DE4218336A1 - Vorrichtung zum Sammeln und geordneten Bündeln von langgestrecktem Walzgut - Google Patents
Vorrichtung zum Sammeln und geordneten Bündeln von langgestrecktem WalzgutInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21B—ROLLING OF METAL
- B21B39/00—Arrangements for moving, supporting, or positioning work, or controlling its movement, combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, metal-rolling mills
- B21B39/002—Piling, unpiling, unscrambling
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Sammeln und geordneten
Bündeln von langgestrecktem Walzgut, insbesondere Stangen und Rohren,
bestehend aus einer Sammelstation für jeweils eine Lage nebeneinander
liegendem Walzgutes, einer vorzugsweise aus Magnetschuhen bestehenden
Aufnahmevorrichtung für die Walzgutlage und Vorrichtungen zum
Transportieren der Walzgutlage in die Ablegeposition in einer seitlich
neben der Sammelstation angeordneten Bundbildestation sowie
Fördermitteln zum Abtransportieren des gebündelten Walzgutes.
Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist aus der DE-A1-34 38 707 bekannt.
Derartige Vorrichtungen haben den Zweck, langgestrecktes Walzgut in
Bündeln zusammenzufassen, um diese Bündel transportfähig zu machen. Bei
Rohren erhält man die größte Packungsdichte, wenn man die Rohre in
sogenannten Sechskantbündeln zusammenfaßt, deren Längsseiten von 3 oder
mehr Rohren gebildet sind. Derartige Sechskantbündel lassen sich beim
weiteren Transport günstig stapeln.
Die bekannte Vorrichtung besteht aus zwei gelenkig miteinander sowie
gelenkig mit einem Magnetschuh und der Standplatte verbundenen
Trägerpaaren sowie zwischengeschalteten Arbeitszylindern, wobei die
Trägerpaare korrespondierend geschaltet im annähernd der Rohrlänge
entsprechenden Abstand zueinander angeordnet und rechtwinklig zum
Vereinzeler schwenkbar gelagert sind. Die Vorrichtung ist aufwendig und
bedarf einer komplizierten Steuerung der Bewegungsabläufe zum
Übernehmen der Walzgutlagen und übergeben an die Bundbildestation.
Aufgrund der Vielzahl bewegter Teile ist die bekannte Vorrichtung
verschleißanfällig und wartungsintensiv.
Der vorliegenden Erfindung liegt ausgehend von dem geschilderten Stand
der Technik die Rufgabe zugrunde, eine besonders einfache und
funktionssichere Vorrichtung zum Sammeln und geordneten Bündeln von
langgestrecktem Walzgut zu schaffen, die darüber hinaus in kurzer Zeit
das Bilden der gewünschten Bündel ermöglicht.
Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die
Vorrichtung aus zwei im Abstand nebeneinander stehenden, jeweils mindestens die
Sammelstation und die Bundbildestation überspannenden Portalen besteht,
die durch eine parallel zum Walzgut verfahrbare, die Aufnahmevorrichtung
für die Walzgutlage tragende Traverse miteinander verbunden sind, wobei
zum Verfahren der Traverse dieselbe beidendig in Wagen gelagert ist, die
auf Fahrbahnen (Schienen) an den Portalen im Gleichlauf bewegbar sind
und wobei die horizontal verlaufenden Fahrbahnen (Schienen) in vertikale
Richtungen in den Bereich der Bundbildestation umgeführt sind.
Die vorgeschlagene Anlage wird der Forderung nach schnellen
Bundfolgezeiten mit einer kostengünstigen Anlage gerecht. Das in den
Bereich der Aufnahmevorrichtung gehobene Walzgut kann von den
Magnetschuhen festgehalten einfach und präzise in die Bundbildestation
überführt werden. Durch bloßes Verfahren der Traverse mit Hilfe der
Wagen auf Fahrbahnen wird die Walzgutlage in die Bundbildestation
transportiert, ohne daß sich überlagernde Bewegungen an der
Rufnahmevorrichtung eingestellt werden müssen. Die Fahrbahnen (Schienen)
sind dazu einfach in Richtung der Bundbildestation geführt, d. h. in die
Vertikale umgelenkt, so daß mit einem einzigen Fahrantrieb die Lage
Walzgut dorthin transportiert wird, wo sie zu Bündeln geformt werden
soll.
