DE4311501A1 - Hydraulisches Getriebe - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein hydraulisches Getriebe unter
Verwendung einer Axialkolbenmaschine und einer Radial
kolbenmaschine.
Bekannte Getriebe dieser Bauart sehen eine mit einem Mo
tor in Längsrichtung hintereinander angeordnete Pumpe
vor. Die Folge ist ein hoher Platzbedarf und in manchen
Fällen ist der Einbau schwierig. Beispielsweise sei auf
die US-PS 12 56 949 verwiesen.
Die vorliegende Erfindung bezweckt, ein aus Axial- und
Radialkolbenmaschine bestehendes hydraulisches Getriebe
vorzusehen, welches bei günstigen Herstellungs- und Mon
tagekosten einen kompakten, raumsparenden Aufbau ermög
licht.
Erfindungsgemäß wird zur Vermeidung der Nachteile des
Standes der Technik ein aus Axial- und Radialkolbenma
schine bestehendes hydraulisches Getriebe vorgesehen, bei
dem die Axialkolbenmaschine und die Radialkolbenmaschine
als Hydromotor bzw. Pumpe arbeiten, wobei die Kolben der
Radialkolbenmaschine im Bereich der Zylindertrommel der
Axialkolbenmaschine angeordnet sind. Vorzugsweise sind
die Kolbenfüße der Kolben der Radialkolbenmaschine radial
nach außen gerichtet und stützen sich an einem Laufring
ab. Die Exzentrizität des Laufrings gegenüber der Dreh
achse des die Kolben in zylindrischen Bohrungen auf
nehmenden Rotors legt den Kolbenhub fest. Vorzugsweise
besitzen die in Richtung der Rotorachse gerichteten Radi
alzylinderbohrungsböden jeweils eine radial verlaufende
Öffnung zur Zu- und Abfuhr der Arbeitsflüssigkeit zu und
von den Radialzylinderbohrungen. Die genannten Öffnungen
münden vorzugsweise in die innere zylindrische Wand des
Rotors, um je nach Drehlage des Rotors mit dem Zufluß-
oder Abflußsteuerraum der Radialkolbenmaschine in Verbin
dung zu stehen. Der Durchmesser der inneren zylindrischen
Wand des Rotors weist einen größeren Durchmesser auf als
die Zylindertrommel der Axialkolbenmaschine. Ferner sind
vorzugsweise die Steuerräume über Verbindungskanäle mit
den entsprechenden Steuerräumen der Verteilerplatte der
Axialkolbenmaschine in Verbindung gebracht, wobei jeweils
der Abschlußsteuerraum der einen Maschine mit dem Zufluß
steuerraum der anderen Maschine verbunden ist.
Weiterhin soll eine weiteren Konstruktionsvereinfachung
sowie Weiterbildung vorgesehen werden.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus
den Unteransprüchen.
Weitere Vorteile, Ziele und Einzelheiten der Erfindung
ergeben sich aus der Beschreibung eines Ausführungsbei
spiels anhand der Zeichnung; in der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Ausführungsbei
spiel eines erfindungsgemäßen Getriebes;
Fig. 2 einen Schnitt längs Linie A-A in Fig. 1;
Fig. 3 eine Einzelheit der Fig. 1;
Fig. 4 eine schematische Darstellung der erfindungsge
mäßen Strömung der Arbeitsflüssigkeit;
Fig. 5 einen Längsschnitt durch ein weiteres Ausfüh
rungsbeispiel der Erfindung;
Fig. 6 einen Längsschnitt durch ein letztes Ausfüh
rungsbeispiel der Erfindung.
Unter Bezugnahme auf die Fig. 1-4 sei nunmehr ein gemäß
der Erfindung ausgebildetes Getriebe 100 beschrieben,
welches im wesentlichen aus einer als Pumpe oder Motor
betreibbaren Axialkolbenmaschine 1 und einer ebenfalls
dementsprechend als Motor oder Pumpe betreibbaren Radial
kolbenmaschine 3 besteht. Vorzugsweise wird die Axialkol
benmaschine 1 als Pumpe und die Radialkolbenmaschine wird
als Motor betrieben. Der Einfachheit halber sei die fol
gende Beschreibung auf diesen bevorzugten Fall be
schränkt.
