DE4332480C2

DE4332480C2 - Hydraulisch dämpfendes Gummilager

Info

Publication number: DE4332480C2
Application number: DE4332480A
Authority: DE
Inventors: Joern-Rainer Quast; Peter Maier; Josef Gros; Ernst Bungart
Original assignee: Boge GmbH
Current assignee: ZF BOGE ELASTMETALL GMBH, 49448 LEMFOERDE, DE
Priority date: 1993-09-24
Filing date: 1993-09-24
Publication date: 1996-02-15
Anticipated expiration: 2013-09-25
Also published as: ES2120821B1; JP2841312B2; JPH07158686A; GB2282207B; US5492310A; FR2710384A1; BE1007986A5; GB9419365D0; DE4332480A1; ES2120821A1; GB2282207A; FR2710384B1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein hydraulisch dämpfen des Gummilager bestehend aus einem Innenteil, einem konzentrisch oder exzentrisch dazu im Abstand ange ordneten Außenteil und dazwischen eingesetztem Gummiteil, in welchem mindestens zwei dämpfungsmittel gefüllte Kammern angeordnet sind, wobei mindestens zwei Kammern über eine kanalförmige Strömungsverbindung mit einander verbunden sind, die in einem starren, separaten, in einer Ausnehmung des Gummiteiles form-. schlüssig aufgenommenen Element angeordnet ist.

Es sind bereits hydraulisch dämpfende Gummilager bekannt (z. B. DE 38 27 905 A1) bei denen zwischen dem Außen- und dem Innenteil ein Gummielement angeordnet ist, wobei die dämpfungsmittelgefüllten Kammern über eine Strömungsverbindung miteinander verbunden sind. Die Strömungsverbindung verläuft dabei als Kanal im Außen rohr bzw. im Fensterrohr des Gummiteiles, so daß die fertigungstechnische Herstellung dieses Kanales nur mit einer zusätzlichen Dreh- oder Verformungsoperation möglich ist. Der Querschnitt eines derartigen Kanales unterliegt dabei entsprechenden Fertigungstoleranzen, so daß innerhalb einer Serienfertigung mit entsprechenden Streuungen der Dämpfungswerte zu rechnen ist.

Darüber hinaus sind hydraulisch dämpfende Gummilager bekannt, bei denen die Strömungsverbindung direkt im Gummiteil angeordnet ist, wobei der Querschnitt des Dämpfungskanales nicht nur ungenau, sondern auch im Durchmesser nicht klein genug herstellbar ist. Die Toleranzen unterliegen ebenfalls einer größeren Streuung in der Herstellung. Außerdem besteht die Gefahr, daß während des Betriebes des Gummilagers durch ent sprechende Verformungen des Gummiteiles Querschnittsver änderungen im Kanal auftreten.

Es sind weitere Buchsen bekannt, bei denen die Strömungsverbindung zwischen der Innenseite des Außenrohres und der Außenseite dem Fensterrohres ange ordnet sind (z. B. EP 0,335,007 A2). Der als Strömungs verbindung ausgebildete Kanal läßt sich nur durch eine zusätzliche Dreh- oder Verformungsoperation herstellen, so daß mit groben Fertigungstoleranzen und somit ent sprechenden Steuerungen der Dämpfungswerte zu rechnen ist.

Hydraulische Buchsen mit einem Durchflußbauteil (z. B. DE 40 41 481 A1) sind ebenfalls bekannt. Ein derartiges zylindrisches Bauteil ist schwierig herstellbar.

Weitere hydraulisch dämpfende Buchsen sind bekannt (z. B. DE 39 30 644 A1), wobei die Dämpfungsflüssigkeit ent haltenden Kammern über Kanäle miteinander verbunden sind. Die Kanäle sind in Bauteilen eingearbeitet, welche über den Umfang verlaufend angeordnet und zwischen den benachbarten Fensterrohren fixiert sind.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein hydraulisch dämpfendes Gummilager derart auszubilden, daß eine toleranzunab hängige Strömungsverbindung geschaffen wird, die auch Strömungsquerschnitte kleiner als 1 mm² fertigungs technisch zuläßt, deren Querschnitt auch während des Betriebes konstant bleibt.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorge sehen, daß die Ausnehmung für das starre Element am radialen Außen- und/oder Innenumfang des die Kammern voneinander trennenden Bereichs des Gummi teils angeordnet ist und daß das starre Element auf der dem Gummiteil zugewandten Seite mit mindestens einer Dichtkante versehen ist.

Bei dieser Ausbildung ist von Vorteil, daß der Kanal in einem separaten Bauteil herstellbar ist und vor der Montage des Gummilagers im Gummiteil oder im Innen- bzw. Außenrohr angeordnet wird. Durch das Anbringen der Strömungsverbindung in einem starren Bauteil besteht keinerlei Gefahr mehr, daß während des Betriebes Ver formungen des Querschnittes der Strömungsverbindung auftreten. Darüber hinaus lassen sich Strömungsver bindungen partiell schaffen, die auch mit einem ent sprechend kleinem Querschnitt versehen werden können.

Nach einem wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß das Innen- und/oder Außenteil einen Teil der Wandung der Strömungsverbindung bildet. Hierbei ist von Vorteil, daß das starre Element mit einer Strömungsverbindung ver sehen wird, die auf der Oberfläche des Elementes ange ordnet ist.

Nach einem wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß das starre Element stirnseitig Ausnehmungen zur Bildung eines Formschlusses aufweist.

Eine günstige Ausführungsform sieht vor, daß als Dichtkante mindestens ein über die gesamte Fläche verlaufender, erhabener Vorsprung vorgesehen ist. Durch die Dichtkante wird eine unkontrollierbare Strömung des Dämpfungsmittels vorbei an der Strömungsverbindung verhindert.

