DE4416146C2 - Rastbefestigungsmittel zur Befestigung eines Bauteils - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Rastbefestigungsmittel so­ wie die Gegenrastbefestigungsmittel für ein Bauteil oder Bauelement z. B. einen Chipkartenleser (einen SIM-Block (Warenzeichen)) zur Befestigung an einer Leiterplatte oder einer Metallpanele, speziell von geringer Dicke.

Beispielsweise zur Befestigung eines Bauelements an einer Leiterplatte können Rastbefestigungsmittel in der Form eines Spreizdübels am Bauelement vorgesehen werden, um mit Gegenrastbefestigungsmitteln, beispielsweise in der Form einer Öffnung, in der Leiterplatte verrastet zu wer­ den. Es ist auch möglich ein Bauelement, beispielsweise einen Chipkartenleser mit Einschnitten zu versehen, die mit aus der Leiterplatte hervorstehenden Zapfen in Ein­ griff kommen und so eine Klemmbefestigung bewirken.

Die DE 36 13 863 A1 offenbart eine Befestigungseinrich­ tung für elektrische und/oder elektronische Bauelemente und Komponenten auf einer Trägerplatte, die insbesondere eine Print- oder Leiterplatte ist, wobei vorgeschlagen wird, zusätzlich zu in bekannter Weise Rastnasen aufwei­ senden Rastbeinen angrenzend zu diesen Fixierbeine anzu­ ordnen, die mindestens eine weitere Anschlagfläche für die Trägerplattendurchbrechung bilden, derart, daß nach dem Einrasten der für das Zurückweichen und Verriegeln der Rastnasen erforderliche Durchbrechungsfreiraum aufge­ nommen ist und das gesamte Verriegelungsmittel bündig an den Trägerplattendurchbrechungen anliegt.

Die DE 42 44 680 A1 offenbart eine Vorrichtung zur Befe­ stigung von elektrische oder elektronische Bauelementen aufnehmenden Gehäusen auf einer Träger- oder Leiterplatte mittels Rastbeinverriegelung, die so ausgebildet ist, daß mindestens ein Rastbein durch eine Trägerplattenöffnung geführt und am Rastbein angeordnete Rastnasen nach an­ fänglichem elastischen Zurückweichen bei der Montage die Leiterplatte an der zum Bauelement abgewandten Seite hin­ tergreifen und dieses verankern mit der Maßgabe, daß das mindestens eine Rastbein einander diametral entgegenge­ setzt gerichtete Rastnasen aufweist und hierdurch bei der Montage auf Torsion beansprucht ist, wobei die Tor­ sionsachse senkrecht zur Ebene der Trägerplatte verläuft.

Wenn, allgemein gesprochen, das eine Bauteil und/oder das andere Bauteil (oder speziell gesprochen ein SIM-Block und/oder eine Leiterplatte) eine geringe Dicke besitzen, ist es schwierig für eine Rastverbindung die notwendige Federwirkung vorzusehen, da durch die geringe Dicke der erreichbare Federweg für die Rastbefestigungsmittel der Rastverbindung schwer bereitzustellen ist. Außerdem be­ steht aufgrund der Sprödigkeit des verwendeten Materials Bruchgefahr.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bei einer Verbindung, insbesondere einer Rastverbindung von insbe­ sondere zwei Bauteilen auftretenden Probleme zu lösen. Insbesondere beabsichtigt die Erfindung eine Rastverbin­ dung und insbesondere deren Rastverbindungsmittel vorzu­ sehen, die sich durch eine hohe Stabilität auszeichnen, die eine sichere Befestigung aufgrund ausreichender Fe­ derkraft ermöglichen und die nur einen geringen Platzbe­ darf haben. Ferner soll auf Zusatzmaterialien verzichtet werden können und die Fertigung soll kosten- und materi­ alsparend erfolgen. Auch der Einfluß fertigungstechni­ scher Toleranzen soll möglichst gering sein.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung die in An­ spruch 1 genannten Maßnahmen vor. Bevorzugte Ausgestal­ tungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen An­ sprüchen.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung werden Rastbefe­ stigungsmittel für eine Rastverbindung zwischen einem Chipkartenleser (insbesondere einem SIM-Block) und einer Leiterplatte (bzw. einer Metallpanele), insbesondere mit dazwischen angeordneten Flexprint vorgesehen. Dadurch, daß die Leiterplatte (bzw. die Metallpanele) nur eine ge­ ringe Dicke beispielsweise in der Größenordnung von 1 mm aufweisen, ist es schwer die Rastbefestigungsmittel mit einer Elastizität oder Federwirkung zu versehen, welche das Einsetzen der Rastbefestigngsmittel des SIM-Blocks in die Gegenrastbefestigungsmittel der Leiterplatte mit si­ cherer Verrastung gestatten. Erfindungsgemäß werden Tor­ sionsmittel durch das Gehäuse des SIM-Blocks gebildet und bilden gleichzeitig einen Teil der Rastbefestigungsmit­ tel, so daß die erforderliche Federwirkung nicht von den in die Gegenrastbefestigungsmittel eingesetzten Teilen der Rastbefestigungsmittel vorgesehen werden müssen, son­ dern durch die vorzugsweise als Torsionsbalken ausgebil­ deten Torsionsmittel, die sich außerhalb des Dickenbe­ reichs der Leiterplatte befinden.

