DE4313074A1 - Führungsschiene für rollende Lastenträger - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Führungsschiene für rollende Lastenträger
mit einem Trägerkörper und wenigstens einer in einer Aufnahmenut des
Trägerkörpers angeordneten Laufschiene.
Aus der EP-PS 02 13 160 ist eine solche Führungsschiene bekannt. Sie
weist zwei parallele Laufschienen auf, die in nach außen geöffnete
parallele Aufnahmenuten des Trägerkörpers eingesetzt und dort befe
stigt sind. Diese Laufschienen bilden die Laufbahnen von Rollkörpern
oder Wälzkörpern eines an der Führungsschiene längsverschieblich
gelagerten Führungswagens, der als Lastenträger wirkt. Bei dieser
vorbekannten Führungsschiene ist der Trägerkörper jedoch ein massives
Bauteil, so daß für seine Herstellung ein beträchtlicher Materialbe
darf besteht. Ein Großteil der Anwender solcher Führungsschienen
benötigt jedoch die Biegesteifigkeit der massiven Führungsschienen
nicht, oder er kann die Führungsschiene jeweils über ihre Gesamtlänge
so unterstützen, daß sich reduzierte Flächenträgheitsmomente nicht
negativ auswirken.
Aus der CH-PS 557 483 ist eine Vorrichtung zur geradlinigen Führung
eines Maschinenelements bekannt, deren Führungsschiene hohl ausgeführt
ist. Zu diesem Zweck ist ein I-Profilträger von zwei in bestimmter
Weise ausgeformten Profilblechen umgeben, so daß sich zwei dem Profil
träger benachbarte Hohlräume ergeben. Diese Profilbleche weisen an
ihren Außenseiten jeweils zwei Kugellaufbahnen auf und sind damit Teil
eines Linearwälzlagers. Die Herstellung einer solchen Führungsschiene
hat den Nachteil, daß sie wegen der besonderen Ausbildung des I-Pro
filträgers an zwei Längsseiten und vor allem durch die komplizierte
Form der Profilbleche in der Herstellung sehr aufwendig ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine einfache Herstellung
einer Führungsschiene für rollende Lastenträger zu ermöglichen und die
Führungsschiene so zu gestalten, daß sie mit geringerem Materialauf
wand auskommt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Trägerkör
per ein stranggepreßtes Hohlkammerprofil ist. Derartige Hohlkammer
profile sind als Halbzeuge auf dem Markt leicht verfügbar, sie können
beispielsweise aus Nichteisenmetallen, insbesondere aus einer Alumi
niumlegierung bestehen. Die Laufschiene, die in der Aufnahmenut eines
solchen Trägerkörpers angeordnet und dort befestigt wird, kann eine
Stahlschiene sein. In den meisten Fällen werden an dem Trägerkörper
zwei parallele Laufschienen in Aufnahmenuten angeordnet, um eine
sichere Führung des rollenden Lastenträgers zu ermöglichen.
Der Hohlraum des Trägerkörpers kann durch einen Quersteg in eine obere
Kammer und eine untere Kammer aufgeteilt sein. Wenn an dem Trägerkör
per eine Außenwand der oberen Kammer und eine Außenwand der unteren
Kammer sowie der Quersteg mehrere Gruppen von fluchtenden Bohrungen
aufweisen, so läßt sich eine solche Führungsschiene in einfacher Weise
mit in die Bohrungen eingesteckten Befestigungsschrauben an der An
schlußkonstruktion befestigen. In diesem Fall ist es vorteilhaft, wenn
der Quersteg eine die obere Kammer begrenzende ebene Auflagefläche für
die Schraubenköpfe der Befestigungsschrauben aufweist.
Die erfindungsgemäße Führungsschiene ermöglicht es infolge ihrer
Ausbildung als Hohlkammerprofil, in den Kammern beispielsweise Kabel
oder Leitungen von Endschaltern zu verlegen, so daß diese geschützt
angeordnet sind. Die zur Außenseite hin offenen Bohrungen zum Durch
stecken der Befestigungsschrauben lassen sich in einfacher Weise durch
Verschlußkappen verschließen, nachdem die Befestigungsschrauben einge
führt worden sind. Es ist aber auch möglich, die Führungsschiene mit
Klemmelementen an der Anschlußkonstruktion zu befestigen, wobei die
Klemmelemente im Fußbereich der Führungsschiene an dieser angreifen.
Auf diese Weise brauchen die Kammern der Führungsschiene nicht durch
Bohrungen nach außen geöffnet zu werden, so daß sie als Druckkammern
genutzt werden können.
Ein speziell ausgebildeter Nutgrund der beiden Aufnahmenuten einer
Führungsschiene mit zwei Laufschienen ermöglicht das Maßkalibrieren,
so daß beim Einsetzen der Laufschienen eine plastische Verformung des
Werkstoffs des Trägerkörpers in solcher Weise erfolgen kann, daß die
beiden Laufschienen über die gesamte Länge der Führungsschiene einen
exakt konstanten Abstand voneinander bekommen. Bei in die Aufnahmenu
ten eingerollten Laufschienen haben diese dann eine so geringe Tole
ranzabweichung, daß der Führungswagen für dieses System mit vier
zentrischen Laufrollenbolzen hergestellt werden kann. Mit so geringen
Toleranzabweichungen ist der Vorteil verbunden, daß die Laufschienen
sich kostengünstig durch Stoßen herstellen lassen. Der Einsatz von
vier zentrischen Bolzen bewirkt eine Kostenreduzierung bei der Her
stellung des Wagens und hat den Vorteil, daß der Wagen beim Hersteller
fertig eingestellt werden kann und beim Kunden nur noch auf die Schie
ne aufgeschoben zu werden braucht.
