DE4135780C2 - Pfeil-Wuchtgeschoß - Google Patents
Pfeil-WuchtgeschoßInfo
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- DE4135780C2 DE4135780C2 DE19914135780 DE4135780A DE4135780C2 DE 4135780 C2 DE4135780 C2 DE 4135780C2 DE 19914135780 DE19914135780 DE 19914135780 DE 4135780 A DE4135780 A DE 4135780A DE 4135780 C2 DE4135780 C2 DE 4135780C2
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- F42B14/06—Sub-calibre projectiles having sabots; Sabots therefor
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Description
Die Erfindung betrifft ein Pfeil-Wuchtgeschoß, wie es im Oberbe
griff des Anspruchs 1 beschrieben ist.
Ein solches Geschoß ist aus der DE-39 19 172 C2 bekannt und weist
im Gegensatz zu älteren Geschossen nicht einen kompakten Wirkkörper
auf, sondern einen. Wirkkörper, der aus einem äußerst schlanken Pe
netratorstab und einem diesen abstützenden Stützmantel gebildet
ist. Dieser soll innenballistisch die Beschleunigungskräfte auf den
Penetratorstab übertragen und diesen am Reißen, Stauchen und am
Knicken hindern. Außenballistisch soll der Stützmantel den Penetra
torstab an Querschwingungen und somit am Abweichen von der Flug
richtung hindern. Außerdem kann der Stützmantel Aufgaben des Treib
spiegels übernehmen, so daß dessen Gewichtsanteil an der insgesamt
beim Abschuß zu beschleunigenden Geschoßmasse geringer wird.
Insgesamt aber ist es der Zweck des bekannten Geschosses, unter
Beibehaltung seiner Länge das Fluggewicht gegenüber früher
bekannten Geschossen zu verringern, so daß bei gleicher Belastung
des Abschußrohres eine größere Anfangsgeschwindigkeit erreicht
werden kann. Die Wirkung im Ziel bewirkt alleine der Penetratorstab
und ist wegen dessen Schlankheitsgrad besonders hoch.
Da der Stützmantel ausdrücklich leicht sein soll, weist das bekann
te Geschoß allerdings eine geringe außenballistische Querschnitts
belastung auf, was zu einem verhältnismäßig starken Geschwindig
keitsabfall während des Fluges führt.
Andererseits behindert und stört bei der angestrebten hohen Auf
treffgeschwindigkeit im Ziel der Stützmäntel den Penetratorstab
beim Durchschlag. Zwar ist in der DE 22 34 219 C1 ein Geschoß ge
zeigt, das ebenfalls einen Stützmantel aufweist, der beim Auftref
fen den Penetrator führen und somit dessen Durchschlagsleistung
verbessern soll, doch es hat sich überraschenderweise herausge
stellt, daß dies bei einem Penetratorstab mit dem Schlankheitsgrad
und mit der Auftreffgeschwindigkeit, der bei dem gattungsbildenden
Geschoß in Frage kommt, nicht zutrifft.
Ausgehend von dieser Problemlage liegt der Erfindung die Aufgabe
zugrunde, das eingangs genannte, gattungsbildende Geschoß dahinge
hend weiterzubilden, daß seine Wirkung im Ziel noch weiter verbes
sert wird.
Diese Aufgabe wird allgemein durch die Merkmale des Anspruchs 1
gelöst; hierbei liegt das Grundprinzip der Erfindung darin, daß der
Stützmantel oder mindestens ein Teil dessen vom Penetratorstab ab
geworfen wird, und zwar frühestens, wenn er nicht mehr benötigt
wird, und spätestens, bevor er die Wirkung des Penetrators beein
trächtigt.
Ein Abwurf zwischen diesen beiden Lagen kann aber auch vorteilhaft
sein, wobei in jedem Einzelfall eine Optimierung durchgeführt wer
den kann.
Beim obengenannten, bekannten, panzerbrechenden Wuchtgeschoß mit einem den Penetrator
umgebenden, mitfliegenden Stützmantel (DE 22 34 219 C1) muß der hochfeste Stützmantel
im Ziel den Penetrator stützen und darf deshalb gerade nicht vor Erreichen des Zieles abge
worfen werden.