Gemäß einem zweiten und allgemeineren Aspekt der Erfin­ dung wird eine Rastverbindung zwischen mindestens zwei Bauteilen vorgesehen, wobei wiederum in mindestens einem der Bauteile Torsionsmittel vorgesehen sind, welche je­ denfalls den größten Teil der Federwirkung für die Rastbefestiungsmittel bzw. die Gegenrastbefestigungsmit­ tel vorsehen.

Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung sind insbeson­ dere für die Befestigung eines Chipkartenlesers oder ei­ nes SIM-Blocks, allgemein aber irgendeines Bauteils, an einer Leiterplatte oder dergleichen, ganz allgemein aber an einem zweiten Bauteil für unterschiedliche Dicken des zweiten Bauteils ausgelegte Rastbefestigungsmittel am er­ sten Bauteil vorgesehen.

Was insbesondere den ersten Aspekt der Erfindung anlangt, sei noch darauf hingewiesen, daß die Rastbefestigungsmit­ tel (bzw. bei umgekehrter Anordnung die Gegenrastbefesti­ gungsmittel) bevorzugt am Rand des SIM-Blocks, d. h. sei­ nes Gehäuses angeordnet sind. Die Gegenrastbefestiguns­ mittel sind dabei vorzugsweise in der Form einer Öffnung ausgebildet, wobei die Rastbefestigungsmittel neben dem eigentlichen Rastelement (Rastelementmittel) noch ein Führungselement (Führungselementmittel) aufweisen. Dabei dient das Führungselement zur Führung und auch Zentrie­ rung. Das Rastelement ist hakenförmig und einstückig mit dem Gehäuse des SIM-Blocks ausgebildet. Auch das Führung­ selement ist einstückig mit dem Gehäuse des SIM-Blocks ausgebildet. Praktisch die gesamte für das Einrasten des Hakens an einer Rastfläche der Gegenrastbefestigungsmit­ tel erforderliche Federkraft wird durch die Torsionswir­ kung des Torsionsbalkens zur Verfügung gestellt.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt längs Linie A-B in Fig. 3 durch einen Teil einer Leiterplatte und eines Gehäuses eines SIM-Blocks, wobei Leiterplatte und SIM-Block durch eine erfindungsgemäße Rastverbindung aneinander befestigt dargestellt sind (Rast- oder Befestigungsposition);

Fig. 2 eine Einzelheit der Fig. 1;

Fig. 3 eine Draufsicht auf Leiterplatte, SIM-Blockge­ häuse und Rastverbindung der Fig. 1;

Fig. 4 einen schematischen Querschnitt zur Veranschau­ lichung eines anderen Anwendungsbeispiels der Erfindung;

Fig. 5 eine perspektivische Ansicht eines SIM-Blocks mit daran angeordneten Rastbefestigungsmitteln zum Einrasten in nicht gezeigte Gegenrastbefe­ stigungsmittel, beispielsweise einer Öffnung in einer Leiterplatte;

Fig. 6 eine schematische Draufsicht auf die Rastbefe­ stigungsmittel der Fig. 5;

Fig. 7 eine schematische Seitenansicht der Rastbefe­ stigungsmittel nach Fig. 5 und 6.

