DE4127252A1 - Vorrichtung zur loesbaren befestigung eines geraetegehaeuses an einer profilschiene - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Gerätegehäuses gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Zur Wandbefestigung von Gerätegehäusen, z. B. für Meßum­ former oder Schaltgeräte, verwendet man bevorzugt an einer Wandfläche montierte Profilschienen, an denen die Gehäuse mit Hilfe einer Klemmvorrichtung angebracht wer­ den können. Die zur Klemmvorrichtung gehörigen Klemmtei­ le sind in der Regel am Bodenteil derartiger Gehäuse gleitbeweglich auf Führungsschienen befestigt und erfas­ sen die Profilschiene zangenartig. Federmittel sorgen dafür, daß die Klemmteile in ihrer Klemmstellung gehal­ ten werden.

Zum Lösen einer derartigen Klemmvorrichtung bei der Ab­ nahme des Gerätegehäuses von der Profilschiene, muß min­ destens eines der beiden Klemmteile entgegen der Wirk­ richtung der Federmittel in seine Öffnungsstellung ge­ bracht werden. Um eine von Vibrationen unabhängige, si­ chere Befestigung des Gerätegehäuses zu erreichen, so daß ein unbeabsichtigtes Herausfallen aus der Veranke­ rung ausgeschlossen ist, muß eine kräftige Feder verwen­ det werden. Andererseits erschweren starke Federkräfte ein Lösen der Befestigung.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art zu schaffen, die einfach aufgebaut ist und mit der eine besonders sichere aber dennoch leicht zu lösende Gehäusebefesti­ gung erreicht wird.

Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 gekennzeich­ neten Merkmale gelöst. Zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind in den Unteransprüchen genannt.

Durch Arretieren mindestens eines Klemmteils in seiner Haltestellung wird erreicht, daß selbst hohe Gegenkräfte kein unbeabsichtigtes Lösen bewirken. Zu einer besonders einfachen Arretierung dient ein gegenüber dem Gerätege­ häuse verschiebbares Arretierteil, das mit dem Klemmteil so gekoppelt ist, daß beide Teile mindestens zwei, den gegenseitigen Abstand definierende Stellungen einnehmen können. In einer dieser beiden Stellungen wird das Klemmteil durch das Arretierteil so blockiert, daß sich dieses nicht in die Öffnungsstellung, zum Lösen des Ge­ rätegehäuses von der Profilschiene, verschieben läßt. In der anderen der beiden Stellungen muß zwangsläufig ein Öffnen der Klemmvorrichtung möglich sein.

In vorteilhafter Weiterbildung des Erfindungsgegenstan­ des ist die zwischen Arretierteil und Klemmteil wirkende Kopplung so aufgebaut, daß beide Teile gemeinsam zwi­ schen zwei Führungsleisten in den durch sie ausgebilde­ ten Führungsnuten in Verschieberichtung geführt sind. Zum Verbinden des Arretierteils mit dem Klemmteil be­ sitzt mindestens eines der beiden Teile einen Greifarm, der an einem Greifansatz des anderen Teils so angreift, daß hierdurch der maximale Abstand zwischen den beiden Teilen definiert ist. Der gegenseitige Abstand kann je­ doch durch Verschieben der beiden Teile aufeinander zu, entgegen der Federkraft einer sie auseinanderdrückenden Feder, vorzugsweise einer Schraubenfeder, verringert werden.

Die verschiedenen Stellungen der beiden Teile zueinander werden durch mehrere Anschläge bestimmt, die zur Stel­ lungsänderung gegebenenfalls durch federnde Rastmittel gebildet sind. In einer ersten, das Klemmteil blockie­ renden Stellung wird das Arretierteil so dicht an das Klemmteil herangeführt, daß es dessen Verschiebung in die Öffnungsstellung verhindert. Diese Arretierstellung des Befestigungsadapters gewährleistet auch unter ungün­ stigen Bedingungen, zum Beispiel bei starken Vibratio­ nen, eine gegen Selbstlösung sichere Befestigung des Gehäuses an der Profilschiene.

Bei einer zweiten Stellung ist der Abstand zwischen den beiden Teilen so festgelegt, daß das Klemmteil gegen die Kraft der die Teile auseinanderdrückenden Feder in die Öffnungsstellung verschiebbar ist. Diese Stellung ent­ spricht in ihrer Wirkung somit bekannten Ausführungen, bei denen das Gehäuse in einer Richtung gegen die Kraft einer Feder gezogen werden muß, um eines der beiden Klemmteile von der Hutschiene lösen zu können. Dies ist allerdings nur mit Hilfe einer Schwenkbewegung reali­ sierbar, wobei das Gehäuse um die Eingriffstelle des anderen Klemmteils herumgeschwenkt werden muß.

Bei unmittelbar an einer Wand befestigten Profilschienen ist eine derartige Schwenkbewegung jedoch nicht durch­ führbar, so daß in Weiterbildung des Erfindungsgegen­ standes eine dritte Stellung vorgesehen ist, bei der der Abstand zwischen den beiden Teilen dem durch mindestens einen Greifarm bestimmten maximalen Abstand entspricht, so daß durch gemeinsames Verschieben der beiden Teile das Klemmteil ohne Überwindung einer Federkraft in die Öffnungsstellung verschoben werden kann. Die auf beiden Seiten zurückgezogenen Klemmteile ermöglichen nunmehr ein schwenkfreies Abnehmen des Gehäuses von der Profil­ schiene.

