DE4243896A1

DE4243896A1 -

Info

Publication number: DE4243896A1
Application number: DE4243896A
Authority: DE
Inventors: Hideo Nakajima; Akira Kokeguchi
Original assignee: Takata Corp
Current assignee: Takata Corp
Priority date: 1992-01-10
Filing date: 1992-12-23
Publication date: 1993-07-15
Also published as: GB9226084D0; KR930016285A; CA2085707A1; FR2686052A1; GB2263159A; US5299828A; JPH05185899A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aufblaseinrichtung für eine Airbagvorrichtung zur Benutzung bei einem Sitz für einen Fahrzeuginsassen oder Fahrgast.

Eine Aufblaseinrichtung für eine Airbagvorrichtung zur Ver wendung beim Sitz eines Fahrzeuginsassen weist einen zylin drischen Behälter mit Gasabgabeöffnungen auf, die an der Umfangsfläche angeordnet sind, ein Gaserzeugungsmittel, das als Ladung im Behälter angeordnet ist, ein Initialzündmittel zum Ingangsetzen der gaserzeugenden Reaktion des Gaserzeu gungsmittels sowie ein Zündmittel mit einem Zündpunkt, der niedriger ist als jener des Initialzündmittels.

Der Behälter ist üblicherweise aus Aluminium oder Aluminium legierung hergestellt.

Wie in der japanischen Offenlegungsschrift Hei 2-63 951, die der US-Patentanmeldung Nr. 190 479 entspricht (eingereicht am 4. Mai 1989), und der japanischen Offenlegungsschrift Hei 2-74 441, die der deutschen Patentanmeldung P 38 24 469.1 entspricht (eingereicht am 19. Juli 1988), beschrieben, wird ein Zündmittel so angeordnet, daß es das Gaserzeugungsmittel zur Reaktion bringt, bevor die Festigkeit des Aluminiums oder der Aluminiumlegierung dann zu weit verringert ist, wenn die Aufblaseinrichtung der Airbagvorrichtung einen Brandunfall erfährt und ihre Umgebungstemperatur erhöht ist. Da der Zündpunkt (Starttemperatur der Reaktion) des Zündmit tels niedriger ist als jener des Initialzündmittels, zündet bei einem Feuer das Zündmittel als erstes, um das Initial zündmittel durch die Wärme zu zünden, und als Ergebnis be ginnt das Gaserzeugungsmittel mit der gaserzeugenden Reak tion.

Eine elektrische Zündvorrichtung, die getrennt angeordnet ist, zündet das Initialzündmittel infolge der Kollision eines Fahrzeugs.

Das Zündmittel wurde an einem Abschnitt an der Endfläche des Behälters angeordnet, wie dies in Fig. 2 der japanischen Offenlegungsschrift Hei 2-63 951 und Fig. 1 der japanischen Offenlegungsschrift Hei 2-74 441 gezeigt ist.

Bei der Aufblaseinrichtung für eine Airbagvorrichtung, bei welcher das Zündmittel an der einen Endfläche des Behälters angeordnet ist, wird, wenn die Aufblaseinrichtung auf Hitze oder Feuer von ihrem anderen Ende her trifft, die Zündung des Zündmittels so weit verzögert, wie dies dem Zeitraum der Wärmeleitung vom anderen Ende zum ersten Ende entspricht.

Ein Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, eine Aufblasein richtung vorzusehen, bei welcher ein Zündmittel bei Feuer in einem frühen Stadium bereits zündet, wenn die Aufblasein richtung von einem Feuer in Mitleidenschaft gezogen wird und irgendein Teil der Aufblaseinrichtung erhitzt wird.

Eine Aufblaseinrichtung einer Airbagvorrichtung weist nach einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung einen zylin drischen Behälter auf, bei dem die Gasfreigabeöffnungen an der Umfangsfläche angeordnet sind, ein Gaserzeugungsmittel im Behälter als Ladung untergebracht ist, sowie ein Initialzündmittel zum Starten der gaserzeugenden Reaktion des Gaserzeugungsmittels und ein Zündmittel mit einem Zündpunkt, der niedriger liegt als jener des Initialzündmittels, wobei das Zündmittel so angeordnet ist, daß es über die nahezu gesamte Innenoberfläche des Behälters verteilt ist.