Erfindungsgemäß ist das Getriebe 100 derart ausgebildet,
daß sich die Axialkolbenmaschine 1 konzentrisch innerhalb
der Radialkolbenmaschine 3 befindet. Zu diesem Zweck
weist das Getriebe 100 ein Getriebegehäuse 5 auf, welches
eine Kammer 53 bildet. Die Kammer 53 bildet zwei kreiszy
lindrische Räume 531 und 532, von denen der Raum 532
einen wesentlich kleineren Durchmesser hat als der Raum
531. Der Raum 532 geht mittig in eine Bohrung über, durch
die sich eine Abtriebswelle 44 des Getriebes 100 er
streckt. Entgegengesetzt, aber gleichachsig fluchtend mit
der Abtriebswelle 44 ist eine Antriebswelle 12 vorgese
hen. Das Getriebegehäuse 5 wird durch eine Deckplatte 7
abgeschlossen, die am Getriebegehäuse 5 in nicht näher
bezeichneter Weise befestigt ist.
Die Axialkolbenpumpe 1 weist ein Gehäuse 11 mit einer
kreiszylindrischen Wand 111 auf. Das Gehäuse 11 ist in
die Außenkammer 53 eingesetzt und endet vorzugsweise im
Bereich des Raums 531. Das Gehäuse 11 erstreckt sich
durch eine zentrische Bohrung 71 in der Deckplatte 7 und
ragt mit etwa einem Drittel der Länge axial nach außen.
Vorzugsweise bildet die Gehäusewand 111 einen Ringan
schlag 120 zur Anlage an der Deckplatte 7. Der Axialkol
benmotor 1 weist die bereits erwähnte Antriebswelle 12
auf, auf der über eine drehfeste Kupplung eine Zylinder
trommel 14 befestigt ist, die mehrere axiale Kolbenboh
rungen 15 parallel zur Welle 12 enthält. In diesen Kol
benbohrungen 15 sind Kolben 16 axial verschiebbar gela
gert, die über Kugelgelenke 17 mit Gleitschuhen 18 in
Verbindung stehen, die auf einer Schrägscheibe 19 glei
ten. Die Schrägscheibe 19 ist entweder feststehend oder
kann in ihrer Schrägstellung verstellbar ausgeführt sein.
Die Schrägstellung der Scheibe 19 bestimmt das Verdrän
gungsvolumen des Axialkolbenmotors 1.
Am Fuße der Zylinderbohrungen 15 benachbart zu den jewei
ligen Austrittsöffnungen 21 ist innerhalb des Gehäuses 11
eine stationäre Verteilerplatte 20 vorgesehen, die die in
Fig. 4 schematisch gezeigten Steuerräume 151 und 152 auf
weist. Diese Steuerräume können beispielsweise in der
Form nierenförmiger Nuten ausgebildet sein und sind mit
der Hochdruck- bzw. Niederdruckseite verbunden. Gemäß
Fig. 4 bezeichnet 551 den Zuflußsteuerraum und 152 den
Abflußsteuerraum.
Benachbart zur Verteilerplatte 20 ist eine ebenfalls sta
tionäre Abschlußplatte 23 vorgesehen, welche Verbindungs
mittel 123 und 124 enthält (Fig. 4).
Der Radialkolbenmotor 3 weist einen Rotor 103 auf, der
derart drehbar auf dem Gehäuse 11 angeordnet ist, daß
seine Radialkolben 36 im Bereich der Zylindertrommel 14
des Axialkolbenmotors 1 angeordnet sind. Die Kolbenfüße
104 der Kolben 36 sind radial nach außen gerichtet und
stützen sich auf einem Laufring 31 ab, dessen Exzentrizi
tät gegenüber der Drehachse 105 des die Radialkolben in
zylindrischen Bohrungen aufnehmenden Rotors 103 den Kol
benhub festlegt. Die in Richtung der Rotorachse 105
gerichteten Radialzylinderbohrungesboden bilden jeweils
eine radial verlaufende Öffnung 25 zur Zu- und Abführung
der Arbeitsflüssigkeit. Die Öffnungen 25 münden in die
innere zylindrische Wand 250 des Rotors 36.
