DE4302024C2 - Befestigungsvorrichtungen an einem Schwingungsdämpferbehälterrohr - Google Patents
Befestigungsvorrichtungen an einem SchwingungsdämpferbehälterrohrInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Befestigungsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff von
Patentanspruch 1.
Bei bekannten Schwingungsdämpfern werden die Aufnahmen bzw. Halterungen
für den Achsschenkel, die Bremsschläuche und den Stabilisator jeweils von ei
nem Einzelteil gebildet. Daraus resultieren Positionierungsprobleme beim
Schweißvorgang. Zumindest der Stabilisatorhalter und die Achsschenkelaufnah
me müssen einen definierten Abstand aufweisen, da dieser Abstand indirekt die
Vorspannung des Stabilisators beeinflußt. Bisher wurden die Anbauteile in kom
plizierten Vorrichtungen verschweißt, wobei der sinnvolle Automatisierungsgrad
beschränkt ist.
Ein weiterer Nachteil gerade für den Stabilisatorhalter besteht darin, daß in Um
fangsrichtung des Stabilisatorhalters eine Schweißnaht angebracht werden muß.
Zur Vermeidung des Behälterrohrverzuges wird die Schweißnaht ganz umlaufend
auf dem Behälterohr verlängert, ohne daß dadurch eine Festigkeitserhöhung für
den Stabilisatorhalter erreicht wird.
Das deutsche Gebrauchsmuster G 86 09 696 U1 beschreibt ein Federbein mit
einem Behälter, auf welchem Formteile befestigt sind. Die Formteile stellen einen
Achsschenkelhalter und einen Bremsschlauchhalter dar, die zu einer Baueinheit
zusammengeschweißt sind. Ein Stabilisatorhalter wird nicht offenbart.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den Fertigungsaufwand für die ge
nannten Anbauteile deutlich zu reduzieren, die nötigen Toleranzen gesichert ein
zuhalten oder deutlich zu unterschreiten und die Ausnutzung der Schweißnähte
für eine Festigkeitsverbesserung zu verbessern.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch den Patentanspruch 1 gelöst.
Die einteilige Ausführung der Befestigungsvorrichtung vereinfacht in hohem Ma
ße den Aufbau der nötigen Schweißvorrichtung, da alle Winkelmaße, insbesonde
re in Umfangsrichtung durch die Einteiligkeit berücksichtigt sind. Ähnlich ist der
Sachverhalt bei dem Abstand zwischen der Aufnahme für den Achsschenkel und
dem Stabilisatorhalter gelagert. Die erzielbare Toleranzgüte wird einzig von dem
Blechstanzwerkzeug bestimmt. Versuche ergaben, daß das Toleranzfeld nur noch
ein Fünftel dessen betragen kann, was beim Stand der Technik üblich war.
Insbesondere für Schwingungsdämpfer für Vorderachsen ist es hinsichtlich der
Werkstoffausnutzung vorteilhaft, wenn die Abmessungen einer Stanzplatine für
die Befestigungsvorrichtung im wesentlichen von dem Abstand der beiden Auf
nahmebohrungen für den Stabilisator und vom Abstand der Aufnahme zu der ho
rizontalen Mittelachse der Aufnahmebohrungen bestimmt werden.
Anhand der folgenden Figurenbeschreibung soll die Erfindung
mit ihren Vorteilen näher erläutert werden.
Es zeigt:
Fig. 1a-b Behälterrohr mit Befestigungsvorrichtung
Fig. 2a-c Befestigungsvorrichtung als Einzelteil
Fig. 3a-d Befestigungsvorrichtung als Einzelteil
In den Fig. 1a und 1b ist ein Behälterrohr 1 für einen
Schwingungsdämpfer 3, in diesem Fall ein Federbein, darge
stellt. An seinem unteren Ende ist eine Befestigungsvorrich
tung 5 angeschweißt. Die Befestigungsvorrichtung 5 umfaßt
u. a. eine Aufnahme 7 für einen nicht dargestellten Achsschen
kel einer Fahrzeugachse. Im Bereich der Aufnahme 7 ist die
Befestigungsvorrichtung als ein ebener Körper ausgeführt.
