DE4302941A1 - Drehmomentenabstützung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Drehmomentenabstützung für einen Antrieb mit zwei gegenläufig drehenden Getrieben, insbesondere für eine Fest- und eine Loswalze aufweisende Walzenmühle, an deren einem Gehäuse Ansätze vorgesehen sind, die einenends gelenkig mit Koppelstangen und anderenends über eine zwei Koppelhebel aufweisenden Torsionswelle gelenkig verbunden sind, und an deren anderen Gehäuse Kuppelarme befestigt sind, die kopfendig die Torsionswelle umgreifende Lager aufweisen.

Walzenmühlen besitzen üblicherweise zwei Walzen mit reitenden Getrieben und aufgesetzten bzw. separat aufgestellten Motoren. Die gegenläufig drehenden Getriebe sind durch eine das gegensinnige Hauptdrehmoment aufnehmende Drehmomentabstützung miteinander verbunden.

Aus der Schrift DE 05 37 07 015 ist eine Walzenmühle bekannt, deren Drehmomentabstützung ein elastisches Glied zur Aufnahme einer Relativverschiebung zur Festwalze und Loswalze aufweist. Die Loswalze ist dabei in einem Loslagerstein angeordnet, der durch Hydraulikzylinder verschiebbar ist. Durch den Aufbau der Drehmomentabstützung und durch die Ausgestaltung der Koppel wie auch Koppelhebel sind nur geringe Verschiebewege technisch sinnvoll. Zur Aufnahme von Verbiegungen der Walzenachse und für geringe Änderungen des Achsabstandes beider Walzenachsen sind bei der Drehmomentenabstützung bereits Koppelhebel vorgesehen. Walzenmühlen, die beispielsweise zur Zerkleinerung von Erz oder anderem harten bzw. sprödem Material dienen, unterliegen starkem Verschleiß. Hierdurch sind häufig Verstellungen der Drehmomentabstützung erforderlich. Bekannt ist es, verschiedene Lenker mit verschiedenen fixen Abständen einzusetzen. Ein Wechsel dieser Lenker erfordert eine zeitaufwendige Montage und ungewollt lange Stillstandszeiten der Walzenmühle.

Die Erfindung hat sich daher das Ziel gesetzt, eine Drehmomentenstütze gekoppelter Getriebe zu schaffen, die eine schnelle Verstellbarkeit bei sicherer druck- und zugfester Verbindung unter Einsatz einfacher konstruktiver Mittel ermöglicht.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs. Die Unteransprüche weisen vorteilhafte Weiterbildungen auf.

Erfindungsgemäß werden Koppelstangen eingesetzt, die Verstellelemente aufweisen, mit denen eine axiale Längenänderung der Koppelstange möglich ist und die im Betriebszustand der Drehmomentenstütze diese längenmäßig druck- und zugfest arretieren.

Dabei wird als Verstellelement eine Kolbenzylindereinheit vorgeschlagen, da diese durch die koaxiale Anordnung der Kolbenstange in dem Zylinder eine sichere Aufnahme auch hoher axialer Kräfte sowie Weiterleitung von Biegemomenten gewährleistet. Die Kolbenzylindereinheit weist dabei kopfendig eine Arretiervorrichtung auf, die konische Elemente besitzt, mit denen radiale Kräfte zur Klemmung des Kolbens am Zylinder aufgebracht werden.

Zur weiteren Stillstandszeitverkürzung wird vorgeschlagen, eine mechanisierte Arretiervorrichtung in form einer hydraulisch verspannbaren Schrumpfscheibe einzusetzen. Diese erlaubt das Lösen und erneute Spannen mittels eines Hydraulikaggregates und ist damit auch für einen automatisierten Betrieb geeignet.

Ein Beispiel der Erfindung ist in den folgenden Figuren aufgezeigt. Dabei zeigen

Fig. 1 das Schema der Drehmomentabstützung einer Walzenmühle

Fig. 2 Aufbau einer Arretiereinrichtung.

Es zeigt die Fig. 1 die Walzen 11 und 21, die mit Getrieben 12 bzw. 22 verbunden sind, welche wiederum von Motoren (nicht dargestellt) angetrieben werden.

Das Getriebe 12 besitzt zwei parallel geführte an radial einander gegenüberliegenden Seiten des Getriebes 12 angeordnete Koppelarme 14. Die Koppelarme 14 besitzen kopfendig angeordnete Gelenklager 15, durch die im rechten Winkel zu den Koppelarmen 14 ein Torsionsrohr 16 angeordnet ist. Das Torsionsrohr 16 besitzt beidendig Kuppelhebel 17, die kopfendig Gelenke 16 aufweisen.