In der DE 33 39 078 A1 ist ebenfalls ein panzerbrechendes Wuchtgeschoß mit einem Stütz
mantel gezeigt; dieser Stützmantel dient aber dem Schutz spröder Geschoßteile bei der
Handhabung des Geschoßes in einer Maschinenkanone. Außerdem ist die Teilnahme des
Stützmantels an der Wirkung im Ziel ausdrücklich erwähnt.
Bei der DE 29 48 375 C2 ist der Penetrator längsgeteilt und bildet eine Anzahl von Teilker
nen, die von einer Umhüllung zusammengehalten werden; die Wirkung dieser Umhüllung
gemeinsam mit den Teilkernen im Ziel ist beschrieben.
Dagegen ist bei der DE 30 11 768 A1 ein Penetrator offenbart, der zur Bildung von Teilker
nen quergeteilt ist, die ebenfalls von einer Hülle zusammengehalten werden. Diese Hülle
muß natürlich bis ins Ziel am Penetrator bleiben, um zu verhindern, daß die Teilkerne aus
einanderdriften.
Ein völlig anderes Geschoß ist in der DE 28 45 431 C1 gezeigt; dieses Geschoß ist zur Be
kämpfung reaktiver Panzerungen bestimmt und zerlegt sich nach dem Abschuß zeitgesteuert
in eine Anzahl möglichst koaxial hintereinander fliegender Teilkerne, von denen der oder
die erste(n) die aktive Panzerung auslösen, während der oder die nachfolgende(n) für den
angestrebten Durchschlag sorgen sollen. Für den Zusammenhalt der Teilkerne beim Ab
schuß und in der ersten Flugphase sorgt jedoch kein äußerer Stützmantel, sondern ein
axialer, die Teilkerne durchsetzender Stab. Diese Anordnung setzt jedoch einen relativ
großen Durchmesser der Teilkerne voraus und kann deshalb für die Erfindung keine Anre
gung geben, die ausdrücklich einen dünnen, langen Penetratorstab verwendet.
Ähnlich wie bei bekannten Stützmänteln überträgt auch der Stützmantel der Erfindung beim
Abschuß im Rohr die Beschleunigungskräfte vom Treibspiegel auf den Penetrator und stützt
diesen gegen die im Rohr auftretenden, hohen Querkräfte ab, wird hierbei aber auch seiner
seits vom Treibspiegel abgestützt.
Nach Verlassen des Rohres wird der Geschoßflug zunächst durch viele
Einflüsse gestört, etwa durch Pulvergase, die hinter dem Treibspie
gel aus dem Rohr austreten, sich expandieren, dabei das Geschoß von
hinten her anströmen und die Wirkung der Stabilisierungsflächen
stören, das nicht ganz gleichmäßige Ablösen der Treibspiegelelemen
te o. dgl.
Erst nach Zurücklegen einer gewissen Flugstrecke hat sich das Ge
schoß soweit ausgependelt, daß es stabil seiner Flugbahn folgt.
Wenn der Stützmantel leicht ist, dann ist der Geschwindigkeitsver
lust infolge der geringen Querschnittsbelastung zwar grundsätzlich
hoch, fällt aber angesichts der durch ein solches Geschoß wegen
.seines geringen Gesamtgewichts erreichbaren erhöhten Anfangsge
schwindigkeit innerhalb der zum Auspendeln benötigten Strecke nicht
ins Gewicht, sondern liegt noch immer deutlich über der Geschwin
digkeit eines Geschoßes mit schwerem Stützmantel oder gar einem
klassischen Vollgeschoß.
Wird der Stützmantel nun vom Penetrator entfernt, dann fliegt die
ser mit der höheren Geschwindigkeit weiter, weist aber infolge sei
nes hohen Schlankheitsgrades und seiner sehr hohen Masse nun eine
sehr hohe Querschnittsbelastung auf, so daß sein Geschwindigkeits
abfall bis zum Ziel nur verhältnismäßig gering ist und somit die
Wirkung im Ziel insgesamt erheblich verbessert ist.
Es sind in diesem Fall allerdings Maßnahmen zum Stabilhalten der
Fluglage des Penetrators erforderlich, etwa an der Rückseite des
Penetrators ausgebildete Leitflächen. Es ist aber auch möglich, vom
Stützmantel jenen Teil, der die Leitflächen trägt, am Penetrator
beizubehalten.