Bei einer zweckmäßigen Ausbildung des Klemmteils besitzt dieses einen Keilbalken, der eine die Profilschiene er­ fassende Klemmkante bildet und einen Klemmkörper, der vom Keilbalken beidseitig überragt wird, so daß die auf der Rückseite des Keilbalkens liegenden Balkenschultern einen Anschlag bilden, der in der Öffnungsstellung an den Führungsleisten anschlägt.

Einen zweiten, die Verschlußstellung des Klemmteils de­ finierenden Anschlag kann in zweckmäßigerweise minde­ stens ein Gleithaken bilden, der beim Einschieben des Klemmteils in die Führungsnuten, in ein zugehöriges Rastloch der Grundplatte des Schienenhalters eingreift und in Klemmrichtung ein unerwünschtes Herausgleiten des Klemmteils aus den Führungsnuten verhindert. Die Gleit­ haken liegen in Hakenfenstern, die ihrerseits im Klemm­ körper des Klemmteils ausgespart sind. Ein weiterhin im Klemmkörper vorgesehenes Federloch dient zur einseitigen Lagerung der zwischen Klemmteil und Arretierteil ange­ ordneten Feder.

Vorteilhaft ist es, das Arretierteil so auszubilden, daß es entsprechend dem Klemmteil mit Führungsschienen in den Führungsnuten gleitbeweglich angeordnet ist und die zur Kopplung mit dem Klemmteil benötigten Greifarme trägt. An ihrem am Gleitkörper befestigten Ende sind die Greifarme mit Greifarmschultern versehen, die zusammen mit einem in jeder Führungsnut ausgebildeten Nutanschlag in Öffnungsrichtung ein Herausgleiten des Arretierteils aus der Führungsnut verhindern.

Um das Arretierteil in verschiedenen Raststellungen ver­ ankern zu können, besitzt es eine in einem Laschenfen­ ster schwingbeweglich angeordnete, federnde Arretierla­ sche, die mindestens mit einem Rastzahn versehen ist, der in eine Rastmulde eingreift und an einer Anschlag­ kante anschlägt. Am freien Ende der Arretierlasche ist ein Betätigungssteg vorgesehen, der einen Zugriff sol­ cher Art erlaubt, daß die Arretierlasche entgegen ihrer Federkraft aus ihrer Anschlagstellung befreit wird und damit eine Verschiebung des Arretierteils ermöglicht.

Besonders vorteilhaft ist es, das Arretierteil weiterhin so auszubilden, daß es in der dritten Stellung der bei­ den Teile mit seinem freien Ende über das Ende des Schienenhalters und damit auch über die Grundfläche des Gehäusekörpers hinausragt und in dieser Stellung die Möglichkeit bietet, über entsprechende im Arretierteil vorgesehene Löcher eine Schraubbefestigung des Gehäuses vorzunehmen.

Eine sehr wesentliche Verbesserung des Erfindungsgegen­ standes sieht vor, daß das Klemmteil und das Arretier­ teil an einem Schienenhalter befestigt sind, derart, daß ein austauschbarer Befestigungsadapter entsteht, der auf der Außenseite eines mit Haltezapfen versehenen Boden­ teils des Gerätegehäuses lösbar befestigt ist. Der Befe­ stigungsadapter kann an die Art der vorgesehenen Wand- oder Bodenbefestigung angepaßt und leicht am Gehäuse angebracht werden. Hierdurch ist es möglich, das Gehäuse einschließlich seiner Bodenplatte völlig unabhängig von der Art seiner späteren Befestigung zu gestalten und auch das ganze Gerät in Kommission oder auf Lager zu nehmen und dabei die Auswahl der Befestigungsvorrichtung zurückzustellen. Auch ein späterer Wechsel, z. B. bei der Umstellung einer Anlage, bringt keinerlei Probleme, da nur der richtige Adapter beschafft werden muß.

Es ist vorteilhaft das den Befestigungsadapter haltende Bodenteil so zu gestalten, daß es auf den Gehäusekörper von mindestens einer Seite aus aufschiebbar ist, wozu am Gehäusekörper einerseits und am Bodenteil andererseits ineinandergreifende Gleitschienen und Gleitnuten vorzu­ sehen sind. Hierdurch wird ein sehr einfaches und schnelles Öffnen und Schließen des Gehäuses ohne Mittel zum Schrauben erreicht.

Besonders zweckmäßig ist es, wenn das Bodenteil aus zwei, vorzugsweise identisch ausgebildeten Bodenhalbtei­ len besteht, die von zwei sich gegenüberliegenden Seiten auf den Gehäusekörper aufgeschoben werden können und in der Gehäusemitte mit ihren Stoßkanten aufeinandertref­ fen.

Hierzu besitzt das Bodenteil vorzugsweise die Form einer flachen Schale, die durch ihre Trennung in die beiden Bodenhalbteile an einer Seite zum Aufschieben geöffnet ist. Die zum Aufschieben der beiden Bodenhalbteile ohne­ hin benötigten Gleitelemente wirken dabei wie eine mäan­ derförmige Dichtung, so daß das Gehäuse auch gut gegen Staub geschützt ist.

Zwei zusätzliche, parallel zu den beiden in Gleitrich­ tung liegenden Seitenwänden des Gehäuses angeordnete Leitschienen an den Bodenhalbteilen bilden für die Enden der hier eingreifenden Gehäusewände eine Laufnut und sorgen für eine ausreichende Seitenstabilität der Gehäu­ sewände.