Der Aufnahme 7 schließt sich ein Verbindungssteg 9 an. Dieser
stellt in seiner Breite einen Ringausschnitt 11 dar, dessen
Innendurchmesser dem Außendurchmesser des Behälterrohres 1
angepaßt ist. Der obere Abschluß der Befestigungsvorrichtung
5 wird von einem Stabilisatorhalter 13 gebildet.
Die Einteiligkeit der Befestigungsvorrichtung 5 ermöglicht
eine im Vergleich zum Stand der Technik stark verbesserte
Maßhaltigkeit bzw. Toleranzfeldgröße für den Abstand zwischen
der Aufnahme 7 und den Bohrungen 15 des Stabilisatorhalters
13.
Zusätzlich ergeben sich Vorteile für die nutzbaren Schweiß
nahtlängen. Der im wesentlichen in Achsrichtung verlaufenden
Verbindungssteg 9 bietet gute Anwendungsmöglichkeiten ohne
ein Verzugsrisiko eingehen zu müssen. Des weiteren kann der
Verbindungssteg 9 die Steifigkeit der Befestigungseinrich
tung 5 nachhaltig verbessern.
Die Größe der Stanzplatine der Befestigungsvorrichtung ergibt
sich bei dieser Ausführung im wesentlichen aus dem Abstand
der Bohrungen 15 des Stabilisatorhalters 13 zur Aufnahme 7.
Die Fig. 2a-c zeigen eine Befestigungsvorrichtung als
Einzelteil, wie es schon in der Fig. 1 beschrieben wurde.
Als zusätzliches Bestandteil ist ein Bremsschlauchhalter 17
vorhanden, der alternativ auch zur Aufnahme eines Bremsver
schleißanzeigers verwendet werden kann. Er schließt sich in
Umfangsrichtung dem Verbindungssteg 9 an, wobei die Länge
derart ausgewählt ist, daß er in der Abwicklung nicht die
Breite der Platine vergrößert.
Die Fig. 3a-d zeigen eine Befestigungsvorrichtung 5, wie
sie insbesondere für einen Schwingungsdämpfer an der Hinter
achse zum Einsatz kommt.
Die Aufnahme 7 für den Achsschenkel gleicht den bisherigen
Ausführungen. Es kommt eine Bremsschlauchhalterung 17 zur
Anwendung, die wiederum über einen Verbindungssteg 9 mit der
Aufnahme 7 gekoppelt ist. Der Verbindungssteg 9 besteht aus
einem ebenen Abschnitt, der in einen ringförmigen übergeht,
an den sich die Halterungen 17 für die Bremsschläuche, bzw.
ABS anschließen.
Aus der Fig. 3d kann man sehr gut die Abmessungen für eine
Stanzplatine erkennen. Im wesentlichen ist der Abstand zwi
schen der Aufnahme 7 und der Bremsschlauchhalterung 17 und
den Ausklinkungen 19 der Bremsschlauchhalterung 17 maßgebend.
Claims (2)
1. Befestigungsvorrichtung an einem Schwingungsdämpferbehälterrohr, umfas
send eine Aufnahme für den Anschluß an eine Fahrzeugachse, in Kombinati
on mit einer weiteren Halterung, wobei der Anschluß und die weitere Hal
terung einen Abstand aufweisen, der durch einen Verbindungssteg über
brückt wird, der in seiner Breite einen Ringausschnitt darstellt, wobei der In
nendurchmesser dem Außendurchmesser des Behälterrohres (1) angepaßt ist,
und daß die Aufnahme (7) und die Halterung (13) Bestandteil einer einteiligen
Befestigungsvorrichtung (5) sind, wobei die Winkelmaße in Umfangsrichtung und
der Abstand zwischen der Aufnahme für den Achsschenkel und dem Stabili
sator durch die einteilige Befestigungsvorrichtung (5) definiert ist.
2. Befestigungsvorrichtung nach den Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Abmessungen einer Stanzplatine für die Befestigungsvorrichtung (5)
im wesentlichen von dem Abstand der beiden Aufnahmebohrungen (15) für
den Stabilisator und vom Abstand der Aufnahme (7) zu der horizontalen Mit
telachse der Aufnahmebohrungen (15) bestimmt werden.
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Legal Events
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: MANNESMANN SACHS AG, 97422 SCHWEINFURT, DE |
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D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: ZF SACHS AG, 97424 SCHWEINFURT, DE |
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