Nach einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist bei einer Aufblaseinrichtung für eine Airbagvorrichtung, wie sie nach dem ersten Aspekt definiert wurde, das Zündmittel über im wesentlichen die gesamte Innenoberfläche des Behälters verteilt abgelagert.

Da bei der Aufblaseinrichtung für eine Airbagvorrichtung in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung das Zündmit tel über einen weiten Bereich an der Innenoberfläche des Behälters angeordnet ist, zündet das Zündmittel in einem frühen Stadium, wenn irgendein Teil der Aufblaseinrichtung von einem Feuer erhitzt wird.

Der Gegenstand der Erfindung wird anhand der beigefügten, schematischen Zeichnung beispielsweise noch näher erläutert; deren einzige Figur zeigt eine in Längsrichtung geschnittene Aufblaseinrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel der vor liegenden Erfindung.

Es werden nun unter Bezugnahme auf die Zeichnung bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben.

Ein Behälter 1 weist eine zylindrische Form auf und weist eine Anzahl von Öffnungen auf, die ihn an dessen Umfangsflä che durchdringen. Der Behälter 1 ist aus Aluminium oder Alu miniumlegierung hergestellt. Ein Zündmittel 3 ist als Be schichtung über die gesamte Innenoberfläche des Behälters 1 hinweg angeordnet. Ein Initialzündmittel 4 ist längs der axialen Mitte des Behälters 1 angeordnet. Ein Gaserzeugungs mittel ist rund um das Initialzündmittel 4 als Ladung ange ordnet.

Ein Filter 7 ist längs der Innenumfangsfläche des Behälters 1 angeordnet, das mit dem Zündmittel 3 beschichtet ist. Das Filter 7 hat die Funktion, Gas zu filtern, das durch die Öffnungen 2 in Strahlen austritt. Eine elektrische Zündvor richtung 8 ist an der einen Endfläche des Behälters 1 ange ordnet. Die elektrische Zündvorrichtung 8 weist einen Draht auf, der infolge eines elektrischen Stroms Wärme erzeugt, und Schießpulver, wobei das Schießpulver infolge der elek trischen Stromzufuhr zum Draht so gezündet wird, daß das Initialzündmittel 4 zündet und das Gaserzeugungsmittel 5 mit der Reaktion beginnt.

Bei der Airbagvorrichtung mit der so ausgebildeten Aufblas einrichtung wird, wenn ein Fahrzeug, an dem die Airbagvor richtung angebracht ist, von einem Unfall, wie etwa einer Kollision des Fahrzeugs, in Mitleidenschaft gezogen wird, elektrischer Strom der elektrischen Zündvorrichtung 8 zuge führt, worin das Initialzündmittel 4 zündet und das Gaser zeugungsmittel 5 mit der Reaktion beginnt, wie dies oben be schrieben ist, um rasch eine große Menge von Gas zu erzeu gen. Die Gase werden strahlenartig ausgestoßen und treten durch die Öffnungen 2 hindurch, um den Airbag rasch auszu breiten.

Wenn die Aufblaseinrichtung von einem Feuer in Mitleiden schaft gezogen wird, dann zündet das Zündmittel 3 zuerst, und nachfolgend beginnen das Initialzündmittel 4 und das Gaserzeugungsmittel 5 ebenfalls mit der Reaktion. Die er zeugten Gase werden durch die Öffnungen 2 freigesetzt.

Da bei dieser Aufblaseinrichtung das Zündmittel 3 über die gesamte Innenoberfläche des Behälters 1 verteilt angeordnet ist, zündet das Zündmittel 3 in einem sehr frühen Stadium, wenn irgendein Teil der Aufblaseinrichtung von einem Feuer erwärmt wird, so daß das Gas von der Aufblaseinrichtung er zeugt wird, solange der Behälter 1 noch eine hinlängliche Festigkeit aufweist. Dementsprechend besteht keine Berstge fahr für den Behälter 1.

