DE4336881C2

DE4336881C2 - Adjustable locking device

Info

Publication number: DE4336881C2
Application number: DE19934336881
Authority: DE
Inventors: Ernst Lahmann
Original assignee: Hautau GmbH
Current assignee: Hautau GmbH
Priority date: 1993-10-28
Filing date: 1993-10-28
Publication date: 1995-08-03
Anticipated expiration: 2013-10-29
Also published as: DE4336881A1; EP0651121A1

Description

Die Erfindung befaßt sich mit einer längeneinstellbaren Verriegelungseinrichtung für Flügel, wie Fenster, Türen oder dergleichen. Die Verriegelungseinrichtung wird von einem Getriebe gesteuert, das in den erwähnten Flügeln im Rahmen angeordnet wird und beidseitig gegenläufige Schubstangen betätigt, mit denen der Flügel an den beiden Blendrahmenseiten verriegelbar ist, die senkrecht zu demjenigen Flügelrahmenteil verlaufen, in welches das Getriebe mit seinen Schubstangen in einer Nut eingelassen ist.The invention is concerned with an adjustable length Locking device for sashes, such as windows, doors or the like. The locking device is from a Gearbox controlled in the wings mentioned in the frame is arranged and push rods in opposite directions actuated, with which the sash on the two frame sides is lockable, which is perpendicular to the casement part run into which the gear with its push rods in a groove is embedded.

Die DE 90 10 175.8 U1 (Schäfer) beschreibt einen Stangenverschluß für Schranktüren, bei dem die Breitseite der "Riegelstangen" quer zur Türebene gerichtet ist und die Treibstangenstücke von einem Getriebe ausgehend zueinander gegenläufig bewegbar sind. Die dortigen Fig. 1 und 2 offenbaren Abkantungen in den Treibstangenstücken, welche Abkantungen entgegengesetzt gerichtet sind, so daß die Riegelstangen in einer Ebene verlaufen können, obwohl die Treibstangenstücke von zwei verschiedenen Schmalseiten des gegenläufigen Getriebes ausgehen. Das Ausmaß der Abkantungen entspricht demgemäß etwa der halben Getriebehöhe.DE 90 10 175.8 U1 (Schäfer) describes one Rod lock for cabinet doors, in which the broad side of the "Locking bars" is directed transversely to the door level and the Espagnolette pieces from one gearbox to each other are movable in opposite directions. 1 and 2 there disclose bends in the drive rod pieces which Bends are directed in opposite directions, so that the Latch bars can run in one plane, although the Espagnolette pieces from two different narrow sides of the the opposite gear. The extent of the folds corresponds to about half the gearbox height.

Zur Erleichterung der maßgenauen Montage des Getriebegestänges schlägt die DE-AS 21 42 085 vor (Suhr), das Getriebegestänge aus zwei teleskopartig ineinanderschiebbaren und gegeneinander fixierbaren Gestängeteilen aufzubauen, wobei die gegeneinander verschiebbaren Gestängeteile erst nach der vollständigen Montage aller Gestängeteile aneinander fixiert werden. Dazu wird eine Klemmschraube verwendet, die von außen zugänglich ist und die beide teleskopartig gegeneinander verschiebbaren Gestängeteile auf jeder Seite des Getriebes gegeneinander unverschieblich fixiert. Zusätzlich kann eine Stulpschiene vorgesehen werden, die die Falznut verdeckt und die ein Langloch im Bereich der erwähnten Klemmschraube aufweist, um auch nach Anbringen des Getriebes mit seinen Gestängen und der Stulpschiene an dem Flügel die Fein-Einstellung der Gestängelänge noch (nachträglich) vornehmen zu können. Die dazu eingesetzten Gestängeprofile sind in den dortigen Fig. 3 und 5 näher dargestellt, jedoch aufwendig (nicht kostengünstig herstellbar) und zudem von doch erheblicher Stärke, so daß eine vertiefte Nut für die Einbringung einer solchen verstellbaren Verriegelungseinrichtung erforderlich ist.To facilitate the precise assembly of the transmission linkage DE-AS 21 42 085 (Suhr) proposes the transmission linkage two telescoping and against each other fixable linkage parts to build, the against each other sliding rod parts only after complete assembly of all rod parts are fixed to each other. This will be a Clamping screw used, which is accessible from the outside and the both parts of the rod that can be telescoped against each other immovable against each other on each side of the gearbox fixed. In addition, a faceplate can be provided which hides the groove and which has an elongated hole in the area of the has mentioned clamping screw, even after attaching the Gearbox with its linkage and the faceplate on the Wing the fine adjustment of the boom length still to be able to make (afterwards). The used for this Linkage profiles are closer in FIGS. 3 and 5 shown, but complex (not inexpensive to manufacture) and also of considerable strength, so that a deepened groove for the introduction of such an adjustable Locking device is required.