Um auch im Bereich der Stoßkante der beiden Bodenhalb­ teile eine gute Abdichtung nach außen zu erreichen, ist jede Bodenwand im Bereich ihrer Stoßkante mit einer Überlappungszunge versehen, die die halbe Breite und die halbe Wanddicke der übrigen Bodenwand besitzt und stufig so versetzt ist, daß zwei aufeinandertreffende, in ihrer Wandstärke halbierte Überlappungszungen sich zur Wand­ stärke der übrigen Bodenwand überlappend ergänzen.

Eine sichere Verbindung der beiden Bodenhalbteile zu einem gemeinsamen Bodenteil wird dadurch erreicht, daß im Bereich der jeweiligen Stoßkante jeweils ein Rastha­ ken und eine den Rasthaken verankernde Rastauflage vor­ gesehen ist, die beim Aufeinandertreffen der beiden Bo­ denhalbteile miteinander verrasten.

Um eine sichere Verbindung des Befestigungsadapters mit dem Bodenteil zu erreichen, sind auf der Außenseite der Bodenhalbteile entlang ihrer Gleitrichtung Haltezapfen angeformt, zwischen denen und der Bodenwand Haltenuten liegen. In diese passen zu einem Befestigungsadapter gehörige Gleitnocken, die an einem Schienenhalter ange­ formt sind.

Ein bequemes Aufsetzen des Befestigungsadapters auf das Bodenteil wird dadurch erreicht, daß die Haltezapfen und die Gleitnocken jeweils in einem solchen Abstand zuein­ ander angeordnet sind, daß die Gleitnocken zwischen den Haltezapfen Platz finden, so daß beide zahnartig inein­ andergreifen und durch eine kurze Parallelverschiebung zur Ebene der Bodenwand, die Gleitnocken innerhalb der Haltenuten bis zu einem Anschlag gleiten können.

Eine Arretierung des Befestigungsadapters am Bodenteil wird mit Hilfe einer Federlasche erreicht, die in einer Grundplatte des Schienenhalters durch eine Aussparung freigelegt ist. Die Federlasche besitzt eine Vertiefung, in die je ein im Bereich der Stoßkante an dem jeweiligen Bodenhalbteil angeformter, über die Ebene der Bodenwand hinausragender Haltenocken eintaucht. Da die Vertiefung beide Haltenocken erfaßt, werden gleichzeitig auch die beiden Bodenhalbteile zusammengehalten.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeich­ nungen dargestellt und werden im folgenden näher be­ schrieben.

Es zeigt

Fig. 1 ein Gehäuse mit Befestigungsvorrichtung seit­ lich im Schnitt,

Fig. 2 das Gehäuse nach Fig. 1 von unten gesehen mit Blick auf die Befestigungsvorrichtung,

Fig. 3 das Gehäuse nach Fig. 1 in einer zweiten Sei­ tenansicht,

Fig. 4 einen Gehäusekörper ohne Befestigungsvorrich­ tung seitlich im Schnitt,

Fig. 5 den Gehäusekörper nach Fig. 4 von unten gese­ hen,

Fig. 6 den Gehäusekörper in einer zweiten Seitenan­ sicht im Schnitt,

Fig. 7 ein Bodenhalbteil in Draufsicht auf die Außenseite,

Fig. 8 das Bodenhalbteil nach Fig. 7 um 900 geschwenkt in Seitenansicht,

Fig. 9 das Bodenhalbteil in einer zweiten Seitenansicht im Schnitt entlang der Schnittlinie B-B nach Fig. 7,

Fig. 10 das Bodenhalbteil in Draufsicht auf die Innenseite,

Fig. 11 das Bodenhalbteil seitlich im Schnitt entlang der Schnittlinie C-C,

Fig. 12 ein komplett montierter Befestigungsadapter in Drauf­ sicht,

Fig. 13 der Befestigungsadapter seitlich im Schnitt,

Fig. 14 der Befestigungsadapter in einer zweiten Seitenansicht im Schnitt,

Fig. 15 ein Schienenhalter seitlich gesehen,

Fig. 16 der Schienenhalter in Draufsicht auf seine dem Gehäuse zugewandte Innenseite,

Fig. 17 der Schienenhalter seitlich im Schnitt entlang der Schnittlinie B-B nach Fig. 16,

Fig. 18 der Schienenhalter in einer zweiten Seitenansicht im Schnitt entlang der Schnittlinie A-A nach Fig. 16,

Fig. 19 ein Arretierteil in Seitenansicht,

Fig. 20 das Arretierteil in Draufsicht auf seine dem Gehäuse zugewandte Innenseite,

Fig. 21 das Arretierteil in einer zweiten Seitenansicht,

Fig. 22 das Arretierteil in einer dritten Seitenansicht, im Schnitt,

Fig. 23 ein Klemmteil in Seitenansicht,

Fig. 24 das Klemmteil in Draufsicht auf seine dem Gehäuse zugewandte Innenseite,

Fig. 25 das Klemmteil seitlich im Schnitt entlang der Schnitt­ linie A-A nach Fig. 24.

