DE4137068A1 - Integrierter optischer vielfach abstandssensor - Google Patents
Integrierter optischer vielfach abstandssensorInfo
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Description
Abstandsmeßvorrichtungen für Fahrzeuge sind durch verschiedene
Patentanmeldungen bekannt.
Gemäß der DE 32 07 950 C2 wird mit Hilfe einer Ultraschall-
Laufzeitmessung der Abstand zu einem rückwärtigen Fahrzeug fest
gestellt.
Gemäß der DE 32 44 358 C2 wird mit Hilfe von in den Fahrzeugecken
angebrachten Richtstrahlern und Richtempfängern aus der Winkel
position der zueinanderpassenden Richtstrahler und Richt
empfänger der Abstand zum Hindernis bestimmt. Dabei befindet
sich der Richtstrahler an der einen Fahrzeugecke und der Richt
empfänger an der anderen Fahrzeugecke.
Eine wesentliche Aufgabe einer funktionsfähigen Rückfahrüber
wachung besteht darin, den exakt festgelegten Rückraum mit einer
Genauigkeit besser als 10 cm zu erfassen, wobei insbesondere die
Fahrzeugecken sicher innerhalb des zu überwachenden Raumes
liegen müssen. Ferner darf ein Hindernis, das seitlich mehr als
10 cm Abstand hat, nicht erfaßt werden, um Fehlmessungen bzw.
Fehlalarm zu vermeiden.
Probleme der bisher bekannten Rückfahrüberwachungen liegen in
der fehlenden Genauigkeit, die entweder zu falschem Alarm führt
oder ein wirklich zu erkennendes Hindernis unterschlägt.
Ultraschallmessungen können mit recht hoher Genauigkeit Abstände
bestimmen. Sie sind jedoch in der Winkelauflösung begrenzt, da
die Empfindlichkeit auch seitlich zur Strahlrichtung recht hoch
ist und eine Anwendung von stark gebündelten Richtstrahlern
durch die Notwendigkeit von vielen Blickrichtungen begrenzt ist.
Ebenso wird durch die Verwendung von vielen Ultraschallstrahlern
die Reaktionszeit des Systems sehr groß, da die einzelnen Echos
durch die Ultraschall-Laufzeit abgewartet werden müssen, bevor
neue Messungen durchgeführt werden können.
Die im Patent 32 44 358 dargestellte Möglichkeit der Verwendung
von Infrarot-Strahlern stellt bezüglich der Meßgeschwindigkeit
einen wesentlichen Fortschritt dar. Da diese Strahler jedoch nur
über die gemeinsame Winkelbeziehung Abstände messen, ist die
erzielbare Abstandsgenauigkeit gering bzw. es entsteht eine
starke Rasterung der meßbaren Abstände, die wesentlich größer
ist als die notwendige Genauigkeit. (Bzw. die Stufe zwischen
jeweils zwei anzeigbaren, meßbaren Abständen ist zu groß und der
meßbare Mindestabstand ist ebenfalls zu groß.)
In der dargestellten Erfindung werden diese Nachteile vermieden
durch die Verwendung positionsempfindlicher Dioden (PSDs) als
Empfangselemente der Entfernungsmeßeinrichtung.
Wegen der sehr großen Empfindlichkeit der PSDs wird eine um
Größenordnungen höhere Genauigkeit erreicht, sowohl bei der
Richtung wie bei der Entfernung eines Hindernisses.
Dementsprechend genügt ein vergleichsweise sehr kleiner Abstand
der Sende-LEDs (bzw. Laser-Dioden) von den Empfangs-PSDs, d. h.
die Empfangs-PSDs-Elemente und die Sende-LEDs können dicht
nebeneinander, d. h. in demselben Gehäuse oder Träger, angebracht
werden.
Eine solche erfindungsgemäße Entfernungsmeßeinrichtung kann
feststehend an der einen Ecke eines Fahrzeuges angebracht
werden, es ist aber auch eine rotierende Anordnung möglich
(vergleiche Anspruch 8).
Durch diese Anordnung wird sowohl die Winkelposition als auch
der Abstand zu dem Hindernis exakt erfaßt. Durch ein steuerndes
und messendes Mikroprozessorsystem kann der Rückraum als Volu
mengröße durch seine Seiten und die Höhe zum Boden exakt fest
gelegt werden. Innerhalb dieses Volumens wird das nächste zum
Fahrzeug befindliche Hindernis erkannt und sein minimaler Ab
stand zum Fahrzeug angezeigt. Die Anzeige erfolgt sowohl digital
als auch per Sprachausgabe, ebenso ist eine Tonausgabe möglich.