In den Fig. 1 bis 3 ist ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Rastverbindung oder Rastbefesti­ gung 1 dargestellt, und zwar zwischen zwei Bauteilen 2 und 3. Bei diesen Bauteilen 2 und 3 kann es sich im Prin­ zip um irgendwelche Bauteile insbesondere auf dem Gebiet elektrischer Schaltungen handeln. Bevorzugterweise und für die Zwecke der folgenden Beschreibung sei angenommen, daß es sich bei dem Bauteil 2 um eine (im folgenden mit "2" bezeichnete) Leiterplatte handelt, und daß es sich beim Bauteil 3 um einen sogenannten Chipkartenleser han­ delt, und zwar insbesondere in der Form eines sogenannten (im folgenden mit "3" bezeichneten) SIM-Blocks (Warenzei­ chen). Bekanntlich kann in den SIM-Block eine SIM-Karte (SIM = subscriber identity module) eingesetzt werden, die durch den SIM-Block mit auf der Leiterplatte 2 vorgesehe­ nen Leitern verbunden wird. Das Gehäuse oder der Isolier­ körper des SIM-Blocks 3 ist mit 13 bezeichnet. Das Gehäu­ se 13 hat eine geringe Dicke 10 von z. B. 1,3 mm.

Die Leiterplatte 2 weist eine Unterseite 5 und eine Ober­ seite 4 auf. Auf letzterer liegt der SIM-Block 3 mit sei­ ner Unterseite auf. Vom SIM-Block 3 ist praktisch nur ein Teil des nur aus Kunststoff bestehenden Gehäuses 13 oder Kontakträgers 13 dargestellt, wohingegen die Kontaktele­ mente zur Kontaktierung der SIM-Karte und auch die zur Kontaktierung der Leiterbahnen auf der Leiterplatte 2 vorgesehenen Kontaktelemente weggelassen sind.

Die erfindungsgemäß vorgesehene Rastverbindung 1 zwischen der Leiterplatte 2 und dem SIM-Block 3 besteht ganz all­ gemein aus am SIM-Block 3 vorgesehenen Rastbefestigungs­ mitteln 6 sowie an der Leiterplatte 2 vorgesehenen soge­ nannten Gegenrastbefestigungsmitteln 7, die mit den Rastbefestigungsmitteln 6 derart zusammenwirken, daß die Leiterplatte 2 und der SIM-Block 3 im verrasteten Zustand (Rastposition) eine Einheit bilden.

Zur Befestigung eines SIM-Blocks 3 an einer Leiterplatte 2 können mehrere Rastverbindungen 1 mit einem Abstand 8 (vgl. Fig. 1) angeordnet sein, der im dargestellten Aus­ führungsbeispiel mit 12 mm angegeben ist. Sämtliche in der Zeichnung in Klammern angegebenen Bemaßungen sind in Millimetern und als bevorzugte Beispiele für die Befesti­ gung eines SIM-Blocks 3 an einer Leiterplatte 2 zu ver­ stehen. Diese Maßangaben veranschaulichen die bevorzugten Größenordnungen.

Bevor auf die in ihrem Aufbau komplizierteren Rastbefe­ stigungsmittel 6 eingegangen sei, seien zunächst die Ge­ genrastbefestigungsmittel 7 erläutert, die hier im we­ sentlichen durch eine vorzugsweise kreisförmige Öffnung 17 und eine Rastfläche 18 (Fig. 2) gebildet werden. Die Mittelachse 19 dieser Öffnung 17 verläuft vorzugsweise senkrecht zu den Ober- und Unterseiten der Teile 2 und 3. Die Rastfläche 18 entsteht einfach durch die Öffnung 17 und die der Öffnung benachbarte Unterseite 5.

Die Rastbefestigungsmittel 6 weisen im einzelnen Rastele­ mentmittel sowie Führungselementmittel auf. Wie dargestellt, weisen die Rastelementmittel nur ein ein­ ziges Rastelement 20 und auch nur ein einziges Führungs­ element 21 auf, weshalb im folgenden der Einfachheit hal­ ber nur von dem Rastelement 20 und dem Führungselement 21 gesprochen wird. Die Rastelementmittel wie auch die Führungselementmittel könnten aber auch bei anderen An­ forderungen komplizierter ausgestaltet sein, z. B. meh­ rere Rastelemente 20 und/oder mehrere Führungselemente 21 aufweisen.

