DE4223486A1 - Dichtung - Google Patents

Dichtung

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GOETZE ELASTOMERE GMBH, 51379 LEVERKUSEN, DE
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Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen, mit einer Einlage, die von elastomerem Material umschlossen ist, wobei die Einlage Löcher zur Aufnahme von Schrauben und im Bereich der Löcher aus der Einlage herausgeformte Verpressungsbegrenzer aufweist.
Gattungsgemäße Dichtungen finden Anwendung bei der Abdichtung zwischen Motorblock und Ölwanne oder als Ventildeckeldichtung bei Brennkraftmaschinen.
Zur Abdichtung der Trennfuge dieser Bauteile wird die Dichtung über zahlreiche, über den Umfang verteilt angeordnete Schrauben verpreßt. Um eine gleichmäßige Dichtwirkung über den gesamten Umfang zu erzeugen, werden sogenannte Verpressungsbegrenzer eingesetzt. Diese sorgen dafür, daß beim Festziehen der Schrauben das elastomere Material eine gleichmäßige vorher definierte Verspannung erhält.
Die DE-OS 38 31 414 offenbart eine gattungsgemäße Dichtung, die als Ölwannen- oder Zylinderkopf-Haubendichtung einsetzbar ist. Um die Löcher für die Schrauben sind durch Kaltverformung buchsenförmige Verpressungsbegrenzer herausgezogen. Der Nachteil dieser Konstruktion liegt in der relativ schmalen Stirnfläche der Verpressungsbegrenzer. Je nach Anwendungsfall können sich diese relativ schmalen Stege entweder in das abzudichtende Bauteil eingraben oder aber die Verpressungsbegrenzer knicken um und können somit ihre Aufgabe, als Abstandshalter zu fungieren, nicht mehr erfüllen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Dichtung zu verbessern und die Herstellungskosten zu senken. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Verpressungsbegrenzer durch Umklappen der Lochränder gebildet sind, so daß im Lochbereich eine doppelte Schichtdicke der Einlage erzeugt wird.
Damit das Material beim Umklappen nicht reißt, ist es einem weiteren Gedanken der Erfindung gemäß zweckmäßig, die Einlage vor dem Umklappen im Bereich der Löcher mit Einschnitte zu versehen. Durch das Umklappen ist am Lochrand eine Materialverdickung mit doppelter Stärke und grober Auflagefläche gegeben, die sich nicht in das abzudichtende Bauteil eingraben und darüber hinaus nicht knicken kann.
Vorzugsweise sind durch die Einschnitte polygone Zungen gebildet. Auf diese Weise ist es möglich, die Zungen aus dem Material zu bilden, welches sonst zur Bildung der Löcher ausgestanzt wird. Hierdurch fällt beim Stanzen weniger Abfall an.
Die Erfindung ist in der Zeichnung anhand eines Ausführungsbeispiels dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 Draufsicht einer erfindungsgemäßen Dichtung,
Fig. 2 Draufsicht auf eine bandförmige Einlage vor dem Umklappen,
Fig. 3 Draufsicht der Einlage gemäß Fig. 2 nach dem Umklappen,
Fig. 4 Ansicht gemäß Linie IV-IV mit Elastomerauflage.
Die Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Dichtung (1), die als Ölwannendichtung bei Kraftfahrzeugen einsetzbar ist. Die Dichtung (1) weist mehrere über den Umfang verteilt angeordnete Löcher (2) zur Aufnahme von Befestigungsschrauben auf, um die Dichtung (1) zwischen den abzudichtenden Bauteilen axial verpressen zu können. Um die aus elastomerem Material (5) bestehende Dichtung (1) zu versteifen ist im Inneren der Dichtung (1) eine Verstärkungseinlage (3) aus bandförmigen Blechstreifen (Fig. 4) vorgesehen. Um das elastomere Material (5) definiert axial verpressen zu können sind im Bereich der Löcher (2) Verpressungsbegrenzer in Form einer doppelten Materialverdickung vorgesehen.
Diese Verpressungsbegrenzer werden durch umklappen der Lochränder gebildet.
Die Fig. 2 zeigt die Verstärkungseinlage (3) vor dem Umklappen. Die Löcher (2) sind durch Einschnitte (6) definiert. Das Blech wird sternförmig von der Lochmitte (7) aus eingeschnitten. Die auf diese Weise gebildeten Zungen (8) werden um 180° umgebogen (Fig. 3), so daß sie auf der Oberfläche der Einlage (3) aufliegen und somit eine doppelte Schichtdicke erzeugen. Beim Umklappen der Zungen (8) wird der auf diese Weise erzeugte Verpressungsbegrenzer horizontal so ausgelegt, daß die Materialverdickung sich auf der Ober- und Unterseite gleichmäßig verteilt, d. h. die Einlage (3) weist eine Abknickung (9) auf, um zu erreichen, daß die Berührungsebene (10) etwa in der Mittelebene der Einlage (3) liegt.

Claims (3)

1. Dichtung, insbesondere für Brennkraftmaschinen, mit einer Einlage, die von elastomerem Material umschlossen ist, wobei die Einlage Löcher zur Aufnahme von Schrauben und im Bereich der Löcher aus der Einlage herausgeformte Verpressungsbegrenzer aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verpressungsbegrenzer durch Umklappen der Lochränder gebildet sind, so daß im Lochbereich eine doppelte Schichtdicke der Einlage (3) erzeugt wird.
2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einlage (3) im Bereich der Löcher (2) Einschnitte (6) aufweist.
3. Dichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Einschnitte (6) polygonförmige Zungen (8) gebildet sind.
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Owner name: SKF SEALING SOLUTIONS GMBH, 51379 LEVERKUSEN, DE

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