DE4304327C2 - Beheizbare Sitzeinrichtung - Google Patents
Beheizbare SitzeinrichtungInfo
- Publication number
- DE4304327C2 DE4304327C2 DE19934304327 DE4304327A DE4304327C2 DE 4304327 C2 DE4304327 C2 DE 4304327C2 DE 19934304327 DE19934304327 DE 19934304327 DE 4304327 A DE4304327 A DE 4304327A DE 4304327 C2 DE4304327 C2 DE 4304327C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat
- heating
- backrest
- heating elements
- heating element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 72
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 4
- 210000003734 kidney Anatomy 0.000 claims description 2
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 claims description 2
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 5
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 210000004705 lumbosacral region Anatomy 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000012876 carrier material Substances 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 230000002349 favourable effect Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000009420 retrofitting Methods 0.000 description 1
- 229910000679 solder Inorganic materials 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B1/00—Details of electric heating devices
- H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
- H05B1/0227—Applications
- H05B1/023—Industrial applications
- H05B1/0236—Industrial applications for vehicles
- H05B1/0238—For seats
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/62—Accessories for chairs
- A47C7/72—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like
- A47C7/74—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling
- A47C7/748—Adaptations for incorporating lamps, radio sets, bars, telephones, ventilation, heating or cooling arrangements or the like for ventilation, heating or cooling for heating
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H1/00285—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for vehicle seats
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5678—Heating or ventilating devices characterised by electrical systems
- B60N2/5685—Resistance
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/20—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater
- H05B3/34—Heating elements having extended surface area substantially in a two-dimensional plane, e.g. plate-heater flexible, e.g. heating nets or webs
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/014—Heaters using resistive wires or cables not provided for in H05B3/54
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/029—Heaters specially adapted for seat warmers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine beheizbare Sitzeinrichtung mit einem Sitzteil und einer
Rückenlehne, bei der im Sitzteil und in der Rückenlehne jeweils eine Heiz
vorrichtung einer Sitzheizung angeordnet ist, wobei die Heizvorrichtungen
voneinander getrennt oder zusammen in ihrer Heizleistung regelbar sind.
Eine solche Sitzeinrichtung ist in der DE 37 32 841 A1 beschrieben. Aus dieser
Druckschrift ist eine Sitzheizung für einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne
und einem Sitzteil bekannt. In die Rückenlehne und in das Sitzteil ist jeweils
eine Heizvorrichtung integriert. Die beiden Heizvorrichtungen können unab
hängig voneinander auf verschiedene Temperaturniveaus gebracht werden.
Damit ist eine Anpassung an den unterschiedlichen Wärmeenergiebedarf des
Rückens eines Benutzers gegenüber den mit dem Sitzteil in Verbindung ste
henden Körperpartien möglich. Eine Wärmeeinbringung vor allem im Bereich der
Rückenlehne, die dem unterschiedlichen Wärmebedarf des Rückens Rechnung
trägt, ist mit einer solchen Sitzheizung nicht möglich.
Die DE 41 22 363 C1 beschreibt eine Sitzeinrichtung, bei der mittels einer
Sitzheizung sowohl die Rückenlehne als auch der Sitzteil ganzflächig erwärmt
und auf einer vorgegebenen Temperatur gehalten wird. Bei einem solchen ganz
flächig beheizten Sitz wird dem Wärmebedarf des menschlichen Körpers nicht
in optimaler Weise Rechnung getragen. Die Sitzheizungen werden oft auf einem
zu hohen Temperaturniveau betrieben als das notwendig wäre. Dadurch ist eine
erhöhte Energieeinbringung notwendig. Es ist zum anderen erforderlich, den
Temperaturwert häufig nachzuregeln, da die hohe Wärmeeinwirkung auf Dauer
als unangenehm empfunden wird.
Eine ähnliche Sitzeinrichtung ist in der DE 77 37 010 U1 bekannt. Bei diesem
Ausführungsbeispiel sind die einzelnen Abschnitte der Sitzheizung senkrecht
über die gesamte Rückenfläche einer Sitzgelegenheit verteilt.
In der DE 41 01 290 A1 ist ein elektrisches Flächenheizelement mit Zwischen-
Kontaktleitern wellenförmig parallel zueinander verlegten Heizleitern bekannt.