Die Befestigung der Laufschienen in den Aufnahmenuten des Trägerkör
pers braucht nicht durch Einrollen zu erfolgen. Die Aufnahmenuten
könnten auch so gestaltet sein, daß durch elastisches Aufbiegen ihrer
U-Schenkel die Laufschienen durch deren Rückstellkräfte gehalten
werden. Der Trägerkörper weist im Fußbereich eine mittlere Freistel
lung auf, welche der Erhöhung der Montagegenauigkeit dient. Seitliche
Anschlagflächen im Fußbereich des Trägerkörpers dienen zum besseren
Ausrichten der Führungsschiene bei der Montage.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt
und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine stirnseitige Ansicht eines Trägerkörpers für eine
Führungsschiene in einer ersten Ausführungsform;
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht einer Führungsschiene in
einer zweiten Ausführungsform und
Fig. 3 eine stirnseitige Ansicht der Führungsschiene nach
Fig. 2.
Der Trägerkörper 1 gemäß Fig. 1 der Zeichnung ist als Hohlkammer
profil mit nur einer Aufnahmenut 2 für eine Laufschiene ausgebildet.
Er weist eine untere Kammer 3 und eine obere Kammer 4 auf, die vonein
ander durch einen waagerechten Quersteg 5 getrennt sind. Parallel zu
dem Quersteg 5 verlaufen eine Außenwand 6 der unteren Kammer 3 und
eine Außenwand 7 der oberen Kammer 4. Unterhalb der Außenwand 6 befin
det sich eine Freistellung 8 der Fußfläche 9 des Trägerkörpers 1. In
der Mitte des Trägerkörpers 1 sind mehrere Gruppen von fluchtenden
senkrechten Bohrungen in Abständen hintereinander angeordnet. So
fluchtet jeweils eine Bohrung 10 der Außenwand 7 mit zwei Bohrungen 11
des Quersteges 5 und der Außenwand 6. Durch die Bohrung 10 läßt sich
jeweils eine Befestigungsschraube in die Kammern 3 und 4 des Träger
körpers 1 einführen, mit welcher der Trägerkörper an der Anschlußkon
struktion befestigt wird, an welcher er mit seiner Fußfläche 9 an
liegt. Innerhalb der oberen Kammer 4 weist der Quersteg 5 eine ebene
Auflagefläche 12 für die Schraubenköpfe auf.
Der Trägerkörper 13 der Führungsschiene 14 gemäß den Fig. 2 und 3
ist grundsätzlich ebenso aufgebaut, wie der Trägerkörper 1 nach Fig.
1. Jedoch weist dieser Trägerkörper 13 zwei parallele Aufnahmenuten 2
für zwei parallele Laufschienen 15 auf. Auch diese Aufnahmenuten 2
haben einen Nutgrund, der beim Einklemmen der Laufschiene 15 eine
plastische Verformung des Werkstoffs des Trägerkörpers 13 (Maßkali
brieren) ermöglicht.
Bezugszeichenliste
1 Trägerkörper
2 Aufnahmenut
3 untere Kammer
4 obere Kammer
5 Quersteg
6 Außenwand
7 Außenwand
8 Freistellung
9 Fußfläche
10 Bohrung
11 Bohrung
12 Auflagefläche
13 Trägerkörper
14 Führungsschiene
15 Laufschiene
2 Aufnahmenut
3 untere Kammer
4 obere Kammer
5 Quersteg
6 Außenwand
7 Außenwand
8 Freistellung
9 Fußfläche
10 Bohrung
11 Bohrung
12 Auflagefläche
13 Trägerkörper
14 Führungsschiene
15 Laufschiene
Claims (7)
1. Führungsschiene für rollende Lastenträger mit einem Trägerkörper
(1, 13) und wenigstens einer in einer Aufnahmenut (2) des Trägerkör
pers (1, 13) angeordneten Laufschiene (15), dadurch gekennzeichnet,
daß der Trägerkörper (1, 13) ein stranggepreßtes Hohlkammerprofil ist.
2. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem
Trägerkörper (13) zwei parallele Laufschienen (15) in Aufnahmenuten
(2) angeordnet sind.
3. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Trägerkörper (1, 13) aus einer Aluminiumlegierung besteht.
4. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Laufschiene (15) eine Stahlschiene ist.
5. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Hohlraum des Trägerkörpers (1, 13) durch einen Quersteg (5) in eine
untere Kammer (3) und eine obere Kammer (4) aufgeteilt ist.
6. Führungsschiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß an dem
Trägerkörper (1, 13) eine Außenwand (6) der unteren Kammer (3) und
eine Außenwand (7) der oberen Kammer (4) sowie der Quersteg (5) mehre
re Gruppen von fluchtenden Bohrungen (10, 11) für jeweils eine Befe
stigungsschraube aufweisen.
7. Führungsschiene nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der
Quersteg (5) eine die obere Kammer (4) begrenzende ebene Auflagefläche
(12) für die Schraubenköpfe der Befestigungsschrauben aufweist.
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