Wie die Fig. 1-3 erkennen lassen, ist ein aus einem Gehäusekörper 1 und einem Bodenteil 2 bestehendes Gerä­ tegehäuse 1, 2 mit einem Befestigungsadapter 3-6 ausge­ stattet, der an die Art der für das Gerätegehäuse 1, 2 vorgesehenen Wand- oder Bodenbefestigung angepaßt ist. Im vorliegenden Beispiel ist der Befestigungsadapter 3-6 so gestaltet, daß das Gerätegehäuse 1, 2 an einer Profil­ schiene 7, die hier als Hutschiene ausgeführt ist, befe­ stigt werden kann.

Der in den Fig. 4-6 dargestellte Gehäusekörper 1 dient zur Aufnahme eingeschobener Leiterplatten 8 und Anschlußklemmen 9, was hier nicht näher beschrieben wer­ den soll, da diese Details für die Erfindung keine Be­ deutung haben. Eine das Einschieben der Leiterplatten 8 ermöglichende Öffnung liegt im Bodenbereich des Gehäuse­ körpers 1, der an den freien Enden zweier sich gegen­ überliegender Gehäusewände mit jeweils einer nach außen weisenden Gleitschiene 11 versehen ist und das Aufschie­ ben zweier gleicher Bodenteile 2=2a, 2b ermöglicht.

Das in den Fig. 7-11 dargestellte Bodenteil schafft die Voraussetzung dafür, daß einerseits der für die Be­ festigung des Gerätegehäuses 1, 2 benötigte Befestigungs­ adapter 3-6 leicht am Gerätegehäuse 1, 2 angebracht wer­ den kann, und andererseits ein einfaches Öffnen des Ge­ rätegehäuse 1, 2 gewährleistet ist. Korrespondierend mit den Gleitschienen 11 am Gehäusekörper 1 ist das schalen­ artig geformte Bodenteil 2 auf der Innenseite zweier sich gegenüberliegender Seitenwände 24a, 24b mit je einer Gleitnut 21 versehen. Parallel zu jeder Seitenwand 24 auf einer dazwischen liegenden Bodenwand 23 ist eine Leitschiene 25 angeordnet, die für eine gute Seitensta­ bilität der in einer Laufnut 26 gleitenden Seitenwände des Gehäusekörpers 1 sorgt, so daß die Seitenwände nicht nach innen gedrückt werden können. Durch das Ineinander­ greifen von Nuten und Schienen ergibt sich eine mäander­ förmige Verschlußkante zwischen Gehäusekörper 1 und Bo­ denteil 2, die für eine gute Abdichtung gegenüber ein­ dringendem Staub sorgt.

Im Bereich ihrer Stoßkante 22 mit der die beiden Boden­ teile 2 beim Aufschieben auf den Gehäusekörper 1 aufein­ andertreffen, besitzen sie zwei bis zur Mitte des Boden­ teils 2 reichende, versetzt zueinander angeordnete Über­ lappungszungen 27, die beim Aufeinandertreffen sich ge­ genseitig überlappen und gemeinsam eine der übrigen Bo­ denwand 23 entsprechende Wandstärke erreichen. Weiterhin sind im Bereich der Stoßkante 22 je ein Rasthaken 28 und eine zu dessen Verankerung dienende Rastauflage 29 vor­ gesehen, die beim Zusammenfügen der beiden Bodenteile 2 ineinandergreifen und diese zusammenhalten.

Zum Aufsetzen des in den Fig. 13-14 dargestellten Befestigungsadapters 3-6 auf die zusammengefügten Boden­ teile 2, sind auf deren äußerer, von dem Gehäusekörper 1 abgewandten Seite beidseitig Haltezapfen 201 angeordnet, die zur Ausbildung von sich gegenüberliegenden Haltenu­ ten 202 dienen, in die Gleitnocken 31 des Befestigungs­ adapters 3-6 passen. Die Gleitnocken 31 sind an einer Grundplatte 32 eines Schienenhalters 3, ebenso wie die Haltezapfen 201, im Abstand zueinander angeordnet, so daß sie in den verbliebenen Lücken des jeweils anderen Teiles 2, 3 Platz finden. Beim Verbinden des Befesti­ gungsadapters 3-6 mit den Bodenteilen 2 wird dieser zu­ nächst senkrecht auf die Bodenteile 2 aufgesetzt, wobei Haltenocken 203 und Gleitnocken 31 in die jeweiligen Lücken eindringen und dann parallel zur Ebene der Boden­ teile 2 zueinander so verschoben werden, daß die Gleit­ nocken 31 in die zugehörigen Haltenuten 202 gleiten.

In der Grundplatte 32 des in den Fig. 15-18 dargestellten Schienenhalters 3 ist eine Aussparung 34 vorgesehen, in der eine Federlasche 33 liegt. Beim Einsetzen des Befestigungsadapters 3-6 verrastet die Federlasche 33 mit ihrer Vertiefung 35 an Haltenoc­ ken 203, von denen jeweils einer an der Stoßkante 22 des Boden­ teils 2 angeformt ist. Da die Vertiefung 35 die Haltenocken 203 beider Bodenteile 2 erfaßt, wird deren Zusammenhalt zusätzlich ge­ sichert. Das Einrasten der Haltenocken 203 wird dadurch erleich­ tert, daß der Vertiefung 35 eine Gleitmulde 37 vorgelagert ist, in der die Haltenocken 203 beim Aufsetzen des Befestigungsadapters 3-6 zunächst Platz finden und aus dem sie durch Anheben der Federla­ sche 33 zur Vertiefung 35 gleiten. Die eingerastete Federlasche 33 kann auch durch Anheben mit einem Werkzeug zum Lösen des Schienen­ halters 3 entrastet werden.

