DE448430C

DE448430C - Self-discharger

Info

Publication number: DE448430C
Application number: DEP51791D
Authority: DE
Original assignee: FERDINAND PAUS
Current assignee: FERDINAND PAUS
Priority date: 1925-12-02
Filing date: 1925-12-02
Publication date: 1927-08-18

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN AM 18. AUGUST 1927ISSUED AUGUST 18, 1927

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 20 c GRUPPE 15CLASS 20 c GROUP 15

P 5/79/ HJ20 c Tag der Bekanntmachung iiber die Erteilung des Patents: 28. JuliiQ2'j. P 5/79 / HJ20c Date of announcement of the grant of the patent: July 28th, 2002.

Ferdinand Paus in Berlin-Schöneberg.Ferdinand Paus in Berlin-Schöneberg.

Selbstentlader. Patentiert im Deutschen Reiche vom 2. Dezember 1925 ab. Self unloader. Patented in the German Empire on December 2, 1925 .

Der nachstehend, beschriebene und in der beiliegenden Zeichnung (Abb. 1 bis 5) schematisch dargestellte Selbstentlader dient zur Beförderung von Massenschüttgütern aller Art, wie Kohle;, Erde, Sand, Erze. Der Boden des Wagens besteht in bekannter Weise aus zwei durch ein Mittelgelenk miteinander verbundenen Teilen, von denen der der Entladeseite entgegengesetzte BodenteU durch den anderen Bodenteil hochgekippt wird. Die Entladung erfolgt derart, daß das Gewicht der Ladung sowie das Eigengewicht der hierbei be-The one described below and in the enclosed drawing (Fig. 1 to 5) schematically shown self-discharger is used for Transport of bulk goods of all kinds, such as coal, earth, sand, ores. The floor of the car consists in a known manner of two interconnected by a central joint Parts, of which the bottom part opposite the unloading side passes through the the other part of the floor is tipped up. The discharge takes place in such a way that the weight of the load as well as the dead weight of the

wegten Teile des Wagens zur raschen und völligen Entleerung des ICasteninhalts sowie zum Wiederladebereitstellen des Wagens in an sich bekannter Weise ausgenutzt werden. Das Wesen der Erfindung besteht gegenüber den bekannten Einrichtungen dieser Art darin, daß sich bei der Entladung die beiden Bodenteile in eine obere steilere Abwurffläche und eine anschließende untere Abrutschfläche einstellen, ferner daß die feste Achse, auf der die beiden Bodenteile dnehbar gelagert sind, gleichzeitig als Drehachse für das an sich bekannte Getriebe für die seitliche Entladeklappe dient, das durch die niederfallende Bodenklappe so weit gedreht wird, daß es in an sich bekannter Weise durch eine selbsttätige Fangvorrichtung gesperrt wird.removed parts of the car to quickly and completely empty the contents of the box as well be used for reloading the car in a known manner. The essence of the invention is compared to the known devices of this type in that the two bottom parts are in an upper, steeper dropping surface when unloading and set a subsequent lower sliding surface, furthermore that the fixed axis on which the two bottom parts can be stretched are stored, at the same time as the axis of rotation for the known transmission for the side Unloading flap is used, which is rotated so far by the falling bottom flap is that it is locked in a known manner by an automatic safety gear will.

In der beiliegenden Zeichnung zeigt Abb. ι eine Stirnansicht des Wagens in geschlossenem Zustande,In the accompanying drawing, Fig. Ι shows a front view of the car in a closed position Conditions,

Abb. 2 einen Querschnitt des Wagens in Entleerungsstellung,Fig. 2 shows a cross-section of the trolley in the emptying position,

Abb. 3, linke Hälfte: eine Seitenansicht des geschlossenen Wagens der Nichtentleerungsseite, rechte Hälfte: die Seitenansicht der Entleerungsseite des geschlossenen Wagens,Fig. 3, left half: a side view of the closed trolley on the non-emptying side, right half: the side view of the emptying side of the closed car,

Abb. 4 die Vorderansicht der Führungs- und Feststellschlaufe für den Handhebel, Abb. 5 die Vorderansicht der Schlitzfangvorrichtung für den Handhebel.Fig. 4 the front view of the guide and locking loop for the hand lever, Fig. 5 the front view of the slot catcher for the hand lever.