Es kann andererseits aber vorteilhaft auch im Gegensatz zu dem gat
tungsbildenden Geschoß ein verhältnismäßig schwerer Schutzmantel
verwendet werden; in diesem Fall ergibt sich im Vergleich mit einem
Geschoß mit leichtem Schutzmantel neben der verringerten Anfangsge
schwindigkeit außenballistisch eine erhöhte Querschnittsbelastung
und somit ein verringerter Geschwindigkeitsabfall.
Es kann besonders auf große Schußentfernungen ein solches Geschoß
mit einem schweren Schutzmantel vorteilhaft sein, zumal störende
Flugbahnbeeinflussungen, wie sie infolge des frühzeitigen Ablösens
des Schutzmantels auftreten könnten, entfallen und somit die volle,
erreichbare Treffsicherheit gewährleistet ist.
Erst in unmittelbarer Zielnähe wird der Schutzmantel vom Penetra
torstab abgelöst, so daß dieser ohne Störung seine Wirkung im Ziel
entfalten kann.
Die nahe dem Penetratorstab kurz nach diesem im Ziel auftreffenden
Teile des Stützmantels können dieses zusätzlich nachhaltig schädi
gen, insbesondere durch Auslösen vorhandener aktiver oder reaktiver
Schutzeinrichtungen; falls etwa der Penetratorstab nicht imstande
ist, das Ziel, etwa einen Panzer, wegen dessen aktiver oder reakti
ver Schutzeinrichtung entscheidend zu schädigen, ist dennoch dieses
Ziel nach dem Beschuß weitgehend schutzlos, weil nicht nur die vom
Penetratorstab getroffene Schutzeinrichtung, sondern eine größere
Zahl solcher Schutzeinrichtungen durch die Schutzmantelfragmente
ausgelöst und damit unwirksam wird.
Im letztgenannten Fall muß der Penetratorstab nach dem Ablösen des
Schutzmantels eine nur noch sehr kurze Flugstrecke zurücklegen, wo
zu er in der Regel keiner stabilisierender Leitflächen bedarf. Es
kann jedoch auch hier gegebenenfalls von Vorteil sein, am Heckende
des Penetratorstabes ein Leitwerk auszubilden oder den das Leitwerk
aufweisenden Teil des Schutzmantels am hinteren Ende des Penetra
torstabes zu belassen.
Es ist schließlich auch möglich, die beiden genannten Ausführungs
varianten der Erfindung zu kombinieren, wobei etwa der vordere Teil
des Schutzmantels bereits dann vom Penetratorstab abgelöst wird,
wenn keine Gefahr mehr besteht, daß dieser zu destabilisierenden
Querschwingungen angeregt wird, während der hintere, das Leitwerk
tragende Teil des Schutzmantels bis kurz vor dem Auftreffen des Pe
netratorstabes an diesem verbleibt. Dieser hintere Teil des Pene
tratorstabes kann außerdem vorteilhafterweise einen kleineren
Durchmesser aufweisen als der schon früher abgelöste, vordere Teil.
Ferner ist es auch gegebenenfalls von Vorteil, mehrere Stützmantel
teile in Form hülsenartig übereinandergeschobener Rohrelemente vor
zusehen und je nach dem Ausmaß der Beruhigung der Fluglage des Ge
schoßes jeweils das äußerste Rohrelement abzulösen, wenn die ver
bleibenden Rohrelemente zum Abstützen des Penetratorstabes ausrei
chen, so daß das Geschoß während des Fluges schrittweise immer
schlanker wird. Auf die Ausbildung des Stützmantels wird weiter un
ten noch näher eingegangen.
Der Stützmantel kann gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Er
findung einstückig ausgebildet sein, nach einer alternativen Aus
bildung jedoch gegebenenfalls auch zwei- oder mehrteilig.
Die mehrteilige Ausbildung hat den Vorteil, daß die Stützmanteltei
le, die ganz allgemein als Rohrelemente angesprochen werden, und
die sich während des Geschoßfluges ablösen sollen, definiert sind.
