DE4101057A1 - Tauchrohrgeber zur fuellstandsmessung einer fluessigkeit in einem fluessigkeitsbehaelter in kraftfahrzeugen - Google Patents
Tauchrohrgeber zur fuellstandsmessung einer fluessigkeit in einem fluessigkeitsbehaelter in kraftfahrzeugenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Tauchrohrgeber zur Füllstands
messung in einem Flüssigkeitsbehälter in Kraftfahrzeugen gemäß
den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.
Ein Tauchrohrgeber der gattungsgemäßen Bauart ist aus der DE-PS
28 44 889 bekannt. Während des Fahrbetriebs treten Flüssig
keitsschwankungen und -schaumbildungen im Motor beispielsweise
bei der Kurvenfahrt auf, die bei einem derartigen Tauchrohrge
ber hinsichtlich des tatsächlichen Füllstands im Flüssigkeits
behälter zu abweichenden Pegeln führen, was auf Grund der davon
abhängigen Meßschwimmerstellung Fehlmeldungen in der Füll
standsanzeige wie beispielsweise das Leuchten einer Kontrollam
pe verursacht. Ferner können Fehlmeldungen des Tauchrohrgebers
von Schwingungen des Motors sowie von Stößen, die das Fahrzeug
durch das Fahren auf unebenen Fahrbahnen erhält, hervorgerufen
werden, wobei der Meßschwimmer sich gemäß den Schwingungen und
Stößen im Tauchrohr bewegt und einen dabei falschen Pegel über
mittelt. In ungünstigen Fällen tritt der schwingende Meßschwim
mer in Resonanz.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, einen Tauch
rohrgeber zu schaffen, bei dem durch äußere Einflüsse verur
sachte und gegenüber dem tatsächlichen Füllstand durch falsche
Meßschwimmerstellungen hervorgerufene Fehlmeldungen in der
Füllstandsanzeige vermieden werden.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1
angegebenen kennzeichnenden Merkmale gelöst.
Dabei ist der Meßschwimmer unterhalb einer Flüssigkeitsoberflä
che in einem Abstand mit einem am Führungsrohr längs führbaren
flüssigkeitsverdrängenden Dämpfungskörper verbunden, der mit
dem Tauchrohr einen Dämpfungsspalt bildet. Bei einer Relativbe
wegung zwischen dem Meßschwimmer und der Flüssikeitsoberfläche
tritt eine Strömung in dem Dämpfungsspalt zwischen dem Däm
pfungskörper und und dem Tauchrohr auf, die auf die Schwimmer
bewegung in beide Richtungen dämpfend wirkt. Durch die in beide
Richtungen wirkende Dämpfung der Meßschwimmerbewegung werden
von äußeren beschleunigenden Kräften verursachte dem tatsächli
chen Füllstand gegenüber falsche Schwimmerstellungen und damit
Fehlmeldungen bei der Füllstandsanzeige vermieden.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach An
spruch 2 ist der Dämpfungskörper als Scheibe ausgeformt, wobei
die Scheibe mit einem umgebenden Mantel des Tauchrohres den
Ringspalt ausbildet. Die Scheibe weist Prallflächen auf, die
senkrecht zur Bewegungsrichtung der über den Ringspalt ver
drängten bzw. abfließenden Flüssigkeit liegen. Infolge dieser
geometrischen Ausbildung der Prallflächen wird der anströmenden
Flüssigkeit ein vergrößerter Widerstand entgegengebracht, so
daß die Dämpfung durch den Spalt verstärkt wird.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung nach Anspruch 5
besitzt ein hohlzylindrischer Steg, der den Meßschwimmer mit
der Scheibe verbindet, eine dünne Wandung und umgibt das Füh
rungsrohr in geringem Abstand. Durch die geringe Dicke der Wan
dung des Steges und dessen enge Umfassung des Führungsrohres
wird der Flüssigkeit zur Anströmung nahezu die gesamte als
Prallfläche nutzbare Oberfläche der Scheibenoberseite
angeboten, wodurch eine verstärkte Dämpfung des Spaltes er
reicht wird.