Der Wagen besteht in bekannter Weise aus dem Untergestell mit feststehenden Stirnwänden a, einer Verschlußklappe d und einer Auslaufklappe & auf der Entleerungsseite sowie einer Abstürzklappe, gleichzeitig Seitenwand C₁ auf der Nichtentleerungsseite. Die beiden letzteren Klappen sind auf einer gemeinschaftlichen durchgehenden Welle e drehbar gelagert, während die seitliche Verschlußklappe i? mittels Scharniere h an einer Längsstrebe der Entleerungsseite aufgehängt ist und außerdem an ihrer unteren Kante Trage- und Verschlußknaggen / besitzt, welche die Auslaufklappe b stützen und in geschlossener Lage halten.The trolley consists in a known manner of the underframe with fixed end walls a, a closure flap d and an outlet flap & on the emptying side and a fall flap, at the same time side wall C ₁ on the non-emptying side. The latter two flaps are rotatably mounted on a common through shaft e , while the lateral closure flap i? is suspended by means of hinges h on a longitudinal strut of the emptying side and also has carrying and locking tabs / has on its lower edge, which support the outlet flap b and hold it in a closed position.

Die auf der Nichtentleerungsseite angeordnete Abstürzklappe c stützt sich als Seitenwand mit ihren Trageknaggen k auf die feste Längsstrebe/ sowie auf zwei seitliche innere feste Tragewinkel der Stirnwänden und bildet mit den beiden letzteren, der Auslaufklappe & sowie der Verschlußklapped, im geschlossenen Zustande den Ladebehälter des Wagens, dessen Querschnitt eine unregelmäßige Fünfeckform zeigt. Der so gebildete Kasten ist auf aEen Seiten geschlossen und verhindert auch während der Fahrt des Wagens das bei den bekannten Flachbodenentladens so lästige Streuen der Ladung. The falling flap c , which is arranged on the non-emptying side, is supported as a side wall with its carrying lugs k on the fixed longitudinal strut / as well as on two lateral inner fixed support brackets of the end walls and forms with the latter two, the outlet flap & and the closure flap d, in the closed state the loading container of the Wagens, the cross-section of which shows an irregular pentagonal shape. The box formed in this way is closed on both sides and prevents the annoying spreading of the load with the known flat-bottom unloading even while the wagon is in motion.

Die mäßig, geneigte Auslaufklappe .&, die auch horizontal angeordnet werden kann, besitzt eine größere Tragefiäche als die steiler angeordnete schaufeiförmige Abstürzklappe c, infolgedessen ruht der größere Teil der Ladung auf der ersteren, dementsprechend liegt der gemeinschaftliche Drehpunkt e seitlich der Wagenmitte nach hinten.The moderately inclined discharge flap. &, Which can also be arranged horizontally, has a larger carrying surface than the steeply arranged shovel-shaped fall flap c, as a result of which the greater part of the load rests on the former, accordingly the common pivot point e is to the side of the center of the car to the rear.

Der Gesamtschwerpunkt der Last wie des ganzen Wagens befindet sich jedoch in Wagenmitte und wird auch nicht beim Entladen, wie dies bei den bekannten Selbstentladern geschieht, nach außen bewegt, da im vorliegenden Falle eine Kippbewegung des Ladungsschwerpunktes nicht stattfindet, somit keinerlei UmsturzmögHchkeit wie bei den bekannten Kastenkippern oder Flachbodenentladern yorhanden ist.However, the overall center of gravity of the load and of the entire wagon is in the center of the wagon and will not be used when unloading, as is the case with the known self-unloaders happens, moved outwards, since in the present case a tilting movement of the load's center of gravity does not take place, thus no overturning possibility as with the known box tippers or flat-bottom unloaders is present.

Die Auslaufklappe & besitzt nach der Nichtentleerungsseite zu auslaufende Arme r, die beim Entladen gegen die Unterseite der Abstürzklappe c schlagen und auch als Gegengewichte ausgebildet sein können, um "die Klappe b im unbelasteten Zustande ständig in der Verschlußstellung zu halten.The outlet flap & has arms r to expire after the non-emptying side, which strike against the underside of the fall flap c when unloading and can also be designed as counterweights in order to "keep the flap b in the closed position in the unloaded state at all times.

Auf der gemeinschaftlichen Klappenwelle e sitzen an deren Enden außerhalb der Stirnwände ,ff je ein Schubkurbelgetriebe/, g bekannter Anordnung, ebenso in Wagenmitte der Nichtentleerungsseite der Handhebel V₁ der vor seinem Wellensitz seitlich federnd ausgebildet ist und zur Betätigung des Schubkurbelgetriebes bzw. der Verschlußklappe d dient.On the common flap shaft e sit at their ends outside the end walls, ff each a slider crank mechanism /, g known arrangement, also in the middle of the car on the non-emptying side of the hand lever V ₁ which is laterally resilient in front of its shaft seat and for actuating the slider crank mechanism or the shutter d serves.

