DE4135445C2

DE4135445C2 - Platform edge

Info

Publication number: DE4135445C2
Application number: DE4135445A
Authority: DE
Inventors: Juergen Dipl Ing Frenzel
Original assignee: FRENZEL OTTO BAUUNTERNEHMEN
Current assignee: FRENZEL OTTO BAUUNTERNEHMEN
Priority date: 1991-10-23
Filing date: 1991-10-23
Publication date: 1995-12-14
Anticipated expiration: 2011-10-24
Also published as: PL55583Y1; WO1993008334A1; DE59208760D1; EP0609297A1; PL307301A1; ATE156213T1; SK43494A3; PL55588Y1; PL55655Y1; DE4135445A1; EP0609297B1; CZ78994A3; CZ285061B6

Abstract

A railway station platform edge is made of precast concrete parts arranged next to each other, secured against sliding sideways and supported on punctual, spaced apart stays. The precast concrete parts may be provided with an undercut at the outer edge of the platforms, as well as with recesses for ducts and draining channels. The platform can have any height; one or several parallel recesses for ducts may be arranged, or cable ducts and passages may be integrated for laying cables and sewage connections.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bahnsteigkante aus hintereinander aufgereihten, gegen seitliches Verschieben gesicherten Betonfertigteilen.The invention relates to a platform edge from one behind the other, against the side Moving secured precast concrete.

Bahnsteige sollen in Bahnhöfen oder Haltestellen den Reisenden ein sicheres und bequemes Ein- und Aussteigen ermöglichen. Der Komfort und die Schnelligkeit beim Ein-und Aussteigen ist hauptsächlich von der Bahnsteighöhe relativ zu dem Einstieg in den Zugwaggon abhängig. Gleiches gilt naturgemäß auch für das Verladen von Gütern.Platforms are intended to provide travelers with a safe and convenient way in train stations or bus stops Allow boarding and alighting. The comfort and speed when getting in and out is mainly dependent on the platform height relative to the entrance to the train wagon. The same naturally applies to the loading of goods.

Die Kosten für derartige Bahnsteige sind bei den bisherigen Bauweisen stark abhängig von der Bahnsteighöhe, das heißt der Niveauhöhe oberhalb der Schienen. Abhängig von der Personenfrequenz und der Zugfrequenz haben daher verschiedene Bahnverwaltungen unterschiedliche Vorschriftenwerke für die Bahnsteighöhe. Bei geringem Verkehr findet man häufig Bahnsteighöhen von 25 und 38 cm oberhalb des Schienenniveaus; die Bahnsteighöhe steigt bei S-Bahnen mit sehr starker Personenfrequenz auf 96 cm und liegt bei den Schnellverkehrsstrecken bei 76 cm. In Abhängigkeit vom Alter und von der Benutzerfrequenz findet man Bahnsteige in Holz-, Stahl- Natursteinbauweise, zunehmend jedoch in Beton- und Betonfertigteilbauweise.The costs for such platforms are heavily dependent on the previous designs Platform height, i.e. the level height above the rails. Depends on the Passenger frequency and train frequency therefore have different railway administrations different sets of regulations for the platform height. With light traffic you can find often platform heights of 25 and 38 cm above the rail level; the platform height rises to 96 cm for S-Bahn trains with a very high passenger frequency and lies with the High-speed lines at 76 cm. Depending on age and user frequency there are platforms in wood, steel and natural stone construction, but increasingly in concrete and Precast concrete construction.

Eine gattungsgemäße Bahnsteigkante ist aus dem DE-GM 17 07 288 bekannt. Dort ist eine niedrige Bahnsteigkante offenbart, bei der in genau definiertem Abstand in das Erdreich Stützpfeiler, die an ihrem oberen Ende Nuten aufweisen, eingelassen und mit Beton umstampft werden. In die Nuten werden getrennt hergestellte, schmale Eisenbeton-Balken als Bahnsteigkante eingesetzt.A generic platform edge is known from DE-GM 17 07 288. There is a low one Platform edge revealed at which at a precisely defined distance into the ground pillars, which have grooves at their upper end, let in and stamped with concrete. In the grooves are separately manufactured, narrow reinforced concrete beams as platform edge used.