Da in diesem Ausführungsbeispiel das Zündmittel 3 als Be schichtung auf der Innenoberfläche des Behälters 1 angeord net ist, kann das Zündmittel 3 mühelos gleichförmig über die gesamte Innenoberfläche des Behälters 1 abgelagert werden.

In diesem Ausführungsbeispiel ist das Zündmittel 3 über die gesamte Innenoberfläche des Behälters 1 hinweg abgelagert, es kann statt dessen aber das Zündmittel 3 auch über die ge samte Innenoberfläche des Behälters 1 in einem gestreuten Muster verteilt sein. Das Zündmittel 3 kann aber auch in einem Streifenmuster über die gesamte Innenoberfläche des Behälters 1 verteilt angebracht sein.

Ferner ist das Zündmittel 3 bei diesem Ausführungsbeispiel auch an den beiden Endflächen des Behälters 1 abgelagert, aber das Zündmittel kann auch nur an der inneren Umfangs oberfläche des Behälters 1 angebracht sein.

Bei der vorliegenden Erfindung kann BKNO₃ (Borkaliumnitrat), das mit TiH₂ (hydriertem Titan) und KClO₄ (Kaliumperchlorat) vermischt wird, beispielsweise als Initialzündmittel verwen det werden. Rauchloses Pulver, das bei etwa 150°C bis 200°C zündet, ist beispielsweise als Zündmittel geeignet.

Wie bereits oben beschrieben, läuft bei dem Zündmittel gemäß der vorliegenden Erfindung, weil ungeachtet der Richtung der Wärme, die infolge eines Brandunfalls auf die Aufblasein richtung aufgebracht wird, das Zündmittel in einem frühen Stadium zündet, die gaserzeugende Reaktion des Gaserzeu gungsmittels ab, während der Behälter noch immer eine aus reichende Festigkeit beibehält.

Die Erfindung betrifft eine Aufblaseinrichtung für eine Air bagvorrichtung, mit einem zylindrischen Behälter 1, der Gas freigabeöffnungen 2 aufweist, die an seiner Umfangsfläche angeordnet sind, einem Gaserzeugungsmittel 5, das als Ladung im Behälter 1 untergebracht ist, einem Initialzündmittel 4 zum Starten der gaserzeugenden Reaktion des Gaserzeugungs mittels 5 und einem Zündmittel 3 mit einem Zündpunkt, der niedriger liegt als der des Initialzündmittels 4. Das Zünd mittel 3 ist über nahezu die gesamte Innenoberfläche des Be hälters 1 verteilt.

Claims

1. Aufblaseinrichtung für eine Airbagvorrichtung, mit den folgenden Merkmalen:

- einem zylindrischen Behälter (1) mit Gasfreigabeöff nungen (2), die an seiner Umfangsfläche angeordnet sind,
- einem Gaserzeugungsmittel (5), das im Behälter (1) als Ladung angeordnet ist,
- einem Initialzündmittel (4) zum Starten der gaser zeugenden Reaktion dieses Gaserzeugungsmittels (5),
- einem Zündmittel (3) mit einer pyrolytischen Tempe ratur, die niedriger ist als jene des Initialzündmittels (4), und
- einer Einrichtung (8) zum Zünden des genannten Ini tialzündmittels (4),

dadurch gekennzeichnet, daß das Zündmittel (3) über die nahezu gesamte Innenoberfläche des Behälters (1) verteilt ist.

2. Aufblaseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß das Zündmittel (3) als Abla gerung bzw. Niederschlag über im wesentlichen die nahezu gesamte Innenoberfläche des Behälters (1) aufgebracht ist.

3. Aufblaseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß das Zündmittel (3) als Be schichtung auf der Innenoberfläche des Behälters (1) aufge bracht ist.

4. Aufblaseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß das Zündmittel (3) an der Innenoberfläche des Behälters (1) in einem Streumuster ange ordnet ist.

5. Aufblaseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß das Zündmittel (3) an der Innenoberfläche des Behälters (1) in einem Streifenmuster angeordnet ist.