Der Innendurchmesser der zylindrischen Innenwand des Ro
tors 36 hat einen größeren Durchmesser als die Zylinder
trommel des Axialkolbenmotors. Vorzugsweise ist der Rotor
36 direkt auf der Außenoberfläche des Gehäuses 11 drehbar
gelagert.
Abtriebsseitig steht der Rotor 36 beispielsweise über
eine Zahnkupplung 43 mit einer Kupplungsscheibe 42 ange
ordnet im Raum 532 in drehfester Verbindung. Die Kupp
lungsscheibe 42 steht ihrerseits mit der Abtriebswelle 44
in drehfester Verbindung. Die Welle 44 ist in einem Wälz
lager 45 gelagert, dem Schmieröl über einen Kanal 46 zwi
schen dem Gehäuse 5 und der Kupplungsscheibe 42 aus der
Radialkolbenmaschine 3 zugeführt werden kann.
Vorzugsweise ist der Rotor 36 selbst mit Kupplungszähnen
ausgestattet. Ferner ist ebenfalls im Raum 532 durch die
napfförmige Gestaltung der Kupplungsscheibe 42 eine zum
Axialkolbenmotor 1 hin offene Aussparung zur Aufnahme ei
ner Tachomaschine vorgesehen.
Es sei nunmehr insbesondere auch unter Bezugnahme auf die
Fig. 4 der Strömungsmittelkreislauf beschrieben, und zwar
wiederum unter der Annahme, daß die Axialkolbenmaschine 1
als Pumpe und die Radialkolbenmaschine als Motor arbei
tet.
In der Deckplatte (scheibenförmiger Gehäuseteil) 7 sind
ein Druckmitteleinlaß und ein Druckmittelauslaß 73 vorge
sehen. Der Druckmitteleinlaß 72 steht über Verbindungs
mittel 173 in der Gehäusewand 111 mit Verbindungsmitteln
124 in der Abschlußplatte 23 in Verbindung. Die Verbin
dungsmittel 124 führen zu einem Zuflußsteuerraum 151 in
der Verteilerplatte 20, von wo aus das Strömungsmittel
den Zylinderräumen der Zylindertrommel 14 zugeführt wer
den kann. Unter Druck stehendes Strömungsmittel von den
Zylinderräumen der der Zylindertrommel 14 wird einem
Abflußsteuerraum 152 in der Verteilerplatte 20 zugeführt
und von dort über Verbindungsmittel 123 in der Anschluß
platte 23 weitergeleitet, und zwar über Verbindungsmittel
126 in der Wand 111 zu einem ebenfalls in der Wand 111
ausgebildeten Zuflußsteuerraum 127 für den Radialkolben
motor. Vom Zuflußsteuerraum 127 fließt das unter Druck
stehende Strömungsmittel, beispielsweise eine Hydraulik
flüssigkeit in der Form von Hydrauliköl, in die Zylinder
räume des Rotors 34 und treibt diesen an. Nach verrichte
teter Arbeit läuft das Strömungsmittel aus dem Rotor 34
zu einem Abflußsteuerraum 129, der vorzugsweise wiederum
in der Wand 111 ausgebildet ist. Vom Abflußsteuerraum 129
fließt das Druckströmungsmittel durch Verbindungsmittel
130 in der Wand 11 zu einem Auslaßanschluß 73.
Die vorstehend allgemein unter Bezugnahme auf Fig. 4
beschriebenen verschiedenen Verbindungsmittel wie auch
die verschiedenen Steuerräume sind vorzugsweise konkret
in der Weise ausgebildet, wie dies in den Fig. 1 bis 3
dargestellt ist.
So sind die Verbindungsmittel 173 in der Form einer axial
verlaufenden Bohrung 173 ausgebildet, die in einer radial
zur Abschlußplatte 23 hin abgewinkelten Bohrung endet.