Die Bahnsteighöhen von 25 cm, 38 cm und meist auch 55 cm werden heute hauptsächlich aus Betonfertigteilen in einer Winkelform (C-Form oder Z-Form) mit einer Baulänge von 1 m pro Fertigteil mit oder ohne Abdeckstein an der Bahnsteigkante gebaut (DE-33 17 207-A1).The platform heights of 25 cm, 38 cm and mostly also 55 cm are mainly from today Precast concrete parts in an angular shape (C-shape or Z-shape) with a length of 1 m each Prefabricated part built with or without a cover stone on the platform edge (DE-33 17 207-A1).

Die Bahnsteigkonstruktionen dieser Höhen sind durch Erdauffüllung und anschließendes Pflastern der Oberfläche bis zur Einsteigehöhe gekennzeichnet. The platform constructions of these heights are by earth filling and subsequent Paved the surface marked up to the boarding height.

Bei den Bahnsteighöhen von 76 cm und 96 cm trifft man verschiedene Varianten an: zum einen Konstruktionen der zuvor beschriebenen Art, gegebenenfalls mit zusätzlichen Aufbausteinen auf den Bahnsteigkanten und entsprechender Auffüllung mit Sand, Kies oder anderem Material bis zur Einsteigehöhe, zum anderen sind neuerdings auch reine Fertigteilkonstruktionen in Hohlbauweise gebräuchlich (DE-GM 88 09 764). Diese Fertigteilkonstruktionen mit Hohlkörper bieten Vorteile, da hierbei alle Ver- und Entsorgungsleitungen, wie Kabeltrassen, Befestigungselemente für Rohrleitungen oder auch für Dachstützen und ähnliches in dem Hohlkörper unter dem Bahnsteig, der jederzeit zugänglich ist, untergebracht werden können. Bei diesen Fertigteilkonstruktionen sind Setzungen in der Oberfläche des Bahnsteiges, die durch die Auffüllung und die anschließende Pflasterung fast unvermeidlich sind, ausgeschlossen.At the platform heights of 76 cm and 96 cm you will find different variants: on the one hand Constructions of the type described above, possibly with additional building blocks on the platform edges and corresponding filling with sand, gravel or other material up to the boarding height, on the other hand, pure prefabricated structures are now also in Hollow construction common (DE-GM 88 09 764). These precast structures with hollow bodies offer advantages since all supply and disposal lines, such as cable routes, Fastening elements for pipes or for roof supports and the like in the Hollow bodies can be accommodated under the platform, which is accessible at all times. With these precast structures there are settlements in the surface of the platform that are almost inevitable due to the filling and subsequent paving, locked out.

Setzungen, auch verursacht durch Baufehler, Konstruktionsmängel, nachträgliches Aufreißen der Bahnsteige um Kabelgräben und ähnliches anordnen zu können, stellen eine Unfallgefahr auf dem Bahnsteig dar und beeinträchtigen das Aussehen und den Komfort dieses Bahnsteiges. Besonders kritisch sind dabei Setzungen, die in unmittelbarer Nähe der Bahnsteigkante vorkommen, also in der Regel direkt hinter dem Abdeckstein für die bisher gebräuchlichen Bahnsteigkanten.Settlements, also caused by construction errors, construction defects, subsequent ripping open the platforms to be able to arrange cable trenches and the like pose an accident risk on the platform and affect the appearance and comfort of this platform. Settlements in the immediate vicinity of the platform edge are particularly critical occur, usually directly behind the cover stone for the previously used Platform edges.

Von daher ergibt sich für die vorliegende Erfindung die Problemstellung, eine Bahnsteigkante vorzuschlagen, mit der Setzungen im wesentlichen vermeidbar sind, auch bei nachträglichem Einbau von Leitungen, und Entwässerungsanlagen.The problem therefore arises for the present invention, a platform edge to propose with which settlements are essentially avoidable, even in the event of subsequent Installation of pipes and drainage systems.

Das Problem wird erfindungsgemäß durch die Ansprüche 1 und 10 gelöst. Weiterentwicklungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen erfaßt.The problem is solved according to the invention by claims 1 and 10. Further developments the invention are covered in the subclaims.

