DE427675C - Steuerungsbruecke fuer Ventilsteuerungen, insbesondere bei Verbrennungsmotoren - Google Patents

Description

• Steuerungsbrücke für Ventilsteuerungen, insbesondere bei Verbrennungsmotoren. Für die Lagerung der Vendlhebel, insbesondere bei Verbrennungsmotoren, verwendet man im allgemeinen Säulen, die in den Zylinderköpfen eingeschraubt sind, oder Ausleger, die an ihren oberen Enden Drehzapfen für die Ventilhebel tragen. Diese Anordnungen ergeben nur verhältnismäßig kurze Lagerflächen. Es entstehen leicht Kippmomente, welche die Arbeitsweise der Ventile beeinträchtigen. Nach der Erfindung wird eitle zuverlässigere Lagerung dadurch geschaffen, daß an Stelle vorn Säulen zur Lagerung der Ventilhebel eine Art Brücke verwendet wird. ' -Auf der Zeichnung ist diese Anordnung in Seitenansicht und Ansicht von oben mit teilweisem Schnitt dargestellt. Zwei an sich bekannte Schilde i und 2 liegen in einiger Entfernung voneinander und sind durch Lagerhülsen 3 und 4 für die Lagerung der Ventilhebel miteinander verbunden. Zur weiteren Versteifung dient ein dachförmiges Zwischenstück 5, das zwischen den beiden Lagerschilden liegt. Die Verbindung kann durch Verlöten oder Verschweißen, erfolgen. Die Ventilhebel 8 und 9 sind an den beiden Enden der Lagerbüchsen; 3 und 4 gelagert, und zwar zeigt die linke Seite der Abb.2 zwei Lager io und i i. Mit den, unteren freien Enden der Schilde i und 2 ist die Steuerungsbrücke am Zylinderkopf befestigt, und zwar unter Vermittlung von. angegossenen Augen 6, 7, deren Länge der lichten Weite zwischen den Schilden i und 2 entspricht. Jedes der Augen liegt auf einer Tragrippe 12, die durch Kühlrippen 13, 14 räumlich versteift ist. Dabei ist die Rippe 12 so angeordnet, daß sie in Richtung der mittleren Resultierenden R aus Stangenkraft P und Ventilfederkraft P1 liegt. Dadurch sind die Augen 6 und 7 sicher gegen den Zylinder versteift, anderseits werden die Beanspruchungeu aus Stangenkraft und Ventilfederkraft von der Rippe 12 vollkommen aufgenummen unrter Vermei&:ing von Querkräften, die ungünstige Beanspruchungen zur Folge haben könnten. Durch die Lagerbrücke erhält man eine sehr zuverlässige Lagerung der Ventilhebel, die in sich äußerst widerstandsfähig ist. Dabei ist ihr Gewicht nur gering, und sie ist aus einfachen Teilen herstellbar. Die Schilde sowohl wie das Zwischenstück können Stanzteile sein. Infolge der doppelten Lagerung der Ventilhebel in .der Lagerbüchse wird ein Schiefstellen in weitgehendem Maße vennieden.
• Die Befestigung der Steuerungsbrücke am Zylinderkopf erfolgt an mehreren weit auseinanderliegenden Stellen, wodurch Verdrehungen der Brücke gegenüber den Befestigungsstellen so gut wie unmöglich gemacht wenden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Steuerungsbrücke für Ventilsteuerungen, insbesondere bei Verbrennungsmotoren, mit zwei am Zylinder befestigten, die Ventslhebelachsen tragenden Schilden, dadurch gekennzeichnet, daß in die Schilde (1, 2) ein dachförmiges Zwischenstück (5) und zwei die Ventilhebelachsen umfassende Hülsen (3, 4) eingeschweißt sind. z. Befestigungsvorrichtung für die Steuerungsbrücke am Zylinderkopf nach Anspruch i, gekennzeichnet durch ein auf einer Tragrippe (12) auf dem Zylinderkopf angeordnetes Auge (6), das durch Kühlrippen. (13, 14) räumlich versteift ist. 3. Befestigungsvorrichtung nach An> spxuch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragrippe (12) in Richtung der mittleren Resultierenden (R) aus Stangenkraft (P) und Ventilfederkraft (P1) liegt.