DE4417869C2 - Sicherheitseinrichtung für Tiere in Kraftfahrzeugen - Google Patents
Sicherheitseinrichtung für Tiere in KraftfahrzeugenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheits-Einrichtung
für Tiere in Kraftfahrzeugen
gemäß Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Es ist verständlich und zum Großteil auch wohlbekannt, daß
der Transport insbesondere von Hunden auf dem Rücksitz z. B.
eines PKW aus Sicherheitsgründen Schwierigkeiten bereitet.
Denn ein Hund wird sich nach Möglichkeit auf dem
Rücksitz vorzugsweise so hinsetzen, daß er im wesentlichen
auf der Rücksitzmitte sitzt, um zwischen den Lehnen der
Vordersitze in Fahrtrichtung hinaussehen zu können. Bei
eventuellen stärkeren Bremsmanövern ist dann der Hund äu
ßerst gefährdet und fliegt möglicherweise nach vorne in die
Windschutzscheibe und vorhergehend in den Rückspiegel,
wodurch er sich tödliche Verletzungen zuziehen kann, wie
viele Beispiele zeigen.
Es ist schon versucht worden, durch verschiedene Vorkehrun
gen eine größtmögliche Sicherheit für den mitfahrenden Hund
zu schaffen.
Aus dem DE-GM 75 32 892 ist bereits eine Sicherheits-Einrich
tung für Tiere in Kraftfahrzeugen, insbesondere Sicherheits-
Einrichtung für den Transport großer Hunde auf dem Kraftfahr
zeugrücksitz, in der Art einer nach oben offenen Kiste bekannt.
Diese besteht aus einem Skelett aus Streben, die mit einer Be
spannung versehen sind. Wenn diese Sicherheits-Einrichtung
nicht benötigt wird, können die Streben, die Gelenke aufweisen,
zusammengeklappt werden. Aufgrund ihrer Konstruktion aus gelen
kigen Streben und einer flexiblen Bespannung ist sie für größe
re Belastungen, wie sie gerade bei einem Unfall auftreten,
nicht geeignet.
Eine weitere Sicherheits-Einrichtung ist aus der US 4 010 880
bekannt, die ebenfalls ein gelenkiges Skelett und eine flexible
Bespannung aufweist und daher auch nicht in der Lage ist größe
re Kräfte aufzunehmen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Sicherheits-Einrichtung
oben genannter Gattung anzugeben, mit der z. B. ein Hund
äußerst sicher auf dem Fahrzeugrücksitz transportiert werden
kann und die einfach aufgebaut und handhabbar bzw. ab- und
aufbaubar ist.
Diese Aufgabe wird durch eine Sicherheits-Einrichtung mit
den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. In den Unter
ansprüchen werden vorteilhafte Ausgestaltungen gekennzeich
net.
Demgemäß ist wesentlich, daß bei der erfindungsgemäßen Sicher
heits-Einrichtung der Boden und die Wände als Platten ausgebildet sind, die miteinander
durch Scharniere und/oder Schnellverschlüsse derart verbunden
sind, daß die Kiste bei Bedarf zusammengelegt werden
kann. Dadurch daß der Hund sich im Inneren
dieser Kiste befindet, aus der im wesentlichen meist nur
sein Kopf hervorragt, wird bei scharfen Bremsmanövern der
Hund gegen die Vorderwand der Sicherheits-Kiste rutschen und
gegen diese so gedrückt werden, daß er praktisch in die
vordere Kistenecke hineingepreßt wird. Hierdurch wird ver
hindert, daß der Hund durch Hindurchkatapultieren durch den
Fahrzeuginnenraum schwere Verletzungen erfährt. Die Sicher
heits-Kiste weist, wie im wesentlichen alle Kisten, eine
relativ einfache Konstruktion auf, ist also wirtschaftlich
herstellbar.