Wichtig bei dem Einsatz eines berührungslos arbeitenden Sensors
ist die Selbsttestfunktion. Um eine zuverlässige Testaussage zu
erreichen, ist es notwendig, den Sensor über alle seine Funk
tionen zu prüfen. Hierzu wird der Sensor in Blickrichtung zur
Straßenoberfläche verschwenkt, da nun jedes Sensorelement den
gleichen Abstand zur Straßenoberfläche hat, kann überprüft
werden, ob alle Sensorelemente untereinander gleich sind. Aus
der vorgegebenen Montagehöhe des Sensors ist bekannt, welcher
Abstand gemessen werden muß, womit eine vollständige Überprüfung
der Sensorelemente erfolgt.
Ferner ist bei der Vorrichtung gemäß der DE 32 44 358 C2 nach
teilig, daß für jedes Sendeelement wie für jedes Empfangselement
je ein eigenes Objektivelement in Form einer Linse erforderlich
ist. Dieser Aufbau ist relativ aufwendig, vor allem ist ein
relativ großer Raum erforderlich.
Demgegenüber löst die vorliegende Erfindung die weitere Aufgabe,
eine Vorrichtung dieser Art mit einfacherem Aufbau und kleinerem
Raumbedarf zu schaffen, dadurch, daß die mehrfach in einer Zeile
bzw. Fläche dicht nebeneinander angebrachten Sendeelemente (LEDs
oder Laser-Dioden) einerseits sowie die ebenfalls mehrfach in
einer Zeile oder Fläche angebrachten Empfangselemente (Empfangs-
PSDs 2a-2c) jeweils hinter einem einzigen Empfangsobjektiv
angeordnet sind. Gemäß der Erfindung benötigt man also für alle
Sende-LEDs nur ein einziges Sendeobjektiv sowie für alle
Empfangs-PSDs ebenfalls nur ein einziges Empfangsobjektiv.
Nachfolgend wird die Erfindung noch näher anhand der Zeichnungen
beschrieben.
Fig. 1 zeigt das Prinzip der Erfindung schematisch in Drauf
sicht.
Fig. 2 zeigt ein besonderes Anwendungsbeispiel der Erfindung,
nämlich schematisch in Draufsicht ein Fahrzeugheck, an dessen
beiden Ecken je eine erfindungsgemäße Vorrichtung angebracht
ist, wobei sich die Erkennungsbereiche der beiden Vorrichtungen
überschneiden (Doppelerkennungsbereich).
Fig. 3 zeigt schematisch, in einem vertikalen Querschnitt die
Anordnung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung schwenkbar in
einem mit einem Fensterausschnitt versehenen Gehäuse (in drei
Schwenk-Stellungen).
Fig. 4 zeigt eine Weiterbildung, ebenfalls im Querschnitt.
Erfindungsgemäß sind mehrere LEDs (Light Emitting Diodes), a, b,
c, d, e, als Sendeelemente in einer Reihe 1 nebeneinander hinter
einem für alle LEDs gemeinsamen Sendeobjektiv 3 angeordnet.
Auf analoge Weise sind mehrere lichtempfindliche Dioden, soge
nannte PSDs, als Empfangselemente in einer Reihe 2 nebeneinander
hinter einem gemeinsamen Empfangsobjektiv 4 angeordnet.
Die Sende-LEDs strahlen also über das Sendeobjektiv 3 jeweils
einen Meßstrahl bzw. ein Meßstrahlenbündel; alle LEDs gemeinsam
überstreichen, d. h. überwachen somit einen Raumwinkel 6. Falls
sich in diesem angestrahlten Raumwinkel 6 ein Hindernis-Objekt
befindet, so werden an der Objektoberfläche die von den Sende-
LEDs ausgehenden Strahlen diffus reflektiert, auf der Objekt
oberfläche erscheint also ein Lichtpunkt. Dieser Lichtpunkt wird
durch das Empfangsobjektiv 4 hindurch auf eines der Empfangs-
PSDs in dem PDS-Array 2 (oder gleichzeitig auf mehrere) gewor
fen. Aus der Position dieses Meßpunktbildes auf dem jeweiligen
Empfangs-PSD wird nun gemäß dem an sich bekannt Triangulations
prinzip auf die Entfernung des Hindernis-Objektes geschlossen.
