DE4215069A1 - Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe - Google Patents
Fahrzeugsitz mit verstellbarer SitztiefeInfo
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- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/62—Thigh-rests
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
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- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0284—Adjustable seat-cushion length
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Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit verstellbarer
Sitztiefe gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Aus der DE 36 31 872 ist ein gattungsgemäßer Fahrzeugsitz be
kannt, bei dem die Länge des Sitzpolsters zur Verbesserung der
Schenkelauflage verstellbar ist. Bei dieser Sitztiefenverstel
lung sind einzelne voneinander getrennte Teile des Sitzpolsters
zueinander verschiebbar. Dabei werden jedoch die sich bei einer
Verlängerung der Sitzfläche ergebenden Zwischenräume zwischen
den einzelnen Sitzpolstern als Leerräume empfunden, wodurch der
Sitzkomfort negativ beeinflußt wird.
Durch in diesen Sitzpolstern angeordnete aufblasbare Luftkissen
kann dieser Mangel behoben werden, wobei jedoch diese Luftkis
sen und die für eine einwandfreie Funktion erforderlichen Ein
richtungen einen sehr hohen Bauaufwand erfordern.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen
Fahrzeugsitz mit einem minimalen Aufwand so zu gestalten, daß
eine durchgängige Sitzfläche für die Auflage der Oberschenkel
vorhanden ist, die in keiner der möglichen Einstellungen der
Sitztiefe unterbrochen wird.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe mit den kennzeichnenden Merk
malen des Patentanspruches 1 gelöst, wobei die Merkmale der
Unteransprüche vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen kenn
zeichnen.
In der Erfindung wird ein relativ einfacher und kostengünstig
fertigbarer Fahrzeugsitz mit einem durchgehenden Auflagepolster
dargestellt, wobei dessen Lage zu einem, dieses Auflagepolster
abstützenden und mit dem Fahrzeugsitz fest verbundenen Grund
polster einstellbar ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
schematisch dargestellt und wird im folgenden näher be
schrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen
Fahrzeugsitzes mit einer Schnittdarstellung des
Sitzpolster;
Fig. 2 die Vorderansicht des Fahrzeugsitzes nach Fig. 1
ebenfalls mit geschnitten dargestellten
Sitzpolster.
Ein mit dem Bezugszeichen 1 bezeichneter erfindungsgemäßer
Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug besteht im wesentlichen aus
einer Sitzlehne 2 und einem Sitzkissen 3. Auf die Darstellung
weiterer, für die Erfindung nicht relevanten Teile des Sitzes
wurde verzichtet.
Das Sitzkissen 3, welches auf einem nicht dargestellten Sitz
rahmen aufgebaut ist, besteht aus einem Grundpolster 4 aus ei
nem Feder- oder Schaumstoffkern mit einer Polsterauflage z. B.
aus Gummihaar, deren Polsterhärte entsprechend der Belastung
einzelner Sitzzonen unterschiedlich ausgelegt sein kann. An
dieses Grundpolster 4 sind beiderseits in Längsrichtung ver
laufende Seitenwangen 5 angeformt.
In dem rechteckigen, zwischen den Seitenwangen 5 angeordneten
Sitzbereich 6 ist erfindungsgemäß ein im wesentlichen keil
förmiges, in Richtung zur Sitzlehne 2 auslaufend gestaltetes
Auflagepolster 7 in Längsrichtung verschiebbar angeordnet.
Der vordere Abschlußkante 8 des Auflagepolsters 7 bildet das
Ende für die Auflage der Oberschenkel und ist infolge der Ver
schiebbarkeit innerhalb eines Verstellbereiches auf die Kör
pergröße bzw. auf die Oberschenkellänge des Sitzbenutzers ein
stellbar.
Der hintere Abschluß des Auflagepolsters 7 ist entweder flach
auslaufend oder wie in Fig. 1 dargestellt als weiche Stufe 9
gestaltet, wobei die Zone in dem Bereich der weichen Stufe 9
bzw. zwischen der weichen Stufe 9 und der Sitzlehne 2 den Auf
lagebereich 10 für die Sitzbeinhöcker des Benutzers bildet.
Diese Ausbildung als weiche Stufe 9 verhindert wirkungsvoll das
Verrutschen des Sitzbenutzers nach vorn und begünstigt dadurch
in vorteilhafter Weise eine aufrechte Beckenstellung, welche
eine Voraussetzung für die physiologisch-lordotische Krümmung
der Lendenwirbelsäule ist. Zugleich wird mit dieser weichen
Stufe 9 der Lehnenkontakt des Sitzbenutzers und damit die Wirk
samkeit der in der Rückenlehne 2 angeordneten Lordosenstütze 11
verbessert.
Das Auflagepolster 7 stützt sich auf dem Grundpolster 4 ab, wo
bei der elastische Verformungswiderstand derart beschaffen ist,
daß es einerseits nachgiebig genug ist um beim Sitzen ein kom
fortgerechte Ausformen in das Grundpolsters hinein zu ermög
lichen und andererseits steif genug um eine ausreichende, für
eine funktionsgerechte Längsführung erforderliche Formstabili
tät zu sichern.
Die optimalen Verformungseigenschaften sind dadurch erreichbar,
daß das Auflagepolster 7 aus einem Gummihaar- oder Schaumstoff
teil 12 besteht, welches mit einer relativ steifen Zwischen
schicht 13 unterlegt ist. Diese Zwischenschicht 13 stabilisiert
die Form des Auflagepolsters 7 und verhindert andererseits das
Abknicken des Auflagepolsters 7 im vorderen Endbereich,
insbesondere bei einer Einstellung mit großer Sitztiefe, bei
der das Auflagepolster nach vorn über die Vorderkante des
Grundpolsters maximal hinausragt.