Von besonderem Vorteil ist, wenn die Wände der Sicherheits-
Kiste auf deren Bodenplatte so aufklappbar und/oder so
auflegbar sind, daß ein kompaktes, relativ niedriges Plat
tenpaket erhalten wird, das zudem im Kofferraum z. B. eines
PKW schnell und leicht verstaubar ist, falls statt eines
Hundes nunmehr auf dem Rücksitz Personen befördert werden
sollen.
Vorteilhaft ist, wenn die Vorderwand und die Rückwand der
Sicherheits-Kiste über Scharniere mit der Bodenplatte
schwenkbar verbunden sind. Hierdurch lassen sich diese
beiden Wände beim Wegräumen der Kiste vom Rücksitz schnell
und einfach aus ihrer im wesentlichen vertikalen Position in
eine auf der Bodenplatte bzw. aufeinander horizontal auflie
gende Position bringen und sind somit gemeinsam gut greifbar
und weghebbar.
Vorteilhaft ist auch, wenn die Seitenwände der Sicherheits-
Kiste jeweils auf der Bodenplatte lose aufsitzend bzw.
vertikal stehend, sich auf deren oberen Seite abstützend so
angeordnet sind, daß sie an einer ihrer beiden Seitenkanten
schwenk- bzw. klappbar an der Vorder- oder der Rückwand
befestigt sind, während sie an ihrer jeweils zweiten Seiten
kante über mindestens einen Schnellverschlußspanner an der
Rückwand oder der Vorderwand befestigbar sind. Hierdurch
wird ein leichterer Ein- und Ausstieg des Tieres durch
schnelles Öffnen der der jeweiligen Autotür nächstliegenden
Seitenwand sichergestellt. Der Hund muß somit nicht über die
Seitenwand in das Innere der Kiste hineinspringen, wodurch
die Seitenwände auch insgesamt etwas höher ausgelegt werden
können. Selbstverständlich kann dann auch die Vorderwand
höher sein und es wird insgesamt die Sicherheitswirkung der
Sicherheits-Kiste erhöht.
Dabei besteht die vorteilhafte Möglichkeit, beide Seitenwän
de sowohl an der Vorder- als auch an der Rückwand über
jeweils mindestens einen Spannverschluß zu befestigen. Es
konnte festgestellt werden, daß die Anordnung nur eines
Spannverschlusses pro Verbindungsseite eine ausreichende
Festigkeit ergibt, insbesondere wenn zusätzlich an der
Innenseite der Rückwand und der Vorderwand in entsprechender
paralleler Beabstandung von der Seitenkante Anschlagleisten
für die Seitenwände angeordnet sind, so daß die Seitenwände
durch die Schnellverschlüsse zwischen jeweiliger Wand und
Anschlagleiste sicher festgehalten werden. Nachdem auch
immer nur eine der Seitenwände zum Ein- oder Auslaß des
Hundes entfernt wird, ist auch nicht zu befürchten, daß die
nur über Scharniere an der Bodenplatte schwenkbar festgehal
tenen Rück- und Vorderwände aus ihrer vertikalen Position
ungewollt nach innen klappen, wodurch beide Hände zum Ent
fernen oder Rückbefestigen der Tür zur Verfügung stehen.
Des weiteren wirkt sich positiv aus, wenn die Vorderwand
direkt an der Bodenplatte verschwenkbar verbunden ist,
während die Rückwand mit der Oberseite einer an der rückwär
tigen Längsseite der Bodenplatte im wesentlichen vertikal
nach oben ragend befestigten Abstandsleiste schwenkbar
befestigt ist. Dabei sollte die Höhe dieser Abstandsleiste
entsprechend der Summe der Stärken der beim Zusammenlegen
der Einrichtungselemente, z. B. der Vorder- und Seitenwände
und eventueller Schutzteppiche, ausgelegt sein. Beim Zusam
menlegen der Sicherheits-Kiste werden zuerst die Seitenwände
entfernt, danach die Vorderwand auf die Bodenplatte ver
schwenkt, dann die beiden Seitenwände flach auf die Boden
platte gelegt, wonach die Rückenwand über diesen Zusammenbau
geklappt wird. Es wird ersichtlich, daß hierdurch ein im
wesentlichen nur vier Plattenstärken hohes Paket erhalten
wird, das leicht handhabbar ist.