Dabei können nach einem Merkmal der Erfindung zwei Bundbildestationen
von einem Wagenpaar versorgt werden, in dem beidseitig eines horizontal
verlaufenden Fahrbahnabschnittes die Fahrbahnen in die vertikale
Richtung umgelenkt werden, und zwar jeweils zu einer Bundbildestation.
Nach einem anderen Merkmal der Erfindung können auch mit Hilfe von
Weichen die Fahrbahnen aus mehreren horizontalen Abschnitten in
vertikale Richtungen umgeführt werden, so daß mit entsprechend
verzweigten Fahrbahnen mehrere Bundbildestationen bedient werden
können.
Durch eine Zwangsbewegung der Wagen wird sichergestellt, daß beim
Umlenken des Wagens aus der horizontalen in die vertikale Ebene die
Aufnahmevorrichtung für die Lage in horizontaler Richtung verbleibt.
Günstigerweise erfolgt der Antrieb der Wagen über an den Fahrbahnen
angeordnete Zahnstangen über Zahnräder oder nach einem anderen Merkmal
der Erfindung über Ketten und Kettenräder. Dabei ist für den Gleichlauf
der beiden Wagen an den Portalen zu sorgen.
Für das Abtransportieren des gebündelten Walzgutes sind in
Längsrichtung des Walzgutes neben den Bundsammelstationen Übergabewagen
für das gebündelte Walzgut positioniert, die auf quer zum Walzgut
verlaufenden Fahrbahnen aus dem Bereich der Vorrichtungen zum Sammeln
und Bündeln herausfahrbar sind. Diese Übergabewagen übernehmen das
gebündelte Walzgut und transportieren es aus dem Bereich der
Vorrichtung heraus dorthin, wo es nach dem Umreifen beispielsweise von
einem Kran übernommen werden kann.
Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, daß mit nur
einem Antrieb (Fahrantrieb der Wagen) die Bewegungsrichtungen des
Walzgutes horizontal und vertikal bewerkstelligt werden können, wodurch
die Vorrichtung insgesamt einfach, schnell und sicher arbeitet.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt
und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 die erfindungsgemäße Vorrichtung in stark vereinfachter
Darstellung,
Fig. 2 eine Ansicht und Draufsicht auf die erfindungsgemäße
Vorrichtung gemäß Fig. 1,
Fig. 3 eine Alternative der erfindungsgemäßen Vorrichtung nach
Anspruch 1 und
Fig. 4 eine weitere Alternative der erfindungsgemäßen Vorrichtung.
In Fig. 1 ist mit P ein Portal der erfindungsgemäßen Vorrichtung
dargestellt, das aus der Säule S und der Fahrbahn F gebildet wird. Das
Portal P überspannt die bei 1 angedeutete Sammelstation und die mit 8
bezeichnete Bundbildestation. Die Fahrbahn F des Portals P besteht aus
Schienen 6, die zu dem horizontalen Abschnitt 6a und dem vertikalen
Abschnitt 6b zusammengesetzt sind. Die Umführung aus der Horizontalen in
die Vertikale erfolgt kontinuierlich. An jeder Schiene 6 ist der mit 5
bezeichnete Wagen auf Rollen und über nicht dargestellte
Zahnstangentriebe angetrieben geführt. Die Wagen 5 sind an den Enden
einer die beiden Portale P verbindenden Traverse 4 befestigt, wie sich
aus Fig. 2 ergibt. An der Traverse 4 sind mehrere Aufnahmevorrichtungen
3 in Abständen voneinander angeordnet, die aus Magnetschuhen bestehen,
mit denen das Walzgut, im vorliegenden Beispiel Rohre 2, von der
Sammelstation aufgenommen werden kann.
Eine Vorrichtung 7 sorgt dafür, daß die Aufnahmevorrichtung 3 während
der Verfahrbewegung des Wagens 5 an der Schiene 6 stets in horizontaler
Lage verbleibt, wie bei 5′ in dünneren Linien angedeutet. Auf diese
Weise ist ein geordnetes übergeben der Lage von Rohren 2 an die
Bundbildestation 8 möglich.
In Fig. 1 ist mit 11 ein Übergabewagen bezeichnet, der aus seiner
dargestellten Endlage in eine zweite Endlage verfahrbar ist, in der der
Übergabewagen 11 mit den Bundbildestationen 8 fluchtet. Ruf diese Weise
wird es möglich, die in der Bundbildestation 8 gebildeten Walzgutbündel
mit Hilfe des auf Schienen 12 verfahrbaren Wagens 11, von denen mehrere
hintereinander angeordnet sind, aus der erfindungsgemäßen Vorrichtung
herauszufahren, um die Bündel nach dem Umreifen beispielsweise mit einem
Kran auszuheben.