Die Erfindung macht sich die Erkenntnis zunutze, daß bei Fertigteilkonstruktionen das Problem der Setzungen im wesentlichen behoben ist und paßt daher den bisher üblichen Bahnsteigbauformen mit Auffüllung des Bahnsteigkörpers ein speziell ausgebildetes Betonfertigteil an.The invention makes use of the knowledge that the problem with precast structures the settlements have essentially been corrected and therefore fit the previously usual Platform designs with a specially designed filling of the platform body Precast concrete.

Die Erfindung bezieht sich daher auf eine Bahnsteigkante aus hintereinander aufgereihten gegen, seitliches Verschieben gesicherten Betonfertigteilen, die in einem Rasterabstand auf punktförmigen Stützen ruhen.The invention therefore relates to a platform edge made of one behind the other Prevented, precast concrete parts that move in a grid spacing point supports rest.

Die Betonfertigteile weisen dabei eine Breite auf die mindestens einer Schrittweite eines Menschen entspricht. Damit ist sichergestellt, daß Personen beim Ein- und Ausstieg keine Unfallgefahr durch eine Setzung im Bahnsteigkantenbereich droht. Die Schrittweite eines Menschen beträgt etwa 50 bis 70 cm. Dies ist auch die Breite, die Rollstühle und Gepäcktransportkarren aufweisen, so daß auch derartige Gefährte sicher an der Bahnsteigkante rollen und stehen können. Die Betonfertigteile werden als Rasterelemente gleicher Größe von beispielsweise 2 bis 4 m Länge ausgeführt und hintereinander zu einer Bahnsteigkante aufgereiht. Der Bauaufwand wird dadurch verringert, daß jedem Betonfertigteil zwei, maximal drei, punktförmige Stützen zugeordnet werden, auf denen diese Betonfertigteile ruhen. Dabei kann der Stützenabstand so gewählt werden, daß je ein Betonfertigteil zur Hälfte auf einer Stütze ruht und das benachbarte Betonfertigteil ebenfalls auf dieser Stütze aufliegt; die entstehende Fuge wird später vergossen.The precast concrete elements have a width of at least one increment People. This ensures that there are no people when entering and exiting Risk of accident due to settlement in the area of the platform edge. The step size one Humans is about 50 to 70 cm. This is also the width, the wheelchairs and Have luggage trolleys, so that even such companions safely on the platform edge can roll and stand. The precast concrete elements are made of grid elements of the same size for example, 2 to 4 m in length and successively to a platform edge lined up. The construction effort is reduced by the fact that each precast concrete element two, maximum three, punctiform supports on which these precast concrete elements rest. Here the column spacing can be selected so that a precast concrete half on one Support rests and the neighboring precast concrete element also rests on this support; the the resulting joint is later cast.

Erfindungsgemäß sollen auch die bei fast allen Bahnsteigen erforderlichen Kabeltrassen oder Rohrleitungen und Entwässerungsrinnen in der Bahnsteigkante zusammengefaßt werden. Dazu weist jedes Betonfertigteil mindestens eine von dessen Oberseite her eingeformte und in Bahnsteiglängsrichtung sich erstreckende Ausnehmung zur Aufnahme derartiger Leitungen und/oder Entwässerungsanlagen auf. Dies kann nur eine Ausnehmung sein, aber auch zwei getrennte parallele Ausnehmungen für Energieleitungen und Abwasser umfassen, die dann mit entsprechenden Abdeckungen versehen sind. Damit ist das Problem der Setzung bei eingebrachten Kabelschächten, Kabelkanälen und Entwässerungsrinnen dauerhaft beseitigt. Ein weiterer wesentlicher Aspekt bei der Verwendung derartiger Bahnsteigkanten aus Betonfertigteilen besteht darin, daß der Arbeitsaufwand für die Erstellung eines solchen Bahnsteiges wesentlich geringer ist als bei den Bahnsteigen nach dem Stand der Technik, denn die Verlegung eines Kombiteiles anstelle dreier getrennter Bauteile ist wirtschaftlicher.According to the invention, the cable routes required for almost all platforms or Pipes and drainage channels can be combined in the platform edge. To each precast concrete has at least one molded in from the top and in Recess extending longitudinal direction of the platform for receiving such lines and / or drainage systems. This can only be one recess, but also two include separate parallel recesses for power lines and waste water, which then with appropriate covers are provided. So that is the problem of settlement inserted cable ducts, cable ducts and drainage channels permanently removed. A another essential aspect when using such platform edges Precast concrete parts is that the work involved in creating such Platforms is much lower than in the prior art platforms, because Laying a combination part instead of three separate components is more economical.

