DE4213366A1 - Befestigungselement - Google Patents
BefestigungselementInfo
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
- F16B5/12—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips
- F16B5/126—Fastening strips or bars to sheets or plates, e.g. rubber strips, decorative strips for motor vehicles, by means of clips at least one of the sheets, plates, bars or strips having integrally formed or integrally connected snap-in-features
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft ein Befestigungselement zur Lösbaren
Befestigung von plattenförmigen Elementen an einem
Grundträger, insbesondere von Verkleidungen an
Kraftfahrzeugen.
Zur Befestigung von plattenförmigen Elementen an einem
Grundträger werden in der Regel sogenannte Blechschrauben
verwandt. Blechschrauben haben jedoch den schwerwiegenden
Nachteil, daß in den Grundträger ein Loch gebohrt werden
muß, bei dem das Material am Lochrand nicht gegen Korrosion
geschützt ist. Das gleiche gilt für das plattenförmige
Element. Das Korrosionsproblem einer derartigen Befestigung
ist besonders im Kraftfahrzeugbau sehr groß.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine
lösbare Befestigung für ein plattenförmiges Element an einem
Grundträger zu schaffen, die außerdem feuchtigkeitsdicht ist.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung gelöst durch eine
Bohrung im plattenförmigen Element, durch die hindurch ein
am Grundträger befestigter Bolzen ragt und einem
kappenförmigen Befestigungsklipp, der mit Preßsitz auf den
Bolzen aufgedrückt ist und unter Spannung mit seinem Rand
an dem plattenförmigen Element anliegt, dieses an den
Grundträger andrückt und gegen Feuchtigkeit abdichtet.
In Ausgestaltung der Erfindung hat der Befestigungsklipp
die Form einer Kugelkalotte, mit einem in den Innenraum
hineinragenden zylinderförmigen Ansatz, der mit Preßsitz
den Bolzen umfaßt und wobei der kreisförmige Kalettenrand
unter Spannung an dem plattenförmigen Element anliegt,
dieses an den Grundträger andrückt und gegen Feuchtigkeit
abdichtet.
Vorzugsweise ist der Bolzen ein Anschweißbolzen. Es ist
aber auch möglich, daß der Bolzen ein Schraubgewinde
aufweist, das mit dem Grundträger verschraubt ist.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der
Erfindung wiedergegeben. Es zeigen
Fig. 1 einen Schnitt durch das zusammengesetzte
Befestigungselement nach der Linie I-I von Fig. 2,
Fig. 2 eine Ansicht des Befestigungsklipps aus Richtung
des Pfeiles 11 von Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt durch den Befestigungsklipp und
Fig. 4 eine Seitenansicht des Bolzens.
Das Befestigungselement zur Lösbaren Befestigung eines
plattenförmigen Elements 4 an einem Grundträger 3 dient
vorzugsweise zur feuchtigkeitsdichten Befestigung von
Verkleidungen an Kraftfahrzeugen. Hierfür ist in dem
plattenförmigen Element 4 eine Bohrung 41 vorgesehen, durch
die hindurch ein am Grundträger 3 befestigter Bolzen 2
ragt. Der Bolzen 2 ist vorzugsweise mit dem Grundträger 3
verschweißt. Auf den Bolzen 2 wird mit Preßsitz ein
Befestigungsklipp 1 aufgepreßt. Der Befestigungsklipp 1
besteht aus einem elastischen, alterungsbeständigen
Kunststoff. Nach der Aufpressung des Befestigungsklipps 1
auf den Bolzen 2 liegt der Befestigungsklipp 1 mit seinem
Rand 11 an dem plattenförmigen Element 4 unter Druck an und
dichtet die gesamte Verbindung gegen das Eindringen von
Feuchtigkeit ab. In der Außenseite des Befestigungsklipps 1
sind Schlitze 12 vorhanden, in die zur Demontage des Klipps
1 ein Schraubenzieher eingesteckt und der Klipp 1 durch die
Hebelwirkung vom Bolzen 2 abgezogen werden kann.
Vorzugsweise hat der Befestigungsklipp 1 die äußere Form
einer Kugelkalotte. In den Innenraum des Klipps 1 ragt ein
zylinderförmiger Ansatz 13, der mit Preßsitz den Bolzen 2
umfaßt. Der Preßsitz zwischen Bolzen 2 und Klipp 3 kommt
dadurch zustande, daß der Bolzen 2 eine Hinterschneidung 22
und einem Kopf 21 besitzt und der zylinderförmige Ansatz 13
des Klipps 1 eine zu dieser Bolzenform komplementäre
zylindrische Innenform aufweist. Hierbei sind sämtliche
Innendurchmesser des Ansatzes 13 um einen geringen Betrag
kleiner als die entsprechenden Außendurchmesser des Bolzens 2.
Vorzugsweise ist der Bolzen 2 mit dem Grundträger 3
verschweißt. Es ist aber auch möglich, daß der Bolzen 2 ein
Schraubgewinde aufweist, das mit dem Grundträger 3
verschraubt ist. Das Schraubgewinde kann entweder ein
Blechschraubengewinde sein, so daß der Bolzen 2 in den
Grundträger 3 eingeschraubt werden kann oder das
Schraubgewinde kann ein Gewinde mit einer Aufschraubmutter
sein.
Claims (4)
1. Befestigungselement zur lösbaren Befestigung von
plattenförmigen Elementen an einem Grundträger,
insbesondere von Verkleidungen an Kraftfahrzeugen,
gekennzeichnet durch eine Bohrung (41) im plattenförmigen
Element (4), durch die hindurch ein am Grundträger (3)
befestigter Bolzen (2) ragt und einen kappenförmigen
Befestigungsklipp (1), der mit Preßsitz auf den
Bolzen (2) aufgedrückt ist und unter Spannung mit
seinem Rand (11) an dem plattenförmigen Element (4)
anliegt, dieses an den Grundträger (3) andrückt und
gegen Feuchtigkeit abdichtet.
2. Befestigungselement nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß der Befestigungsklipp (1) die äußere
form einer Kugelkalotte hat mit einen in den Innenraum
hineinragenden zylinderförmigen Ansatz (13), der mit
Preßsitz den Bolzen (2) umfaßt und wobei der kreisförmige
Kalettenrand (11) unter Spannung an dem plattenförmigen
Element (4) anliegt, dieses an den Grundträger (3)
andrückt und gegen Feuchtigkeit abdichtet.
3. Befestigungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Bolzen (2) ein Anschweißbolzen
ist.
4. Befestigungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß der Bolzen (2) ein Schraubgewinde
aufweist, das mit dem Grundträger (3) verschraubt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924213366 DE4213366A1 (de) | 1992-04-23 | 1992-04-23 | Befestigungselement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19924213366 DE4213366A1 (de) | 1992-04-23 | 1992-04-23 | Befestigungselement |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4213366A1 true DE4213366A1 (de) | 1993-10-28 |
Family
ID=6457322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19924213366 Withdrawn DE4213366A1 (de) | 1992-04-23 | 1992-04-23 | Befestigungselement |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4213366A1 (de) |
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