Das vermeidet die Erfindung.The invention avoids this.

Sie hat sich zur Aufgabe gestellt, das Vermeiden des Ablängens der längenverstellbaren Riegelglieder beizubehalten, um die Verriegelungseinrichtung leicht, einfach und kostengünstig bei beschränktem Lagerbedarf auf eine Vielzahl von Flügelgrößen abstimmen zu können und gleichwohl die Kosten zur Fertigung dieser längeneinstellbaren Riegeleinrichtung zu senken.It has set itself the task of avoiding cutting to length of the adjustable locking bars to maintain the Locking device easy, simple and inexpensive limited storage requirements to a variety of sash sizes to be able to coordinate and nevertheless the costs for production lower this length-adjustable locking device.

Das wird mit der hier beschriebenen Erfindung erreicht, deren wesentliche Merkmale im Anspruch 1 enthalten sind. Maßgebender Vorteil der erwähnten technischen Lehre ist das Vermeiden des Ablängens durch ein Kupplungsstück, das endseitig an den von dem Getriebe ausgehenden Schubstangen fest angeordnet ist. In dem Kupplungsstück sind unverschieblich aber lösbar die langgestreckten Riegelglieder geführt und gehalten, deren wirksame Länge am Kupplungsstück einstellbar ist. Beim Einstellen der wirksamen Länge der langgestreckten Riegelglieder überlappen sich Schubstange und Riegelglied mehr oder weniger und um so größer die Überlappung, desto kürzer die wirksame Länge der Kombination aus gegenläufig längsverschieblichen Schubstangen und daran jeweils angeordnetem langgestrecktem Riegelglied. Die maximale Überlappung von langgestrecktem Riegelglied und längsverschieblicher, von dem Getriebe gesteuerter Schubstange wird dann erreicht, wenn das innere Ende des langgestreckten Riegelgliedes die Kröpfung erreicht, die in der Schubstange unweit vom Getriebegehäuse entfernt vorgesehen ist (Anspruch 1).This is achieved with the invention described here, whose essential features are contained in claim 1. More authoritative The advantage of the technical teaching mentioned is the avoidance of Cut to length by means of a coupling piece which is connected to the end of the the transmission outgoing push rods is fixed. In the coupling piece are immovable but detachable elongated bolt links guided and held, the effective length on the coupling piece is adjustable. At the Setting the effective length of the elongated locking links the push rod and bolt link overlap more or less and the greater the overlap, the shorter the effective length the combination of oppositely longitudinally displaceable Push rods and each elongated arranged thereon Bolt link. The maximum overlap of elongated Bolt member and longitudinally displaceable, from the transmission controlled push rod is reached when the inner end of the elongated bolt member reaches the offset, which in the push rod is provided not far from the gearbox is (claim 1).

Es kann eine einseitige oder beidseitige Längenvariation der Kombination Riegelglied, Kupplungsstück und Schubstange - symmetrisch zum gegenläufigen Getriebe - vorgesehen sein (Anspruch 2). There can be a unilateral or bilateral length variation of the Combination bolt link, coupling piece and push rod - be symmetrical to the counter-rotating gear (Claim 2).

Das Getriebe muß aber nicht (symmetrisch) in der Mitte der Schubstangen angeordnet sein (Anspruch 11). Die Schubstangen oder die Riegelglieder können unterschiedliche Länge haben, so daß das Getriebe (als Offset-Getriebe) nicht in der Mitte des Flügelrahmenholmes zu liegen kommt (Anspruch 12). Schließlich kann Unsymmetrie durch unterschiedliche Überlappung - mit oder ohne verschieden lange Riegelglieder herbeigeführt, verstärkt oder einjustiert werden.The gearbox does not have to (symmetrically) in the middle of the Push rods can be arranged (claim 11). The push rods or the locking links can have different lengths, so that the gear (as offset gear) is not in the middle of the Wing frame spars come to rest (claim 12). After all can asymmetry due to different overlap - with or brought about without bars of different lengths, reinforced or be adjusted.

