DE440668C

DE440668C - Kraftmesser fuer durch Menschenkraft fortbewegbare Wassersportfahrzeuge

Info

Publication number: DE440668C
Application number: DED48470D
Authority: DE
Original assignee: HERBERT JAESCHKE DR ING; JOSEF DAMM
Current assignee: HERBERT JAESCHKE DR ING; JOSEF DAMM
Publication date: 1927-02-08

Description

Kraftmesser für durch Menschenkraft fortbewegbare Wassersportfahrzeuge. Die Erfindung betrifft einen Kraftmesser, der es gestattet, die periodisch veränderliche Geschwindigkeit von durch Menschenkraft bewegten Wassersportfahrzeugen, z. B. Ruderbooten, in ihren einzelnen Phasen zu beobachten oder fortlaufend zu registrieren.
Während es meist üblich ist, die Ausbildung von Ruderern auf Grund des persönlichen Eindrucks eines erfahrenen Ruderers, also durchaus subjektiv durchzuführen, wird es durch die vorliegende Erfindung in einfacher Weise ermöglicht, mit Hilfe objektiver Messungen und Diagramme den Fortschritt in der Ausbildung der Ruderer zu verfolgen, ferner die aus den Diagrammen erkennbaren Fehler zu beseitigen. Dies wird erreicht durch eine unter dem Einfluß des Stromdruckes stehende Anzeigevorrichtung, zu welcher man vorteilhaft Manometer oder Manographen an sich bekannter Art verwendet, die mit einem unter Wasser befindlichen, in Fahrtrichtung verlaufenden Staurohr verbunden sind.
In der Zeichnung ist die Meßvorrichtung in zwei Ansichten dargestellt.
a ist der Bootskörper, b das Staurohr, das in einer C3ffnung am Boden des Bootskörpers a so angebracht ist, daß die die Messung des Staudruckes vermittelnde Bohrung f des einen Schenkels des Stromrohres unterhalb des Wasserspiegels in der Fahrtrichtung liegt. c ist ein Manometer, d ein Manograph, dessen Registrierband gleichmäßig an dem Schreibhebel vorbeiläuft. e sind Röhren, die die Verbindung zwischen dem Staurohr b und dem Manometer c und Manographen d herstellen.
Die Wirkungsweise der Meßvorrichtung ist folgende: Wird das Boot a fortbewegt, so bildet sich vor dem in der Bewegungsrichtung liegenden Schenkel des Staurohres b ein Stromdruck, der dem Quadrat der Bewegunsgeschwindigkeit proportional ist. Dieser Druck setzt sich durch die Rohre e bis zum Manometer c bzw. Manographen d fort, und kann dort gemessen oder registriert werden. Der gemessene Druck ist bekanntlich ein Maß für die in einem bestimmten Moment vorhandene Geschwindigkeit des Bootes. Er dient hier gemäß der Erfindung, zur Messung des Kraftaufwandes der Ruderer.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kraftmesser für durch Menschenkraft fortbewegbare Wasserfahrzeuge, gekennzeichnet durch die Verbindung eines, den Stromdruck in der bei Geschwindigkeitsmessern bekannten Weise anzeigenden Staurohres mit Manometer oder Manograph.