Weiter bevorzugt sind die Rohrelemente segmentartig und weiter be
vorzugt zur Längsachse des Geschosses symmetrisch ausgebildet, so
daß die infolge des Ablösens der Rohrelemente auf den verbleibenden
Rest des Geschosses etwa jeweils ausgeübte Kraftwirkung zu diesem
axialsymmetrisch erfolgt, so daß sich die Wirkungen der einzelnen
Rohrelemente gegenseitig aufheben.
Es ist, wie schon oben erwähnt, aber auch gegebenenfalls von Vor
teil, hintereinanderliegende oder konzentrisch ineinandersitzende
Rohrelemente zu verwenden.
Alle diese Ausbildungen können miteinander kombiniert werden; so
ist es etwa möglich, einen Schutzmantel aus einem hinteren, schwe
ren Ring, der das Leitwerk trägt und der ständig am Ende des Pene
tratorstabes verbleibt sowie dessen Masse beim Auftreffen erhöht,
einem inneren, segmentartig unterteilten, schweren Schutzmantel
teil, der erst kurz vor dem Auftreffen vom Penetratorstab abgelöst
wird, und einem hülsenartig den inneren Schutzmantelteil umgebenden
äußeren, leichten Schutzmantelteil zu bilden, der ebenfalls seg
mentartig unterteilt sein kann und lediglich die Aufgabe hat, wäh
rend der Querbelastungen im Rohr und beim Auspendeln den Penetra
torstab zu versteifen, aber abgelöst wird, sobald er nicht mehr er
forderlich ist.
Die Rohrelemente ihrerseits können innerhalb des Rohres beim Be
schleunigen durch die Treibspiegelelemente fest zusammengehalten
werden; nachdem diese abgeworfen sind, sind zum Zusammenhalt der
Rohrelemente nur noch verhältnismäßig geringe Kräfte erforderlich,
zu deren Aufnahme eine Verklebung der Rohrelemente, deren gegensei
tiges Verrasten oder deren Zusammenhalt durch Befestigungselemente
ausreicht.
Solche Befestigungselemente können bevorzugt als Laschen oder Stif
te ausgebildet sein, die bevorzugt in scharnierartigen Ausbildungen
sitzen, so daß der vormontierte Stützmantel um den Penetrator bei
der Montage herumgeklappt werden kann. Es ist aber auch möglich,
als Befestigungselemente etwa Ringe zu verwenden, die den Außenum
fang des Stützmantels umspannen.
Wenn der Stützmantel möglichst frühzeitig zerlegt und abgeworfen
werden soll, dann kann man empirisch den Zeitraum ermitteln, der
vom Abschuβ oder vom Verlassen der Rohrmündung an verstreichen muß,
bis sich der Flug des Geschoßes soweit stabilisiert hat, daß eine
Anregung des Penetrators zu Querschwingungen nicht mehr zu erwarten
ist und deshalb seine Abstützung unterbleiben kann.
Es ist demnach zweckmäßig, eine Zeitsteuerung vorzusehen. Diese
kann vorteilhafterweise etwa aus einem Pulverpreßling bestehen, der
das den Stützmantel zusamenhaltende Befestigungselement bildet, das
bis zum Stoßboden der Treibspielgelanordnung hin verlängert ist,
beim Abschuß in Brand gesetzt wird und mit definierter Geschwindig
keit abbrennt, bis es seine Haltefunktion verloren hat. Die dann
nur noch lose zusammenhängenden Stützmantelteile können dann durch
Luftkräfte abgestreift werden, wobei dieser Vorgang durch eine die
Stützmantelteile abspreizende oder abschiebende Federanordnung noch
besser definiert eingeleitet werden kann.
Ein solcher Pulverpreßling kann aber nach seinem Abbrennen auch et
wa das Auschwenken mindestens einer Lufthutze veranlassen, die dann
durch die starken, auf sie einwirkenden Luftkräfte die Stützmantel
teile auseinanderzieht, auch wenn diese bei einstückiger Ausbildung
des Stützmantels etwa durch Sollbruchstellen zusammengehalten sein
sollten.
Es kann vorteilhafterweise auch eine Sprengladung zum Zerlegen des
Stützmantels verwendet werden, die über einen Zündkanal und einen
verzögernden Brandsatz gezündet werden kann, der seinerseits von
den Abschuß-Pulvergasen gezündet wird.