Es besteht ebenso die Möglichkeit, einmal angeordnete Bahnsteigkanten ohne Entwässerungskanäle oder ohne Kabeltrassen gegen erfindungsgemäße Betonfertigteile auszutauschen und so die notwendigen Einrichtungen zu schaffen. Auch die Reparatur von Leitungen, Kabeln oder Entwässerungsrinnen wird wesentlich vereinfacht, da nur die Abdeckungen an den entsprechenden Ausnehmungen in den Betonfertigteilen entfernt werden müssen, um an die Leitungen zu gelangen. Beschädigte Bauteile sind leicht auswechselbar, ohne Leitungen demontieren zu müssen; sie werden lediglich auf einer längeren Strecke angehoben und ein neues Betonfertigteil kann eingesetzt werden.There is also the option of once Arranged platform edges without drainage channels or without cable routes against the invention Replacing precast concrete parts and creating the necessary facilities. Also the Repair of lines, cables or drainage channels is significantly simplified because only the covers on the corresponding recesses in the precast concrete parts are removed must be to get to the lines. Damaged components are easy exchangeable without having to dismantle cables; they'll just be on a longer one Line raised and a new precast element can be used.

Die punktförmigen Stützen können als Rammträger aus Stahl oder anderem Material ausgebildet sein. Dies hat den Vorteil, daß keine aufwendigen Schachtungsarbeiten für die Erstellung der Auflagerstützen erforderlich sind. Alternativ können auch die punktförmigen Stützen als Ortbetonpfeiler ausgebildet sein oder man verwendet Stahlbetonfertigpfeiler, die in eine entsprechende Grube eingesetzt werden. Gegebenenfalls wird dem Rammträger aus Stahl noch eine Auflagerkappe aus Stahlbeton aufgesetzt, die aus Ortbeton oder wiederum aus Betonfertigteilen bestehen kann. Die Fugen zwischen den Stützpfeilern und den Einzelteilen der Bahnsteigkante können später durch Vergußmörtel verschlossen werden. Gegebenenfalls wird zwischen den Stützpfeilern und den Betonfertigteilen auch noch ein elastisches Kissen in Form eines Kunststoffstreifens eingelegt. Dies hilft bei der Dämpfung von möglicherweise auftretenden Schwingungen der Bauteile.The punctiform supports can be made of steel or other material be trained. This has the advantage that no complex excavation work for the Creation of the support supports are required. Alternatively, the punctiform Columns can be designed as cast-in-place concrete pillars or you can use prefabricated reinforced concrete an appropriate pit can be used. If necessary, the ram beam is made of steel another bearing cap made of reinforced concrete, made of in-situ concrete or in turn Precast concrete parts can exist. The joints between the pillars and the individual parts of the Platform edges can later be sealed with grout. If necessary between the pillars and the precast concrete elements there is also an elastic cushion in the form a plastic strip inserted. This may help in cushioning you occurring vibrations of the components.

In Weiterentwicklung der Erfindung kann die Bahnsteigaußenseite bzw. jedes einzelne Betonfertigteil der Bahnsteigkante mit einer Hinterschneidung versehen werden. Hierdurch verbreitert sich die Vor-Kopf-Einschotterung; ein Vorteil für die Durcharbeitung und die Lagestabilität des Gleises.In a further development of the invention, the outside of the platform or each individual Precast concrete part of the platform edge with an undercut. Hereby the head-and-head ballast widened; an advantage for working through and Positional stability of the track.

Die Oberseite der Bahnsteigkante kann auch kleinflächig strukturiert sein, indem man dem Betonfertigteil beispielsweise eine Oberflächenprägung verleiht. Dadurch wird dieses Betonfertigteil rutschsicher. Alternativ kann die Strukturierung auch aus Rillen oder einer bewußt unregelmäßig ausgebildeten Betonoberfläche bestehen.The top of the platform edge can also be structured over a small area by using the Concrete precast, for example, gives a surface embossing. This will make this Precast concrete slippery. Alternatively, the structuring can also consist of grooves or one deliberately irregularly formed concrete surface.