Um die Sicherheit noch zu erhöhen, können die Bodenplatte
und die Wände zumindest an deren Kisten-Innenflächen mit
einem rutschverhindernden Material versehen sein. So können
sie beispielsweise mit einem dünnen Teppichmaterial oder
rauhen Gummimaterial o. a. bespannt oder beschichtet sein.
Wenn dabei die obere Fläche der Bodenplatte, also die Flä
che, auf der der Hund sitzt oder liegt, außerdem mit einem
dickeren, griffigeren Teppichmaterial versehen ist, wird der
Hund noch besser gegen Rutschen abgesichert sein.
Ein besonders sicheres Festhalten der zwischen Vorder- und
Rücklehnen eingeklemmten Sicherheits-Kiste wird erhalten,
wenn auch die Außenflächen der Vorderwand, der Rückwand und
der Bodenplatte mit rutschfestem Material versehen sind, so
daß eine relativ gute Haftung an dem meist ebenfalls rauhen
Bespannungsmaterial der Sitze erhalten wird.
Da die Sicherheits-Kiste nicht die ganze Rückbanklänge
einnimmt, ist von Vorteil, wenn an den beiden Seitenkanten
der Bodenplatte jeweils eine Schutzschürze befestigt ist,
die über die freie Oberseite der Rückbank hinwegführt und an
der Türseite ein Stück nach unten hängt. So wird z. B. der
auf den Rücksitz bzw. in die auf dem Rücksitz befindliche
Kiste hineinspringende Hund mit seinen meist schmutzigen
Pfoten auf die Schutzschürze auftreten bzw. springen. Die
Schutzschürze ist leichter sauberzuhalten als der Sitzbezug
und es macht auch nichts aus, wenn sie nicht mehr ganz
sauber wird. Die beiden seitlichen Schutzschürzen können
ebenfalls aus einem dünnen Teppichmaterial, vorzugsweise aus
dem gleichen Material, mit dem die Wände bespannt sind,
gefertigt sein. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit,
diese aus jedwelchem anderen geeigneten, entsprechend wider
standsfähigen Material bereitzustellen. Beim Zusammenlegen
der Sicherheits-Kiste in Paketform werden auch die beiden
seitlichen Schutzschürzenteile z. B. über die eingeklappte
Vorderwand oder erst über die auf die eingeklappte Vorder
wand aufgelegten Seitenwände geklappt bzw. gelegt, wonach
die Rückwand über diese Schichten geklappt wird. Somit wird
auch bei Anordnung der Schutzschürzen ein ordentlich zusam
mengelegtes Paket erhalten, ja dieses Paket sieht dann, wenn
die Schutzschürzen über die eingelegten Seitenwände gezogen
werden, noch ordentlicher und kompakter aus.
Eine besonders sichere Anordnung der Sicherheits-Kiste auf
dem Rücksitz wird dadurch erhalten, wenn die Vorderwand
und/oder die Rückwand die gleiche Neigung wie die
Flächen der Vordersitzlehnen bzw. der Rückbanklehne hat.
Somit werden diese beiden Wände bzw. zumindest die Rückwand
eine in Fahrtrichtung gesehen nach rückwärts geneigte Posi
tion einnehmen, und zwar in satter Auflage auf der jeweili
gen Auflagefläche. Durch die entsprechende Außenbespannung
bzw. Beschichtung dieser beiden Wände und des Bodens mit
rutschfestem Material wird eine sehr gute Haftung, also eine
große Rutschsicherheit und sehr gute Einklemmung erhalten,
wie bereits vorbeschrieben. Selbstverständlich sind die
entsprechenden vertikalen Kanten der Seitenwände in adäqua
ter Weise schräg ausgelegt.