Die Verbindungsmittel 123 bestehen aus einer axial und
radial verlaufenden Bohrung. Auch die Verbindungsmittel
126 werden durch eine radial und axial verlaufende Boh
rung 24 gebildet, die im Zuflußsteuerraum 127 endet, der
in der Form einer Ringnut 150 ausgebildet ist, die um ein
Teil des Außenumfangs der Wand 111 herum verläuft. Dem so
gebildeten Zuflußsteuerraum 127 entspricht der ebenfalls
durch eine Nut 151 im Außenumfang der Wand 111 gebildete
Abflußsteuerraum 129. Die Steuerräume 151 und 152 sind
üblicherweise in der Verteilerplatte 20 ausgebildet,
beispielsweise ist angedeutet, daß der Steuerraum 152 von
nierenförmiger Gestalt ist.
Unter Bezugnahme auf Fig. 5 sei ein weiteres Ausführungs
beispiel eines erfindungsgemäßen Getriebes 300 beschrie
ben. Die Schnittdarstellung von Fig. 5 ähnelt der Dar
stellung gemäß Fig. 1 insofern, als in der oberen
Schnitthälfte der Fig. 5 im wesentlichen die Konstruktion
gemäß Fig. 1, wenn auch um gewisse Bauteile ergänzt, dar
gestellt ist.
In der unteren Hälfte der Fig. 5 ist die hier zu be
schreibende besondere Ausgestaltung des Getriebes 300
dargestellt.
Zunächst sei aber noch allgemein bemerkt, daß das Ge
triebe 300 gemäß Fig. 5 wiederum wie in Fig. 1 gezeigt,
eine Axialpumpe 301 sowie einen Radialkolbenmotor 302
aufweist. Die Verwendung der Axialkolbenmaschine als
Pumpe und die Verwendung der Axialmaschine als Motor ist
bevorzugt, obwohl die Anordnung auch umgekehrt getroffen
sein könnte. Die Antriebswelle ist mit 303 und die
Abtriebswelle ist mit 304 bezeichnet. Anders als beim
Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 ist hier ein sogenanntes
einteiliges Gehäuse 306 vorgesehen, in dem unmittelbar
die Zylindertrommel 326 der Axialmaschine 301 aufgenommen
ist. Im einzelnen bildet das Gehäuse 306 einen Axialteil
308 (in dem die Zylindertrommel 326 aufgenommen ist) und
einen Radialteil 309, der den Rotor 327 und den Laufring
328 auf einer Seite aufnimmt. Ferner bildet der Axialteil
308 eine Anlagefläche 325 für einen Axial/Radial-Steuer
körper 311. Dieser erfindungsgemäße Axial/Radial-Steuer
körper 311 erstreckt sich ringförmig um die Längsachse
und bildet unmittelbar Auflageflächen 329 für den Rotor
327. Mit dem Rotor 327 steht, ähnlich wie in Fig. 1 ge
zeigt, eine Kupplungsscheibe 330 in Verbindung, die Öff
nungen 331 aufweist. Ferner ist ein Deckelteil 333 vorge
sehen, welches topfförmig über der Kupplungsscheibe 330
sitzt und Auflageflächen für den Laufring 328 bildet. Im
Deckel 333 ist eine Öffnung 332 vorgesehen.
Erfindungsgemäß nimmt also das Gehäuse 306 die Zylinder
trommel 326 der Axialkolbenmaschine auf, und ferner die
Zylindereinheiten der Radialkolbenmaschine 302.
Weiterhin weist der Axial/Radial-Steuerkörper 311 zur Zu-
und Abführung der Arbeitsflüssigkeit axiale und radiale
Steueröffnungen 321, 320 auf, wobei die axialen Steuer
öffnungen 321 mit entsprechenden Öffnungen der Zylinder
trommel der Axialkolbenmaschine 301 in unmittelbarem Kon
takt stehen. Ferner durchdringen die axial verlaufenden
Steueröffnungen den Steuerkörper 311, wobei die mit ihrer
zur Steuerseite abgewandten Seite mit dem unter Nieder
druck stehenden Gehäuseraum in Verbindung stehen kann. In
Fig. 5 erkennt man, daß der Niederdruckraum mit 312
bezeichnet ist. Der mit HD bezeichnete Hochdruckraum 313
gemäß Fig. 5 hat keine Verbindung zum Niederdruckraum.
