehen ist, von denen nur eine ersichtlich ist. Mittig der Rückenlehne 3 ist eine um eine untere Achse 5 ein- und ausklappbare Armlehne 6 vorgesehen, an die sich beiderseits eine Stützfläche 7 an schließt. Diese kann in später noch näher erläuterter Weise ihre Abstützwirkung dann entfalten, wenn die Armlehne 6 sich in ihrer Gebrauchsstellung befindet und das verbleibende Sitzangebot so mit nur noch für zwei Personen ausreicht.

Beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 ist jede um eine obenliegende Achse 8 aus der Polsterebene ausschwenkbare und wieder einschwenkbare Stützfläche 7, von denen nur eine ersicht lich ist mit der Armlehne 6 abragender Zapfen 9 in eine Lang lochführung 10 der Stützfläche 7 eingreift. Wird die Armlehne 6, ausgehend von ihrer in Fig. 1 gezeigten eingeklappten Außerge brauchsstellung, in der sie einen Rückenlehnenabschnitt bildet, in ihre ausgeklappte, in Fig. 2 dargestellte Gebrauchslage ge schwenkt, so wandert der Zapfen 9 vom oberen Ende der Langloch führung 10 zu deren unteren Ende und schwenkt dabei die jeweils zugeordnete Stützfläche 7 um ihre Achse 8, so daß die Stützflä che 7 aus der Polsterebene heraustritt und ihre Stützwirkung entfaltet. Beim Rückführen der Armlehne 6 in ihre Außerge brauchsstellung wird in Umkehrung des geschilderten Bewegungs ablaufs jede Stützfläche 7 wieder eingeschwenkt, bis sie vorder seitig oberflächig zur Polsterebene verläuft.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 greift seitlich der Arm lehne 6 ein Schaltelement 11 in deren Bewegungsbahn. Die Stell bewegungen der um ihre jeweilige Achse 8 schwenkbaren Stützflä chen 7 erfolgt mittels eines hilfskraftbetriebenen Stellelemen tes 12, das z. B. durch einen elektromotorischen Stellantrieb ge bildet sein kann. Vom Stellelement 12 führt eine Steuerleitung 13 und vom Schaltelement 11 eine Steuerleitung 14 zu einer Steu ereinheit 15, an die über eine weitere Steuerung 16 noch ein handbetätigter Schalter 17 angeschlossen ist.

Beim Vorschwenken der Armlehne 6 in die gezeigte Gebrauchsstel lung wird das Schaltelement 11 freigegeben, so daß nachfolgend beim Betätigen des Schalters 17 über die Steuereinheit 15 das Stellelement 12 im Sinne der Herbeiführung einer wegbegrenzten Ausfahrbewegung in Gang gesetzt wird. Die zugeordnete Stützflä che 7 nimmt dadurch ihre Abstützstellung ein. Bei einer leicht modifizierten, nicht dargestellten Ausführungsvariante entfällt der Schalter 17 und die Ausstellbewegung der Stützflächen 7 erfolgt selbsttätig.

Wird die Armlehne 6 eingeschwenkt, so erfolgt bei diesem Bewe gungsablauf eine Betätigung des Schaltelementes 11, worauf von der Steuereinheit 15 aus das Stellelement 12 so angesteuert wird, daß die jeweils zugeordnete Stützfläche 7 wieder einfährt, wobei ihre Vorderseite wieder in die Polsterebene zu liegen kommt.

Claims

1. Fondsitzanordnung in einem Kraftwagen, bei der zumindest die Rückenlehne mit außenseitigen, aus der Polsterebene hervortre tenden wulstförmigen Stützflächen versehen ist und zur Reduzie rung des Sitzangebotes auf zwei Sitzplätze zwei mit seitlichem Abstand von der Lehnenmitte plazierte, herausstellbare Stützflä chen aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Rückenlehne (3) mit einer ausklappbaren Armlehne (6) versehen ist, die erst im Verlauf oder mit Abschluß des Aus klappvorganges ein Herausstellen der angrenzenden Stützflächen (7) erlaubt.

2. Fondsitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausstellbewegung der Stützflächen (7) zwangsgekoppelt durch das Ausklappen der Armlehne (6) erzeugt wird.

3. Fondsitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Erreichen der Ausklappstellung der Armlehne (6) ein Be fehl zum hilfskraftbetätigten Ausstellen der Stützflächen (7) gegeben wird und die Stützflächen (7) selbsttätig wieder einfah ren, wenn die Armlehne (6) in ihre Außergebrauchsstellung über führt wird.

4. Fondsitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Erreichen der Ausklappstellung der Armlehne (6) die Voraussetzungen zur Durchführung einer manuell auslösbaren Aus stellbewegung der Stützflächen (7) geschaffen werden und daß bei ausgestellten Stützflächen (7) diese beim Einklappen der Armleh ne (6) selbsttätig wieder zurückgeführt werden.