Die Sicherheit des auf dem Rücksitz in der Sicherheits-Kiste
transportierten Tieres kann noch wesentlich erhöht werden,
wenn zwischen Oberkante der Vorderwand der Kiste und dem
Fahrzeughimmel ein an sich bekanntes Sicherheitsnetz auf
spannbar angeordnet ist. Dieses Netz kann rouleauartig
ausgebildet sein und an der Vorderwand und dem Fahrzeughim
mel eingeklemmt oder eingehängt werden. Hierdurch ist ein
schneller Ein- und Abbau auch dieses Zusatznetzes bei Abbau
der Kiste möglich.
Selbstverständlich ist auch von großem Vorteil, wenn die
Plattenteile der Sicherheits-Kiste, also die Bodenplatte und
die vier Wandteile aus leichtem und gleichzeitig stabilem
Material gefertigt sind, um das Kistenpaket besser handhab
bar, also von und in bzw. auf die Rücksitzbank oder Koffer
raum transportierbar, zu gestalten.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbei
spiels unter Bezug auf die Zeichnung näher beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht auf die erfindungs
gemäße Sicherheits-Kiste,
Fig. 2 eine Seitenansicht auf die Kiste nach Fig. 1, in
auf dem Fahrzeugrücksitz angeordnetem Zustand,
Fig. 3 eine Draufsicht auf eine zu einem Paket zusammen
gelegte Kiste gemäß Fig. 1, und
Fig. 4 einen Schnitt IV-IV durch das Plattenpaket nach
Fig. 3.
Wie insbesondere aus Fig. 1 zu ersehen ist, weist die erfin
dungsgemäße Sicherheits-Kiste 1 eine in eingebautem Zustand
im wesentlichen horizontal liegende Bodenplatte 2 auf, an
deren vorderen Längskante eine Vorderwand 3 über Scharniere
4 verschwenkbar bzw. auf die Oberfläche der Bodenplatte 2
zumindest draufklappbar befestigt ist. An der rückwärtigen
Längskante der Bodenplatte 2 ist eine im wesentlichen verti
kal aufgestellte Abstandsleiste 5 befestigt, an deren Ober
kante eine Seitenwand 6 über Scharniere 7 verschwenkbar bzw.
zumindest in das Kisteninnere klappbar angeordnet bzw.
befestigt ist. An der Oberkante der Rückwand 6 ist mittig
ein Tragegriff 17 angeordnet.
Insbesondere aus Fig. 2 ist zu erkennen, daß die Vorderwand 3
und die Rückwand 6 entweder im wesentlichen senkrecht zur
Bodenplatte 2 oder, geneigt zur Vertikalen angeordnet sind und
zwar im wesentlichen jeweils im gleichen Winkel zur Vertika
len wie die benachbarten Lehnenflächen auf diesen Flächen
satt aufliegend.
Zwischen Vorderwand 3 und Rückwand 6 sind eine erste Seiten
wand 8 und eine zweite Seitenwand 9 angeordnet, die senk
recht auf der Bodenplatte 2 aufstehen. Die beiden Seitenwän
de 8 und 9 stützen sich in das Kisteninnere hin an parallel
zu den Vertikalkanten der Vorderwand 3 und der Rückwand 6 an
geordneten Anschlagleisten 10 ab und sind über Schnell-/Spannverschlüsse
11 an der Vorderwand 3 bzw. an der Rückwand 6
befestigbar. Diese Schnellspanner 11 können an sich bekannte
Schnappverschlüsse sein. Die Bodenplatte 2, die Vorderwand 3
und die Rückwand 6 sind vorzugsweise beidseitig, also innen-
und außenseitig mit rutschfestem Material versehen, während
die Seitenwände 3, 9 lediglich an ihrer inneren Seite rutschfest
ausgestattet sein können. An den beiden Seitenkanten der
Bodenplatte 2 ist jeweils eine Schutzschürze 12 weit heraus
ragend vorgesehen, die die freien Sitzflächenteile der
Rückbank bedecken und von diesen zudem noch ein gutes Stück
seitlich nach unten hängen. Diese Schutzschürzen 12 können
entweder zwei einzelne Teile sein, die jeweils an den Sei
tenkanten der Bodenplatte 2 angeordnet sind, oder sie können
eine durchgehende Teppich- oder andere rutschfeste Material
bahn sein, so daß die einteilige Schutzschürze 12 gleich
zeitig die innere Rutschauflage der Bodenplatte 2 darstellt.