Anhand der Fig. 6 wird eine Flachschiebersteuerung für
ein Kompaktgetriebe der in den vorausgegangenen Figuren
erläuterten Art gezeigt. Es ist nämlich so, daß bei einer
sogenannten "Rohrsteuerung" ein gewisser Nachteil inso
fern auftritt als gegenüber einer zentrischen Lage eine
größere Leckage auftreten kann. Ferner muß bei der Rohr
steuerung insbesondere wegen der exzentrischen Lage das
Spiel beachtet werden. Während bei den bereits beschrie
benen Ausführungsformen die Flachschiebersteuerung be
reits auf der Seite zur Axialkolbenmaschine hin einge
setzt wurde, ist beim Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6
die Flachschiebersteuerung auch beim Übergang von dem
noch zu erläuternden Steuerkörper 108 auf die Radialkol
benmaschine eine Flachsteuerung vorgesehen.
Fig. 6 zeigt schematisch im Schnitt ein Kompaktgetriebe
400, welches eine Axialkolbenmaschine 401, vorzugsweise
eine Pumpe und eine Radialkolbenmaschine 402, vorzugs
weise einen Motor aufweist.
Von der Axialkolbenmaschine 401 ist lediglich der Zylin
derblock 403 sowie ein den Zylinderblock aufnehmendes Ge
häuse 404 mit einer Antriebswelle 405 gezeigt. Die An
triebswelle 405 stützt sich über Lagermittel 407 auf ei
nem stationär angeordneten Steuerkörper 408 ab, der eben
falls im Gehäuse 404 angeordnet ist.
Der Steuerkörper 408 bildet an der mit 414 bezeichneten
Lagerfläche eine sogenannte Flachschiebersteuerung gegen
über dem beispielsweise sich drehenden Zylinderblock 403.
Ein zu den Axialkolbenräumen des Zylinderblocks führender
Kanal ist mit 418 bezeichnet. Im Steuerkolben 408 sind
Axialbohrungen 416 ausgebildet. Ein nicht näher bezeich
neter Sprengring hält den Steuerkörper 408 innerhalb des
Gehäuses 404. Der Steuerkörper weist noch eine Lagerflä
che 415 auf, von der aus die Axialbohrungen 416 die Ver
bindung zu den Axialbohrungen 430 und Radialbohrungen 431
des Rotors 410 herstellen.
Der Rotor 410 ist durch Lager 411 auf dem Gehäuse 404 ge
lagert und ferner durch Lager 412 auf einem Lagerteil
413, das in geeigneter Weise mit einem das Getriebe 400
umschließenden Gehäuse fest verbunden ist. Ersichtlicher
weise wird an der Lagerfläche 415 nunmehr auch eine
Flachschiebersteuerung vorgesehen. Dadurch werden insge
samt die obengenannten Probleme vermieden.
Im Rotor sind ferner Kanäle 34 ausgebildet, welche die
Bohrungen 430, 431 mit Ausnehmungen 435 verbinden, die
axial aber gegenüber der Getriebelängsachse versetzt an
geordnet sind. In den Ausnehmungen 435 sitzen unter Zwi
schenlage einer Feder 436 Gleitschuhe 437 mit einem einen
kleinen Durchmesser aufweisenden Teil 438, während ein
einen größeren Durchmesser aufweisender Teil 439 einen
Anschlag bilden kann. Diese Gleitschuhe 437 sind an dem
Lagerteil 413 befestigt.
Im Rotor 410 sind in bekannter Weise Radialkolben ange
ordnet und zwar von der einen und von der anderen Art,
wie dies in Fig. 6 gezeigt ist. Der in Fig. 6 unten dar
gestellte Kolben besitzt einen Verjüngungsteil, was für
den oben gezeigten Kolben nicht der Fall ist.