Das Griff ende des Hebels ν wird in einer Feststellschlaufe s geführt bzw. gehalten, welch letztere an einer die Auslauf armer der Auflaufklappe & verbindenden Längsschiene fest angeordnet ist. Der Handhebel befindet sich somit auch unter der Einwirkung der Auslaufklappe b, welch letztere daher bis zu einem gewissen Grade das Öffnen und Schließen der Verschlußklappe d mit beeinflußt.The handle end of the lever ν is guided or held in a locking loop s, the latter being fixedly arranged on a longitudinal rail connecting the spouts poor of the overrun flap &. The hand lever is thus also under the action of the outlet flap b, which the latter therefore influences the opening and closing of the closure flap d to a certain extent.

Der Vorgang bei der Entleerung des Kasteninhalts ist folgender:The procedure for emptying the contents of the box is as follows:

Der bei geschlossenem Kasten schräg nach unten stehende HandhebeLtfjwird-aus seiner Verschlußlage in der Stellschlaufe s unter deren Rastansatz t durch ein federndes seitliches Ausklinken des Hebelgriffes von Hand no nach links befreit und nur so weit nach oben über den Ansatz t gelüftet, daß die Verschlußklappe d eben frei wird, d.h. die Verschluß- und Stützknaggen i die Auslaufklappe b nicht mehr stützen.The hand lever, which is inclined downwards when the box is closed, is released from its closed position in the adjusting loop s under its latching attachment t by a springy lateral release of the lever handle by hand no to the left and is only lifted up so far above the attachment t that the locking flap d is just free, ie the locking and support lugs i no longer support the outlet flap b.

Infolge der Gewichtswirkung der auf ihr ruhenden Ladung · fällt tue ungiestützte Auslaufklapp e fr sofort nach unten; die nach hinten auslauf enden Gegengewächtsarme r derselben treffen aber nach kurzer Bewegung und schlagartig auf die Abstürzklappe c -und zwingen diese, die in Abb. 2 dargestellte SteilstellraigAs a result of the weight effect of the load resting on it · the unsupported discharge flap e for immediately falls down; however, after a short movement and abruptly , the counterweight arms r of the same, which terminate towards the rear, hit the fall flap c - and force it to move in the steep position shown in Fig. 2

einzunehmen, wodurch dieser Teil der Ladung zu einem beschleunigten Abgleiten bzw. Abstürzen gezwungen wird und dadurch auch die von der Auslauf klappe b abgleitenden Massen schiebend und wälzend beeinflußt, somit eine rasche und gründliche Entleerung des Kasteninhalts bewirkt.occupy, whereby this part of the load is forced to an accelerated slide or crash and thereby also affects the sliding and rolling masses sliding off the outlet flap b , thus causing a quick and thorough emptying of the box contents.

Damit die Gegengewichtsarme r durch ihren harten Aufschlag die Abstürzklappe c So that the counterweight arms r the fall flap c

ίο nicht beschädigen, können elastische, als Puffer wirkende Körper, wie Holz- oder Gummiunterlagen, Federn u. dgl., eingeschaltet werden; beispielsweise sind in der Zeichnung entsprechend geformte Flachfedern q als Puffer vorgesehen.ίο do not damage, elastic bodies that act as buffers, such as wooden or rubber pads, springs and the like, can be switched on; for example, correspondingly shaped flat springs q are provided as buffers in the drawing.