Es ist aber auch möglich, Federanordnungen mit Dämpfungsgliedern zu
verwenden, die etwa durch die Treibspiegelelemente in ihrer ge
spannten Lage gehalten werden und bei deren Abwurf freigegeben
werden, so daß sie sich mit definierter Geschwindigkeit in ihre
Endlage bewegen können, in der sie den Abwurf der Stützmantelteile -
veranlassen.
Es ist aber auch möglich, einen, den Penetratorstab umgebenden,
längsverschieblichen Trägheitskörper vorzusehen, der bei der Ab
schußbeschleunigung in seine eine Endlage gelangt und bei der ent
gegengesetzten Beschleunigung infolge der Luftkräfte gegen eine de
finierte Dämpfungs- oder Bremseinrichtung sich seiner anderen End
lage nähert, in welcher er dann den Abwurf der Stützmantelteile
veranlaßt.
Auch ein durch die Abschußbeschleunigung gestartetes Uhrwerk ähn
lich wie bei einer Flak-Granate kann verwendet werden, um den Zeit
punkt des Abwerfens der Stützmantelteile genau zu definieren und
den Abwurf zu initiierer.
Die oben bereits erwähnte Sprengladung kann vorteilhaft auch durch
irgendeine der voranstehend beschriebenen Zeitsteuerungen gezündet
werden und den ein- oder mehrteiligen Stützmantel vorzugsweise
längs Sollbruchstellen etwa mittels Sprengschnüren zerlegen oder
die Befestigungselemente zerstören, die im übrigen auch als Soll
bruchstellen ausgebildet sein können.
Um ein gleichzeitige Ablösen aller Rohrsegmente zu bewirken, ist es
möglich, mehrere Zeitsteuereinrichtungen der oben beschriebenen Art
zu verwenden, oder besser nur eine einzige, die etwa über ein Ge
stänge oder mittels Sprengschnüren alle Rohrsegmente gleichzeitig
freigibt.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist es jedoch
besonders von Vorteil, die Befestigungselemente aus einem niedrig
schmelzenden Material, bevorzugt einem Metall, auszubilden und
hierbei weiter bevorzugt möglichst nahe oder unmittelbar an der
Außenoberfläche des Stützmantels anzuordnen. Da sich das Geschoß
beim Abschuß mit mehrfacher Schallgeschwindigkeit bewegt, heizt
sich die Außenoberfläche des Stützmantels rasch auf, so daß die
Befestigungselemente schmelzen und die Rohrelemente oder -segmente
freigeben. Hierbei kann auch der die Stützmantelteile verbindende
Kleber als niedrigschmelzendes Lot oder als niedrigschmelzender
Kleber ausgebildet sein, dem bevorzugt Metallpulver zum Verbessern
der Wärmeleitfähigkeit beigemengt ist.
Soweit Oberflächen der Befestigungselemente an der Außenoberfläche
des Stützmantels freiliegen, wie etwa die Außenseite von Ringen,
die Rohrsegmente zusammenhalten, kann diese Außenoberfläche zum
schnelleren Aufheizen auch über die Außenkontur überstehen und/oder
aufgerauht sein, oder kann zum Verlangsamen der Aufheizung in die
Außenkontur versenkt, hochpoliert und/oder mit einer wärmedämmenden
Beschichtung versehen werden.
Es ist aber auch möglich, daß die Geschoßnase von der Spitze des
Penetratorstabes gebildet ist, der seinerseits aus Metall besteht
oder Metall enthält, bevorzugt im wesentlichen aus Wolframkarbid,
dem weiter bevorzugt Titankarbide, Niob und Tantal zur Verbesserung
der Warmfestigkeit zugesetzt sein können. Diese Geschoßnase erwärmt
sich besonders rasch, und die Wärme wird im Penetratorstab defi
niert nach hinten unter den Stützmantel weitergeleitet. Es ist so
mit möglich, die in erfindungsgemäßer Weise nicht warmfesten Befe
stigungselemente auch im Inneren des Stützmantels und in wärmeüber
tragender Verbindung mit dem Penetratorstab anzuordnen. So ist es
etwa auch vorteilhaft, Rohrsegmente mit einem hochfesten, aber
nicht warmfesten Kleber am Penetratorstab anzubringen.