Ergänzt wird eine solche Bahnsteigkantenbauweise durch zusätzliche erfinderische Bauformen. Beispielsweise kann jedes Betonfertigteil oder jedes zweite oder dritte mit einem Durchbruch von der Ausnehmung zur Seitenwand des Betonfertigteiles versehen sein, um durch diesen Durchbruch entweder Kabel oder Leitungen in die Ausnehmungen einzuführen oder Abwasser von der Bahnsteigoberfläche in das seitliche Erdreich zu drainieren oder an Sammelleitungen anzuschließen. Such a platform edge construction is supplemented by additional inventive designs. For example, every precast concrete part or every second or third with a breakthrough be provided from the recess to the side wall of the precast concrete part, through this Breakthrough to insert either cables or lines in the recesses or waste water to drain from the platform surface into the side soil or on manifolds to connect.

Um das Wasser gezielt von der Bahnsteigkantenoberfläche abzuführen, weist die Oberseite erfindungsgemäß ein zweiseitiges Gefälle auf, dessen Scheitel parallel zu einer Ausnehmung, beispielsweise unmittelbar vor - gesehen von der Bahnsteigaußenseite - der ersten Ausnehmung, beispielsweise dem Kabelkanal. Dadurch ist sichergestellt, daß einerseits Oberflächenwasser wie Regen oder Schneeschmelze zur Bahnsteigaußenseite beziehungsweise andererseits über den Deckel des Kabelkanales zu einer benachbarten Entwässerungsrinne hin abfließt.In order to selectively drain the water from the platform edge surface, the top shows According to the invention, a two-sided slope, the apex parallel to a recess, for example immediately before - seen from the outside of the platform - the first Recess, for example the cable duct. This ensures that, on the one hand Surface water such as rain or melting snow to the outside of the platform respectively on the other hand over the cover of the cable duct to an adjacent drainage channel drains away.

In weiterer Ergänzung der Erfindung sind die Betonfertigteile in der Draufsicht etwa trapezförmig ausgebildet, wobei die Innenseite der Bahnsteigkante die längste Seite bildet. Dadurch entsteht an den Stoßstellen zweier benachbarter Betonfertigteile der Bahnsteigkante eine dreiecksförmige Stoßfuge. Diese kann genutzt werden, um dem Bahnsteig eine Krümmung in Richtung Bahnsteigaußenkante zu verleihen. Soll die Krümmung andersherum gestaltet werden, müßte das Betonfertigteil an der Bahnsteigaußenkante die längere Seite aufweisen. Die Stoßfügen können mit Vergußmasse aufgefüllt werden, die gegebenenfalls elastisch ist und so auch Dehnungen aufnehmen kann. Auch der Querschnitt über die Breite des Betonfertigteiles kann im wesentlichen trapezförmig ausgebildet sein. Dadurch erhält man eine große Bahnsteigkantenoberfläche oder -breite, während an seiner Auflagestelle das Betonfertigteil kleiner ist und so Massen gespart werden.In a further addition to the invention, the precast concrete parts are approximately in plan view trapezoidal, with the inside of the platform edge forming the longest side. This creates the edge of the platform at the joints of two adjacent precast concrete parts a triangular butt joint. This can be used to curve the platform in the direction of the outer edge of the platform. The curvature is designed the other way around the precast concrete part should have the longer side at the outer edge of the platform. The Butt joints can be filled with potting compound, which may be elastic and so on can also absorb strains. Also the cross section across the width of the precast concrete part can be essentially trapezoidal. This gives you a big one Platform edge surface or width while the precast concrete is in place is smaller and masses are saved.

Die Erfindung mit weiteren Einzelheiten soll anhand einiger schematischer Zeichnungen erläutert werden. Es zeigen:The invention with further details is intended to be based on some schematic drawings are explained. Show it:

Fig. 1 eine erste Ausführungsform, Fig. 1 a first embodiment,

Fig. 2 eine zweite Ausführungsform, Fig. 2 shows a second embodiment,

Fig. 3 eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Bahnsteigkante, Fig. 3 shows a third embodiment of an edge of the platform according to the invention,

Fig. 4 eine Einzelheit zu Fig. 3, Fig. 4 shows a detail of Fig. 3,

Fig. 5 eine Stoßfuge einer Bahnsteigkante mit Betonfertigteilen gemäß Fig. 3, Fig. 5 shows a butt joint of an edge of the platform with precast concrete elements according to Fig. 3,

Fig. 6 eine Stoßfuge einer Bahnsteigkante mit Betonfertigteilen gemäß Fig. 2. Fig. 6 is a butt joint of an edge of the platform with precast concrete parts according to FIG. 2.

