DE4223486C2 - Dichtung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen, mit einer Einlage, die von elastomerem Material umschlossen ist, wobei die Einlage Löcher zur Aufnahme von Schrauben und im Bereich der Löcher aus der Einlage herausgeformte Verpressungsbegrenzer aufweist.

Gattungsgemäße Dichtungen finden Anwendung bei der Abdichtung zwischen Motorblock und Ölwanne oder als Ventildeckeldichtung bei Brennkraftmaschinen.

Zur Abdichtung der Trennfuge dieser Bauteile wird die Dichtung über zahlreiche, über den Umfang verteilt angeordnete Schrauben verpresst. Um eine gleichmäßige Dichtwirkung über den gesamten Umfang zu erzeugen, werden sogenannte Verpressungsbegrenzer eingesetzt. Diese sorgen dafür, daß beim Festziehen der Schrauben das elastomere Material eine gleichmäßige vorher definierte Verspannung erhält.

Aus der DE-OS 28 46 003 ist eine Dichtungsscheibe bekannt, die einen elastomeren Dichtring und einen diesen umgebenden starren Haltering aufweist. Der Haltering ist sternförmig ausgebildet und weist radiale Lappen auf, die zur Schaffung einer Verpressungsbegrenzung nach innen umgebogen werden können, um in diesem Bereich die doppelte Dicke des Halterings zu erzeugen. Damit wird der Bereich, durch den die Befestigungsschrauben hindurchtreten, verstärkt.

Die DE-OS 38 31 414 offenbart eine gattungsgemäße Dichtung, die als Ölwannen- oder Zylinderkopf-Haubendichtung einsetzbar ist. Um die Löcher für die Schrauben sind durch Kaltverformung buchsenförmige Verpressungs­ begrenzer herausgezogen. Der Nachteil dieser Konstruktion liegt in der relativ schmalen Stirn­ fläche der Verpressungsbegrenzer. Je nach Anwen­ dungsfall können sich diese relativ schmalen Stege ent­ weder in das abzudichtende Bauteil eingraben oder aber die Verpressungsbegrenzer knicken um und können so­ mit ihre Aufgabe, als Abstandshalter zu fungieren, nicht mehr erfüllen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gat­ tungsgemäße Dichtung zu verbessern und die Herstel­ lungskosten zu senken. Diese Aufgabe wird erfindungs­ gemäß dadurch gelöst, daß die Verpressungsbegrenzer durch Umklappen der Lochränder gebildet sind, so daß im Lochbereich eine doppelte Schichtdicke der Einlage erzeugt wird.

Damit das Material beim Umklappen nicht reißt, ist es einem weiteren Gedanken der Erfindung gemäß zweck­ mäßig, die Einlage vor dem Umklappen im Bereich der Löcher mit Einschnitte zu versehen. Durch das Umklap­ pen ist am Lochrand eine Materialverdickung mit dop­ pelter Stärke und grober Auflagefläche gegeben, die sich nicht in das abzudichtende Bauteil eingraben und darüber hinaus nicht knicken kann.

Vorzugsweise sind durch die Einschnitte polygone Zungen gebildet. Auf diese Weise ist es möglich, die Zungen aus dem Material zu bilden, welches sonst zur Bildung der Löcher ausgestanzt wird. Hierdurch fällt beim Stanzen weniger Abfall an.

Die Erfindung ist in der Zeichnung anhand eines Aus­ führungsbeispiels dargestellt und wird im folgenden nä­ her erläutert. Es zeigen

Fig. 1 Draufsicht einer erfindungsgemäßen Dichtung,

Fig. 2 Draufsicht auf eine bandförmige Einlage vor dem Umklappen,

Fig. 3 Draufsicht der Einlage gemäß Fig. 2 nach dem Umklappen,

Fig. 4 Ansicht gemäß Linie IV-IV mit Elastomeraufla­ ge.

Die Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Dichtung (1), die als Ölwannendichtung bei Kraftfahrzeugen einsetz­ bar ist. Die Dichtung (1) weist mehrere über den Um­ fang verteilt angeordnete Löcher (2) zur Aufnahme von Befestigungsschrauben auf, um die Dichtung (1) zwi­ schen den abzudichtenden Bauteilen axial verpressen zu können. Um die aus elastomerem Material (5) bestehen­ de Dichtung (1) zu versteifen ist im Inneren der Dich­ tung (1) eine Verstärkungseinlage (3) aus bandförmigen Blechstreifen (Fig. 4) vorgesehen. Um das elastomere Material (5) definiert axial verpressen zu können sind im Bereich der Löcher (2) Verpressungsbegrenzer in Form einer doppelten Materialverdickung vorgesehen.

Diese Verpressungsbegrenzer werden durch umklap­ pen der Lochränder gebildet.

Die Fig. 2 zeigt die Verstärkungseinlage (3) vor dem Umklappen. Die Löcher (2) sind durch Einschnitte (6) definiert. Das Blech wird sternförmig von der Lochmitte (7) aus eingeschnitten. Die auf diese Weise gebildeten Zungen (8) werden um 180° umgebogen (Fig. 3), so daß sie auf der Oberfläche der Einlage (3) aufliegen und somit eine doppelte Schichtdicke erzeugen. Beim Um­ klappen der Zungen (8) wird der auf diese Weise er­ zeugte Verpressungsbegrenzer horizontal so ausgelegt, daß die Materialverdickung sich auf der Ober- und Un­ terseite gleichmäßig verteilt, d. h. die Einlage (3) weist eine Abknickung (9) auf, um zu erreichen, daß die Be­ rührungsebene (10) etwa in der Mittelebene der Einlage (3) liegt.

Claims (3)

1. Dichtung, insbesondere für Brennkraftmaschi­ nen, mit einer Einlage, die von elastomerem Mate­ rial umschlossen ist, wobei die Einlage Löcher zur Aufnahme von Schrauben und im Bereich der Lö­ cher aus der Einlage herausgeformte Verpres­ sungsbegrenzer aufweist, dadurch gekennzeich­ net, daß die Verpressungsbegrenzer durch Um­ klappen der Lochränder gebildet sind, so daß im Lochbereich eine doppelte Schichtdicke der Einla­ ge (3) erzeugt wird.

2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Einlage (3) im Bereich der Löcher (2) Einschnitte (6) aufweist.

3. Dichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Einschnitte (6) poly­ gonförmige Zungen (8) gebildet sind.