Es sei bemerkt, daß die obere Schnitthälfte gegenüber der
unteren Schnitthälfte um 90° verdreht ist.
Claims (28)
1. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe, bei dem die Radialkolbenmaschine
als Hydromotor oder Pumpe und die Axialkolbenmaschine als
Pumpe oder Hydromotor arbeitet,
dadurch gekennzeichnet, daß
die Kolben der Radialkolbenmaschine im Bereich der Zylindertrommel (14) der Axialkolbenmaschine angeordnet sind, und
daß die Kolbenfüße der Kolben (36) der Radialkolbenma schine radial nach außen gerichtet sind und sich an einem Laufring (31) abstützen, dessen Exzentrizität gegenüber der Drehachse des die Kolben in zylindrischen Bohrungen aufnehmenden Rotors den Kolbenhub festlegt.
die Kolben der Radialkolbenmaschine im Bereich der Zylindertrommel (14) der Axialkolbenmaschine angeordnet sind, und
daß die Kolbenfüße der Kolben (36) der Radialkolbenma schine radial nach außen gerichtet sind und sich an einem Laufring (31) abstützen, dessen Exzentrizität gegenüber der Drehachse des die Kolben in zylindrischen Bohrungen aufnehmenden Rotors den Kolbenhub festlegt.
2. Getriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die in Richtung der Rotorachse gerichteten Radialzylin
derbohrungsböden jeweils eine radial verlaufende Öffnung
(25) zur Zu- und Abführung der Arbeitsflüssigkeit zu und
von den Radialzylinderbohrungen aufweisen,
daß die Öffnungen (25) in die innere zylindrische Wand (250) des Rotors münden und je nach der Drehlage des Ro tors mit dem Zu- oder Abflußsteuerraum der Radialkolben maschine in Verbindung stehen, und
daß der Durchmesser der inneren zylindrischen Wand (250) des Rotors einen größeren Durchmesser aufweist als die Zylindertrommel (14) der Axialkolbenmaschine.
daß die Öffnungen (25) in die innere zylindrische Wand (250) des Rotors münden und je nach der Drehlage des Ro tors mit dem Zu- oder Abflußsteuerraum der Radialkolben maschine in Verbindung stehen, und
daß der Durchmesser der inneren zylindrischen Wand (250) des Rotors einen größeren Durchmesser aufweist als die Zylindertrommel (14) der Axialkolbenmaschine.
3. Getriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Steuerräume der Radialkolbenmaschine über
Verbindungskanäle mit den entsprechenden Steuerräumen ei
ner Verteilerplatte der Axialkolbenmaschine in Verbindung
stehen, wobei der Abflußsteuerraum der einen Maschine mit
dem Zuflußsteuerraum der anderen Maschine verbunden ist.
4. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Verbindungskanäle zwischen
den Steuerräumen der beiden Maschinen in einer stirnsei
tig an der Axialkolbenmaschine angeordneten Verteiler
platte aufnehmenden Abschlußplatte vorgesehen sind.
5. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die abtriebsseitige Stirnfläche
des Rotors der Radialkolbenmaschine Kupplungszähne auf
weist, die mit entsprechenden Zähnen einer mit der Ab
triebswelle drehfest verbundenen Kupplungsscheibe (42) in
Eingriff stehen.
6. Getriebe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
die Kupplungsscheibe in Richtung der Axialkolbenmaschine
hin eine offene Aussparung zur Aufnahme einer Tachoma
schine aufweist.
7. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Exzentrizität des Laufrings
der Radialkolbenmaschine einstellbar ist.
8. Getriebe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß
der Laufring von beidseitig angeordneten im Gehäuse der
Radialkolbenmaschine geführten Hydraulikkolben einge
spannt ist, deren relative Lage zum Gehäuse die Exzentri
zität des Laufrings festlegt.