Das Rastelement 20 umfaßt vorzugsweise - vgl. Fig. 2 - einen Rasthaken 24 und Torsionsmittel, insbesondere eine Torsionsplatte oder einen Torsionsbalken 25, die vorzugs­ weise einstückig ausgebildet sind. In der Tat ist das Rastelement 20 vorzugsweise einstückig mit dem Gehäuse 13 des SIM-Blocks 3 aus Kunststoff gespritzt. Der Rasthaken 24 besitzt eine im wesentlichen senkrecht zu der Unter­ seite des SIM-Blocks 3 verlaufenden Arm 31, der mit dem Torsionsbalken 25 verbunden ist.

Der Rasthaken 24 einschließlich seines Arms 31 ist vor­ zugsweise relativ starr, besitzt also kaum Federeigen­ schaften. Er weist eine Schrägfläche 28 und eine vorzugs­ weise senkrecht zur Achse 19 verlaufende Rastfläche 29 auf. Die Schrägfläche 28 erleichtert das Einsetzen der Befestigungsmittel 6 in die Öffnung 7. Die Rastfläche 29 rastet nach erfolgtem Einsetzen der Befestigungsmittel 6 in die Öffnung 17 unter die Rastfläche 18, wenn die Teile 2, 3 ihre gezeigte Rast- oder Befestigungsposition er­ reicht haben.

Der erfindungsgemäße Torsionsbalken 25 besitzt eine Länge 33 und eine Breite 34, derart, daß er als Federelement wirken kann, wenn der Rasthaken 24 beim Einfahren in die Öffnung 17 radial nach innen verschwenkt wird und nach Erreichen der dargestellten Rastposition aus der radial nach innen verschwenkten Stellung heraus radial nach au­ ßen sozusagen in seine Normalposition zurückschwenkt. Im dargestellten Ausführungsbeispiel wird der Torsionsbalken 25 ganz einfach dadurch vorgesehen, daß man im Gehäuse 13 des SIM-Blocks 3 einen Schlitz 35 ausbildet, der prak­ tisch den Balken 25 bildet und dessen Schwenkbewegung ge­ stattet. Auf diese Weise wird insgesamt das elastische Rastelement 20 gebildet, welches auch für dünnste Bauele­ mente insbesondere auch solche aus sprödem Formstoff ge­ eignet ist. Vorzugsweise ist dieses Bauelement die Lei­ terplatte 2 mit einer Dicke 9 von beispielsweise nur 1,1 mm. Dadurch, daß der Torsionsbalken 25 als ein Federele­ ment wirkt, kann man eine geringe Länge für den Rasthaken 24, und zwar dessen Arm 31, vorsehen. Erfindungsgemäß ist es möglich sowohl den Federweg als auch die Federkraft, der Rastelementmittel bzw. des Rastelements 20 über die Länge des Torsionsbalkens 25 einzustellen. Im dargestell­ ten Ausführungsbeispiel ist die Länge des Torsionsbalkens 25 mit 4 mm angegeben.

Es ist darüber hinaus auch möglich die Dicke 37 des Tor­ sionsbalkens 25 zu verändern. Aus Gründen der einfachen Herstellung kann die Dicke 37 des Torsionsbalkens gerin­ ger sein als die Dicke 10 des Gehäuses 13 des SIM-Blocks, d. h. im Bereich der Rastbefestigungsmittel 6 bildet der SIM-Block 3 eine Stufe 38. Die Breite der Stufe 38 ist mit 34 bezeichnet.

Die Rastbefestigungsmittel 6 weisen vorzugsweise zusätz­ lich zu dem Rastelement 20 die bereits erwähnten Füh­ rungselementmittel 21 auf, die im bevorzugten dargestell­ ten Fall als ein einziges Führungselement 21 dargestellt sind. Das Führungselement 21 ist diametral zum Rastele­ ment 20 angeordnet. Das Führungselement 21 besitzt an seinem unteren Ende eine Schrägfläche 40, die ähnlich wie die Schrägfläche 28 das Einsetzen der Rastbefestigungs­ mittel 6 in die Öffnung 17 erleichtert. Anders als das Rastelement 20 ist das Führungselement 21 nicht elastisch ausgebildet, d. h. es ist nicht an einem Torsionsbalken angebracht. Allerdings ist es denkbar dem Führungselement 21 auch Elastizität zu verleihen.

