DE4102321C2 - Lüfterrad für Drehstromgeneratoren - Google Patents
Lüfterrad für DrehstromgeneratorenInfo
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Description
Die Erfindung geht aus von einem Lüfterrad für Drehstromgeneratoren
von Kraftfahrzeugen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Aus der DE-PS 29 35 923 ist bereits ein derartiges Lüfterrad für
Drehstromgeneratoren bekannt, dessen Scheibenteil im Zentrum eine
Öffnung für den Durchtritt der Maschinenwelle aufweist und der
vorzugsweise mit einer zusätzlichen Stützscheibe zusammen mit einer
Keilriemenscheibe am Ende der Maschinenwelle befestigt ist.
Zur Reduzierung des Leistungsgewichtes wird im Kraftfahrzeugbau eine
zunehmend höhere Drehzahlfestigkeit von den Drehstromgeneratoren
gefordert, so daß auch an dem Lüfterrad durch Drehzahlerhöhung und
starkem Lastwechsel höhere Festigkeitsanforderungen gestellt werden.
Besonders kritisch ist dabei die Festigkeit der Lüfterschaufeln im
Bereich des Übergangs zu dem zentrischen Scheibenteil des Lüfters.
Das erfindungsgemäße Lüfterrad mit den kennzeichnenden Merkmalen des
Patentanspruchs 1 hat gegenüber den bisherigen Lösungen den Vorteil,
daß im Bereich der Anbindung der Lüfterschaufel an den zentrischen
Scheibenteil des Lüfterrades die Drehzahl- und Lastwechselfestigkeit
durch die in diesem Bereich angeordnete zusätzliche Ringsicke erhöht
wird. Diese Wirkung ist ohne zusätzlichen Material- und Arbeitsauf
wand realisierbar. Als weiterer Vorteil ist anzusehen, daß durch die
auf diese Weise gewonnene höhere Festigkeit des Lüfterrads häufig
auch noch eine bisher benötigte Stützscheibe entfallen kann, wodurch
das Lüfterrad bei gleichzeitiger Gewichtsverringerung kosten
günstiger herstellbar ist.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen ergeben sich
vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Patentan
spruch 1 angegebenen Merkmals. Besonders vorteilhaft im Hinblick auf
die axiale Abmessung ist dabei, wenn die Ringsicke in gleicher Achs
richtung wie die Versteifungssicken der Lüfterschaufeln und vorzugs
weise im gleichen Arbeitsgang in den Scheibenteil des Lüfters einge
prägt wird, wobei die Ringsicke tiefer als die Versteifungssicken
der Lüfterschaufeln sein sollte. Eine weitere Verbesserung der
Lüfterfestigkeit bei Wegfall der bisherigen Stützscheibe läßt sich
noch dadurch erzielen, daß in dem Scheibenteil des Lüfters zwei
Ringsicken konzentrisch ineinander angeordnet und in entgegenge
setzte Richtungen darin eingeprägt sind. Während eine Erhöhung der
radialen Beanspruchung am Lüfter durch eine Vertiefung der Ver
steifungssicken erfolgt, wird mit den Ringsicken insbesondere die
Festigkeit bei axialer Beanspruchung verbessert.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung
dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Es zeigen
Fig. 1 und 2 ein Lüfterrad für Drehstromgeneratoren mit
einer Ringsicke,
Fig. 3 und 4 ein solches Lüfterrad mit zwei
konzentrisch angeordneten Ringsicken und
Fig. 5 und 6 ein Lüfterrad
mit zwei Ringsicken und vertieften Versteifungssicken.
In Fig. 1 und 2 ist ein aus Blech hergestelltes Lüfterrad für Dreh
stromgeneratoren von Kraftfahrzeugen mit 10 bezeichnet, das mit
einer zentrischen Öffnung 11 auf der nicht dargestellten Maschinen
welle eines Klauenpolläufers befestigt wird. An dem die Öffnung 11
tragenden Scheibenteil 12 des Lüfterrades 10 sind nach außen gerich
tete Lüfterschaufeln 13 angeordnet, deren Schaufelenden 14 in Achs
richtung des Lüfterrades 10 schräg gestellt abgewinkelt sind. Um
eine noch bessere Festigkeit der Lüfterschaufeln 13 zu erreichen,
sind diese jeweils mit nach außen laufenden Versteifungssicken 15
versehen, welche in die Schaufelenden 14 einmünden.
Eine weitere Steigerung der Beanspruchung des Lüfterrades und ins
besondere eine erhöhte Drehzahlwechselfestigkeit wird nun dadurch
erreicht, daß im äußeren Bereich des Scheibenteils 12 des Lüfter
rades 10 eine Ringsicke 16 zentrisch umlaufend angeordnet ist, von
der jeweils die Versteifungssicken 15 in den Lüfterschaufeln 13
ausgehen. Diese Anordnung mit einem ineinander übergehenden Sicken
verlauf wurde gewählt, um eine bessere Stützwirkung im Fußbereich
der Lüfterschaufeln 13 zu bewirken. Aus dem in Fig. 2 dargestellten
Querschnitt des Lüfterrades 10 ist ferner erkennbar, daß die Ring
sicke 16 in gleicher Achsrichtung wie die Versteifungssicken 15 der
Lüfterschaufeln 13 in den Scheibenteil 12 des Lüfterrades 10 einge
prägt ist. Ferner ist dort erkennbar, daß die Ringsicke 16 tiefer
als die Versteifungssicken 15 in das Lüfterrad 10 eingeprägt ist.