Die Schubstangen können als Flachstangen ausgeführt sein (Anspruch 3), wobei die Riegelglieder nur langgestreckt sein müssen, ihre geometrische Querschnittsgestalt allerdings jede mögliche Form annehmen kann, rund, flach oder in Mehrkantform, wobei auch Gewindestangen einsetzbar sind (Anspruch 3, Anspruch 10).The push rods can be designed as flat rods (Claim 3), wherein the locking members are only elongated their geometric cross-sectional shape, however, each possible shape, round, flat or in polygonal shape, threaded rods can also be used (claim 3, Claim 10).

Kommt die Kröpfung der Schubstangen unmittelbar am Getriebegehäuse oder zumindest nahe bei dem Getriebegehäuse zu liegen, wenn das Getriebe die Schubstangen zusammengeschoben hat, so ergibt sich ein einstellbarer Längenausgleich zwischen Null und V, der durch Überlappung von langgestrecktem Riegelglied und längsverschieblicher Schubstange zustande kommt (Anspruch 4 und 5). Wird dabei der Abstand von Kröpfung zum Ende der Schubstange, wo das Kupplungsstück fest angeordnet ist, ein Mehrfaches desjenigen Abstandes gewählt, den die Kröpfung im ausgeschobenen Zustand der Schubstangen von dem Getriebe hält, so kann der Einstellbereich V der Verstellvorrichtung vergrößert werden (Anspruch 6).Does the cranking of the push rods come immediately on Gear housing or at least close to the gear housing lie when the transmission pushed the push rods together has an adjustable length compensation between Zero and V by overlapping elongated Bolt member and longitudinally displaceable push rod comes about (Claims 4 and 5). The distance from the crank to the end of the Push rod where the coupling piece is fixed Multiple of the distance chosen that the crank in pushed out state of the push rods from the transmission, the adjustment range V of the adjustment device can be increased be (claim 6).

Die Kupplungsstücke können als "Klötze" im wesentlichen quadratisch sein, wobei deren Breite etwa der Schubstangenbreite entsprechen sollte, um bündig abzuschließen. Ihre Abmessung in Schubrichtung der Schubstangen ist unkritisch, sie ist allerdings wesentlich geringer als max. Längenausgleich V und spürbar kleiner, als der Stellhub G des Getriebes. The coupling pieces can essentially as "blocks" be square, the width of which is about the width of the push rod should match to finish flush. Your dimension in The push direction of the push rods is not critical, it is however much lower than max. Length compensation V and noticeably smaller than the actuating stroke G of the transmission.

Erfindungsgemäß wird das Ablängen der Riegelglieder durch weitläufige Überlappungsmöglichkeit von Riegelglied und Schubstange vermieden. Die Verriegelungseinrichtung gemäß der Erfindung ist von flacher Gestalt und findet auch in wenig tiefen Nuten ihren Platz. Die Verriegelungseinrichtung ist auch nach Montage am Flügel noch in ihrem Längshub (Eingriffsweite) einstellbar, weil die Arretiervorrichtungen an den Kupplungsstücken von der Außenseite zugänglich sein können (Anspruch 9). Werden Gewindestangen verwendet (Anspruch 10), die in entsprechende Gewinde der Kupplungsstücke greifen, so können nachträgliche Justierungen noch durch Drehen der Kupplungsstangen vorgenommen werden, wenn sie in ihrem ausgefahrenen Zustand beidseits des Holmes des Flügels hervorstehen, an dessen Ende sie durch Schiebelager geführt sein können.According to the invention, the locking members are cut to length by Extensive overlapping possibility of bolt link and Avoided push rod. The locking device according to the Invention is flat in shape and is found in little deep grooves in their place. The locking device is too after mounting on the sash still in their longitudinal stroke (engagement width) adjustable because the locking devices on the Coupling pieces can be accessible from the outside (Claim 9). Are threaded rods used (claim 10), the reach into the corresponding thread of the coupling pieces, so Subsequent adjustments by turning the Coupling rods are made when in their extended state on both sides of the spar of the wing protrude, at the end of which they are guided by sliding bearings can.

Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels vertiefend erläutert.The invention is illustrated by an exemplary embodiment explained.