In Fig. 2 sind die Übergabewagen 11 erkennbar bei 13 miteinander
verbunden. Ansonsten sind gleiche Teile gleich bezeichnet.
In Fig. 3 ist eine alternative Ausbildung der erfindungsgemäßen
Vorrichtung dargestellt. Das Portal trägt hier zwei in vertikale
Richtung umgeführte Fahrbahnen F1 und F2, so daß mit ein und derselben
Traverse mit Wagen 5 zwei Bundbildestationen 8a, 8b bedient werden
können. Die Sammelstation 1 ist dabei in der Mitte des Portales
angeordnet. Zum Abtransport dienen auch hier die Übergabewagen 11, die
beidseitig des Portales verfahrbar auf Schienen angeordnet sind.
Schließlich ist in Fig. 4 eine weitere Variante der Erfindung
dargestellt. Die Fahrbahnen F sind hier mit Weichen 9 versehen, die es
ermöglichen, an beliebig vielen Stellen die Wagen 5 mit der Traverse 4
und damit den Walzgutlagen aus der Horizontalen in die Vertikale zu
überführen, um entsprechend viele Bundbildestationen zu bedienen.
In diesem Fall erfolgt der Abtransport der Bunde in axialer Richtung
durch die in den Bundbildestationen angeordneten Rollen 13.
In allen Fällen wird nur ein antrieb für die Wagen 5 benötigt, so daß
eine Aufteilung in Horizontal-Vertikal-Antriebe entfällt.
Claims (8)
1. Vorrichtung zum Sammeln und geordneten Bündeln von langgestrecktem
Walzgut, insbesondere Stangen und Rohren, bestehend aus einer
Sammelstation für jeweils eine Lage nebeneinander liegendem
Walzgutes, einer vorzugsweise aus Magnetschuhen bestehenden
Aufnahmevorrichtung für die Walzgutlage und Vorrichtung zum
Transportieren der Walzgutlage in die Ablegeposition in einer
seitlich neben der Sammelstation angeordneten Bundbildestation
sowie Fördermitteln zum Abtransportieren des gebündelten
Walzgutes,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Vorrichtung aus zwei im Abstand nebeneinander stehenden, jeweils mindestens
die Sammelstation (1) und die Bundbildestation (8) überspannenden
Portalen (P) besteht, die
durch eine parallel zum Walzgut verfahrbare, die
Aufnahmevorrichtung (3) für die Walzgutlage (2) tragende Traverse
(4) miteinander verbunden sind, wobei zum Verfahren der Traverse
(4) dieselbe beidendig in Wagen (5) gelagert ist, die auf
Fahrbahnen (F, 6) (Schienen) an den Portalen (P) im Gleichlauf
bewegbar sind und wobei die horizontal verlaufenden Fahrbahnen (F,
6) (Schienen) in vertikale Richtung (6b) in den Bereich der
Bundbildestation (8) umgeführt sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Fahrbahnen (F, 6) (Schienen) beidseitig ihrer horizontalen
Abschnitte (6a) in vertikale Richtungen umgeführt sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Fahrbahnen (F, 6) (Schienen) über Weichen (9) aus mehreren
horizontalen Abschnitten (6a) in vertikale Richtungen umgeführt
sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Traverse (4) derart an den Wagen (5) gelagert ist, daß die
Aufnahmevorrichtung (3) in jeder Stellung der Wagen (5) in der
horizontalen Ebene verbleibt.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Antrieb der Wagen (5) über an den Fahrbahnen (F)
angeordnete Zahnstangen und Zahnräder erfolgt.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Antrieb der Wagen (5) über Ketten und Kettenräder erfolgt.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß in Längsrichtung des Walzgutes (2) neben den
Bundbildestationen (8) Übergabewagen (11) für das gebündelte
Walzgut positionierbar sind, die auf quer zum Walzgut verlaufenden
Fahrbahnen (12) aus dem Bereich der Vorrichtung zum Sammeln und
Bündeln herausfahrbar sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Bundbildestationen (8) mit Rollen (13) versehen sind, die
einen Abtransport der Bunde in axialer Richtung ermöglichen.
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