Hierzu werden an den beiden Enden des PSDs entsprechende posi
tionsabhängige Ströme erzeugt, die durch ein Verstärker-System
mit Mikroprozessor-Steuerung ausgewertet werden, zur Anzeige
bzw. Signalgabe der jeweiligen Entfernung zum Hindernis.
Die Sende-LEDs leuchten jeweils separat in zeitlicher Folge, so
daß sich die einzelnen Sende-Impulse nicht gegenseitig beein
flussen, sondern die Meßwerte in zeitlicher Folge nacheinander
eintreffen.
Die Zeile der Sende-LEDs 1 kann mit geringem Abstand von nur
wenigen cm neben der Zeile der Empfangs-PSDs 2 angeordnet sein,
somit hat das Gerät einen geringen Raumbedarf.
Gemäß Fig. 2 sind an den beiden Ecken eines KFZ-Hecks je eine
optoelektronische Entfernungsmeßeinrichtung gemäß Fig. 1,
nämlich ein Sensor 8a und ein Sensor 8b angebracht, und zwar
derart, daß sich der von dem einen Sensor 8a überstrichene
Raumwinkel mit dem von dem anderen Sensor 8b überstrichenen bzw.
abgetasteten Raumwinkel weitgehend deckt, beide Sensoren 8a, 8b
überwachen also im wesentlichen den gleichen Bereich, der also
als Doppelerkennungsbereich 7 bezeichnet werden kann.
Ein in dem Doppelerkennungsbereich 7 befindliches Hindernis-
Objekt wird also - bei ordnungsgemäßer Funktion des Gerätes -
von beiden Sensoren 8a, 8b, erfaßt. Auf diese Weise überprüfen
sich die beiden Sensoren 8a, 8b gegenseitig auf ihre Betriebs
bereitschaft, d. h. wenn ein Hindernis-Objekt nicht ausreichend
von beiden Sensoren 8a, 8b erfaßt wird, so wird von einer nach
folgenden Schaltung ein Fehler-Warnsignal abgegeben.
Gemäß Fig. 3 ist eine erfindungsgemäße Vorrichtung schwenkbar in
einem mit einem Fensterausschnitt versehenen, im wesentlichen
zylindrischen Gehäuse angeordnet.
Die linke Abbildung zeigt die Arbeitsstellung, in welcher die
Entfernungsmeßeinrichtung - kurz Sensor genannt - auf den
gewünschten Erkennungsbereich ausgerichtet ist, was mit den fünf
Strahlen- bzw. vier Strahlenbündeln angedeutet ist.
Bei der mittleren Abbildung von Fig. 3 ist der Sensor bzw. die
Entfernungeinrichtung nach unten, also mit Blickrichtung auf die
Fahrbahn verschwenkt. Da der Abstand zur Fahrbahn bekannt ist,
kann durch diese Drehung der Blickrichtung auf die Fahrbahn oder
eine andere bekannte Oberfläche 10a ein Selbsttest der Betriebs
bereitschaft des Gerätes durchgeführt werden (Anspruch 4).
Gemäß Fig. 3, rechte Abbildung, ist die Entfernungsmeßeinrich
tung noch weiter nach rückwärts verschwenkt, um durch Drehung
auf die geschlossene Seite des Gehäuses die optischen und elek
tronischen Elemente vor Verschmutzung zu schützen, solange das
Gerät nicht im Einsatz ist. Oder - anders gesagt - durch Drehung
in den Innenraum des Schutzgehäuses wird der Sensor vor Ver
schmutzung geschützt (Anspruch 5).
In einem zylindrischen Schutzgehäuse 12 ist ebenfalls eine Ent
fernungsmeßeinrichtung, insbesondere nach Fig. 1, angeordnet.
Der Übersichtlichkeit halber ist lediglich das Empfangs-PSD-
Array 15 gezeigt; in der Zeichnung hinter diesem PSD-Array 15
ist das zugehörige Sende-LED-Array vorgesehen; das Objektiv für
das Sende-LED-Array befindet sich ebenfalls in Fig. 4 hinter dem
Objektiv 18 für das PSD-Empfangs-Array.
Das besondere bei Fig. 4 besteht darin, daß die Strahlen bzw.