Das Ausführungsbeispiel zeigt einen - in einem Holm eines Tür- oder Flügelrahmens einsetzbaren - Getriebekasten 1, in den durch eine Öffnung 2 eine Handhabe (nicht dargestellt) eingesteckt und fixiert werden kann. Mit ihr wird der Riegel 3 betätigt, der in ein Gegenlager am Blendrahmen greift. Gleichzeitig mit der Betätigung des Riegels 3 werden die beiden flachen Schubstangen 4a, 4b beidseits der Schmalseiten des Getriebegehäuses 1 gegenläufig längsbewegt. Dazu sind sie mit Längsschlitzen versehen, die in entsprechenden mittigen Bolzen am Getriebegehäuse 1 geführt sind. Das Ausführungsbeispiel ist zu beiden Seiten hin symmetrisch aufgebaut. Im folgenden wird deshalb nur auf die eine Seite Bezug genommen, die Beschreibung der anderen Seite ergibt sich, wenn die in der folgenden Beschreibung ergänzten Kleinbuchstaben "a" an den Bezugsziffern durch die Kleinbuchstaben "b" ersetzt werden.The exemplary embodiment shows a gearbox 1 , which can be inserted into a spar of a door or casement frame, into which a handle (not shown) can be inserted and fixed through an opening 2 . With it the bolt 3 is actuated, which engages in a counter bearing on the frame. Simultaneously with the actuation of the bolt 3 , the two flat push rods 4 a, 4 b are moved longitudinally in opposite directions on both sides of the narrow sides of the gear housing 1 . For this purpose, they are provided with longitudinal slots which are guided in corresponding central bolts on the gear housing 1 . The embodiment is constructed symmetrically on both sides. In the following, therefore, reference is only made to one side, the description of the other side is obtained if the lower case letters "a" added to the reference numbers in the following description are replaced by the lower case letters "b".

Die Schubstange 4a mit ihrer getriebenahen Kröpfung 5a weist an ihrem freien Ende ein klotzförmiges Kupplungsstück 6a auf, das eine Bohrung 8a etwa mittig trägt, die in Längsrichtung weist. Das Kupplungsstück 6a ist auf der Innenseite der Schubstange 4a fest angeordnet, die Kröpfung 5a ist nach außen gerichtet.The push rod 4 a with its offset 5 a close to the gear has a block-shaped coupling piece 6 a at its free end, which carries a bore 8 a approximately in the center, which points in the longitudinal direction. The coupling piece 6 a is fixed on the inside of the push rod 4 a, the crank 5 a is directed outwards.

Eine - im Beispiel - Inbusschraube 7a dient als Arretiervorrichtung für eine Riegelstange 10a, die kreisförmigen Querschnitt hat. Sie wird durch die Bohrung 8a hindurchgesteckt und mit der Imbusschraube 7a, die als Arretiervorrichtung fungiert, fixiert.An - in the example - Allen screw 7 a serves as a locking device for a locking bar 10 a, which has a circular cross section. It is inserted through the bore 8 a and fixed with the Allen screw 7 a, which acts as a locking device.

Ist die Arretiervorrichtung 7a gelöst, so kann die Riegelstange 10a eine Längen-Einstellbewegung geführt ausüben, die den Betrag V hat. Dieser Weg entspricht dem Abstand des klotzförmigen Verbindungsgliedes 6a (zwischen Riegelstange 10a und Flach-Schubstange 4a) und der Kröpfung 5a in der Schubstange. If the locking device 7 a is released, the locking bar 10 a can perform a length-adjusting movement in a guided manner, which has the amount V. This path corresponds to the distance of the block-shaped connecting member 6 a (between locking bar 10 a and flat push rod 4 a) and the crank 5 a in the push rod.

In der kürzesten Einstellung ist das getriebenahe Stirnende der Riegelstange 10a unmittelbar an der Kröpfung anliegend. Die größte wirksame Länge ergibt sich dann, wenn das erwähnte innere Ende der Riegelstange 10a am getriebeseitigen inneren Ende des Kupplungsstückes 6a zu liegen kommt. Zwischen diesen beiden Extremen kann die Kupplungsstange 10a beliebig eingestellt werden und demgemäß das Getriebe mit seinen verstellbaren Führungsstangen an alle zwischen diesen beiden Extremen liegenden Flügelbreiten angepaßt werden.In the shortest setting, the front end of the locking bar 10 a, which is close to the drive, lies directly against the offset. The greatest effective length is obtained when the mentioned inner end of the locking bar 10 a comes to rest on the transmission-side inner end of the coupling piece 6 a. Between these two extremes, the coupling rod 10 a can be set as desired and accordingly the gear with its adjustable guide rods can be adapted to all leaf widths lying between these two extremes.