Eine weitere Ausgestaltung sieht vor, daß die Strömungs verbindung in Form einer geradlinigen Nut im starren Element angeordnet ist oder daß die Strömungsverbindung einen, vom geradlinigen Verlauf, abweichenden Verlauf aufweist. Die Gestaltung der Strömungsverbindung läßt sich dabei individuell je nach geforderter Dämpfung ent sprechend variabel gestalten.

Es sind ebenfalls Ausführungsformen denkbar, bei denen das starre Element mit mindestens zwei Strömungsver bindungen versehen ist.

Eine fertigungstechnisch einfache und kostengünstige Ausführungsform sieht vor, daß das starre Element als Kunststoffteil ausgebildet ist.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.

Es zeigt:

Fig. 1 ein hydraulisch dämpfendes Gummilager im Schnitt;

Fig. 2 ein starres Element in Seitenansicht, ge schnitten;

Fig. 3 bis 5 verschiedene Ausführungen des starren Elementes mit der entsprechenden Strömungsverbindung, jeweils in Draufsicht.

Das in Fig. 1 dargestellte hydraulisch dämpfende Gummi lager besteht im wesentlichen aus dem Innenteil 4 und dem Außenteil 5, wobei zwischen beiden das Gummiteil 3 eingesetzt ist. Im Gummiteil 3 sind die Kammern 1 und 2 angeordnet und über eine Strömungsverbindung 6 mit einander verbunden, so daß je nach Belastung des Gummi lagers eine entsprechende hydraulische Dämpfung in der Strömungsverbindung 6 erzeugt werden kann.

Die Strömungsverbindung 6 ist innerhalb eines starren Elementes 7 angeordnet, wobei die Wandung 8 des Außen teiles 5 zusammen mit der Strömungsverbindung 6 einen entsprechenden Kanal bildet.

Aus der Fig. 2 und 3 ist das starre Element 7 zu ent nehmen, dessen Außenfläche mit der Strömungsverbindung 6 versehen ist und dessen Unterseite entsprechende Dicht kanten 10 zum Einsetzen in das Gummiteil 3 aufweist. Die Stirnseiten des starren Elementes 7 weisen Ausnehmungen 9 auf, welche zusammen mit dem Gummiteil 3 eine form schlüssige Verbindung erzeugen, so daß das starre Element 7 vor der Montage des Innenrohres 4 zusammen mit dem Gummiteil 3 in das Außenteil 5 entsprechend fixiert werden kann.

Die Strömungsverbindung 6 ist in Fig. 3 geradlinig angeordnet, wobei jedoch wie die Fig. 2 zeigt, ent sprechend der Kontur des Außenteiles 5 in Querrichtung ein entsprechender Radius beschrieben wird. Das starre Element 7 kann aus Kunststoff oder aus ähnlichen, leicht auszuführenden Werkstoffen bestehen.

In der Fig. 4 ist im Gegensatz zur Fig. 3 eine gewundene Strömungsverbindung 6 dargestellt, die eine entsprechend große Kanallänge aufweist und je nach Bedarf auf der Oberfläche des starren Elementes 7 verläuft. Die Ausnehmungen 9 sind bei diesem Aus führungsbeispiel in dreieckiger Form dargestellt.

Aus der Fig. 5 ist ein starres Element 7 zu entnehmen, bei dem als Strömungsverbindung 6 mehrere parallel zu einander angeordnete Kanäle vorgesehen sind. Die Anzahl oder der Querschnitt eines oder mehrerer Kanäle ist jeweils von den Erfordernissen der Dämpfung abhängig.

Bezugszeichenliste

1 - Kammer
2 - Kammer
3 - Gummiteil
4 - Innenteil
5 - Außenteil
6 - Strömungsverbindung
7 - starres Element
8 - Wandung der Strömungsverbindung
9 - Ausnehmungen
10 - Dichtkante

Claims

1. Hydraulisch dämpfendes Gummilager bestehend aus einem Innenteil, einem konzentrisch oder exzen trisch dazu im Abstand angeordneten Außenteil und dazwischen eingesetztem Gummiteil, in welchem mindestens zwei dämpfungsmittelgefüllte Kammern angeordnet sind, wobei mindestens zwei Kammern über eine kanalförmige Strömungsverbindung miteinander verbunden sind, die in einem starren, separaten, in einer Ausnehmung des Gummiteiles formschlüssig aufgenommenen Element angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung für das starre Element (7) am radialen Außen- und/oder Innenumfang des die Kammern (1, 2) voneinander trennenden Bereichs des Gummiteils (3) angeordnet ist und daß das starre Element (7) auf der dem Gummiteil (3) zugewandten Seite mit mindestens einer Dichtkante (10) versehen ist.

2. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Innen- (4) und/oder Außenteil (5) einen Teil der Wandung (8) der Strömungsverbindung (6) bildet.

3. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das starre Element (7) stirnseitig Ausnehmungen (9) zur Bildung eines Formschlusses aufweist.

4. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Dichtkante (10) mindestens ein über die gesamte Fläche verlaufender erhabener Vorsprung vorgesehen ist.

5. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsverbindung (6) in Form einer geradlinigen Nut im starren Element (7) angeordnet ist.

6. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Strömungsverbindung (6) einen, vom gerad linigen Verlauf, abweichenden Verlauf aufweist.

7. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das starre Element (7) mit mindestens zwei Strömungsverbindungen (6) versehen ist.

8. Gummilager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das starre Element (7) als Kunststoffteil aus gebildet ist.