Strahlenbündel nicht direkt in den Überwachungsbereich gerichtet
werden, sondern über einen rotierenden Spiegel 17 (vergleiche
Anspruch 8). Der Spiegel 17 sitzt am vorderen Ende der Welle 19
eines Motors 16, der in dem Gerät angeordnet ist. Der Spiegel
ist gegenüber dem Objektiv 18 derartig geneigt, daß die von dem
PSD-Array ausgehenden Strahlen bzw. Strahlenbündel - in der in
Fig. 4 gezeigten Betriebsstellung - aus dem Fenster des Schutz
gehäuses hinaus in den Überwachungsbereich austreten. (Analog
ist der Strahlengang für die LED-Sende-Elemente.)
Die Strahlen werden durch den rotierenden Spiegel um ca. 90°
abgelenkt und überstreichen bei Drehung - bzw. Hin- und Her
schwenken des Motors 16 - einen Winkelbereich von ca. 170° in
der Horizontalen. Die Strahlrichtung der fünf Einzelstrahlen
beträgt ca. ±20° von der Horizontalen des Mittelstrahls.
Ein in dem Überwachungsbereich befindliches Hindernis-Objekt
wird - wie bei Fig. 1 erläutert - einen Lichtpunkt bzw. Licht
strahl aussenden, der über den Schwenkspiegel 17 und das
Empfangsobjekt auf das PSD-Empfangs-Array 18 (analog zum
Empfangs-Array 2 in Fig. 1) auftrifft. Aus der Auftreffstelle
auf dem entsprechenden PSD-Element wird gemäß der bekannten
Triangulations-Abstandsmessung der Abstand des Objektes erkannt.
Das Fenster 14 schützt den Innenraum des Drehauges 13 vor Ver
schmutzung. Das Drehauge 13 kann durch einen weiteren Motor in
der Vertikalen um seine Achse 20 entsprechend Fig. 3 in die
Positionen Arbeitsstellung, Selbsttest und Ruhestellung gedreht
werden.
Claims (8)
1. Optoelektronische Entfernungsmeßeinrichtung nach Fig. 1 zur
Positionserkennung von Objekten in einem Flächen- oder
Raumwinkelbereich (6), durch zeilenförmig oder flächig
angeordnete positionsempfindliche Dioden (PSDs) (2a bis 2c)
mit Objektiv (4) mit ebenso zeilenförmig oder flächig
angebrachten Sende LEDs (1a bis 1e) oder Laserdioden mit
Objektiv (3), die jeweils durch die abbildenden Objektive
(3 + 4) einen Flächen- oder Raumwinkel erfassen, dadurch
gekennzeichnet , daß die Entfernungsmessung nach dem
Triangulationsprinzip durchgeführt wird und die PSD Elemente
(2) sowie die LEDs oder LASER-Dioden (1) mehrfach in einer
Zeile oder in einer Fläche dicht nebeneinander angebracht
sind.
2. Optoelektronische Entfernungsmeßeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Entfernungsmeßeinrichtung als Sensor für eine Schutzzonenvorrichtung
für jede Art von Kraftfahrzeugen verwendet wird,
zusammen mit Schwellwertschaltern oder einer Mikroprozessorschaltung,
die das Unterschreiten von vorgegebenen Erkennungsabständen
(5) meldet.
3. Optoelektronische Entfernungsmeßeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß zwei
Entfernungsmeßeinrichtungen (8a und 8b) mit sich überlappenden
Erfassungswinkeln verwendet werden, um durch den entstehenden
Doppelerkennungsbereich (7) von Objekten durch beide
Entfernungsmeßeinrichtungen einen gegenseitigen Selbsttest
durchführen zu können.
4. Optoelektronische Entfernungsmeßeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Entfernungsmeßeinrichtung (10) schwenkbar angebracht ist, um
einen Selbststest durch Drehung der Blickrichtung auf eine
bekannte Oberfläche (10a) zu erzielen.
5. Optoelektrische Entfernungsmeßeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Entfernungsmeßeinrichtung (11) schwenkbar angebracht ist, um
durch Drehung auf die geschlossene Seite in einem nur halb
offenen Gehäuse, die optischen Elemente vor Verschmutzung zu
schützen.
6. Optoelektrische Entfernungsmeßeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die
Entfernungsmeßeinrichtung Fig. 4 schwenkbar in 1 oder 2 Achsen
(19 + 20) angebracht ist, um durch die Drehung einen größeren
Erkennungsbereich zu erzielen.
7. Optoelektronische Entfernungsmeßeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Abfrage
der PSD-Elemente zeitlich nacheinander über einen Multiplexer
erfolgt.
8. Optoelektrische Entfernungsmeßeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Drehung
der Erfassungsebene durch einen rotierenden Spiegel (17)
erfolgt.
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