DE4409542A1 - Lautsprecher-Montagebaugruppe für eine Kraftfahrzeug-Seitenwand - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Lautsprecher-Montagebaugruppe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Die Unterbringung von Lautsprechern in Kraftfahrzeug-Seitenwänden, worunter im Rahmen der Erfindung auch Seitentüren zu verstehen sind, ist Stand der Technik, siehe in diesem Zusammenhang das gattungsbildende DE-GM 89 00 877, aber auch die DE-OS 31 27 068, B60R 11/02. Während in diesen Druckschriften der Aspekt der Sicherheit der Fahrzeugin­ sassen bei einem Seitenaufprall nicht angesprochen ist, sieht die Anordnung nach dem DE-GM 91 03 418, B60R 11/02, die Unter­ bringung eines Lautsprechers hinter einer Türgriffschale vor. Dort sind aber die Platzverhältnisse besonders beengt.

Es ist bekannt, daß gerade der Schutz von Fahrzeuginsassen gegen Seitencrashs infolge der nur sehr kleinen zur Verfügung stehen­ den Deformationslänge im Bereich von Seitenwänden und Türen schwierig ist. So besteht nicht die Möglichkeit, beliebig dicke Polster oder dergleichen neben dem Fahrzeuginsassen anzuordnen, da dadurch die Bewegungsfreiheit im normalen Fahrbetrieb einge­ engt werden würde. Insofern ist der Insassenschutz gegen einen Seitencrash erheblich problematischer als ein Schutz gegen einen Frontalcrash, da vor den auf den Vordersitzen befindlichen Fahr­ zeuginsassen relativ viel Platz zur Unterbringung von stoß­ dämpfenden Auflagen oder dergleichen, insbesondere auf dem Armaturenbrett, zur Verfügung steht.

Betrachtet man den gattungsbildenden Stand der Technik, also die Vorrichtung nach dem DE-GM 89 00 877, so befindet sich dort zumindest ein Lautsprecher in einer allseits geschlossenen Aus­ nehmung einer mit variabler Wandstärke ausgeführten Aufnahmebox, die in eine Aufnahmekammer der Seitenwand eingesetzt und dort festgelegt wird. Diese Aufnahmebox stellt ebenso wie der Laut­ sprecher ein in Richtungen senkrecht zu ihrer Erstreckung star­ res Bauteil dar, das bei einem Seitencrash in Richtung auf den benachbart sitzenden Fahrzeuginsassen bewegt wird und daher eine Verletzungsgefahr darstellt. Zwar könnte man daran denken, die dem Fahrzeuginsassen zugekehrte Fläche der Aufnahmebox zu pol­ stern, jedoch verbietet sich dies, wie dargelegt, in der Regel aus Platzgründen; auch ist eine Polsterung, beispielsweise in Gestalt eines Schaumkunststoffs, in diesem Zusammenhang nur begrenzt wirksam.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Lautsprecher-Montagebaugruppe unter Wahrung ihrer Vorteile - Möglichkeit der nachträglichen Bestückung einer Tür mit Laut­ sprechern, abgeschlossene Vormontageeinheit - so auszubilden, daß die durch sie hervorgerufene Verletzungsgefahr zumindest erheblich verringert ist.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kenn­ zeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs, vorteilhafte Ausge­ staltungen der Erfindung beschreiben die Unteransprüche.

Die Erfindung besitzt den besonderen Vorteil, daß die gewünschte Herabsetzung der Verletzungsgefahr für Fahrzeuginsassen ohne Vergrößerung der Abmessungen der Montagebaugruppe erzielt wird, nämlich allein durch Ausbildung der Aufnahmebox als plastisch verformbare "Deformationsbox". Im übrigen kann diese Aufnahmebox so gestaltet werden, daß sie ein aus akustischen Gründen wünschenswertes abgeschlossenes Klangvolumen für den Laut­ sprecher bildet.

Damit der Lautsprecher nicht selber eine unerwünschte Verstei­ fung der Aufnahmebox bei einem Seitencrash des Fahrzeugs be­ wirkt, muß er entweder relativ kurz ausgeführt sein, so daß an seiner Rückseite Freiraum vorliegt, oder es muß ein plastisch stauchbarer Lautsprecher Einsatz finden, wie er im Prinzip aus der EP 0 510 345 A2, H04R 1/02, bekannt ist. Dieser bekannte Lautsprecher besitzt einen in axialer Richtung beispielsweise durch Vorsehen von Sollbruch- oder Sollknickstellen stauchbaren Lautsprecherkorb, so daß sich seine axiale Erstreckung bei einem Seitencrash unter Energieumsetzung verringert.