Der Handhebel i>, welcher mit der Auslaufklappe b vermittels der Hebelstellschlaufe's im Eingriff steht, hat mit dieser bzw. deren Arm r die Drehbewegung mitgemacht und hierbei durch Betätigung der Wellen mit Hebel/ und Schubstange ,g· die Verschlußklappe fl! völlig ausgeschwungen; er wird aber, sobald die Entladestellung des Kastens eingetreten ist, durch eine an der hinteren Längsstrebe Z des Wagengesteläs angeordnete einfache Schlitzfangvorrichtungm mit in der Hebelbahn liegendem Schlitz ρ und Nase ο abgefangen und in der Rast« festgehalten, wobei sich die Stellschlaufes mittels ihres Futter-Stückes it aufstützt, so· daß die in Abb. 2 dargestellte Entladestellung der Kastenteile so lange bestehen bleibt und der Wagen auch in diesem Zustande, wie es mitunter der praktische Betrieb erfordert, bewegt werden kann, bis der Handhebeln von Hand durch ein seitliches Ausklinken nach rechts aus der Rast« befreit wird. Sodann sinken infolge ihres Eigengewichts die sämtlichen angehobenen Teile wieder zurück, um die VerschlufistellungThe hand lever i>, which is in engagement with the outlet flap b by means of the lever adjustment loop, has taken part in the rotary movement with this or its arm r and, by actuating the shafts with lever and push rod, g · the closing flap fl! fully swung out; However, as soon as the box is in the unloading position, it is caught by a simple slot catching device arranged on the rear longitudinal strut Z of the wagon frame with a slot ρ and nose ο located in the lever path and held in place, with the adjusting loop being held in place by means of its feed- Piece it is supported so that the unloading position of the box parts shown in Fig. 2 remains as long as possible and the carriage can also be moved in this state, as is sometimes required by practical operation, until the hand levers are released by hand by a lateral release right from rest «is released. Then all the raised parts sink back to the closed position due to their own weight

4.0 nach Abb. 1 einzunehmen, wobei zunächst. noch der Handhebel ν sich über dem Ansatz if in der Stellschlaufe s befindet. Durch ein kurzes Herunterdrücken des Handhebels und Einklinken desselben von Hand oder Fuß unter den Ansatz^ in der Stellschlaufes w&rd der vollständige Verschluß zwischen Verschlußklappe d und Auslaufklappe & hergestellt und zugleich gesichert. Der Wagen ist wieder ladebereit.4.0 to be taken according to Fig. 1, whereby initially. the hand lever ν is still above the attachment if in the adjusting loop s. By briefly pressing down the hand lever and latching it by hand or foot under the attachment ^ in the adjusting loop s, the complete closure between the closure flap d and outlet flap & was established and secured at the same time. The car is ready for loading again.

Um den Handhebel V bzw. die Stellschlauf e s auch gegen die während der Fahrt des Wagens auftretenden Erschütterungen und Schwankungen weiter zu sichern, kann eine Feststellklinke bekannter Anordnung am Wagengestell vorgesehen wierden.In order to further secure the hand lever V or the adjusting loop e s against the vibrations and fluctuations occurring while the car is in motion, a locking pawl of a known arrangement can be provided on the car frame.

Um ein Überschlagen der Abstürzklappe c bei Einnehmen der Steilstellung auszuschließen, können zwischen derselben und der festen Längsstrebe/ Fangketten oder Zugfedern passender Länge oder feste Anschläge an den Stirnwänden α vorgesehen werden. Die völlige Entleerung des Kastens und das Wiederladebereitstellen desselben erfolgt, wie aus Vorstehendem hervorgeht, in kürzester Zeit, ohne nennenswerte Kraftanstrengung oder Tätigkeit des Bedienungsmannes und ohne jegliche Gefahr für denselben.In order to prevent the fall flap c from overturning when assuming the steep position, between the same and the fixed longitudinal strut / safety chains or tension springs of suitable length or fixed stops on the end walls α can be provided. The complete emptying of the box and the reloading of the same takes place, as can be seen from the above, in the shortest possible time, without any significant effort or activity on the part of the operator and without any danger to the operator.

Claims

Patent claims:

1. Self-unloader, in which the bottom parts connected by a central joint are inclined towards the longitudinal center in the loading state and form a common sliding surface during unloading, the bottom part opposite the unloading side, which at the same time forms the rear wall, is tilted up by the other bottom part, characterized in that, that the two bottom parts (b, c) adjust automatically around their fixed pivot point into an upper, steeper dropping surface (c) and a subsequent lower slide surface (b) .

2. Self-unloader according to claim 1, characterized in that on the fixed axis (e) on which the two flaps (Z ?, c) are rotatably mounted, a drive (f, g) for the swing-out side flap (d) in a known manner actuating lever (ν) is attached, which after releasing the side flap (d) or the front bottom flap (b) from this by a fixed loop (s, t, u) with simultaneous rotation of the axis [e) raised and by means of a lever catch device known per se {ηι, η, ο, ρ) is automatically set when the emptying position of the flaps (b, c, d) occurs.

3. self-discharging of claim 1, DA ¹ OQ by in that the actuating loop (s, t, u) with two catches and einejm vertically superimposed stop for the lever (V) is provided.

For this purpose ι sheet of drawings,