Gegenstand der Erfindung ist eine Verbesserung bzw. Vereinfachung der Aufhängung
der nach außen aufschwenkbaren Seitenwandklappe bei dreiseitig geschlossenen Kastenkippern, bei welchen das Kippen des
Kastens in die Entladestellung durch die einseitige Unterstützung des Kastens und das
Zurückkippen desselben in die Beladestellung durch Heranziehen des KlappeneigengewichtesThe invention relates to an improvement or simplification of the suspension
the sidewall flap that can be swung open to the outside in the case of box tippers closed on three sides, in which the tilting of the
Box in the unloading position through the one-sided support of the box and the
Tilt it back into the loading position by pulling on the flap's own weight
ίο erfolgt. Ein großer Vorteil dieser Erfindung
ist auch der, daß die Klappe bei dieser Anordnung vollkommen entlastet wird, da die
bisher üblichen Daumen der Klappe, welche den Boden oder ganzen Kasten in der Beladestellung
festhielten, fortfallen. Außerdem wird dadurch eine günstigere Beanspruchung
der Untergestellangträger erreicht, die bei der bisherigen Klappenaufhängung im Betriebe
häufig Anlaß zu Untergestellangträgerbrüchen gaben. aoίο takes place. A great advantage of this invention
is also that the flap is completely relieved in this arrangement, since the
Up to now usual thumb of the flap, which the bottom or the whole box in the loading position
hold tight, fall away. In addition, this results in more favorable stress
the underframe support reaches that of the previous hatch suspension in the company
often gave rise to underframe girder breaks. ao
Der dreiseitig geschlossene Kasten α besitzt
an seinen Stirnwänden kreis- oder segmentartig ausgebildete Führungen b, in denen rollen-
oder auch bolzenartige Zapfen c, die wiederum
an der Aufhängestütze d der Seitenwandklappen befestigt sind, geführt werden.
In e ist die Seitenwandklappenstütze d zu beiden Seiten der Stirnwände auf dem Untergestell
schwenkbar gelagert, während in / der Stütze d die Seitenwandklappe g drehbar The box α , which is closed on three sides, has on its end walls circular or segment-like guides b, in which roller-like or bolt-like pins c, which in turn are attached to the suspension support d of the side wall flaps, are guided. In e, the side wall flap support is d at both sides of the end walls on the lower frame pivotally mounted, while in d / of the support, the side wall flap rotatably g
aufgehängt ist. in der Beladestellung greift das Bodenblech bei h über die Seitenwandklappe
g· hinweg, so daß durch diese Maßnahme das sonst lästige Streuen, falls auch
mal das Ladegut die Seitenwandklappe g etwas durchbiegt, vermieden wird. Die Seitenwandklappe
selbst ist mit dem Kasten durch einen Lenker/ zwangläufig verbunden. Der Kasten wird durch einen Lenker, der an. einem
ίο unter dem Boden am Untergestell gelagerten Hebel angreift, in seiner Beladestellung in der
bisher üblichen Weise festgehalten bzw. arretiert. Soll nun der Wagen gekippt werden,
so löst man vorher die den Kasten haltende Arretierung aus. Ersterer kippt infolge seiner
einseitigen Unterstützung selbsttätig in die Entladestellung. Hierbei wird die Klappe
von dem Lenker/ nach oben gedrückt, so daß eine außergewöhnlich große Ablauföffnung
für das Ladegut freigegeben wird. Während des ganzen Kippvorganges bleiben die Stützen
el in ihrer senkrechten Lage stehen, und zwar dadurch, daß die Schlitzführungen, in
denen die Rollen oder Bolzen c gleiten, ein Umkippen der Stützend nach irgendeiner Seite
verhindern. Die Rolle c hat lediglich den Zweck, die eventuell bei einem Bolzen auftretende
Reibung zwischen Führung und Bolzen zu vermindern. Die Führungen δ können
aber auch gleichzeitig so ausgebildet sein, daß, sobald die Kippbewegung eintritt, sich
die Stütze d zuerst etwas nach der Entladeseite hin bewegt, wodurch sich die Klappe g·
gleichzeitig in ihrer ganzen Höhe und Breite vom Kasten abhebt. Dieser Vorgang hat den
Vorteil, daß bei ungünstigem Ladegut, wie j nassem Lehm, Lette, welche bekanntlich erst
im letzten Moment des Kippens als ganze Klumpen herausfallen, ein Stauen an der oberen Seiten wandklapp enkante verhindert
wird. Die in der Zeichnung dargestellte Ausführung zeigt nur ein Ausführungsbeispiel.is hung. In the loading position, the bottom plate reaches over the side wall flap g at h , so that this measure avoids the otherwise annoying spreading, if the load sometimes bends the side wall flap g . The side wall flap itself is positively connected to the box by a handlebar /. The box is controlled by a handlebar that is attached to. a lever mounted under the floor on the underframe engages, held or locked in its loading position in the previously usual manner. If the car is now to be tipped, the lock holding the box is released beforehand. The former tilts automatically into the unloading position as a result of its one-sided support. Here, the flap is pushed up by the handlebars / so that an exceptionally large drainage opening is released for the cargo. During the entire tilting process, the supports el remain in their vertical position, namely by the fact that the slot guides in which the rollers or bolts c slide prevent the supports from tipping over to any side. The sole purpose of the role c is to reduce the friction that may occur between the guide and the bolt in the case of a bolt. The guides δ can, however, also be designed so that, as soon as the tilting movement occurs, the support d first moves slightly towards the unloading side, whereby the flap g lifts off the box in its entire height and width at the same time. This process has the advantage that in the case of unfavorable cargo, such as wet clay, Lette, which, as is well known, only fall out as whole lumps at the last moment of tipping, a build-up on the upper side of the hinged wall is prevented. The embodiment shown in the drawing shows only one embodiment.