An dieser Stelle sei eingefügt, daß zwar aus der DE-OS 26 17 068, B60R 11/02, eine Schalttafel und ein Kniebar bekannt sind, die einen dämmstoffgefüllten steifen Hohlträger mit Ausnehmungen aufweisen, in die Lautsprecher eingelassen sind, aber dabei handelt es sich im wesentlichen um steife Hohlträger, deren Querschnitt bei einem Frontalcrash und dadurch bedingtem Auf­ prall des Fahrzeuginsassen möglichst nicht deformiert wird. Zum sanften Auffangen des sich beim Crash nach vorn bewegenden Fahr­ zeuginsassen ist der Hohlträger mit einer dicken nachgiebigen Auflage belegt.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert, deren Fig. 1 eine Ansicht der erfin­ dungsgemäßen Lautsprecher-Montagebaugruppe vom Fahrzeuginnenraum her und deren Fig. 2 den in Fig. 1 bei II-II angedeuteten Horizontalschnitt wiedergibt.

In die allgemein mit 1 bezeichnete Aufnahmebox, die aus einem plastisch deformierbaren Material besteht, ist in diesem Ausfüh­ rungsbeispiel ein Lautsprecher 2 eingebaut, dessen axiale Er­ streckung, wie Fig. 2 zeigt, kleiner ist als der Abstand zwischen den beiden großen Wänden 3 und 4 der Aufnahmebox 1.

Dadurch entsteht hinter dem Lautsprecher 2 in Richtung auf die nach außen weisende Wand 3 ein Abstand, so daß der Lautsprecher 2 eine Verformung der Box 1 im Sinne einer Verflachung derselben praktisch nicht behindert.

An dieser Stelle sei eingefügt, daß auch ein Lautsprecher mit größerer axialer Erstreckung Verwendung finden kann, sofern sein Lautsprecherkorb 5 gleichsam als Pralltopf ausgeführt ist, der bei axialer Kraftbeaufschlagung zusammengedrückt wird.

Die beiden großen Wände 3 und 4 der Box 1 sind mit aufeinander zu weisenden konus- oder kegelähnlichen Ausstülpungen 6 bzw. 7 versehen, die paarweise mit ihren Spitzen aufeinander liegen und dort bei 8 beispielsweise durch Verschweißung miteinander ver­ bunden sind.

Unterliegt die nicht dargestellte Fahrzeug-Seitenwand, in die diese Montagebaugruppe eingebaut ist, einem Seitencrash, so wird die Aufnahmebox 1 etwa in Richtung senkrecht zu ihren Wänden 3 und 4 kraftbeaufschlagt, und die Ausstülpungen 6 und 7 stützen sich an ihren Scheiteln aneinander ab und werden flachgedrückt bzw. rückgestülpt. Dies hat einerseits eine Verringerung der in dieser Richtung gemessenen Dicke der Montagebaugruppe und andererseits eine Umsetzung von kinetischer Energie in Ver­ formungsarbeit zu Folge, wodurch die Verletzungsgefahr für einen benachbart sitzenden Fahrzeuginsassen spürbar verringert wird.

Mit der Erfindung ist demgemäß eine gattungsgemäße Lautsprecher- Montagebaugruppe geschaffen, die einerseits allen akustischen und optischen Anforderungen Rechnung trägt, andererseits aber insassenschutzfreundlich ausgebildet ist.

Claims (3)

1. Lautsprecher-Montagebaugruppe für eine Kraftfahrzeug-Seiten­ wand mit zumindest einem Lautsprecher in einer flachen Auf­ nahmebox, die zur Befestigung an einem tragenden Bestandteil der Seitenwand eingerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmebox (1) als durch Krafteinwirkung senkrecht zu den beiden Hauptwänden (3, 4) der Aufnahmebox (1) plastisch stauchbares Deformationselement ausgelegt ist.

2. Baugruppe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lautsprecher (2) in Richtung der Krafteinwirkung plastisch stauchbar ausgebildet ist.

3. Baugruppe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Hauptwände (3, 4) der Aufnahmebox (1) an den Scheiteln aufeinander zu weisender konusähnlicher Ausstül­ pungen (6, 7) miteinander verbunden (8) sind.