DE411901C - Saugzugluefter fuer Lokomotiven mit unter der Kaminmuendung um eine senkrechte Achse umlaufender Luftschraube - Google Patents

Description

• Saugzuglüfter für Lokomotiven mit unter der Kaminmündung um eine senkrechte Achse umlaufender Luftschraube. Bei bekannten Einbauten von Saugzuglüftern mit senkrechter Achse in der Rauchkammer von Lokomotiven wird der Zugang zu den Siederohren sowie zur Rauchkammer selbst erheblich erschwert. Außerdem ist auch der Saugzuglüfter selbst schwer zugänglich. Es ist bekannt den Lüfter an der Rauchkammertür zu befestigen, wobei er meist als Zentrifugalgebläse ausgeführt wird, derart, daB die Luft zentral gefaBt und durch einen um den Lüfter angeordneten Diffusor in den Schornstein gedrückt wird. Bei Verwendung einer Turbine als Antriebsmaschine wird wegen der günstig hohen Umlaufzahl zweckmäßig ein Schraubengebläse gewählt, welches die Feuergase durch- den als Diffusor ausgebildeten- -Saornstein hindurchdrückt.
• Gemäß der Erfindung ist nun bei einem Saugzuglüfter mit unter der Kaminmündung um eine senkrechte Achse umlaufender Luftschraube der Lüfter mit seiner durch einen Luftmantel gekühlten Triebmaschine an der Innenseite der drehbaren Rauchkammertür befestigt. Hierdurch ergibt sich der Vorteil, daß einerseits der Lüfter die Abgase unmittelbar, ohne weitere Umlenkung in den senkrecht stehenden Schornstein drückt, anderseits nach Öffnen der Rauchkammertür Siederohre und Rauchkammer sowie auch der Lüfter leicht zugänglich werden.
• Um einerseits die Antriebsmaschine mit ihren Lagern vor der Einwirkung der heißen Rauchgase zu schützen und andrerseits auch den aus den Stopfbüchsen austretenden Wrasendampf wegzuführen, wird erfindungsgemäß ein Mantel um die ganze Antriebsmaschine gelegt, wobei der Lüfter Frischluft von außen durch den entstehenden Zwischenraum saugt und die Innenteile kühlt.
• In Abb. z (Längsschnitt) stellt A den Lüfter, im vorliegenden Falle eine einfache Luftschraube dar, B die Antriebsturbine, C den Lokomotivkessel und D den Kamin der als Diffusor ausgebildet ist. Um die Turbine ist der Mantel E gelegt, so daß ein Zwischenraum entsteht, durch welchen der Lüfter Frischluft von außen bei F ansaugt. Der Turbolüfter selbst sitzt mit Füßen fest verschraubt an dem Träger G der Rauchkammertür.
• Abb. 2 ist eine Ansicht von vorn auf die Rauchkammertür, die in Scharnieren L und M gelagert ist. T und K sind die Dampfzu- und -ableitung, H der Turbolüfter.
• In Abb. 3 stellt N wieder den Turbolüfter dar, der bei 0 an der Rauchkammertür befestigt ist, die ihrerseits in Scharnieren P gelagert ist.

Claims (1)

1. PATEN T-ANsPRUcH: Saugzuglüfter für Lokomotiven mit unter der Kaminmündung um eine senkrechte Achse umlaufender Luftschraube, dadurch gekennzeichnet, daß der Lüfter mit seiner durch einen Luftmantel gekühlten Triebmaschine an der Innenseite der drehbaren Rauchkammertür befestizt ist.