Neben der Verstelldifferenz V ist in der Darstellung auch der Abstand G der Kröpfung 5a von dem schmalseitigen Ende des Getriebes 1 eingezeichnet. In dem dargestellten Beispiel befindet sich das Getriebe im ausgefahrenen Zustand, bei dem die Nase 3 vollständig aus dem Getriebe 1 herausragt und die Schubstangen ihre äußerste Lage einnehmen.In addition to the adjustment difference V, the distance G of the crank 5 a from the narrow end of the transmission 1 is also shown in the illustration. In the example shown, the transmission is in the extended state, in which the nose 3 protrudes completely from the transmission 1 and the push rods are in their outermost position.

Zur Erreichung einer maximalen Einstellmöglichkeit ist die Länge V ein Mehrfaches, insbesondere ein Drei- oder Vierfaches der Länge G.To achieve a maximum setting option, the Length V is a multiple, in particular a triple or quadruple of length G.

Die randseitige Führung am Ende des Holmes, in den das beschriebene Getriebe eingebaut wird, ist durch ein Schiebelager 12a erreicht. Dieses hat winkelförmige Gestalt und zwei Schenkel 13a und 15a, wobei derjenige Schenkel, der in der Ebene der Schubstange 4a liegt, die Führungsbohrung 14a für die Riegelstange 10a aufweist. Der andere Schenkel 13a kann flach ausgebildet sein. Das Schiebelager 12a wird mittels Schrauben durch Bohrungen in dem flachen Schenkel 13a an der Flügelecke fest angeordnet.The edge guide at the end of the spar, in which the transmission described is installed, is achieved by a sliding bearing 12 a. This has an angular shape and two legs 13 a and 15 a, which leg, which lies in the plane of the push rod 4 a, has the guide bore 14 a for the locking bar 10 a. The other leg 13 a can be flat. The sliding bearing 12 a is fixed by means of screws through holes in the flat leg 13 a on the wing corner.

Wird statt der Rundstange 10a, die mit der Arretiervorrichtung 7a in dem klotzförmigen Verbindungsstück 6a lösbar fixiert ist, eine Gewindestange 11a eingesetzt, so kann die Arretiervorrichtung 7a entfallen, statt dessen weist das Verbindungsstück 6a eine Gewinde-Durchgangsbohrung in Längsrichtung (Schieberichtung) auf. Die Einstellbarkeit der wirksamen Länge der Verbindung von Gewindestange 11a und Schub- Flachstange 4a ergibt sich dann durch Drehen der Gewindestange 11a. Die Länge ihres Gewindes sollte für maximale Einstellbarkeit zumindest die Längsabmessung V haben.If instead of the round rod 10 a, which is detachably fixed with the locking device 7 a in the block-shaped connecting piece 6 a, a threaded rod 11 a is used, the locking device 7 a can be omitted, instead the connecting piece 6 a has a threaded through hole in the longitudinal direction (Sliding direction). The adjustability of the effective length of the connection of the threaded rod 11 a and the flat push rod 4 a is then obtained by turning the threaded rod 11 a. The length of your thread should have at least the longitudinal dimension V for maximum adjustability.

Ein großer Bereich von Flügelbreiten wird also mit wenigen Gewindestangen 1a und Rundstangen 10a überdeckt. Es bedarf nur noch weniger Modulstücke, wodurch die Kosten und die Lagerhaltung reduziert werden können, auch wenn die über das Getriebe gesteuerte Verriegelungseinrichtung für eine Vielzahl von Flügelbreiten paßt. Ein Zuschneiden der Riegelglieder 10a, 11a kann jedenfalls vermieden werden, zusätzlich kann auch eine Feineinstellung nach Einbau ermöglicht werden.A large range of leaf widths is therefore covered with a few threaded rods 1 a and round rods 10 a. Only a few module pieces are required, which means that costs and warehousing can be reduced, even if the locking device controlled via the gearbox fits a large number of leaf widths. Cutting the locking members 10 a, 11 a can be avoided in any case, and a fine adjustment after installation can also be made possible.