Der auf diese Weise bequem austauschbare Befestigungsadapter 3-6 besitzt bei seiner vorliegenden Ausbildung zur Profilschienenbefe­ stigung außer dem Schienenhalter 3 noch jeweils zwei sich gegen­ überliegend angeordnete in den Fig. 19-22 dargestellte Arretierteile 5 und in den Fig. 23-25 dargestellte Klemmteile 4, sowie eine zwischen den beiden Teilen 4, 5 angeordnete Feder 6.

Zur Befestigung der beiden Teile 4, 5 am Schienenhalter 3 sind an diesem, auf seiner äußeren, vom Gehäusekörper 1 abgewandten Seite, beidseitig sich gegenüberliegend im Bereich der beiden Enden des Schienenhalters 3, zwei Führungsleisten 38 angeformt, in denen Führungsnuten 39 ausgespart sind, die ihrerseits erste Führungs­ schienen 46 des Klemmteils 4 und zweite Führungsschienen 501 des Arretierteils 5 aufnehmen.

Das in den Fig. 23-25 dargestellte Klemmteil 4 besitzt einen Klemmkörper 43, an dem beidseitig die ersten Führungsschienen 46 ausgebildet sind, und dem in Klemmrichtung ein Keilbalken 41 vor­ gelagert ist, der mit seiner Klemmkante 402 an der Profilschiene 7 angreift. Der beidseitig über den Klemmkörper 43 hinausragende Keilbalken 41 wirkt mit rückseitigen Balkenschultern 42 als An­ schlag an den Führungsleisten 38, wodurch der Öffnungsabstand zwi­ schen den beiden Klemmteilen 4 begrenzt wird. Ein die Verschluß­ stellung der beiden Klemmteile 4 definierender Verschlußabstand wird durch einen weiteren Anschlag begrenzt, den zwei Gleithaken 44 bewirken, die innerhalb eines im Klemmkörper 43 ausgesparten Hakenfensters 45 liegen. Diese Gleithaken 44 greifen in Rastlöcher 302 des Schienenhalters 3 ein, deren Länge den maximalen Gleitweg des Klemmteils 4 in Klemmrichtung bestimmt. Zwei am Keilbalken 41 angeformte Führungszapfen 48 passen in Zapfennuten 307 des Schie­ nenhalters 3 und dienen zur Führungsstabilisierung.

Das in den Fig. 19-22 dargestellte Arretierteil 5 ist mit dem Klemmteil 4 durch zwei beidseitig an einem Gleitkörper 51 ange­ formte Greifarme 53 gleitbeweglich verbunden. An dem freien Ende jedes Greifarms 53 befindet sich ein Greifhaken 54, der an seinem Greifansatz 49 des Klemmteils 4 Halt findet und dadurch den maxi­ malen Abstand zwischen den beiden Teilen 4, 5 bestimmt. Das von der Mitte des Schienenhalters 3 aus entgegen der Klemmrichtung zwi­ schen die Führungsleisten 38 eingesetzte Arretierteil 5 besitzt am anderen Ende jedes Greifarms 53 eine Greifarmschulter 55, mit der es an einen Nutenanschlag 301 anschlägt, so daß es nicht am Ende des Schienenhalters 3 aus den Gleitschienen 11 herausrutschen kann.

Im Gleitkörper 51 des Arretierteils 5 ist ein Laschen­ fenster 58 ausgespart, in dem eine Arretierlasche 52 mit einem ersten Rastzahn 56 und einem zweiten Rastzahn 57 liegt. Mit Hilfe der beiden Rastzähne 56, 57, die in eine zugehörige, in der Grundplatte 32 des Schienenhalters 3 ausgesparte Rastmulde 303 eingreifen und sich an einer Anschlagkante 306 abstützen, kann das Arretierteil 5 in bezug zum Klemmteil 4 drei verschiedene Stellungen ein­ nehmen.

In einer ersten, im unteren Teil der Fig. 12 und 14 dargestellten Stellung, ist das Arretierteil 5 so dicht an das Klemmteil 4 herangeführt, daß letzteres in seiner Klemmstellung arretiert ist. Hierbei hat sich der erste Rastzahn 56 an der Anschlagkante 306 verankert und die zwischen den beiden Teile 4, 5 liegende, in einem Feder­ loch 47 des Klemmteils 4 und in einem Federraum 59 des Arretierteils 5 angeordnete Feder 6 ist am stärksten komprimiert. Die Arretierung gewährleistet, daß sich die Klemmvorrichtung des Befestigungsadapter 3-6 selbst bei starken, z. B. von einer Anlage ausgehenden Vibrationen nicht öffnen kann und somit das Gerätegehäuse 1, 2 sicher mit der Profilschiene 7 verbunden bleibt.

In einer zweiten, nicht dargestellten Stellung, hat sich der zweite Rastzahn 57 an der Anschlagkante 306 veran­ kert. Dabei wird die Feder 6 nur teilweise komprimiert, so daß die Möglichkeit besteht, durch Ziehen am Geräte­ gehäuse 1, 2 in Öffnungsrichtung eines ersten Klemmteils 4, gegen die Kraft der Feder 6 des zweiten Klemmteils 4 und durch eine Schwenkbewegung des Gerätegehäuses 1, 2, dieses von der Profilschiene 7 abzunehmen. Bei einer un­ mittelbar an einer Wand befestigten Hutschiene gelingt dies jedoch nicht, weil für die erforderliche Schwenkbe­ wegung des Gerätegehäuses 1, 2 kein Platz ist.