Eine Möglichkeit zur Variierung der Dämpfungswirkung des Spal
tes stellt in einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung nach
Anspruch 6 die Anordnung von einer oder mehrerer Längsbohrungen
in der Scheibe dar. Mit jeder zusätzlichen Längsbohrung wird
die Prallfläche für die Flüssigkeit verkleinert, was zu einer
geringeren Dämpfung führt. Dabei ist die Dämpfung auch um so
geringer, je größer der Bohrungsdurchmesser ist. Eine Variie
rung der Dämpfungsstärke ist beispielsweise in den Anwendungs
fällen erforderlich, in denen sich der tatsächliche Füllstand
schnell verändert. Der Meßschwimmer muß dann entsprechend
schnell auf die Füllstandsänderung reagieren können, wobei eine
zu starke Dämpfung der Bewegung des Meßschwimmers hinderlich
ist. Durch Variierung der Bohrungsanzahl und des Bohrungsdurch
messers in der Scheibe kann dabei in einfacher Weise die Däm
pfungsstärke auf das für jeden Anwendungsfall erforderliche Maß
abgestimmt werden.
Um eine möglichst große Dämpfung der Meßschwimmerbewegung zu
erreichen, ist in einer weiteren Ausgestaltung nach Anspruch 7
die Breite des Ringspaltes zwischen der Scheibe und der Tauch
rohrwand klein gehalten. Durch die Begrenzung des Überströmbe
reichs für die verdrängte bzw. abfließende Flüssigkeit auf ei
nen kleinen Ringspalt wird die Druckkraft auf die Prallflächen
noch erhöht, was eine weitere Verstärkung der Dämpfung bedingt.
Ferner sei noch erwähnt, daß mit der Variierung der Ringspalt
breite eine weitere Möglichkeit zur Abstimmung der Dämpfungs
wirkung auf das bei dem jeweiligen Anwendungsfall erforderliche
Maß offensteht.
In der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung ist ein Ausfüh
rungsbeispiel der Erfindung an Hand eines im Längsschnitt dar
gestellten Abschnitts eines Tauchrohrgebers mit einem Tauch
rohr, in welchem ein Führungsrohr, ein Meßschwimmer und eine
Scheibe angeordnet sind, näher erläutert.
Ein zylindrisches Tauchrohr 1 eines Tauchrohrgebers, welcher
von einem nicht weiter dargestellten Flüssigkeitsbehälter in
einem Kraftfahrzeug mit einer Flüssigkeit gespeist wird, be
grenzt mit seiner Rohrwand 2 einen zu einem Teil mit der Flüs
sigkeit gefüllten Schwimmerraum 3 zur Aufnahme eines einen
Füllstand 4 anzeigenden zylindrischen Meßschwimmers 5. Im
Schwimmerraum 3 verläuft koaxial zur Tauchrohrachse ein Füh
rungsrohr 6, welches in der Nähe eines Tauchrohrbodens 7 in
einem Anschlag 8 endet. Der Meßschwimmer 5 besteht aus einem
Werkstoff mit geringerer Dichte als die der Flüssigkeit, bei
spielsweise aus einem ausgeschäumten Kunststoff und weist
mittig eine Durchführung 9 auf. Mit der Durchführung 9 wird der
Meßschwimmer 5 vom Führungsrohr 6 aufgenommen und längs führbar
gehalten. An eine Unterseite 10 des Meßschwimmers 5 schließt
sich ein dünnwandiger hohlzylindrischer Steg 11 an, welcher das
Führungsrohr 6 eng umgibt. Zum Tauchrohrboden 7 hin ist der
Steg 11 mit einer Oberseite 12 einer senkrecht zum Steg 11 lie
genden Scheibe 13 als Dämpfungskörper, welche mittig eine
Durchführung 14 aufweist, verbunden. Mit der Durchführung 14
wird die Scheibe 13 vom Führungsrohr 6 aufgenommen und längs
führbar gehalten. Die Umfangsfläche der Scheibe 13 bildet dabei
mit der umgebenden Rohrwand 2 des Tauchrohrs einen Dämpfungs
spalt 15 aus. Eine Außenseite 16 des Steges 11, die Unterseite
10 des Meßschwimmers 5 und die Oberseite 12 der Scheibe 13 bil
den einen Ringraum 17, der zur Rohrwand 2 des Tauchrohrs 1 hin
seitlich offen und daher mit Flüssigkeit gefüllt ist. Der Ring
raum 17 ist außer über den Dämpfungsspalt 15 eventuell über in
der Scheibe 13 angebrachte Längsbohrungen 18 mit einem unteren
Flüssigkeitsraum 19 verbunden, welcher vom Tauchrohrboden 7,
von der Rohrwand 2 und von einer Unterseite 20 der Scheibe 13
gebildet wird.