Das zweite Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 und 4 zeigt ein mit 20
bezeichnetes Lüfterrad, bei dem alle übrigen im ersten Ausführungs
beispiel bereits erörterten Teile mit gleichen Bezugszahlen versehen
sind. Der Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1
und 2 besteht darin, daß nunmehr eine weitere Ringsicke 17 konzen
trisch innen an der aus Fig. 1 und 2 erkennbaren Ringsicke 16 in
das Scheibenteil 12 des Lüfterrades 20 eingeprägt ist. Aus dem Quer
schnitt gemäß Fig. 4 dieses Lüfterrades 20 ist neben der konzen
trischen Anordnung der beiden Ringsicken 16 und 17 noch zu erkennen,
daß diese in entgegengesetzte Richtungen in den Scheibenteil 12 des
Lüfterrades 20 eingeprägt sind. Die Steifigkeit des Lüfterrades 20
läßt sich durch diese Ringsicken 16 und 17 soweit steigern, daß eine
zusätzliche Stützscheibe zur Befestigung des Lüfterrades im Bereich
des Scheibenteiles 12 nicht mehr erforderlich ist.
In den Fig. 5 und 6 ist ein drittes Ausführungsbeispiel eines
nunmehr mit 30 bezeichneten Lüfterrades dargestellt. Auch hier sind
alle übrigen bereits erörterten Teile mit gleichen Bezugszahlen
versehen.
Im Unterschied zum zweiten Ausführungsbeispiel sind hier die Ver
steifungssicken 15 der Lüfterschaufeln 13 so tief wie die an den
unteren Sickenenden verlaufende Ringsicke 16, wodurch insbesondere
die Festigkeit für radiale Beanspruchungen des Lüfters 30 erhöht
wird. Eine höhere Festigkeit gegen axiale Beanspruchungen wird durch
die entgegengesetzt zu den Versteifungssicken 15 ausgewölbte innere
Ringsicke 16 erreicht, die aber eine geringere Tiefe als die äußere
Ringsicke 17 mit den Versteifungssicken 15 aufweist.
Claims (8)
1. Lüfterrad für Drehstromgeneratoren in Kraftfahrzeugen, welches
aus Blech hergestellt ist, einen zentrischen, am Läufer des Genera
tors befestigten Scheibenteil sowie nach außen abstehende Lüfter
schaufeln aufweist, wobei nach außen laufende Versteifungssicken in
die in Achsrichtung aus der Scheibenebene heraus abgewinkelten
Schaufelenden einmünden, dadurch gekennzeichnet, daß das Scheiben
teil (12) des Lüfterrades (10, 20) unterhalb der Versteifungssicken
(15) mindestens eine umlaufende Ringsicke (16, 17) aufweist.
2. Lüfterrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver
steifungssicken (15) von einer im Scheibenteil (12) des Lüfterrades
(10, 20) umlaufend angeordneten Ringsicke (16) ausgehen.
3. Lüfterrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ring
sicke (16) in gleicher Achsrichtung wie die Versteifungssicken (15)
der Lüfterschaufeln (13) in den Scheibenteil (12) des Lüfterrades
(10, 20) eingeprägt ist.
4. Lüfterrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ring
sicke (16) tiefer als die Versteifungssicken (15) in das Lüfterrad
(10, 20) eingeprägt ist.
5. Lüfterrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ring
sicke (17) entgegengesetzt zur Richtung der Versteifungssicken (15)
in Achsrichtung ausgewölbt ist.
6. Lüfterrad nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ver
steifungssicken (15) so tief wie die Ringsicke (16) eingeprägt sind.
7. Lüfterrad nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeich
net, daß innen an der Ringsicke (16) eine weitere Ringsicke (17)
konzentrisch angeordnet in das Scheibenteil (12) des Lüfterrades
(20) eingeprägt ist.
8. Lüfterrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden
konzentrisch angeordneten Ringsicken (16, 17) in entgegengesetzte
Richtungen in den Scheibenteil (12) des Lüfterrades (20) eingeprägt
sind.
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DE19914102321 DE4102321C2 (de) | 1991-01-26 | 1991-01-26 | Lüfterrad für Drehstromgeneratoren |
Publications (2)
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DE19914102321 Expired - Fee Related DE4102321C2 (de) | 1991-01-26 | 1991-01-26 | Lüfterrad für Drehstromgeneratoren |
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Families Citing this family (4)
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Family Cites Families (1)
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- 1991-01-26 DE DE19914102321 patent/DE4102321C2/de not_active Expired - Fee Related
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