Es ist deshalb eine dritte, im oberen Teil der Fig. 12 und 14 dargestellte Stellung des Arretierteils 5 vor­ gesehen. In dieser kann das Arretierteil 5 bis zum An­ schlag an den Greifarmschultern 55 aus den Führungslei­ sten 38 herausgezogen werden, so daß die beiden Teile 4, 5 ihren größten, durch den Anschlag der Greifhaken 54 definierten Abstand zueinander erreichen. Die Feder 6 sorgt dafür, daß die beiden Teile 4, 5 auf Abstand gehal­ ten werden und gemeinsam in die Öffnungsstellung gezogen werden können, so daß ohne Überwindung einer Federkraft das Gerätegehäuse 1, 2 in dieser Öffnungsstellung senk­ recht zur Wand von der Hutschiene abgenommen werden kann.

In der Öffnungsstellung überragen die beiden Arretier­ teile 5 das Gerätegehäuse 1, 2 so weit, daß diese mit ent­ sprechenden Löchern 502, 503 versehen, die Möglichkeit einer Schraubbefestigung bieten. Das in der Arretierla­ sche 52 ausgesparte größere Kopfloch 502 ermöglicht den Durchtritt eines Schraubenkopfes, der oberhalb des kleineren Schraubloches 503 in dem Gleitkörper 51 auf­ liegt. Zum Lösen der Arretierlasche 52 aus einer ihrer Klemmstellungen kann diese mit einem geeigneten Werk­ zeug, z. B. einem Schraubendreher, angehoben werden, was durch eine Betätigungsöffnung 304 und einen Betätigungs­ steg 504 erleichtert ist. Zur Entnahme des Arretierteils 5 kann dieses in Klemmrichtung aus den Führungsleisten 38 gezogen werden, wobei die Rastzähne 56, 57 über eine Gleitkante 305 aus der Rastmulde 303 herausgleiten.

Der gleiche Befestigungsadapter 3-6 ist in Verbindung mit Gehäusen verwendbar, deren Breite etwa der des Befe­ stigungsadapters 3-6 entspricht, aber auch solchen, die wesentlich breiter sind. Damit breitere Gehäuse, die nur teilweise auf dem Befestigungsadapter 3-6 aufliegen, nicht durch seitlich wirkende Kräfte aus ihrer Veranke­ rung gerissen werden, sind die zugehörigen Bodenteile 2 beidseitig mit Stützstegen 204 versehen, mit denen sie sich an der entsprechenden Wand- oder Bodenfläche ab­ stützen können. Weiterhin ist der Schienenhalter 3 an seinem unteren Ende, eine Wandmontage des Gerätegehäuses 1, 2 vorausgesetzt, mit Haltefüßen 36 versehen, an denen sich das jeweilige Bodenteil 2 mit Haltezapfen 201 ab­ stützen kann. Das Gewicht des Gerätegehäuses 1, 2 muß somit nicht von der Federlasche 33 gehalten werden.

Bezugszeichenliste

  1 Gehäusekörper
 11 Gleitschiene
  2 Bodenteil
 21 Gleitnut
 22 Stoßkante
 23 Bodenwand
 24 Seitenwand
 25 Leitschiene
 26 Laufnut
 27 Überlappungszunge
 28 Rasthaken
 29 Rastauflage
201 Haltezapfen
202 Haltenut
203 Haltenocken
204 Stützsteg
  3 Schienenhalter
 31 Gleitnocken
 32 Grundplatte
 33 Federlasche
 34 Aussparung
 35 Vertiefung
 36 Haltefuß
 37 Gleitmulde
 38 Führungsleiste
 39 Führungsnut
301 Nutanschlag
302 Rastloch
303 Rastmulde
304 Betätigungsöffnung
305 Gleitkante
306 Anschlagkante
307 Zapfennut
  4 Klemmteil
 41 Keilbalken
 42 Balkenschulter
 43 Klemmkörper
 44 Gleithaken
 45 Hakenfenster
 46 erste Führungsschiene
 47 Federloch
 48 Führungszapfen
 49 Greifansatz
401 Ausnehmung
402 Klemmkante
  5 Arretierteil
 51 Gleitkörper
 52 Arretierlasche
 53 Greifarme
 54 Greifhaken
 55 Greifarmschulter
 56 erster Rastzahn
 57 zweiter Rastzahn
 58 Laschenfenster
 59 Federraum
501 zweite Führungsschiene
502 Kopfloch
503 Schraubloch
504 Betätigungssteg
  6 Feder
  7 Hutschiene
  8 Leiterplatte
  9 Anschlußklemme

Claims (21)