Der Stützmantel bzw. dessen schon nach dem Auspendeln des Geschos
ses abzuwerfende Teile brauchen nicht die Wärmebeständigkeit aufzu
weisen, wie etwa jene Stützmantelteile, die letztlich den gesamten
Flug mit der inhärenten thermischen Belastung überdauern müssen und
erst kurz vor dem Ziel abgeworfen werden. So ist es vorteilhaft,
besonders leichte, aber feste Stützmantelelemente aus Kohlenstoff-
oder Borfasern zu wickeln, die in eine Metall- oder Kunststoffma
trix eingebettet sind. Es ist auch vorteilhaft, Schaumstoffe für
die frühzeitig abzuwerfenden Stützmantelteile zu verwenden.
Hierbei kann der Stützmantel zur weiteren Verringerung seines Ge
wichtes vorteilhafterweise auch Hohlräume aufweisen, wobei es auch
möglich ist, den Stützmantel aus Metall, etwa Aluminium oder Titan
oder Legierungen dieser Metalle, herzustellen.
Soweit aber zum Erreichen einer hohen Querschnittsbelastung der
Stützmantel verhältnismäßig schwer sein sollte, ist es zweckmäßig,
ihn aus einem der genannten Metalle oder Legierungen massiv oder
zumindest dickwandig herzustellen. Gleichzeitig kann ein solcher
Stützmantel, der erst kurz vor dem Ziel abgeworfen wird, den erheb
lichen thermischen Beanspruchungen des Fluges über dessen maximale
Reichweite hinweg standhalten. Auch hier ist es vorteilhaft, die
Projektilnase von der Spitze des Penetratorstabes zu bilden, da
dieser aufgrund seiner Materialbeschaffenheit der dort auftretenden
höchsten Wärmebelastung standhält.
Bei dem Geschoß, dessen Stützmantel sich erst kurz vor dem Ziel vom
Penetratorstab ablöst, ist bevorzugt ein Annäherungsfühler vorgese
hen, der unmittelbar in oder bevorzugt kurz hinter der Spitze des
Geschosses angeordnet ist und der das Zerlegen des Stützmantels
auslöst.
Auch hier kann man zum Zerlegen Luftkräfte benutzen und mittels des
Annäherungsfühlers Befestigungselemente der obengenannten Art lö
sen, die die Stützmantelteile zusammenhalten. Bevorzugt ist der An
näherungsfühler jedoch als Annäherungszünder ausgebildet, der eine
den Stützmantel zerlegende Sprengladung zündet. Diese Ausbildung
ist deshalb von Vorteil, da einerseits der Zerlegungsvorgang sehr
rasch abläuft, was wegen des kurzen Zeitraums von Vorteil ist, der
zwischen dem Ansprechen des Annäherungszünders und dem Auftreffen
des Geschosses im Ziel liegt, andereseits bei Wahl eines geeigneten
Sprengstoffes und gegebenenfalls bei Anordnung von Sollbruchstellen
der Stützmantel die Zerlegung in eine möglichst große Anzahl von
Bruchstücken möglich ist, die gerade so groß sind, daß sie noch
imstande sind, jeweils eine aktive oder reaktive Schutzeinrichtung
am Ziel zu aktivieren oder sonstwie das Ziel wirksam zu schädigen.
Der Gegenstand der Erfindung wird anhand der beigefügten, schemati
schen Zeichnung beispielsweise noch näher erläutert; in dieser
zeigt:
Fig. 1 den Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel des
erfindungsgemäßen Geschosses, und
Fig. 2 den Längsschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel des
erfindungsgemäßen Geschosses.
Beide Geschosse der Fig. 1 und 2 weisen den gleichen Grundaufbau
auf, mit einem äußerst schlanken, also im Verhältnis zu seiner Län
ge sehr dünnen Penetratorstab 3 aus hochfestem und sehr schwerem
Material, etwa Wolfram, der von einem Stützmantel 2 völlig um
schlossen ist, dessen Durchmesser erheblich größer ist als jener
des Penetratorstabes 3.
Der Stützmantel 2 weist an seinem Heck ein Leitwerk 8 auf und ist
seinerseits von einem Treibspiegel 1 umgeben.