Das Führungselement 21 besitzt ferner wie in Fig. 3 ge­ zeigt, eine nahezu halbkreisförmige Außenumfangsoberflä­ che 41 mindestens im Bereich der Öffnung 17. Diese halb­ kreisförmige Außenoberfläche 41 endet - vgl. Fig. 3 - im Bereich der rechten Kante des Schlitzes 35.

Auch das Rastelement 20 besitzt vorzugsweise eine kreis­ förmige Außenoberfläche 42 (vgl. Fig. 3), die dem Innen­ umfang der Öffnung 17 angepaßt ist.

In Fig. 3 erkennt man ferner, daß sich die in Richtung des Schlitzes 35 erstreckende Breite des Rastelements 20 über einen Bruchteil z. B. ein Drittel der Schlitzlänge und damit der Torsionsbalkenlänge 33 erstreckt, wobei das Rastelement 20 vorzugsweise in der Mitte des Torsionsbal­ kens 25 vorgesehen ist. Ferner ist die maximale Breite, ebenfalls gesehen in Richtung des Schlitzes 35 des Füh­ rungselements 21 größer als die Breite des Rastelements 20.

Wie gezeigt sind die Rastbefestigungsmittel 6 am SIM- Block 3 vorgesehen, während die Gegenrastbefestigungsmit­ tel 7 an der Leiterplatte ausgebildet sind. Es ist aber auch möglich die Anordnung umgmkehrt vorzusehen. Dann wä­ ren im konkreten Fall die Rasthaken 24 an der Leiterplat­ te 2 und die Öffnung 17 wäre in dem SIM-Block ausgebil­ det.

Man erkennt ferner, daß der Außendurchmesser 50 von Ras­ telement 20 und Führungselement 21 in etwa dem Innen- durchmesser der Öffnung 17 entspricht. Der Außendurchmes­ ser 50 kann auch entweder etwas kleiner oder etwas größer als der Innendurchmesser der Öffnung 17 sein.

Wie in Fig. 4 schematisch gezeigt, kann der SIM-Block 3 unter Zwischenlage eines Flexprints 44 an einer Metallpa­ nele 45 befestigt sein. Eine solche Metallpanele könnte z. B. eine Dicke von 1 mm aufweisen, wobei die zur Auf­ nahme der hier nur schematisch gezeigten, vorzugsweise wie in Fig. 1 bis 4 ausgebildeten Befestigungsmittel 6 vorgesehene Öffnung 17 einen Durchmesser von z. B. 2 mm haben könnte. Mit dem Flexprint 44 stünden dabei die in den Fig. 1 bis 3 nicht gezeigten (zur Kontaktierung von Leiterbahnen auf dem Flexprint 44 (bzw. der Leiterplatte) dienenden) Kontaktelemente 47 des SIM-Blocks in Verbin­ dung, beispielsweise durch federndes Andrücken.

Gemäß einem weiteren in Fig. 5 bis 7 dargestellten Aus­ führungsbeispiel weist ein Bauteil 3 vorzugsweise ein­ stückig damit ausgebildete Rastbefestigungsmittel 110 auf, die eine Vielzahl von kreisförmigen angeordneten Ra­ starmen 140, 141, 142, 143, ... aufweisen, die jeweils ei­ nen Sperrhaken 123 besitzen. Die Sperrhaken 123 sind in verschiedener Höhe angeordnet, so daß die Rastbefesti­ gungsmittel 110 in Bauteilen zwei verschiedener Dicke einrasten können.

Fig. 6 zeigt eine Ansicht von unten auf die erfindungsge­ mäßen Rastbefestigungsmittel, bei der zwölf Rastarme vor­ gesehen sind. Rastarme 140, 141, 142, ... der gleichen Länge sind jeweils, wie in der Zeichnung dargestellt, im Winkel von 120° angeordnet. Von den zwölf Rastarmen 140, 141, 142, ... besitzen vorzugsweise jeweils drei Rastarme die gleiche Länge.