Diese Gelenke 18 sind mit Koppelstangen 26 verbunden, die anderenends wiederum Gelenke 25 aufweisen, die mit Ansätzen 24 gelenkig verbunden sind. Die Gelenke 18 und 25 besitzen Achsen, die im rechten Winkel zueinander angeordnet sind.

Die Ansätze sind auf einer Achse an zwei radial gegenüberliegenden Seiten des Getriebes 22 angeordnet.

Die Koppelstangen 26 besitzen jeweils ein Verlängerungselement 27, das aus einem Zylinder 28 und einem Kolben 28 besteht. Der Fig. 1 ist die Walze 11 als Festlager und die Walze 21 als Loslager ausgebildet. Das Getriebe 22 ist dabei mit einer Verschiebevorrichtung 40 verbunden, mit der die Achse der Walze 21 längenmäßig veränderbar zur Achse der Walze 11 verschiebbar ist.

Die Fig. 2 zeigt den Kolben 28, der vom Zylinder 28 umgeben ist, welcher kopfendig die Arretiervorrichtung 30 aufweist. Die Arretiervorrichtung 30 besitzt eine den Zylinder 28 umfassende Hülse 31, deren Außenwand 32 konisch ausgebildet ist. Die Außenwand 32 korrespondiert mit der Innenwand 33 eines Ringes 34. Am Ring 34 sind beidendig Absätze 37 vorgesehen, die an der Hülse 31 beidendig angeordnete Konsolen 38 umgreifen. Die Wandungen 35 der Konsolen 38 und der Wandungen unterhalb der Absätze 37 des Ringes 34 bilden Taschen 35. Zu diesen Taschen 36 führen Bohrungen 38, die mit einer Hydrauliksteuereinrichtung in Verbindung stehen. Der Kolben 38 ist zum Schutz gegen Beschädigung und Verschmutzung durch einen Balg 50 geschützt.

Positionsliste

10 Antrieb (fest)
11 Walze
12 Getriebe
13 Motor
14 Koppelarm
15 Gelenklager
16 Torsionsrohr
17 Koppelhebel
18 Gelenk
20 Antrieb (los 9)
21 Walze
22 Getriebe
23 Motor
24 Ansatz
25 Gelenk
26 Koppelstange
27 Verlängerungselement
28 Zylinder
28 Kolben
30 Arretiervorrichtung
31 Hülse
32 Außenwand
33 Innenwand
34 Ring
35 Wandung
36 Taschen
37 Absatz
38 Konsole
38 Bohrung
40 Verschiebevorrichtung
50 Balg
60 Hydrauliksteuereinrichtung
III Achse Zylinder 29

Claims (7)

1. Drehmomentenabstützung für einen Antrieb mit zwei gegenläufig drehenden Getrieben, insbesondere für eine eine Fest- und eine Loswalze aufweisende Walzenmühle, an deren einem Getriebegehäuse Ansätze vorgesehen sind, die einenends gelenkig mit Koppelstangen und anderenends über eine zwei Koppelhebel aufweisende Torsionswelle gelenkig verbunden sind, und an deren anderem Getriebegehäuse Kuppelarme befestigt sind, die kopfendig die Torsionswelle umgreifende Lager aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Koppelstangen (26) Verstellelemente (27) aufweisen, die eine axiale Längenänderung der Koppelstangen (26) zulassen und im Betriebszustand der Drehmomentstützen diese längenmäßig druck-, zug- und querkraftfest arretieren.

2. Drehmomentenabstützung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede verlängerbare Koppelstange (26) als koaxial ineinander verschiebbare Kolbenzylindereinheit (28, 28) ausgebildet ist, die kopfendig am Zylinder (28) eine Arretiervorrichtung (30) aufweist.

3. Drehmomentenabstützung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Arretiervorrichtung (30) eine den Zylinder (28) umgreifende Hülse (31) sitzt deren Außenwandung (32) konisch ausgestaltet ist und daß die Hülse (31) von einem eine entsprechende konische Innenwandung (33) aufweisenden Ring (34) umgeben ist, der koaxial zur Achse (III) des Zylinder (28) bewegbar ist.

4. Drehmomentenabstützung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ring (35) beidendig radial außen angeordnete Absätze (37) besitzt, die entsprechende beidendig an der Hülse vorgesehene Konsolen (38) überdecken.

5. Drehmomentenabstützung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den axial gegenüberliegenden radial nach außen weisenden Wandungen (35) der Absätze (37) und der Konsolen (38) Taschen (36) vorgesehen sind, in die über Bohrungen (38) Hydraulikflüssigkeit einbringbar ist.

6. Drehmomentenabstützung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Taschen (36) über die Bohrungen (38) mit einer Hydrauliksteuerung (50) verbunden sind.

7. Drehmomentenabstützung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (28) von einem Balg (50) umgeben ist, der eine Länge aufweist, die größer ist als der gesamte Ausfahrweg des Kolbens (28) aus dem Zylinder (28).