Für die Ausgestaltung einer Sitzheizung schlägt diese Druckschrift vor, mehrere
Flächenheizelemente in die Rückenlehne und das Sitzteil einer Sitzeinrichtung
unter dem Sitzbezug zu verlegen. Eine auf die unterschiedlichen Wärmebedürf
nisse eines Benutzers abgestimmte Regelung ist mit einer solchen Sitzheizung
nicht möglich.
Auch die in der DE 79 30 578 U1 beschriebene Sitzheizung ermöglicht eine solche
Regelung nicht.
Aus der EP 0 445 905 A1 ist eine Sitzheizung für einen Kraftfahrzeugsitz
bekannt, die mittels einer Kontrolleinheit eine automatische Temperaturregelung
ermöglicht. Hierzu sind an dem Kraftfahrzeugsitz Sensoren angebracht, die an
die Kontrolleinheit ein Signal abgeben, aufgrund dessen die Heizleistung erhöht
oder erniedrigt wird.
Die DE 80 29 365 U1 schlägt ähnlich wie die DE 77 37 010 U1 eine Sitz
heizung vor, bei der mehrere miteinander verbundene Heizstreifen in Pol
sterpfeifen eines Sitzbezuges einschiebbar sind. Eine solche Sitzheizung
ermöglicht eine ganzflächige Aufheizung der Rückenlehne oder des Sitzteiles.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Sitzeinrichtung der eingangs erwähnten Art
zu schaffen, bei der eine auf den unterschiedlichen Wärmebedarf des Rückens
eines Benutzers abgestimmte Wärmeeinbringung möglich ist.
Die Aufgabe der Erfindung wird mit den im Patentanspruch 1 ange
gebenen Merkmalen gelöst.
Demnach ist also vorgesehen, daß ein oder mehrere zusätzliche Heizelemente in
die Rückenlehne unter dem Sitzbezug integriert sind, wobei die Heizelemente
Teilbereiche der Rückenlehne mit zusätzlicher Wärmeenergie versorgen. Die
Heizelemente können beispielsweise in solchen Bereichen angeordnet sein, wo
sie vom Benutzer als besonders wohltuend empfunden werden.
Infolge der zusätzlichen Wärmeeinbringung an definierten Stellen können die
Heizvorrichtungen der Sitzheizung mit geringem Energiebedarf betrieben wer
den. Dieser Effekt wird vor allem auch dadurch gesteigert, daß erfindungs
gemäß vorgesehen ist, daß die Heizelemente zusammen oder getrennt vonein
ander unabhängig von den Heizeinrichtungen regelbar sind.
Bei der getrennten Regelung der einzelnen Heizelemente kann die Sitzheizung
mit ihren Heizvorrichtungen und die einzelnen Heizelemente optimal auf die
Wärmebedürfnisse eines Benutzers abgestimmt werden.
Es ist vorteilhaft, daß die beheizten Teilflächen der Rückenlehne
im Bereich von Wirbelsäulenabschnitten angeordnet sind. In den
Testreihen ergab sich, daß die Einbringung der Heizelemente
an der Sitzeinrichtung, insbesondere im Bereich des
Lendenwirbelsäulenabschnittes bzw. des
Schulterwirbelsäulenabschnittes als besonders angenehm empfunden
wurde.
Bei weiteren Ausgestaltungsvarianten ist es günstig, daß die
beheizte Teilfläche der Rückenlehne an der Sitzeinrichtung
so angeordnet ist, daß eine Wärmeeinwirkung auf Muskulatur
im Schulter- und/oder Nackenbereich oder im Nierenbereich
erzielbar ist.
Der Grundaufbau des Heizelementes ist vorteilhaft so gestaltet,
daß auf einem Tragkörper des Heizelementes eine elektrische
Heizleitung mäander- oder wellenförmig aufgebracht ist. Hierbei
kann das Trägermaterial aus einem Luft- und
feuchtigkeitsdurchlässigen Material, beispielsweise einem Gewebe
oder filzartigen bzw. schaumförmigen Stoff bestehen, um einen
Wärme- oder Feuchtigkeitsstau zu vermeiden. Es ist auch
möglich, eine gegebenenfalls gelochte Folie einzusetzen. Das
hat den Vorteil, daß die Heizleitung aufgedampft werden kann.
Somit kann das Heizelement preisgünstig und auf einfache Weise
hergestellt, werden. Das Heizelement ist so ausgestaltet, daß
die Heizleitung mittels Kontaktstellen an eine Stromquelle
anschließbar ist.
Bei der Auswahl des Heizelementes kann auf Bauteile
zurückgegriffen werden, die in einem anderen Zusammenhang schon
eingesetzt sind. Es ist beispielsweise günstig, daß als
Heizelement eine an sich bekannte Heizfolie für eine
Außenspiegelheizung verwendet ist. Das Heizelement ist in der
Sitzeinrichtung installiert, wobei das Heizelement eine
automatische oder manuelle
Temperaturregelung ermöglicht. Bei der automatischen
Temperaturregelung wird in einem Regelkreise in eingestellter
Soll-Temperaturwert mit einem Ist-Temperaturwert verglichen
und entsprechend seiner Abweichung nachgeregelt. Die Erfassung
des Ist-Wertes kann hierbei über einen Sensor erfolgen. Der
Sollwert kann manuell vorgegeben werden.
Es ist möglich, daß das Heizelement zusätzlich neben einer
herkömmlichen Sitzheizung betreibbar und von dieser unabhängig
oder mit dieser zusammen regelbar ist. Diese Kombination
ermöglicht es, daß die Sitzheizung auf einem gleichmäßigen
Temperaturniveau betrieben werden kann. Das Heizelement kann
herstellerseitig unter dem Sitzbezug eingearbeitet oder unter
einem separaten Sitzbezug angeordnet sein.
Es hat sich gezeigt, daß Heizelemente mit Abmessungen im Bereich
von etwa 15 cm Länge und 10 cm Breite für den Einsatz in
Sitzeinrichtungen gute Ergebnisse erbrachten.
Die Erfindung wird anhand eines in den Zeichnungen dargestellten
Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 ein Heizelement zur Verwendung bei einer
beheizbaren Sitzeinrichtung, und
Fig. 2 in perspektivischer Darstellung eine
Sitzeinrichtung mit einem Heizelement und einer
zusätzlichen großflächigen Sitzheizung, die an
Rückenlehne und Sitzfläche angeordnet ist.
In Fig. 1 ist ein flächiges Heizelement 10 dargestellt. Auf
einem Tragkörper 11 ist eine Heizleitung 12 angeordnet. Um
eine möglichst gleichmäßige Temperaturverteilung auf dem
Heizelement 10 zu erreichen, ist die Heizleitung 12
mäanderförmig auf dem Tragkörper 11 befestigt. Die
Stromversorgung der Heizleitung 12 ist über Kontaktstellen
13 möglich.
In Fig. 2 ist beispielhaft die Anordnung des Heizelementes
10 in einer Sitzeinrichtung dargestellt. Das Heizelement 10
ist vor Liegend im Lendenwirbelsäulenbereich an der Rücken Lehne
14 angebracht. Zusätzlich zu dem Heizelement 10 ist bei der
Sitzeinrichtung eine Sitzheizung 16 in die Rückenlehne 14 und
die Sitzfläche 15 eingebaut.
Die Befestigung des Heizelementes am Sitzbezug kann so erfolgen,
daß es mit dem Sitzbezug verklebt wird. Hierbei ist nach Fig.
1 auf der der Heizleitung 12 abgekehrten Seite des Tragkörpers
11 eine Klebeschicht aufgebracht, die mit einer Schutzfolie
abgedeckt ist. Zur Montage wird die Folie abgezogen und das
Heizelement 10 auf den Stoffbezug Linksseitig aufgeklebt.
Es ist außerdem denkbar, daß ein Randbereich 17 des
Heizelementes 10 ausreichend groß gewählt ist, so daß das
Heizelement 10 mit dem Stoffbezug vernähbar ist.
Der elektrische Anschluß des Heizelementes 10 an den
Kontaktstellen 13 ist mittels einer Lötverbindung möglich.
Eine andere Ausgestaltungsvariante sieht vor, daß im Zentrum
der Kontaktstellen 13 eine, das Heizelement 10 durchdringende
Lochung eingebracht ist. In diese Löcher sind Kontaktschuhe
einklipsbar und bilden somit eine sichere und dauerhaft Leitende
Stromverbindung.
Die angeschlossenen Stromkabel sind im Inneren der
Sitzeinrichtung, also hinter dem Stoffbezug verlegt.
Das Heizelement 10 ist in seiner räumlichen Ausdehnung so
dimensioniert, daß eine Integration in die Sitzeinrichtung
Leicht möglich und eine eventuelle Nachrüstung der
Sitzeinrichtung problemlos durchführbar ist. Dadurch ist auch
die Stelle des Einbringens einfach nach dem individuellen Wunsch
des Benutzers wählbar.
Bei einem separaten Stoffüberzug für die Sitzeinrichtung können
die verschiedenen, auf den individuellen Wunsch abgestimmten
Stellen leicht dadurch realisiert werden, daß auf der Rückseite
des Bezuges an verschiedenen Stellen Taschen für die
Heizelemente 10 vorgesehen werden.
In Fig. 2 ist als Sitzeinrichtung zwar ein Autositz gezeigt,
jedoch kann auf die beschriebene Weise auch ein Motorradsitz
mit Rückenansatz oder beispielsweise ein Bürostuhl beheizt
werden.
Claims (6)
1. Beheizbare Sitzeinrichtung mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne, bei
der im Sitzteil und in der Rückenlehne jeweils eine Heizvorrichtung einer
Sitzheizung angeordnet ist, wobei die Heizvorrichtungen voneinander ge
trennt oder zusammen in ihrer Heizleistung regelbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein oder mehrere zusätzliche Heizelemente (10) in die Rückenlehne (14) unter dem Sitzbezug integriert sind,
daß die Heizelemente (10) Teilbereiche der Rückenlehne (14) mit zusätz licher Wärmeenergie beaufschlagen, und
daß die Heizelemente (10) zusammen oder getrennt voneinander unab hängig von den Heizeinrichtungen regelbar sind.
daß ein oder mehrere zusätzliche Heizelemente (10) in die Rückenlehne (14) unter dem Sitzbezug integriert sind,
daß die Heizelemente (10) Teilbereiche der Rückenlehne (14) mit zusätz licher Wärmeenergie beaufschlagen, und
daß die Heizelemente (10) zusammen oder getrennt voneinander unab hängig von den Heizeinrichtungen regelbar sind.
2. Sitzeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß durch die zusätzlichen Heizelemente (10) beheizte Teilflächen der
Rückenlehne (14) im Bereich von Wirbelsäulenabschnitten angeordnet sind.
3. Sitzeinrichtung nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Wirbelsäulenabschnitt der Lendenwirbelsäulenabschnitt oder der
Schulterwirbelsäulenabschnitt ist.
4. Sitzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beheizte Teilfläche der Rückenlehne (14) an der Sitzeinrichtung
so angeordnet ist, daß eine Wärmeeinwirkung auf Muskulatur im Schul
ter- und/oder Nackenbereich oder im Nierenbereich erzielbar ist.
5. Sitzeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das oder die Heizelemente Abmessungen von etwa 15 cm Länge und
10 cm Breite besitzen.
6. Sitzeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Heizelemente (10) bei separatem Sitzbezug in auf der Rückseite
desselben vorgesehene Taschen einsteckbar sind.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934304327 DE4304327C2 (de) | 1993-02-13 | 1993-02-13 | Beheizbare Sitzeinrichtung |
DE9318096U DE9318096U1 (de) | 1993-02-13 | 1993-11-26 | Beheizbare Sitzeinrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934304327 DE4304327C2 (de) | 1993-02-13 | 1993-02-13 | Beheizbare Sitzeinrichtung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4304327A1 DE4304327A1 (de) | 1994-08-18 |
DE4304327C2 true DE4304327C2 (de) | 1998-07-09 |
Family
ID=6480358
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19934304327 Expired - Fee Related DE4304327C2 (de) | 1993-02-13 | 1993-02-13 | Beheizbare Sitzeinrichtung |
DE9318096U Expired - Lifetime DE9318096U1 (de) | 1993-02-13 | 1993-11-26 | Beheizbare Sitzeinrichtung |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9318096U Expired - Lifetime DE9318096U1 (de) | 1993-02-13 | 1993-11-26 | Beheizbare Sitzeinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE4304327C2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES2241385B1 (es) * | 2002-05-07 | 2007-02-16 | Juan Antonio Aymat Escalada | Sistema de calefactado incorporado en bancos o sillas en sus asientos y respaldos. |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7737010U1 (de) * | 1900-01-01 | Kabel- Und Metallwerke Gutehoffnungshuette Ag, 3000 Hannover | ||
DE7930578U1 (de) * | 1979-10-29 | 1980-03-20 | Kommanditgesellschaft Waermetechnik B. Ruthenberg Gmbh, 8000 Muenchen | Heizvorrichtung fuer fahrzeugsitze |
DE8029365U1 (de) * | 1980-11-04 | 1981-06-19 | Becker Autoradiowerk Gmbh, 7516 Karlsbad | Elektrischer heizkoerper zum einbau in kraftfahrzeugsessel |
DE3732841A1 (de) * | 1987-09-29 | 1989-04-06 | Ruthenberg Gmbh Waermetechnik | Verfahren und einrichtung zum beheizen von fahrzeugsitzen |
EP0445905A1 (de) * | 1990-03-02 | 1991-09-11 | Nartron Corporation | Regelvorrichtung für einen beheizbaren Autositz |
DE4101290A1 (de) * | 1991-01-17 | 1992-07-23 | Ruthenberg Gmbh Waermetechnik | Elektrisches flaechenheizelement |
DE4122363C1 (de) * | 1991-07-05 | 1992-09-24 | Waerme- Und Elektrotechnik B. Ruthenberg Gmbh, 8000 Muenchen, De |
-
1993
- 1993-02-13 DE DE19934304327 patent/DE4304327C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-11-26 DE DE9318096U patent/DE9318096U1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7737010U1 (de) * | 1900-01-01 | Kabel- Und Metallwerke Gutehoffnungshuette Ag, 3000 Hannover | ||
DE7930578U1 (de) * | 1979-10-29 | 1980-03-20 | Kommanditgesellschaft Waermetechnik B. Ruthenberg Gmbh, 8000 Muenchen | Heizvorrichtung fuer fahrzeugsitze |
DE8029365U1 (de) * | 1980-11-04 | 1981-06-19 | Becker Autoradiowerk Gmbh, 7516 Karlsbad | Elektrischer heizkoerper zum einbau in kraftfahrzeugsessel |
DE3732841A1 (de) * | 1987-09-29 | 1989-04-06 | Ruthenberg Gmbh Waermetechnik | Verfahren und einrichtung zum beheizen von fahrzeugsitzen |
EP0445905A1 (de) * | 1990-03-02 | 1991-09-11 | Nartron Corporation | Regelvorrichtung für einen beheizbaren Autositz |
DE4101290A1 (de) * | 1991-01-17 | 1992-07-23 | Ruthenberg Gmbh Waermetechnik | Elektrisches flaechenheizelement |
DE4122363C1 (de) * | 1991-07-05 | 1992-09-24 | Waerme- Und Elektrotechnik B. Ruthenberg Gmbh, 8000 Muenchen, De |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE9318096U1 (de) | 1994-07-07 |
DE4304327A1 (de) | 1994-08-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19920451C2 (de) | Belüftbarer und beheizbarer Sitz | |
DE69428709T2 (de) | Sitz mit variabler temperatur | |
DE60109190T2 (de) | Beheizbares lenkrad | |
DE60112473T2 (de) | Belüfteter fahrzeugsitz | |
DE102008020391B4 (de) | Heizmatte mit reduziertem Stromverbrauch | |
DE19853639C1 (de) | Belüftetes Lenkrad | |
DE112005000939T5 (de) | Heizelment für ein Fahrzeug und Verfahren zum Formen desselben | |
DE112011101808T5 (de) | Heizeinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zu deren Herstellung | |
DE112016003035T5 (de) | Strahlungsheizung für fahrzeuge | |
EP1907238A1 (de) | Kraftfahrzeugsitz mit einer belüftungseinrichtung | |
DE10126134A1 (de) | Verfahren zur Herstellung flächiger Heizelemente und Heizelement | |
DE69108035T2 (de) | Mikroklimaanlage für arbeitsplätze. | |
DE10393784T5 (de) | Heizgerät für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zur Herstellung desselben | |
DE19805174C1 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE102013216885A1 (de) | Fahrzeugsitz mit einer Massageeinrichtung und mindestens einer Heizeinrichtung zur Umsetzung einer "Hot-Stone"-Massagefunktion" | |
DE112017007015T5 (de) | Erwärmungsvorrichtung | |
DE112017005518T5 (de) | Flexible heizung und verfahren zur integration | |
AT508424B1 (de) | Infrarot-heizeinrichtung | |
AT2468U1 (de) | Sitz, insbesondere fahrzeugsitz | |
DE102012000445A1 (de) | Sitzheizung für ein Polster eines Fahrzeugsitzes | |
DE4304327C2 (de) | Beheizbare Sitzeinrichtung | |
DE102006013994A1 (de) | Heizendes Textil für einen Fahrzeugsitz | |
EP0677283B1 (de) | Medizinische Wärmematte | |
EP0057241B1 (de) | Heizelement für Fahrzeugsitze | |
AT8953U1 (de) | Heizbare kirchbank |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |