DE4334621A1

DE4334621A1 - Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden

Info

Publication number: DE4334621A1
Application number: DE19934334621
Authority: DE
Inventors: Michael Seewald
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-10-12
Filing date: 1993-10-12
Publication date: 1995-04-13

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:

In der Literatur ist es bekannt, Wickelvorrichtungen, z. B. für rolladenähnliche Verschlußelemente an Hausöffnungen, durch einen stationären Elektromotor mittels einstellbarer Endschalter, welche die obere bzw. untere Endposition definieren, zu betätigen.

Diese Schaltvorrichtung ist unabhängig von manuell zu bedienenden Schaltern, welche das Hochziehen bzw. Herunterlassen der Rolläden oder Jalousien realisieren sollen. Die Umschaltpunkte in der oberen bzw. unteren Endposition müssen bei der Montage eingestellt und justiert werden. Eine spätere Veränderung ist nur schwer möglich und muß durch Fachleute vorgenommen werden. Zur Einstellung dieser Endschalter sind z. B. von außen zugängliche Stellgewindespindeln bekannt. Die Einstellung wird nun durch Drehen dieser Stellgewindespindeln vorgenommen. Im Regelfall sind mehrere Stellvorgänge erforderlich, bis die richtige Endposition einjustiert ist. Dieser Vorgang ist umständlich, zeitaufwendig und sehr teuer.

Bekannt sind auch Lösungen, bei welchen das Steuergerät durch einen zentralen Antrieb, z. B. bestehend aus 2 parallen, synchron laufenden, manuell rückstellbaren, Rollengetrieben mit dekadischer Triebfortschaltung, und jedem Rollengetriebe zugeordneter Signaleinrichtung zur Betätigung von Mikroschaltern, jeweils nach erreichter Signalstellung obere oder untere Endstellung des Rolladens oder der Jalousie, beschrieben wird.

Durch Anbindung eines steuernden Getriebes des vor- bzw. rückwärts laufenden Motors mit den vorbeschriebenen Merkmalen wird durch Betätigung der Rückstellschieber die exakte Einstellung der oberen und unteren Endstellung von Rolläden und Jalousien ermöglicht und damit die Handhabung der Steuerung für die Auf-Ab-Wickelvorrichtung, vor allem deren Einstellung bei Neubau und Service, etwas günstiger gestaltet. Zusätzlich wird durch die mehrstellige Auslegung der Rollenwerke die Abschaltgenauigkeit exakter und etwas weniger störanfällig für Veränderungen im Langzeitbetrieb gestaltet. Auch diese Lösung krankt an ihrer komplexen Konzeption und den daraus resultierenden hohen Kosten.

Verschlußelemente für Gebäudeöffnungen sind sehr oft so angeordnet, daß sie nebeneinanderliegende, höhere bzw. weniger hohe Öffnungen zu verschließen haben. Bei Wohnhäusern ist es durchaus nicht unüblich, daß eine Terrassen- oder andere Tür von einem Rolladen zu verschließen ist, neben der ein oder mehrere Fenster angeordnet sind, welche ebenfalls von einem getrennten Rolladen abgesichert werden. Auch bei Balkontüren bzw. Fenstern ist dies eine häufig anzutreffende Situation, da Rolläden oberhalb der Tür- bzw. Fensteröffnungen auf den dafür vorgesehenen Wickelelementen aufgerollt werden, die mit einem Gurtantrieb von innen her zu betätigen sind oder - in anderen Lösungsfällen auch einen Kraftantrieb besitzen - ist es jeweils erforderlich, daß die Wickelelemente und die sie umgebenden Kasten um den bei einer Tür längeren Rolladen zu einem im Durchmesser größeren Wickel aufzurollen, als dies bei dem daneben positionierten Fenster erforderlich ist. Hieraus ergibt sich, daß ein Rolladen vor einer Tür mit einer größeren Zahl von Wickelumdrehungen und damit mit einem längeren Teil des Ziehgurtes zu betätigen ist, als ein Rolladen, der die kürzere Abmessung eines Fensters überdeckt.

Daraus ergibt sich, daß es nur schwer möglich ist, bei nebeneinanderliegenden Gebäudeöffnungen verschiedener Höhe mit einem gemeinsamen Rolladen bzw. einem einzigen Steuergurt bzw. mechanischen Antrieb zu betätigen, wie das sehr oft erwünscht ist. Es werden zur Lösung dieses zentralen Problems zwar Rolladengetriebe angeboten, die dadurch gekennzeichnet sind, daß die Wickeltrommel des längsten Rolladen mit dem Antrieb in Form einer Gurtrolle bzw. Elektromotors verbunden ist, während die Wickeltrommel des kürzeren Rolladens über ein Leerlauf- Mitnehmergetriebe mit der Wickeltrommel des längsten Rolladens verbunden ist. Hierbei besteht im Regelfall das Leerlauf- Mitnehmergetriebe aus einer Anzahl von auf der Welle gelagerten Ringen, die je mit einem Mitnehmer am Umfang versehen sind, wobei der Mitnehmer an einem Ring den Weg des Mitnehmers an mindestens einem benachbarten Ring eingreift und der Ring an einem Ende der Anzahl von Ringen drehfest mit der Welle verbunden ist, während der Ring bzw. Mitnehmer am anderen Ende der Anzahl von Ringen mit der auf der Welle drehbaren Aufwickeltrommel über einen weiteren Anschlag verbunden ist. Bei dieser Konzeption kann jeder der auf der Welle drehbaren Ringe mit Mitnehmer eine Drehung von angenähert 360° ausführen, bis er sich von dem Anschlag an der einen Seite des benachbarten Mitnehmers bis zum Anschlag an der anderen Seite des nächsten Mitnehmers bewegt hat.

Auch diese Konzeption - welche das Problem in seiner Grundstruktur schon klar erkannt hat - führt zu technologischen Lösungen großer Komplexität. Der Wartungs- bzw. Kostenaufwand steht in keinem Verhältnis zur erreichten Lösung.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Steuer- bzw. Antriebssystem der einfachsten Art zu schaffen, welches durch Konstruktions- bzw. Gewichtsminimierung mit einer Hand getragen werden kann und die Betätigung sämtlicher am Haus vorhandener Rolläden, Jalousien und anderer Verschluß- bzw. Abdeckelemente ermöglicht. Das Problem wird dadurch gelöst, daß ein Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden gewählt wird, welches - gewichtsmindernd - derart optimiert ist, daß es von Hand leicht transportabel ist und nicht fest montiert wird, sondern - je nach Bedarfsfall - an die jeweiligen Betätigungselemente angedockt wird; welches außerdem mittels des integrierten, umsteuerbaren Wechselgetriebes verschiedene Drehrichtungen und Geschwindigkeiten realisierbar macht.

Bei einer besonderen erfindungsgemäßen Variante wird als Wechselgetriebe ein Planetengetriebe benutzt. Die Erfindung benutzt ein Kupplungsstück, welches mittels eines Drehschlitzes eine lösbare form- und kraftschlüssige Verbindung zur Welle (4) herstellt. Vorteilhaft ist es auch, daß der Akku (5) im System integriert ist. Ein weiterer Vorteil ist, daß das System im Ruhe- bzw. Ladezustand an einer Lade- und Parkstation (2) angedockt ist. Die Erfindung ist weiterhin dadurch gekennzeichnet, daß der Funktionsgriff (6) Bestandteil des Gehäuses ist und vorzugsweise auf seiner daumennahen Oberseite über einen Kippschalter (7) verfügt.

Ein weiteres kennzeichnendes Merkmal der Erfindung ist, daß das Ladegerät (8) Bestandteil der Lade- und Parkstation (2) ist. Bei einer anderen erfindungsgemäßen Variante ist das Ladegerät (8) Bestandteil des Gehäuses, des Steuer- und Antriebssystems.

Bei einer besonderen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens zur Steuerung eines Verschluß- bzw. Abdeckelementes ermöglicht der Kippschalter (7) die Umkehrung der Drehrichtung der Welle (4).

Die Erfindung kann in einer besonderen Ausführungsform dadurch gekennzeichnet sein, daß das Kupplungsstück (3) eine leicht konische Innenbohrung besitzt und per Reibschluß das zum Antrieb der Welle (4) notwendige Drehmoment überträgt.

Die Erfindung ist in den beigefügten Zeichnungen Fig. 1 und Fig. 2 beschrieben.

Claims

1. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:

a) Das System ist - gewichtsmindernd - derart optimiert, daß es von Hand leicht transportabel ist.
b) Das Steuer- und Antriebssystem wird nicht fest montiert, sondern ist - je nach Bedarfsfall - an die jeweiligen Betätigungselemente angedockt.
c) Mittels des integrierten, umsteuerbaren Wechselgetriebes können verschiedene Drehrichtungen und Geschwindigkeiten realisiert werden.

2. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Wechselgetriebe als Planetengetriebe ausgeführt ist.

3. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden nach den Ansprüchen 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsstück (3) mittels eines Drehschlitzes eine lösbare form- und kraftschlüssige Verbindung zur Welle (4) herstellt.

4. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der Akku (5) im System integriert ist.

5. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß das System im Ruhe- bzw. Ladezustand an einer Lade- und Parkstation (2) angedockt ist.

6. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß der Funktionshandgriff (6) Bestandteil des Gehäuses ist und vorzugsweise auf seiner daumennahen Oberseite über einen Kippschalter (7) verfügt.

7. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß das Ladegerät (8) Bestandteil der Lade- und Parkstation (2) ist.

8. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-7, dadurch gekennzeichnet, daß das Ladegerät (8) Bestandteil des Gehäuses, des Steuer- und Antriebssystems ist.

9. Verfahren zur Steuerung eines Verschluß- bzw. Abdeckelementes nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-8, wobei der Kippschalter (7) die Umkehrung der Drehrichtung der Welle (4) ermöglicht.

10. Steuer- und Antriebssystem für variable Verschluß-, Abblend- und/oder Abdeckelemente vorzugsweise in und an Gebäuden nach einem oder mehreren der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß das Kupplungsstück (3) eine leicht konische Innenbohrung besitzt und per Reibschluß das zum Antrieb der Welle (4) notwendige Drehmoment überträgt.