9. Getriebe nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse der
Radialkolbenmaschine zweiteilig ausgebildet ist, und zwar
aus einem topfförmigen, den Rotor mit Laufring aufnehmen
den, sowie die Kupplungsscheibe umschließenden Teil, der
gleichzeitig das Lager für die Abtriebswelle aufweist,
und einem scheibenförmigen, den topfförmigen Teil ab
schließenden Teil, der eine zentrische Öffnung zur Auf
nahme der Axialkolbenmaschine aufweist.
10. Getriebe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß
der scheibenförmige Gehäuseteil der Radialkolbenmaschine
den Zu- und Ablaufanschluß für die Arbeitsflüssigkeit
aufweist.
11. Getriebe nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das zylindrische
Gehäuse der Axialkolbenmaschine im Bereich deren Vertei
lerplatte die Zu- und Abflußsteuerräume für die Radial
kolbenmaschine aufweist.
12. Getriebe nach einem oder mehreren der vorhergehenden
Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die An- und Ab
triebswelle auf einer gemeinsamen Achse liegen.
13. Hydraulisches Getriebe mit einer Axialkolbenmaschine
und einer Radialkolbenmaschine, dadurch gekennzeichnet,
daß in einem gemeinsamen Gehäuse eine Axialkolbenmaschine
(1) konzentrisch in einer Radialkolbenmaschine angeordnet
ist.
14. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Radialkolbenmaschine (3) in
einer Kammer (53) des Gehäuses (5) untergebracht ist, und
daß sich die ebenfalls in die Kammer (53) erstreckende
Axialkolbenmaschine durch eine zentrische Bohrung (71) in
einer Deckplatte (7) auf dem Gehäuse (5) hindurcher
streckt.
15. Getriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da
durch gekennzeichnet, daß die Druckmittelzufuhr und -ab
fuhr über die Wand (111) des Gehäuses (11) der Axialkol
benmaschine erfolgt, und daß vorzugsweise innerhalb des
Gehäuses (11) eine Abschlußplatte (23) vorgesehen ist,
welche Druckmittel der Verteilerplatte (20) zuführt und
von dieser abführt, und zwar über Verbindungsmittel in
der Gehäusewand (111) zum Rotor (34).
Patentansprüche für die Konstruktion gemäß Fig. 5.
Patentansprüche für die Konstruktion gemäß Fig. 5.
16. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe, insbesondere nach einem oder meh
reren der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Radialkol
benmaschine als Hydromotor oder Pumpe und die Axialkol
benmaschine als Pumpe oder Hydromotor arbeitet, dadurch
gekennzeichnet, daß vorzugsweise ein einziger
Axial/Radial-Steuerkörper vorgesehen ist, der die Zu- und
Abfuhr der Arbeitsflüssigkeit zwischen den Axial- und Ra
dialkolbenmaschinen steuert.
17. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe, insbesondere nach Anspruch 16,
dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerkörper (311) axiale
(321) und radiale (320) Steueröffnungen aufweist, wobei
die axialen Steueröffnungen mit entsprechenden Öffnungen
der Zylindertrommel (26) der Axialkolbenmaschine und die
radialen Steueröffnungen (320) mit entsprechenden Öffnun
gen der Zylindereinheiten der Radialkolbenmaschine (302)
in unmittelbarem Kontakt stehen.
18. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe, insbesondere nach Anspruch 16
oder 17, dadurch gekennzeichnet, daß die axial verlaufen
den Steueröffnungen (321) den Steuerkörper (311) durch
dringen, wobei die mit ihrer der Steuerseite abgewandten
Seite mit dem unter Niederdruck stehenden Gehäuseraum
(312) in Verbindung stehen kann.
19. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe, dadurch gekennzeichnet, daß ein
Gehäuse (306) vorgesehen ist, welches zur Aufnahme der
Zylindertrommel (326) der Axialkolbenmaschine und zur
Aufnahme der Zylindereinheiten der Radialkolbenmaschine
dient, und so ein gemeinsame Bauteil bildet.
20. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe nach Anspruch 19, dadurch gekenn
zeichnet, daß das Gehäuse (306) einen Axialteil (308) und
einen Radialteil (309) aufweist.
21. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe nach Anspruch 20, dadurch gekenn
zeichnet, daß entgegengesetzt zu dem Gehäuse (306) auf
der anderen Seite der Zylindereinheiten der Radialkolben
maschine ein Deckelteil (333) vorgesehen ist, welches
vorzugsweise einen Laufring (328) stützt.
22. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe nach den vorhergehenden Ansprü
chen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Niederdruckraum in
nerhalb einer Kupplungsscheibe (330) gebildet ist, die
Öffnungen (331) aufweist, wobei ferner eine Öffnung (332)
in dem Gehäuseteil (333) vorgesehen ist.
23. Aus Axial- und Radialkolbenmaschine bestehendes
hydraulisches Getriebe insbesondere nach einem oder meh
reren der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Radialkol
benmaschine vorzugsweise als Hydromotor oder aber als
Pumpe arbeitet und wobei die Axialkolbenmaschine vorzugs
weise als Pumpe oder aber als Hydromotor arbeitet, da
durch gekennzeichnet, daß für den Übergang des Druckmedi
ums zwischen der Axialkolbenmaschine und der Radialkol
benmaschine lediglich Flachschiebersteuerungen, und zwar
vorzugsweise zwei Flachschiebersteuerungen vorgesehen
sind.
24. Getriebe nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen der Axialkolbenmaschine (401) und der
Radialkolbenmaschine (402) ein Steuerkörper (408) ange
ordnet ist, der auf seinen beiden Seiten (414, 415)
Flachschiebersteuerungen vorsieht.
25. Getriebe nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet,
daß im Rotor (410) der Radialkolbenmaschine Verbin
dungskanäle vorzugsweise in der Form von Radial- und Axi
albohrungen (430, 431) derart vorgesehen sind, daß zwi
schen Rotor (410) und Steuerkörper (408) eine Flachschie
bersteuerung vorgesehen ist.
26. Getriebe nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet,
daß im Steuerkörper Axialbohrungen (416) vorgesehen sind.
27. Getriebe nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet,
daß die Radialbohrungen (431) des Rotors (410) über Ver
bindungsbohrungen (434) mit Ausnehmungen (435) im Rotor
verbunden sind, in denen Gleitschuhe (437) sitzen.
28. Getriebe nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet,
daß der Rotor (410) auf einem Gehäuse (404) der Axialkol
benmaschine und vorzugsweise ferner auf einem Lagerteil
(413) gelagert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4311501A DE4311501A1 (de) | 1992-04-07 | 1993-04-07 | Hydraulisches Getriebe |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4211691 | 1992-04-07 | ||
DE4311501A DE4311501A1 (de) | 1992-04-07 | 1993-04-07 | Hydraulisches Getriebe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4311501A1 true DE4311501A1 (de) | 1993-10-14 |
Family
ID=25913748
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4311501A Withdrawn DE4311501A1 (de) | 1992-04-07 | 1993-04-07 | Hydraulisches Getriebe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4311501A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4337508A1 (de) * | 1993-11-03 | 1995-05-04 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Radialkolbenmotor als Einschubmotor |
CN104895754A (zh) * | 2015-04-07 | 2015-09-09 | 西安交通大学 | 一种轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵 |
US9677574B1 (en) * | 2013-09-12 | 2017-06-13 | Hydro-Gear Limited Partnership | Transmission assembly |
-
1993
- 1993-04-07 DE DE4311501A patent/DE4311501A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4337508A1 (de) * | 1993-11-03 | 1995-05-04 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Radialkolbenmotor als Einschubmotor |
US9677574B1 (en) * | 2013-09-12 | 2017-06-13 | Hydro-Gear Limited Partnership | Transmission assembly |
US10288156B1 (en) | 2013-09-12 | 2019-05-14 | Hydro-Gear Limited Partnership | Transmission assembly |
CN104895754A (zh) * | 2015-04-07 | 2015-09-09 | 西安交通大学 | 一种轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵 |
CN104895754B (zh) * | 2015-04-07 | 2017-01-11 | 西安交通大学 | 一种轴向柱塞与径向柱塞复合的液压泵 |
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8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |