DE4204049A1 - Kontaktsystem fuer elektrische schaltgeraete, insbesondere schuetze - Google Patents

Description

Zur Erhöhung des Schaltvermögens von Schaltgeräten, insbesondere Schützen oder Trennschaltern, ist die Verwendung von U-förmigen Lichtbogenleitblechen seit langem bekannt.

Darunter sind auch solche, bei denen der U-Grund zum Zwecke des Durchführens des Schaltstückträgers und des auf ihm befindlichen Schaltstücks entsprechend ausgespart ist (DE 33 37 515 A1, DE 35 28 196 A1).

Diese Kontaktanordnungen benutzen in der Regel einen Z- bzw. stu­ fenförmigen Schaltstückträger, um Raum für die Blasschleife zu schaffen. Dieser Schaltstückträger kann jedoch praktisch bei den in Frage kommenden Baugrößen nur als Gußteil hergestellt werden, was nicht nur die Konstruktion verteuert, sondern auch Nachteile bezüglich der zu beherrschenden Toleranzen und der Bauhöhe des Schaltgeräts mit sich bringt.

Sofern von ebenen Schaltstückträgern ausgegangen wird, sind die Freischneidungen in den Leitblechen so groß zu wählen, daß zur Erhaltung der Stromschleife keine Kontaktgabe zu den beweglichen Schaltstücken und Schaltstückträgern erfolgen kann und dies unter Berücksichtigung des zulässigen Abbrands der festen und bewegli­ chen Schaltstücke.

Dadurch ergeben sich Abstände zwischen dem Ende des Festschalt­ kontakts und der Stirnseite der Freisparung, die leicht das 3- und Mehrfache der Schaltstückgröße erreichen. Derartige Abstände fördern den Lichtbogenlauf entsprechend schlecht.

Der im Anspruch 1 angegebenen Erfindung liegt deshalb das Problem zugrunde, gute Lichtbogenlaufeigenschaften ohne die Verwendung von teuren und stark toleranzbehafteten Gußteilen zu erzielen und die Bauhöhe des Kontaktsystems zu vermindern.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß anstelle eines stufenförmigen Gußteils ein gestrecktes Stanzteil als Träger für das Schaltstück bei ausgezeichneten Laufeigenschaften des Lichtbogens und damit guten Schaltvermögen des Gerätes Verwendung finden kann. Die Laufeigenschaften werden dadurch erheblich verbessert, indem sich die Stirnseiten von Schaltkontakt und Freisparung im Lichtbogenleitblech im gleichen Höhenniveau parallel gegenüberstehen und der Längsabstand maximal 1/3 Schaltstückkantenlänge beträgt. Dieser Abstand reicht für die vorhandenen Schalttoleranzen und den vorzusehenden Abbrand aus. Im Bereich der seitlichen Längskanten des Schaltstücks sind die durch die Freisparung entstandenen Stege auf das Niveau des Schaltstückträgers in bekannter Weise abgesenkt, so daß auch hier bei engen Spalten zwischen Schaltkontakt und Lichtbogenleitschie­ ne Raum für Abbrand geschaffen ist.

Die Erfindung soll anhand einer Zeichnung näher erläutert werden.

Mit 1 ist eine in einem nicht näher dargestellten Schütz mittels mindestens einer unverlierbaren Schraube 2 befestigte Anschluß­ schiene bezeichnet. Auf ihr kontaktseitiges Ende sind ein Schaltstückträger 3, auf dem ein Schaltstück 4 sitzt und ein Lichtbogenleitblech 5 mittels einer Schraube 6 auswechselbar be­ festigt. Die Schraube 6 greift dabei zweckmäßigerweise in einen Gewindedurchzug 7 im unteren Befestigungsschenkel 5.5 des Licht­ bogenleitblechs 5 ein. Am anderen Ende der Anschlußschiene 1 sind Mittel 8 zur Befestigung einer nicht näher ausgeführten Anschluß­ klemme vorgesehen.