Claims (7)
1. Tauchrohrgeber zur Füllstandsmessung einer Flüssigkeit in
einem Flüssigkeitsbehälter in Kraftfahrzeugen, wobei ein Tauch
rohr, welches vom Flüssigkeitsbehälter mit einer Flüssigkeit
gespeist wird, einen Schwimmerraum bildet, in dem ein Führungs
rohr angeordnet ist, an welchem Führungsrohr ein Meßschwimmer
zur Füllstandsanzeige längs geführt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Meßschwimmer (5) unterhalb einer Flüssigkeitsoberfläche
in einem Abstand mit einem am Führungsrohr (6) längs führbaren
flüssigkeitsverdrängenden Dämpfungskörper verbunden ist, der
mit einer Rohrwand (2) des Tauchrohrs (1) einen Dämpfungsspalt
(15) bildet.
2. Tauchrohrgeber nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Dämpfungskörper eine Scheibe (13) ist.
3. Tauchrohrgeber nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Meßschwimmer (5) mit der Scheibe (13) durch mindestens
einen Steg (11) verbunden ist.
4. Tauchrohrgeber nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Steg (11) hohlzylindrisch ausgebildet ist und daß das
Führungsrohr (6) vom Steg (11) umgeben ist.
5. Tauchrohrgeber nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der hohlzylindrische Steg (11) eine dünne Wandung besitzt
und daß das Führungsrohr (6) vom Steg (11) in geringem Abstand
umgeben ist.
6. Tauchrohrgeber nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Scheibe (13) mindestens eine Längsbohrung (18) auf
weist.
7. Tauchrohrgeber nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Breite des Ringspaltes (15) klein ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914101057 DE4101057A1 (de) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | Tauchrohrgeber zur fuellstandsmessung einer fluessigkeit in einem fluessigkeitsbehaelter in kraftfahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19914101057 DE4101057A1 (de) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | Tauchrohrgeber zur fuellstandsmessung einer fluessigkeit in einem fluessigkeitsbehaelter in kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4101057A1 true DE4101057A1 (de) | 1992-03-05 |
Family
ID=6423088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19914101057 Withdrawn DE4101057A1 (de) | 1991-01-16 | 1991-01-16 | Tauchrohrgeber zur fuellstandsmessung einer fluessigkeit in einem fluessigkeitsbehaelter in kraftfahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4101057A1 (de) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2339279B2 (de) * | 1972-08-04 | 1976-07-22 | Girling Ltd., Birmingham, West Midlands (Grossbritannien) | Fluessigkeitsstand-warnvorrichtung fuer einen vorratsbehaelter einer hydraulikanlage, insbesondere einer hydraulischen kraftfahrzeug-bremsanlage |
DE3508067A1 (de) * | 1985-03-07 | 1986-09-18 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Elektrische fluessigkeitsstand-warneinrichtung |
DE2844889C2 (de) * | 1978-10-14 | 1989-11-09 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De |
-
1991
- 1991-01-16 DE DE19914101057 patent/DE4101057A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE2844889C2 (de) * | 1978-10-14 | 1989-11-09 | Bayerische Motoren Werke Ag, 8000 Muenchen, De | |
DE3508067A1 (de) * | 1985-03-07 | 1986-09-18 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Elektrische fluessigkeitsstand-warneinrichtung |
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Legal Events
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