Penetratorstab 3 und Stützmantel 2 bilden das eigentliche Geschoß,
das beim Abschuß in einem glatten Rohr in üblicher Weise vom Treib
spiegel 1 gestützt und geführt wird, der dabei im übrigen gegenüber
der Rohrwandung abdichtet.
Der Stützmantel 2 verhindert zusammen mit dem Treibspiegel 1, daß
der schlanke Penetratorstab bei der Abschußbeschleunigung ins
Schwingen gerät und abknickt. Nach dem Verlassen des Rohres und dem
Ablösen der Treibspiegelelemente vom Stützmantel 2 versteift dieser
den Penetratorstab 3, um zu verhindern, daß er wegen des anfängli
chen Pendelns des Geschosses 2, 3 ins Schwingen gerät und dabei den
Kurs verliert oder sich gar querstellt und überschlägt.
Den Penetratorstab 3 umgibt eine in den Stützmantel 2 eingebettete
Sprengladung 4, die im gezeigten Ausführungsbeispiel etwa in Nähe
des Schwerpunktes des Penetratorstabes 3 konzentriert ist, sich
aber auch vorteilhaft über einen größeren Längenabschnitt oder die
gesamte Länge des Penetratorstabes erstrecken kann. Die Sprengla
dung 4 ist derart dimensioniert, daß sie nach ihrer Zündung den
Stützmantel 2 so zerlegt, daß der Penetratorstab 3 alleine weiter
fliegt und weder von der Sprengung noch von den Bruchstücken des
Stützmantels 2 behindert wird.
Der Stützmantel 2 des Ausführungsbeispiels der Fig. 1 ist verhält
nismäßig schwer und besteht aus Metall, wie etwa Aluminium, während
der Stützmantel 2 des Ausführungsbeispiels der Fig. 2 verhältnis
mässig leicht ist und etwa aus einem geschäumten Material gebildet
ist.
Das schwere Geschoß 2, 3 der Fig. 1 erhält somit beim Abschuß mit
gleicher Treibladung eine geringere Anfangsgeschwindigkeit als das
leichte Geschoß der Fig. 2. Das schwere Geschoß 2, 3 der Fig. 1 hat
aber eine größere Querschittsbelastung und erfährt beim Flug somit
eine geringere Abbremsung als das leichte Geschoß der Fig. 2.
Das schwere Geschoß 2, 3 der Fig. 1 weist in der Geschoßspitze ei
nen Annäherungszünder 5 auf, der über eine Zündleitung mit der
Sprengladung 4 verbunden ist.
Beim Schuß legen beim schweren Geschoß 2, 3 der Fig. 1 sowohl der
Penetrator 3 als auch der an diesem befestigte Stützmantel 2 nahezu
die gesamte Flugstrecke gemeinsam zurück; erst in unmittelbarer
Zielnähe spricht der Annäherungszünder 5 an und veranlaßt die
Sprengung des Stützmantels 2, dessen Bruchstücke rund um den Pene
tratorstab 3 in das Ziel einschlagen, der seinerseits unbehindert
in das Ziel eindringt.
Das leichte Geschoß der Fig. 2 weist einen von der Sprengladung 4
zu einer hinter dem Treibspiegel 1 liegenden Stelle im Bereich des
Hecks des Stützmantels 2 führenden und dort offenen Zündkanal 7
auf, der mit einem Brandsatz gefüllt ist, der eine bestimmte defi
nierte Abbrenngeschwindigkeit hat.
Beim Abschuß zünden die Treibgase den Brandsatz, der nach Ablauf
einer festgelegten Zeit dann die Sprengladung 4 zündet, wenn sich
das aus dem Penetratorstab 3 und dem leichten Stützmantel 2 gebil
dete Geschoß ausgependelt hat, und sprengt den Stützmantel ab, ohne
dabei die Flugstabilität des Penetratorstabes 3 zu beeinträchtigen.
Dieser fliegt alleine weiter, wobei er durch ein eigenes, an seinem
Heck befindliches Leitwerk 9 stabilisiert wird.