Alle Figuren zeigen einen schematischen Querschnitt durch die Breite eines erfindungsgemäß für eine Bahnsteigkante verwendeten Betonfertigteiles und seine Auflagersituation relativ zu dem benachbarten Bahngleis. All figures show a schematic cross section through the width of an inventive precast concrete used for a platform edge and its support situation relative to the neighboring train track.

Fig. 1 zeigt einen Bahnsteig neben dem Gleis 23 mit der Höhe H. Auf einer Stütze 3, bestehend aus einem Rammträger 4 aus Stahl und einer Auflagerkappe 5 ruht punktförmig ein Betonfertigteil 12, das eine Länge von etwa 2,50 m und eine Breite von etwa 1,10 m an der Oberseite O aufweist. Zwischen der Auflagerkappe 5 und dem Betonfertigteil 12 ist eine Auflagerfuge 22 angeordnet, die mit einer Vergußmasse oder einem Elastomerkunststoff ausgefüllt werden kann. Das Betonfertigteil 12 wird durch seitliche Sporne 20 und 21 gegen Verschieben gesichert. An der dem Gleis 23 zugewandten Bahnsteigaußenseite ist die Kante mit einer Hinterschneidung F versehen. Fig. 1 shows a platform next to the track 23 with the height H. On a support 3 , consisting of a ram beam 4 made of steel and a support cap 5, a precast concrete element 12 rests at a point, which is a length of about 2.50 m and a width of has about 1.10 m at the top O. Between the support cap 5 and the precast concrete part 12 , a support joint 22 is arranged, which can be filled with a casting compound or an elastomer plastic. The precast concrete part 12 is secured against displacement by lateral spurs 20 and 21 . The edge is provided with an undercut F on the outside of the platform facing the platform 23 .

Auf der Bahnsteiginnenseite des Betonfertigteiles 12 ist eine Frostschutzschicht 25 und eine Pflasterung bzw. Asphaltdecke I angeordnet, die bauhöhengleich mit dem Betonfertigteil 12 in Gebrauchslage ist. Die Oberseite O des Betonfertigteiles 12 und damit der Bahnsteigkante weist eine Rutschsicherung in Form einer grobstrukturierten Betonfläche auf. Die Oberseite O hat zu zwei Seiten ein Gefälle G, das vom eingezeichneten Scheitel S aus beginnt. Damit ist ein permanenter Wasserabfluß entweder zum Gleis 23 hin oder zur Bahnsteiginnenseite gegeben. Die Form des Betonfertigteiles 12 mit der Hinterschneidung F ermöglicht eine Durcharbeitung auch des Schotters 24 vor dem Gleis 23, ohne daß das Gleis während der Durcharbeitung verlegt oder aufgenommen werden muß. In der Bahnsteigkante ist ein integrierter Kabelkanal 6 oder eine Leitungstrasse enthalten, die durch Betondeckel 14 verschlossen ist.On the inside of the platform of the prefabricated concrete part 12 there is a frost protection layer 25 and a paving or asphalt surface I, which is of the same height as the prefabricated concrete part 12 in the position of use. The top O of the precast concrete part 12 and thus the platform edge has an anti-slip device in the form of a roughly structured concrete surface. The top O has a slope G on two sides, which begins from the apex S shown. This results in permanent water drainage either to track 23 or to the inside of the platform. The shape of the precast concrete part 12 with the undercut F also enables the ballast 24 to be worked through in front of the track 23 without the track having to be moved or taken up during the work. An integrated cable duct 6 or a cable route is contained in the platform edge, which is closed by concrete cover 14 .

Fig. 2 zeigt eine zweite Ausführungsform der Bahnsteigkante. Hier ist ein Betonfertigteil 1 verwendet worden, das zwei parallele Ausnehmungen 6, 7 aufweist, zum einen wie in Fig. 1 einen Kabelkanal 6 mit Betondeckel 14 und zum anderen direkt daneben angeordnet eine Entwässerungsrinne 7 mit einem Abdeckrost 15, der durch eine Kette mit Querstab 29 gegen Herausnehmen gesichert ist. Fig. 2 shows a second embodiment of the platform edge. Here, a prefabricated concrete part 1 has been used, which has two parallel recesses 6 , 7 , on the one hand, as in FIG. 1, a cable duct 6 with a concrete cover 14 and, on the other hand, a drainage channel 7 with a grating 15 , which is connected by a chain with a cross bar, directly next to it 29 is secured against removal.

Fig. 3 zeigt eine Bahnsteigkante analog Fig. 2, jedoch weist hier das Betonfertigteil 13 einen Abgang 8 für das Ausleiten zum Beispiel eines Kabels aus der Ausnehmung 6 auf, und die Ausnehmung 7, eine Entwässerungsrinne, einen Drainageabgang 9 zur Ableitung des aufgefangenen Oberflächenwassers. Fig. 3 shows a platform edge analogous to Fig. 2, but here the precast concrete part 13 has an outlet 8 for the discharge of, for example, a cable from the recess 6 , and the recess 7 , a drainage channel, a drainage outlet 9 for draining the collected surface water.

Fig. 4 zeigt eine Einzelheit der Befestigung der nebeneinanderliegenden Betondeckel 14 für die Ausnehmung 6 und des Abdeckrostes 15 für die Ausnehmung 7. Beide Abdeckteile liegen auf einer T-förmigen Abhebesicherung 26, die ihrerseits an dem Betonfertigteil 13 befestigt ist, auf. Gegebenenfalls kann die Abhebesicherung 26 auch in den Betondeckel 14 eingegossen sein. Durch eine nicht dargestellte Schraube wird der Abdeckrost 15 auf der Abhebesicherung 26 fixiert. FIG. 4 shows a detail of the fastening of the concrete covers 14 lying next to one another for the recess 6 and the cover grating 15 for the recess 7 . Both cover parts rest on a T-shaped lifting safety device 26 , which in turn is attached to the precast concrete part 13 . If necessary, the anti-lift device 26 can also be cast into the concrete cover 14 . The cover grate 15 is fixed on the anti-lifting device 26 by a screw, not shown.

Fig. 5 zeigt eine Stoßfuge 28 zweier benachbarter Betonfertigteile 13 einer Bahnsteigkante. Beide Betonfertigteile 13 liegen auf dem Rammträger 4 bzw. der Abdeckkappe 5 auf. Die Stoßfuge 28 ist nicht nur keilförmig ausgebildet, so daß die beiden benachbarten Betonfertigteile 13 schräg zueinander gelegt werden können, um so einem Gleisradius nachgebaut zu werden, sondern hat zusätzlich eine Ausnehmung 27 im Bereich der Abdeckkappe 5, die als Durchbruch durch das Betonfertigteil 13 bis zu der Abdeckkappe 5 reicht. Dadurch wird die Stoßfuge 22 (Fig. 3) zugänglich, um dort Vergußmörtel oder ein Kunststoffkissen einzubringen. Nach diesen Arbeiten kann die Ausnehmung 27 und auch die Stoßfuge 28 verschlossen werden, zum Beispiel mit Vergußmörtel. Fig. 5 shows a butt joint 28 of two adjacent precast concrete parts 13 of a platform edge. Both precast concrete parts 13 are located on or the cap 5 on the Rammträger. 4 The butt joint 28 is not only wedge-shaped, so that the two adjacent prefabricated concrete parts 13 can be placed at an angle to one another in order to be reproduced as a track radius, but also has a recess 27 in the area of the cap 5 , which as a breakthrough through the precast concrete part 13 to enough to cover 5 . As a result, the butt joint 22 ( FIG. 3) is accessible in order to introduce grout or a plastic cushion there. After this work, the recess 27 and the butt joint 28 can be closed, for example with grout.