Claims

1. Locking device for wings, such as pivoting or tilting windows, doors or the like, in which

(a) two push rods ( 4 a, 4 b) projecting on the narrow sides of the transmission and movably mounted in the longitudinal direction can be adjusted in opposite directions by means of a counter-rotating box-shaped gear ( 1 , 2 , 3 );
(b) on one of the push rods ( 4 a, 4 b) at the end a coupling piece ( 6 a, 6 b) is fixedly arranged, via which an elongated locking member ( 10 a, 10 b; 11 a, 11 b) is immovable but detachable ( 7 a, 7 b) can be connected to the push rod ( 4 a, 4 b) and the free end of the locking member ( 10 a, 10 b; 11 a, 11 b) is guided in a sliding bearing ( 12 a, 12 b);
(c) the push rod ( 4 a, 4 b) between the coupling piece ( 6 a, 6 b) and the gear housing ( 1 ) not far from the gear housing ( 1 ) is cranked away ( 5 a, 5 b).

2. Device according to claim 1, wherein the push rods ( 4 a, 4 b), the coupling pieces ( 6 a, 6 b), the locking members ( 10 a, 10 b, 11 a, 11 b) and the crankings ( 5 a , 5 b) are provided symmetrically on both sides of the transmission ( 1 , 2 , 3 ).

3. Device according to one of the preceding claims, wherein the push rods ( 4 a, 4 b) are flat and / or the locking members ( 10 a, 10 b; 11 a, 11 b) are designed as flat bars, round bars or polygonal bars.

4. Device according to one of the preceding claims, wherein the offsets ( 5 a, 5 b) in the push rods ( 4 a, 4 b) from the gear housing ( 1 ) have such a distance that the offsets ( 5 a, 5 b ) with the push rods ( 4 a, 4 b) retracted close to the gear housing ( 1 ).

5. Device according to claim 4, wherein the crankings ( 5 a, 5 b) in the push rods ( 4 a, 4 b) from the transmission housing ( 1 ) have such a distance that the crankings ( 5 a, 5 b) retracted push rods ( 4 a, 4 b) come to rest directly on the gearbox.

6. Device according to one of the preceding claims, wherein the distance (V) between the (respective) offset ( 5 a, 5 b) and the (respective) coupling piece ( 6 a, 6 b) a multiple of the distance (G) Crank ( 5 a, 5 b) of the gear ( 1 ) - in the extended state of the push rods ( 4 a, 4 b) - is.

7. Device according to one of the preceding claims, wherein the offset ( 5 a, 5 b) in the push rod ( 4 a, 4 b) towards the outside of the gear and push rod ( 4 a, 4 b, 1 ) and that Coupling pieces ( 6 a, 6 b) on the inside of the push rod ( 4 a, 4 b) at the end remote from the transmission is fixedly arranged.

8. Device according to one of the preceding claims, in which the coupling pieces ( 6 a, 6 b) have a push-through opening ( 8 a, 8 b) which is adapted to the diameter of a locking member which is designed as a round rod ( 10 a, 10 b) are.

9. Device according to one of the preceding claims, in which on the one or more coupling pieces ( 6 a, 6 b) for releasably fixing the locking members ( 10 a, 10 b, 11 a, 11 b) each have a locking device ( 7 a, 7 b ) is provided, which are accessible from the outside of the transmission ( 1 ) or the push rods ( 4 a, 4 b).

10. Device according to one of claims 1 to 7, wherein the coupling pieces ( 6 a, 6 b) carry a bore ( 8 a, 8 b) with an internal thread, which on an external thread of the - at least on one side as a threaded rod ( 11 a, 11 b) trained - bolt member is adapted.

11. Device according to one of the preceding claims, with the exception of claim 2, wherein the push rods ( 4 a, 4 b) have an unequal length on both sides of the counter-rotating gear ( 1 , 2 , 3 ).

12. Device according to one of the preceding claims, with the exception of claims 2 and 11, in which the push rods ( 4 a, 4 b) have substantially the same length on both sides of the transmission ( 1 , 2 , 3 ), but the elongated locking members ( 10 a, 10 b; 11 a, 11 b) of different lengths on both sides of the push rods ( 4 a, 4 b).

13. A method for adjusting the effective engagement width in locking devices with gears according to one of the preceding claims, in which

- A locking member ( 10 a, 10 b, 11 a, 11 b) via a coupling piece ( 6 a, 6 b) relative to a crank ( 5 a, 5 b) in the push rod ( 4 a, 4 b) is displaceable for Adjust the overlap of the locking link and push rod ( 10 a, 10 b, 11 a, 11 b, 4 a, 4 b) between the crank and the coupling piece ( 6 a, 6 b, 5 a, 5 b).