DE418686C - Versteifung der Hinterachse fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Versteifung der Hinterachse fuer KraftfahrzeugeInfo
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- DE418686C DE418686C DEK91034D DEK0091034D DE418686C DE 418686 C DE418686 C DE 418686C DE K91034 D DEK91034 D DE K91034D DE K0091034 D DEK0091034 D DE K0091034D DE 418686 C DE418686 C DE 418686C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing
- B60K17/16—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing of differential gearing
- B60K17/18—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location or kind of gearing of differential gearing in which the differential movement is obtained by resilient means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Versteifung der Hinterachse für Kraftfahrzeuge. Bei Kettenantrieb von Kleinkraftfahrzeugen wird für gewöhnlich das auf der Hinterachse sitzende Kettenrad so dicht wie möglich an eine der beiden Federn herangerückt, um so eine Durchbiegung der Achse bei ruckweisem Anziehen der Kette zu vermeiden. Die vorliegende Erfindung sog es ermöglichen, das Kettenrad auch in die Mitte der Achse zu verlegen, ohne daß dadurch die Achse auf Biegung .beansprucht wird. Zu diesem Zweck ist das Kettenrad als Verspannungsträger einer sich mitdrehenden Achsverspannung ausgebildet, die zwischen den Federauflagepunkben einerseits und der Kettenradperipherie anderseits angebracht wird.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCI3: Versteifung der Hinterachse für Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß das auf der Hinterachse sitzende Antriebskettenrad gleichzeitig als Verspannungsträger einer sich mitdrehenden Achsverspannung dient.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK91034D DE418686C (de) | 1924-09-23 | 1924-09-23 | Versteifung der Hinterachse fuer Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEK91034D DE418686C (de) | 1924-09-23 | 1924-09-23 | Versteifung der Hinterachse fuer Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE418686C true DE418686C (de) | 1925-09-15 |
Family
ID=7237000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEK91034D Expired DE418686C (de) | 1924-09-23 | 1924-09-23 | Versteifung der Hinterachse fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE418686C (de) |
-
1924
- 1924-09-23 DE DEK91034D patent/DE418686C/de not_active Expired
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