Im Bereich der Seitenkanten des Schaltstücks 4 verlaufen die seitlichen Stege 5.2 des Lichtbogenleitblechs auf dem Niveau des Schaltstückträgers 3. Dadurch ist ausreichend für die Folgen des Abbrands vorgesorgt. An der hinteren Schaltstückkante in Lauf­ richtung des Lichtbogens sind die seitlichen Stege 5.2 auf das Niveau des Schaltstücks 4 hochgebogen. Erfindungswesentlich ist nun, daß die Stirnseite 5.4 der Stegverbindung die Biegung nicht mitvollzieht, sondern in einer Flucht zum Schenkel 5.3 des Licht­ bogenleitblechs liegt. Dies kann durch einen Prägevorgang er­ reicht werden. Damit liegen sich die Stirnseiten von Schaltstück 4 und Lichtbogenleitblech 5 in einem Höhenniveau und parallel zu­ einander gegenüber, wobei lediglich ein geringer Abstand von etwa 1/3 Schaltstückkantenlänge einzuhalten ist. Mit der Prägung wird verhindert, daß das Lichtbogenleitblech 5 im Bereich der Strom­ schleife den Schaltstückträger 3 elektrisch berührt.

Beim Ausschaltvorgang des Schützes entsteht mit der Öffnung der Schaltstücke 4 auf den Schaltstücken 4 ein Lichtbogen zu den nicht näher dargestellten beweglichen Schaltstücken. Bei einer Bogenlänge von etwa 2 mm setzt eine Wanderung des Lichtbogens in Richtung des Lichtbogenleitblechs 5 ein. Das kann eine seitliche Bewegung in Richtung der Stege 5.2 des Lichtbogenleitblechs 5 sein oder in Längsrichtung auf das Ende 5.3 des Lichtbogenleit­ blechs 5 zu. Dabei übt der hochgezogene Steg eine besonders große Anziehungskraft auf den Lichtbogen aus. Insbesondere durch die Kante 5.4 ergibt sich ein guter Übergang von dem Schaltstück auf das Lichtbogenleitblech 5 und damit ein guter Lichtbogenlauf. Durch die Einspeisung des Stroms unterhalb der Anschlußschiene 1 in das Lichtbogenleitblech 5, also in den Schenkel 5.5, wird der auf den Stegen 5.2 oder Schenkel 5.3 stehende Lichtbogen in ent­ gegengesetzter Richtung zur Stromeinspeisung getrieben. Mit der Einspeisung ist also die Richtung vorgegeben. Durch die an sich bekannte Verwendung eines ferromagnetischen Materials für das Lichtbogenleitblech 5 wird eine gute Kommutierung des Bogens vom Schaltstück 4 auf das Lichtbogenleitblech 5 unterstützt. Deshalb ist die Verwendung eines flachen Schaltstückträgers 1 ausrei­ chend. Darüber hinaus bietet der flache Schaltstückträger 1 den Vorteil, nicht so hoch zu bauen wie z. B. ein U- oder Z-förmiger Schaltstückträger und der einfacheren Herstellung als Stanzteil.

Claims (1)

1. Kontaktsystem für elektrische Schaltgeräte, insbesondere Schütze, bestehend aus:

   • a) einer ebenen Anschlußschiene (1),
   • b) einem auf der Anschlußschiene (1) liegenden und diese kontakt­ seitig stufenartig überragenden quaderförmigen Schaltstückträger (3) mit einem aufgelöteten etwa quadratischen Schaltstück (4),
   • c) einem U-förmigen Lichtbogenleitblech (5), das im Mittelteil (5.1) des U's für den mitsamt dem Schaltstück (4) hindurchgeführ­ ten Schaltstückträger (3) freigeschnitten ist und so geformt ist, daß
     c1) es sowohl die Anschlußschiene (1) als auch den Schaltstück­ träger (3) mit seinen durch die Freischneidung entstandenen Stege (5.2) umfaßt,
     c2) sein dem Lichtbogenlauf dienender Schenkel (5.3) im Bereich des Schaltstücks (4) mit der Oberseite auf dem Niveau der Schalt­ stückoberseite liegt,
     c3) die Stirnseiten (5.4) von Freischneidung und Schaltstück (4) sich parallel und im Abstand von etwa 1/3 Schaltstückkantenlänge gegenüberstehen,
     c4) die durch die Freischneidung entstandenen Stege (5.2) des Lichtbogenleitblechs (5) im Bereich des Schaltstücks (4) auf das Niveau des Schaltstückträgers (3) heruntergebogen sind und eng, aber mit Abstand diesen Schaltstückträger (3) umfassen,
   • d) Befestigungsschrauben (2) zur Befestigung der Anschlußschiene (1) im Gehäuse des Schaltgerätes und (6) zur auswechselbaren Ver­ bindung von Schaltstückträger (3), Anschlußschiene (1) und dem mit einem Gewindedurchzug (7) im Befestigungsschenkel (5.5) ver­ sehenen und die Anschlußschiene (1) umgreifenden Lichtbogenleit­ blech (5) untereinander.