Im weiteren dient die Zwischenschicht 13 zur Aufnahme seit
licher Führungselemente, die in entsprechend gestalteten und in
Verschieberichtung angeordneten Führungsschienen 14 aufgenommen
sind, wobei diese Führungsschienen 14 in die, das Auflagepol
ster 7 beiderseits eingrenzenden Seitenwangen 5 eingelassen
sind. Wie in Fig. 2 dargestellt, ist es denkbar, die Zwischen
schicht 13 in ihren seitlich verlaufenden Randbereichen 15 der
art zu versteifen, daß die für eine ausreichende stabile Längs
führung erforderlichen Führungselemente durch diese steifen
Randbereiche selbst gebildet und deshalb auf die Verwendung
spezieller zusätzlicher Führungselemente verzichtet werden
kann.
Das Auflagepolster 7 kann entweder von Hand oder durch eine
nicht dargestellte geeignete Verstelleinrichtung z. B. mittels
Zahnrad-Zahnstange in die gewunschte Stellung gebracht werden.
In Abhängigkeit der Art der Verstellung kann die Lagefixierung
das Auflagepolster 7 entweder durch Reibung zwischen den be
nachbarten Polsteroberflächen oder durch die Selbsthemmung der
Verstelleinrichtung bzw. eine geeignete Arretierung der Ver
stelleinrichtung erfolgen.
Das Auflagepolster 7 wird mindestens teilweise von einem Über
zug 16 umhüllt, wobei dieser Überzug 16 an dem Auflagepolster 7
selbst befestigt sein kann und damit auch gemeinsam mit diesem
verschiebbar ist. In der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Va
riante ist der Überzug 16 am lehnenseitigen Ende des Sitzkis
sens 3 bzw. an der Hinterseite des Grundpolsters 4 befestigt
und erstreckt sich über den Sitzbereich 6 und um die Vorder
seite des Sitzkissens 3 bis in den Bereich der Unterseite des
Sitzkissens 3. In diesem Bereich ist der Überzug 16 über ein
elastisches Zwischenglied, z. B. über Zugfedern 17, elastisch
befestigt, so daß der Überzug 16 trotz unterschiedlicher Ein
stellungen des Auflagepolsters 7 faltenfrei aufliegt.
Claims (8)
1. Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe mit einer Sitzlehne
und einem Sitzkissen, an dem mindestens ein Polsterelement,
welches die obere Vorderkante des Sitzkissens bildet, längs
verschiebbar angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß das längsverschiebbare Polsterelement aus einem Auflage
polster (7) gebildet ist und sich auf einem mit dem Fahrzeug
sitz (1) fest verbundenen Grundpolster (4) abstützt.
2. Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Auflagepolster (7) im wesentlichen keilförmig in Rich
tung zur Sitzlehne (2) auslaufend gestaltet ist.
3. Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe nach Anspruch 1
oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der hintere Abschluß des Auflagepolsters (7) als weiche
Stufe (9) gestaltet ist.
4. Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe nach einem der An
sprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Auflagepolster (7) mit einer relativ steifen Zwischen
schicht (13) unterlegt ist.
5. Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe nach einem der An
sprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Auflagepolster (7) zwischen seitlich des Auflage
polsters (7) verlaufenden Seitenwangen (5) geführt ist.
6. Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe nach einem der An
sprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Auflagepolster (7) Randbereiche (15) aufweist, welche
in Führungsschienen (14) der Seitenwangen (5) hineinragen.
7. Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe nach einem der An
sprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Verstellung der Position der Auflagepolsters (7) eine
Verstelleinrichtung vorgesehen ist.
8. Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe nach einem der An
sprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Auflagepolster (7) von einem Überzug (16) überdeckt
ist, welcher am lehnenseitigen Ende des Grundpolsters (4) be
festigt ist und sich über den Sitzbereich (6) sowie um die Vor
derseite des Sitzkissens (3) bis in den Bereich der Unterseite
des Sitzkissens (3) erstreckt, wobei im Bereich der Unterseite
des Sitzkissens (3) an dem Überzug mindestens ein den Überzug
(16) in einem gestrafften Zustand haltendes elastisches Zwi
schenglied (17) befestigt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924215069 DE4215069C2 (de) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19924215069 DE4215069C2 (de) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE4215069A1 true DE4215069A1 (de) | 1993-11-11 |
DE4215069C2 DE4215069C2 (de) | 1995-05-11 |
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ID=6458355
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924215069 Expired - Fee Related DE4215069C2 (de) | 1992-05-07 | 1992-05-07 | Fahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4215069C2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE102009012900A1 (de) * | 2009-03-12 | 2010-09-16 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Sitzkissen für einen Kraftfahrzeugsitz |
Families Citing this family (2)
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CN107226004A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-10-03 | 农思宇 | 植绒冲气坐垫 |
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DE4038279A1 (de) * | 1990-11-30 | 1992-06-04 | Bayerische Motoren Werke Ag | Sitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz mit wenigstens einer schenkelstuetze |
-
1992
- 1992-05-07 DE DE19924215069 patent/DE4215069C2/de not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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---|---|
DE4215069C2 (de) | 1995-05-11 |
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Legal Events
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