Die in Fig. 3 und 4 dargestellte, in zu einem Paket 13
zusammengeklappte bzw. zusammengelegte Sicherheits-Kiste 1
wird durch einen das Pakete 13 umspannenden Gurt 14 zusammen
gehalten, der durch einen Gurtspanner 15 schnell festgezurrt
werden kann. An der Paketlängs-Oberseite ist der Traggriff 17
zum schnellen Ergreifen des Paktes angeordnet, während die
Abstandsleiste 5 auch zum sicheren Hochkant-Aufstellen des
Kisten-Paketes 13 dient und zudem entsprechende Aufstell
noppen oder Füßchen aufweisen kann.
Fig. 4 zeigt die Anordnung der einzelnen Wandteile der
Sicherheits-Kiste 1 in zusammengelegter Paketform 13. Zuun
terst ist die Bodenplatte 2, auf der die
Vorderwand 3 aufliegt. Auf dieser wiederum sind die beiden
Seitenwände 8 und 9 nebeneinander flach aufgelegt, darüber
die Schutzschürzenteile 12 eingeschlagen, worauf dann die
Rückwand 6 draufgeklappt aufliegt. Das ganze Paket wird über
den Schmalumfang mit dem Gurt 14 umspannt.
Aus Fig. 2 wird des weiteren ersichtlich, daß zwischen
Oberkante der Vorderwand 3 und dem Autohimmel ein an sich
bekanntes Netz 16 gespannt angeordnet ist, das zusätzlichen
Schutz gegen ein Nach-Vorne-Fliegen bietet oder zudem das
Tier davon abhält, nach vorne zu springen und den Fahrer in
gefährlicher Weise zu behindern.
Bezugszeichenliste
1 Sicherheits-Kiste
2 Bodenplatte
3 Vorderwand
4 Scharnier
5 Abstandsleiste
6 Rückwand
7 Scharnier
8 1. Seitenwand
9 2. Seitenwand
10 Anschlagleiste
11 Schnellspanner
12 Schutzschürze
13 Paket
14 Gurt
15 Gurtspanner
16 Netz
17 Griff
2 Bodenplatte
3 Vorderwand
4 Scharnier
5 Abstandsleiste
6 Rückwand
7 Scharnier
8 1. Seitenwand
9 2. Seitenwand
10 Anschlagleiste
11 Schnellspanner
12 Schutzschürze
13 Paket
14 Gurt
15 Gurtspanner
16 Netz
17 Griff
Claims (15)
1. Sicherheits-Einrichtung für Tiere in Kraftfahrzeugen, ins
besondere Sicherheits-Einrichtung für den Transport großer Hun
de auf dem Kraftfahrzeugrücksitz, in der Art einer nach oben
offenen Kiste, die zwischen Vorder- und Rücksitzlehne angeord
net ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Boden und die Wände
als Platten ausgebildet sind, die miteinander durch Scharniere
und/oder Schnellverschlüsse derart verbunden sind, daß die Ki
ste bei Bedarf zusammengelegt werden kann.
2. Sicherheits-Einrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderwand (3) und die Rück
wand (6) über Scharniere (4 bzw. 7) mit der Bodenplatte (2)
schwenkbar verbunden sind.
3. Sicherheits-Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Seitenwände (8, 9)
jeweils auf der Bodenplatte (2) lose aufsitzend und an einer
Seitenkante schwenk-/klappbar befestigt und an der zweiten
Seitenkante über einen Schnellverschluß (11) befestigbar
sind.
4. Sicherheits-Einrichtung nach
einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Seitenwände (8, 9)
jeweils auf der Bodenplatte (2) lose aufsitzend und an ihren
jeweiligen beiden Seitenkanten über mindestens einen
Schnellverschluß (11) pro Verbindungseck mit der Vorderwand
(3) bzw. der Rückwand (6) verbindbar sind.