Claims (18)

1. Rastbefestigungsmittel (6) und Gegenrastbefesti­ gungsmittel (7) zur Befestigung eines Bauteils (3) an einer Leiterplatte (2), wobei die Rastbefesti­ gungsmittel (6) Torsionsmittel (25) und daran ange­ ordnete Rastelementmittel aufweisen, die dazu geeignet sind, mit den Gegenrastbefestigungsmitteln (7) in Eingriff zu kommen, dadurch gekennzeichnet, daß die Drehachse der Torsionsmittel (25) in einer Ebene parallel zur Leiterplatte verläuft.

2. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Bauteil (3) ein Gehäuse (13) aufweist, welches die Torsionsmittel in der Form ei­ nes Torsionsbalkens (25) bildet.

3. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Torsionsbalken (25) durch ei­ nen Schlitz (35) im Gehäuse (13) gebildet wird.

4. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 2 oder 3, da­ durch gekennzeichnet, daß der Torsionsbalken (25) die für das Verrasten erforderliche Federwirkung vorsieht, und daß der Torsionsbalken (25) außerhalb des Bereichs der Dicke (9) der Leiterplatte (2) an­ geordnet ist.

5. Rastbefestigungsmittel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß diese am Bau­ teil (3) oder an der Leiterplatte (2) vorgesehen sind, und daß entsprechend die Gegenrastbefesti­ gungsmittel (7) an der Leiterplatte (2) oder dem Bauteil (3) vorgesehen sind.

6. Rastbefestigungsmittel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastbefe­ stigungsmittel (6) Rastelementmittel und Führungs­ elementmittel aufweisen.

7. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Rastelementmittel durch ein einziges Rastelement (20) und die Führungselement­ mittel durch ein einziges Führungselement (21) ge­ bildet sind.

8. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Außendurchmesser (50) von Ra­ stelement (20) und Führungselement (21) in etwa dem Innendurchmesser einer Öffnung (17) in der Leiter­ platte (2) entspricht.

9. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 7 oder 8, da­ durch gekennzeichnet, daß das Rastelement (20) einen Rasthaken (24) und den Torsionsbalken (25) einstüc­ kig zusammen mit dem Gehäuse (13) des Bauteils (3) aufweist.

10. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 9, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Rasthaken (24) eine Schrägflä­ che (28) und eine Rastfläche (29) aufweist.

11. Rastbefestigungsmittel nach einem der Ansprüche 2 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge und/oder Breite des Torsionsbalkens (25) zur Ein­ stellung der Federkraft auswählbar ist.

12. Rastbefestigungsmittel nach einem der Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsele­ ment (21) diametral zum Rastelement (20) angeordnet ist und an seinem unteren Ende eine Schrägfläche (40) aufweist.

13. Rastbefestigungsmittel nach einem der Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsele­ ment (21) und Rastelement (20) jeweils eine kreiszy­ linderförmig ausgebildete Außenumfangsoberfläche be­ sitzen.

14. Rastbefestigungsmittel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gegen­ rastbefestigungsmittel (7) eine vorzugsweise kreis­ runde Öffnung in der Leiterplatte (2) bzw. dem Bau­ teil (3) bilden.

15. Rastbefestigungsmittel nach einem der Ansprüche 2 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Torsionsbal­ ken (25) außerhalb des Eingriffsbereichs der Rastbe­ festigungsmittel (6) in die Gegenrastbefestigungs­ mittel (7) liegt, so daß die zur Verrastung erfor­ derliche Länge der Rastelementmittel (20) auch dann verfügbar ist, wenn die Leiterplatte (2) eine ver­ hältnismäßig geringe Dicke (9) besitzt.

16. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Rastelementmittel mehrere Rastelemente aufweisen.

17. Rastbefestigungsmittel nach Anspruch 6, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Rastbefestigungsmittel (6) in der Form von mehreren Rastelementen (20) und die Führungselementmittel in der Form von mehreren Führungselementen (21) vorgesehen sind.

18. Rastbefestigungsmittel nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil (3) ein SIM-Block bzw. ein Chipkartenleser ist.