Als Besonderheit ist zu erkennen, daß die Ausnehmung 7, eine Entwässerungsrinne, am Ende des jeweiligen Fertigteiles 13 verschlossen ist, während der Kabelkanal oder die Leitungstrasse 6 um den später etwa bis zur Höhe des Bodens des Kabelkanals zu verschließenden Durchbruch 27 herum Durchbrüche 10 aufweist, durch die die Kabel an dieser Stelle von Kabelkanal 6 zu Kabelkanal 6 geführt werden können. Außerdem entsteht dadurch ein freier Querschnitt in Größe eines Kabelschachtes für Kabelverknüpfungen oder Kabelmuffen.As a special feature, it can be seen that the recess 7 , a drainage channel, is closed at the end of the respective prefabricated part 13 , while the cable duct or the line 6 has openings 10 around the opening 27 which will later be closed approximately to the level of the bottom of the cable duct, through which the cables can be routed from cable duct 6 to cable duct 6 at this point. This also creates a free cross-section the size of a cable duct for cable connections or cable sleeves.

Fig. 6 zeigt eine analog zu Fig. 5 ausgeführte Stoßfuge 28 zwischen einem Betonfertigteil 1 und einem identisch ausgebildeten Teil 2. Bei dieser Bauform sind die Entwässerungsrinnen 7 durchgängig von Betonfertigteil 1 zu Betonfertigteil 2 ausgeführt, während die Kabelkanäle 6 vor dem im Gebrauchszustand verschlossenen Durchbruch 27 enden. Alternativ können natürlich sowohl Entwässerungsrinnen als auch Kabelkanäle parallel durchgängig ausgeführt sein. FIG. 6 shows a butt joint 28, executed analogously to FIG. 5, between a prefabricated concrete part 1 and an identically designed part 2 . In this design, the drainage channels 7 run continuously from precast concrete part 1 to precast concrete part 2 , while the cable ducts 6 end before the opening 27 which is closed when in use. Alternatively, of course, both drainage channels and cable ducts can be carried out in parallel throughout.

Claims

1. platform edge from a part of the top of the platform forming, lined up one behind the other in the longitudinal direction of the platform, secured against lateral displacement, one-piece precast concrete elements, which rest at points at a grid spacing on supports, characterized in that the precast concrete parts ( 1 , 2 , 12 , 13 ) the top (O) of the platform has a width of at least one step and in each case at least one recess ( 6 , 7 ) for receiving lines and / or formed in the precast concrete from the top (O) of the platform and extending in the longitudinal direction of the platform, to be covered Have waste water.

2. platform edge according to claim 1, characterized in that the precast concrete part ( 1 , 2 , 12 , 13 ) has an undercut (F) to the outside of the platform.

3. platform edge according to claim 1 or 2, characterized in that the prefabricated concrete parts ( 1 , 2 , 12 , 13 ) each have a small-area structured top (O).

4. platform edge according to one of claims 1 to 3, characterized in that the supports ( 3 ) are designed as ram beams ( 4 ).

5. platform edge according to one of claims 1 to 3, characterized in that the supports ( 3 ) are designed as in-situ concrete pillars.

6. platform edge according to claim 4, characterized in that in each case a support cap ( 5 ) made of concrete for the ram beam ( 4 ) is provided.

7. platform edge according to one of claims 1 to 6, characterized in that in the prefabricated concrete part ( 13 ) extending laterally approximately from a sole of the recess ( 6 , 7 ) away to its outer wall openings ( 8 , 9 , 10 ) are provided.

8. platform edge according to one of claims 1 to 7, characterized in that the top (O) of the precast concrete part ( 1 , 2 , 12 , 13 ) has a two-sided slope (G), the apex (S) of the top relative to the platform outer edge is arranged in front of and parallel to the first recess ( 6 ).

9. platform edge according to one of claims 1 to 8, characterized in that the precast concrete parts ( 1 , 2 , 12 , 13 ) are approximately trapezoidal in cross-section and in plan view.

10.Use of a one-piece precast concrete part as platform edge part, which can be placed in a punctiform manner on at least two supports ( 3 ) and is secured against displacement by lateral projections ( 20 , 21 ), the precast concrete part ( 1 , 2 , 12 , 13 ) on it in Installed state accessible top (O) has a width of at least one step size and has at least one cover ( 6 , 7 ) formed from this top (O) and extending in its longitudinal direction for receiving pipes and / or waste water.