5. Sicherheits-Einrichtung nach einem der Ansprüche 1, 3, 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderwand (3) direkt mit
der Bodenplatte (2) verschwenkbar verbunden ist, während die
Rückwand (6) mit der Oberseite einer an der rückwärtigen
Längsseite der Bodenplatte (2) im wesentlichen vertikal nach
oben ragend befestigten Abstandsleiste (5) schwenkbar ver
bunden ist.
6. Sicherheits-Einrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Höhe der Abstandsleiste (5)
entsprechend der Summe der Stärken der, in zu einem Paket
(13) zusammengelegten Zustand, zwischen Bodenplatte (2) und
Rückwand (6) eingeklappten bzw. eingelegten Elementen ausge
legt ist.
7. Sicherheits-Einrichtung nach
einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenplatte (2) und die
Wände (3, 6, 8, 9) zumindestens an deren Kisten-Innenflächen
mit einem rutschverhindernden Material bespannt bzw. bedeckt
sind.
8. Sicherheits-Einrichtung nach
einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Außenflächen zumindest
der Rückwand (6) und der Bodenplatte (2) mit rutschverhin
derndem Material versehen sind.
9. Sicherheits-Einrichtung nach
einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Innen-/Sitzfläche der Boden
platte (2) mit einem dickeren, griffigen Belag versehen ist.
10. Sicherheits-Einrichtung nach
einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Gurt (14) vor
gesehen ist, der die zu einem Plattenpaket (13) zusammengelegten
Kistenteile umfängt und über einen Gurtspanner (15) fest
zusammenhält.
11. Sicherheits-Einrichtung nach einem der vorstehenden
Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß für den Transport in zusammengelegtem Zustand mindesten sein Tragegriff (17)
vorgesehen ist.
12. Sicherheits-Einrichtung nach mindestens einem der vor
hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als
Trittschutz an den beiden Einstiegsseiten von der Bodenplat
te (2) jeweils eine Schutz-Schürze (12) soweit herausragend
vorgesehen ist, daß in funktionsfähig eingesetztem Zustand
der Kiste, diese weit über die Rücksitz-Seitenflächen des
Fahrzeugs hinunterreichen.
13. Sicherheits-Einrichtung nach Ansprüchen 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß an der Innenfläche der Vorder-
und der Rückwand (3 und 6) nahe den Seitenkanten zu diesen
im wesentlichen parallel ausgerichtete Anschlagleisten (10)
für die Seitenwände (8, 9) vorgesehen sind.
14. Sicherheits-Einrichtung nach
einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Vorderwand (3) und
dem Fahrzeughimmel ein an sich bekanntes Netz (16) anorden
bar ist und zwar durch Einhängen oder Klemmen der Netzunter
kante an der Oberkante der Vorderwand (3).
15. Sicherheits-Einrichtung nach
einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Vorderwand (3) und/oder
die Rückwand (6) der Sicherheits-Kiste (1) im
wesentlichen die gleiche Neigung zur Vertikalen aufweisen
wie die Oberflächen der Vorder- bzw. Rücksitzlehne, an der
sie anstehen bzw. gegen die sie festgeklemmt sind.
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DE4417869A DE4417869C2 (de) | 1994-05-20 | 1994-05-20 | Sicherheitseinrichtung für Tiere in Kraftfahrzeugen |
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DE4417869A DE4417869C2 (de) | 1994-05-20 | 1994-05-20 | Sicherheitseinrichtung für Tiere in Kraftfahrzeugen |
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FR2281856A1 (fr) * | 1974-08-13 | 1976-03-12 | Guillot Munoz Maria | Dispositif de securite pour le transport d'animaux domestiques tels que chiens et chats |
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1994
- 1994-05-20 DE DE4417869A patent/DE4417869C2/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
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DE4417869A1 (de) | 1995-11-23 |
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Owner name: ZANDER, PETER, 81379 MUENCHEN, DE |
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R409 | Internal rectification of the legal status completed | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20121201 |
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R409 | Internal rectification of the legal status completed | ||
R071 | Expiry of right | ||
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