1. Vorrichtung zur lösbaren Befestigung eines Gerä­ tegehäuses (1, 2) an einer Profilschiene (7), vorzugswei­ se einer Hutschiene, die an einer Wand- oder Bodenfläche angebracht ist, mit die Profilschiene (7) zangenartig erfassenden, auf Führungsleisten (38) gleitenden Klemm­ teilen (4), die durch Federkraft in ihrer Klemmstellung gehalten werden und zum Lösen entgegen der Wirkrichtung dieser Federkraft in eine Öffnungsstellung verschiebbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein gegen­ über dem Gerätegehäuse (1, 2) verschiebbares Arretier­ teil (5) mit einem Klemmteil (4) so gekoppelt ist, daß beide Teile (4, 5) mindestens zwei, den gegenseitigen Abstand definierende Stellungen einnehmen können und in einer dieser Stellungen das Klemmteil (4) durch das Ar­ retierteil so blockiert ist, daß sich dieses nicht in die Öffnungsstellung, zum Lösen des Gerätegehäuses (1, 2) von der Profilschiene (7), verschieben läßt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Klemmteil (4) und das Arretierteil (5) gemeinsam zwischen zwei Führungsleisten (38) in den durch sie ausgebildeten Führungsnuten (39) in Verschie­ berichtung geführt sind, und mindestens ein Greifarm (53) des einen Teils an einem Greifansatz (49) des ande­ ren Teils so angreift, daß hierdurch der maximale Ab­ stand zwischen den beiden Teilen (4, 5) definiert ist, und dieser Abstand nur durch Verschieben der beiden Teile (4, 5) aufeinander zu, entgegen der Federkraft einer sie auseinanderdrückenden Feder (6), vorzugsweise einer Schraubenfeder, verringert werden kann.

3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die verschiedenen Stellungen der beiden Teile (4, 5) zueinander durch ver­ schiedene Anschläge (56, 57, 306) bestimmt werden, die zur Stellungsänderung gegebenenfalls durch federnde Rastmittel (52) gebildet sind, und daß in einer ersten, das Klemmteil (4) blockierenden Stellung das Arretier­ teil (5) so dicht an das Klemmteil (4) herangeführt ist, daß es dessen Verschiebung in die Öffnungsstellung bloc­ kiert.

4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in einer zweiten Stellung der Abstand zwischen den beiden Teilen (4, 5) so festgelegt ist, daß das Klemmteil (4) gegen die Kraft der die beiden Teile (4, 5) auseinanderdrückenden Feder (6) in die Öffnungsstellung verschiebbar ist.

5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in einer dritten Stellung der Abstand zwischen den beiden Teilen (4, 5) dem durch mindestens einen Greifarm (53) bestimmten ma­ ximalen Abstand zwischen den beiden Teilen (4, 5) ent­ spricht und in dieser Stellung durch gemeinsames Ver­ schieben der beiden Teile (4, 5) das Klemmteil (4) ohne Überwindung einer Federkraft in die Öffnungsstellung verschiebbar ist.

6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmteil (4) einen, ggf. durch eine Ausnehmung (401) unterbrochenen Keilbalken (41) besitzt, der durch seine vorzugsweise prismatische Form eine die Profilschiene (7) erfassende Klemmkante (402) bildet und einen ebenfalls zum Klemm­ teil (4) gehörigen, zwischen den Führungsleisten (38) liegenden Klemmkörper (43) beidseitig überragt und mit auf seiner Rückseite liegenden Balkenschultern (42) ei­ nen Anschlag bildet, der in der Öffnungsstellung am zu­ geordneten Ende der Führungsleisten (38) anliegt.

7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmteil (4) erste Führungsschienen (46) besitzt, die eine Gleitbewe­ gung zwischen den Führungsleisten (38) in den Führungs­ nuten (39) ermöglichen und daß diese Gleitbewegung durch einen Anschlag begrenzt ist, den mindestens ein Gleitha­ ken (44) bildet, der beim Einschieben des Klemmteils (4) in die Führungsnuten (39) in ein Rastloch (302) ein­ greift und in Klemmrichtung ein unerwünschtes Heraus­ gleiten aus den Führungsnuten (39) verhindert.

8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Klemmkörper (43) des Klemmteils (4) zur Freistellung der Gleithaken (44) Hakenfenster (45) ausgespart sind und zur Aufnahme eines Endes der zwischen dem Klemmteil (4) und dem Arretier­ teil (5) angeordneten Feder (6) ein Federloch (47) vor­ gesehen ist.

9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Klemmkörper (43), vorzugsweise im Bereich der ersten Führungsschie­ nen (46) je ein Greifansatz (49) ausgebildet ist, an dem ein Greifarm (53) des Arretierteils (5) angreifen kann.

10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Arretierteil (5) entsprechend dem Klemmteil (4) mit zweiten Führungs­ schienen (501) in den Führungsnuten (39) gleitbeweglich angeordnet ist und die zur Kopplung mit dem Klemmteil (4) dienenden Greifarme (53) an ihrem dem Klemmteil (4) zugewandten Ende mit Greifhaken (54) und an ihrem am Gleitkörper (51) befestigten Ende mit Greifarmschultern (55) versehen sind und daß letztere zusammen mit einem in jeder Führungsnut (39) ausgebildeten Nutanschlag (301) in Öffnungsrichtung ein Herausgleiten des Arre­ tierteils (5) aus der Führungsnut (39) verhindern.

11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Arretierteil (5) eine in einem Laschenfenster (58) schwingbeweglich angeordnete federnde Arretierlasche (52) besitzt, die mindestens mit einem Rastzahn (56, 57) versehen ist, der in eine Rastmulde (303) eingreift und an einer Anschlag­ kante (306) anschlägt und daß am freien Ende der Arre­ tierlasche (52) ein Betätigungssteg (504) vorgesehen ist, der einen Zugriff solcher Art erlaubt, daß die Ar­ retierlasche (52) entgegen ihrer Federkraft aus ihrer Anschlagstellung befreit wird und damit eine erneute Verschiebung des Arretierteils (5) ermöglicht.

12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Arretierteil (5) in der dritten Stellung der beiden Teile (4, 5) mit seinem freien Ende über die Grundfläche des Gehäusekör­ pers (1) hinausragt und in dieser Stellung die Möglich­ keit bietet den Gehäusekörper (1) vorzugsweise mit Hilfe entsprechender Löcher (502, 503), an einer Wand- oder Bo­ denfläche ohne Profilschiene zu befestigen, und daß an der dem Klemmteil (4) zugewandten Seite des Gleitkörpers (51) ein Federraum (59) zur Aufnahme des anderen Endes der Feder (6) dient.

13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmteil (4) und das Arretierteil (5) an einem Schienenhalter (3) befestigt sind, der mit den hierzu erforderlichen Befe­ stigungsmitteln wie Führungsleisten (38) und Führungsnu­ ten (39) versehen ist, und der weiterhin so ausgebildet ist, daß sich ein austauschbarer Befestigungsadapter (3-6) ergibt, der auf der Außenseite eines mit Haltezap­ fen (201) versehenen Bodenteils (2) lösbar befestigt ist.

14. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenteil (2) zur Befestigung am Gehäusekörper (1) des Gerätegehäuses (1, 2) von mindestens einer Seite des Gehäuses aus auf den Gehäusekörper (1) aufschiebbar ist, wobei am Gehäu­ sekörper (1) einerseits und an dem Bodenteil (2) ande­ rerseits ineinandergreifende Gleitschienen (11) und Gleitnuten (21) vorgesehen sind.

15. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenteil (2) aus zwei, vorzugsweise identisch ausgebildeten, Boden­ halbteilen (2a, 2b) besteht, die von zwei sich gegen­ überliegenden Seiten auf den Gehäusekörper (1) aufge­ schoben werden und in der Mitte des Bodenteils (2) mit Stoßkanten (22) aufeinandertreffen.

16. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Bodenteil (2) die Form einer flachen Schale besitzt, die durch eine Bodenwand (23) und Seitenwände (24) gebildet ist und die nur bei einer Trennung in die beiden Bodenhalbteile (2a, 2b) an einer Seite zum Aufschieben geöffnet ist, und die ineinandergreifenden Gleitelemente (11, 21) einerseits auf der Innenseite der beiden in Gleitrichtung liegenden Seitenwände (24a, 24b) des Bodenteils (2) und anderer­ seits auf den entsprechenden Außenseiten des Gehäusekör­ pers (1) vorgesehen sind und eine mäanderförmige Dich­ tung des Gehäuses bewirken und daß parallel zu den bei­ den in Gleitrichtung liegenden Seitenwänden (24a, 24b) Leitschienen (25) angeordnet sind, die für die Enden der beiden zugehörigen Gehäusewände (12) eine Laufnut (26) bilden.

17. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich der Stoßkante (22) der beiden Bodenhalbteile (2a, 2b) eine Überlappung der zugehörigen Bodenwände (23) erfolgt, vorzugsweise derart, daß die beiden Bodenwände (23) im Bereich ihrer Stoßkante (22) jeweils eine Überlappungs­ zunge (27) besitzen, die die halbe Breite und die halbe Wanddicke der Bodenwand (23) besitzen und stufig zuein­ ander versetzt sind, so daß zwei aufeinandertreffende, in ihrer Wandstärke halbierte Überlappungszungen (27) sich zur Wandstärke der übrigen Bodenwand (23) überlap­ pend ergänzen.

18. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Boden­ halbteile (2a, 2b) im Bereich ihrer Stoßkante (22) je­ weils mit einem Rasthaken (28) und einer den Rasthaken (28) verankernden Rastauflage (29) versehen sind und diese eine selbsthaltende Verbindung der beiden Boden­ halbteile (2a, 2b) ermöglichen.

19. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß auf der Außenseite der Bodenhalbteile (2a, 2b) entlang ihrer Gleitrichtung Haltezapfen (201) angeformt sind, zwischen denen und der Bodenwand (23) Haltenuten (202) liegen, in denen Gleit­ nocken (31) Platz finden, die ihrerseits am Schienenhal­ ter (3) angeformt sind.

20. Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Haltezapfen (201) und die Gleitnocken (31) jeweils in einem solchen Abstand zueinander ange­ ordnet sind, daß bei einem sich senkrecht zur Ebene der Bodenwand (23) vollziehenden Fügevorgang die Gleitnocken (31) zwischen den Haltezapfen (201) Platz finden und durch eine parallel zur Ebene der Bodenwand (23) ausge­ führte Verschiebung in den Haltenuten (202) bis zu einem Anschlag bei gleichzeitiger Verriegelung, eine Befesti­ gung des Schienenhalters (3) am Bodenteil (2) erfolgt.

21. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zur Arretierung der Grundstellung des am Bodenteil (2) befestigten Schienen­ halters (3) eine Federlasche (33) dient, die in einer Grundplatte (32) des Schienenhalters (3) durch eine Aus­ sparung (34) freigelegt ist und die eine Vertiefung (35) besitzt, in die je ein im Bereich der Stoßkante (22) an dem jeweiligen Bodenhalbteil (2a, 2b) angeformter, über die Ebene der Bodenwand (23) hinausragender Haltenocken (203) eintaucht und daß die Vertiefung (35) durch das Erfassen der beiden Haltenocken (203) auch die zugehöri­ gen Bodenhalbteile (2a, 2b) zusammenhält.