Da das Geschoß 2, 3 der Fig. 2 bei seinem Abschuß und somit auch
kurz nachfolgend beim Absprengen des Stützmantels 2 wegen des
leichten Geschoßgewichtes eine sehr hohe Geschwindigkeit aufweist,
setzt der Penetrator 3 den Flug mit dieser hohen Geschwindigkeit
fort, wird aber wegen seine äußerst hohen Querschnittsbelastung
während des weiteren Fluges auch nur wenig abgebremst, so daß er
selbst über größere Schußentfernungen im Ziel noch immer mit einer
ungewöhnlich hohen Geschwindigkeit auftrifft; entsprechend hoch ist
die Durchschlagsleistung des Penetrators im Ziel.
Claims (19)
1. Pfeil-Wuchtgeschoß mit abwerfbaren Treibspiegelelementen, einem
ein Projektil bildenden Wirkkörper und einer hieran angebrachten
Stabilisierungseinrichtung, wobei der Wirkkörper aus einem langen,
dünnen Penetratorstab aus einem schweren und hochfesten Material
gebildet ist, der mindestens über einen Teil seiner Länge in einen
Stützmantel eingebettet ist,
gekennzeichnet durch eine Einrichtung (4) zum Ablösen
mindestens eines Teiles des Stützmantels (2) vom Penetratorstab
(3), die nach dem Beginn des Freifluges und vor dem Erreichen des
Zieles durch eine Auslöseeinrichtung (5, 6; 7) betätigbar ist.
2. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Stützmantel (2) einstückig ausgebildet ist.
3. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
der Stützmantel (2) zwei- oder mehrteilig ausgebildet ist.
4. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der Stützmantel (2) aus konzentrisch angeordneten Rohrelementen ge
bildet ist.
5. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der Stützmantel (2) aus hintereinanderliegenden Rohrelementen ge
bildet ist.
6. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der Stützmantel (2) aus segmentartig zusammengesetzten Rohrelemen
ten gebildet ist.
7. Pfeil-Wuchtgeschoß nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Teile bzw. Rohrelemente des Stützmantels
(2) miteinander verklebt sind.
8. Pfeil-Wuchtgeschoß nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Teile bzw. Rohrelemente des Stützmantels
(2) elastisch ausgebildet und miteinander verrastet sind.
9. Pfeil-Wuchtgeschoß nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß der Teile bzw. Rohrelemente des Stützmantels
(2) durch Befestigungselemente miteinander verbunden sind.
10. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß
die Auslöseeinrichtung dazu eingerichtet ist, die Befestigungsele
mente zu lösen.
11. Pfeil-Wuchtgeschoß nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch
gekennzeichnet, daß die Befestigungselemente als Stifte oder La
schen ausgebildet sind.
12. Pfeil-Wuchtgeschoß nach einem der Ansprüche 9 bis 11, dadurch
gekennzeichnet, daß zur Bildung der Auslöseeinrichtung die Befesti
gungselemente aus einem niedrigschmelzenden Material, insbesondere
einem niedrigschmelzenden Metall, gebildet sind.
13. Pfeil-Wuchtgeschoß nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch
gekennzeichnet, daß die Auslöseeinrichtung von mindestens einer
Sprengladung (4) gebildet ist.
14. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Zündung der Sprengladung (4) ein beim Abschuß ausgelöster
Zeitzünder (Zündkanal 7) vorgesehen ist.
15. Pfeil-Wuchtgeschoß nach einem der Ansprüche 10, 12 oder 14, da
durch gekennzeichnet, daß der Stützmantel (2) möglichst leicht aus
gebildet ist.
16. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet,
daß der Stützmantel (2) aus leichtem Werkstoff oder Schaumwerkstoff
besteht und/oder Hohlräume aufweist.
17. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet,
daß der Stützmantel (2) aus mit Fasern, vorzugsweise Kohlenstoff-
Borfasern, verstärktem Matrixmaterial besteht.
18. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet,
daß zur Zündung der Sprengladung (4) ein auf das Ziel ansprechender
Annäherungszünder (5) vorgesehen ist.
19. Pfeil-Wuchtgeschoß nach Anspruch 10 oder 18, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Stützmantel (2) aus Metall ausgebildet ist, vor
zugsweise aus Titan oder Aluminium oder Legierungen dieser Metalle.
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
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