DE407185C

DE407185C - Car body for overburden conveyance

Info

Publication number: DE407185C
Application number: DED45763D
Authority: DE
Original assignee: DOLBERG MASCHINEN und FELDBAHN
Current assignee: DOLBERG MASCHINEN und FELDBAHN
Priority date: 1924-07-04
Filing date: 1924-07-04
Publication date: 1924-12-13

Description

Selbstentladewagen, wie sie für Abraumförder- und ähnliche Betriebe gebräuchlich sind, erhalten eine schwenkbare Seitenwand, die an ihren Stirnenden durch an denStknwänden des Kastens angelenkte Tragarme gehalten wird. Sobald ein solcher Wagenkasten eine gewisse Länge erreicht, biegt sich die erwähnte Seitenwand unter dem Seitendruck der Ladung durch, wobei zwischen der Unterkante der durchgebogenen Seitenwand und der Bodenkante des Wagens eine Schlitzöffnung entsteht, welche zu erheblichen Ladungsverlusten während des Fahrens führen kann. Dieser Mißstand tritt am stärksten in die Erscheinung, wenn die Selbstentlader als Drehgestellwagen ausgebildet werden, wobei sie eine erhebliche Kastenlänge, entsprechend einem Fassungsvermögen von 10 bis i2cbm, annehmen. In solchen Fällen wird durch denSelf-unloading wagons, as they are used for overburden conveyors and similar companies are given a swiveling side wall, which at their front ends through to the star walls the box hinged support arms is held. As soon as such a car body reaches a certain length, it bends mentioned side wall under the side pressure of the cargo through, being between the lower edge The bent side wall and the bottom edge of the car create a slot opening, which leads to significant load losses while driving. This deficiency is most pronounced when the self-discharger as Bogie wagons are formed, with a considerable box length, accordingly a capacity of 10 to i2cbm, accept. In such cases, the

so nach dem Boden hin am stärksten wirkenden Ladungsdruck nicht nur die bewegliche, sondern auch die ihr gegenüberliegende feste! Wand in bedenklicher Weise beansprucht. Wenn diese Wand an der Unterkante auch mit dem Kastenboden verbunden ist und hierdurch eine gewisse Stütze über ihre Länge gegen Ausbiegung erhält, so reicht diese Verbindung erfahrungsgemäß doch nicht aus, um ihre Ausbiegung an der oberen Kante zu verhindern.so towards the bottom the most powerful cargo pressure is not only the moving one, but also the one also the one opposite it! Wall stressed in a questionable manner. If this wall is also connected to the bottom of the box at the lower edge and through this receives a certain support over its length against bending, this connection is sufficient Experience has shown that it is not enough to prevent it from bending at the upper edge.

Erfindungsgemäß ist die Einrichtung nun so getroffen, daß die bewegliche Seitenwand über ihre Länge hin an einem oder mehreren Punkten unterstützt wird, wobei die Lagerungsvorrichtung für die Unterstützungsteile gleichzeitig so ausgebildet wird, daß diese die feste Seitenwand an ihrer Oberkante und den Boden an der Schüttkante gegen Ausbiegung sichert. Am einfachsten für die Ausbildung und für den Betrieb der Wagen beim Entladen läßt sich die Einrichtung treffen, wenn die an der Schüttklappe angebrachten Zwischenstützvorrichtungen in Übereinstimmung mit den Tragarmen an den Stirnenden des Wagens, d.h. wenn sie als schwenkbare Klappenstützen ausgebildet werden. Die Dreh- oder Lagerpunkte dieser Stützen lassen sich dann bei einfachster Ausführung an Diagonalverbindungen lagern, die zwischen dem Boden und der festen Seitenwand angebracht werden. Durch derartige Verbindungen wird dann nicht nur die Oberkante der festen Seitenwand, sondern auch der Kastenboden an der Entleerungsseite gegen Durchbiegung außen bzw. unten geschützt.According to the invention, the device is now made so that the movable side wall is supported along its length at one or more points, the storage device is designed for the support parts at the same time so that these the fixed side wall at its upper edge and the Secures the floor at the bulk edge against bending. Easiest for training and the arrangement can be made for the operation of the wagons during unloading, if the intermediate support devices attached to the chute flap are in accordance with the support arms at the front ends of the trolley, i.e. if they are designed as pivoting flap supports. the The fulcrum or bearing points of these supports can then be attached to the simplest version Store diagonal connections made between the floor and the fixed side wall will. Such connections then not only form the upper edge of the fixed side wall, but also the bottom of the box on the emptying side protected against bending outside or below.

In den meisten Fällen wird damit zu rechnen sein, daß der Boden des Kastens stärker als die Seitenwände belastet ist, zumal der Boden nur auf einem Längsträger ruht, der zur Erleichterung des Kippvorganges nach der festen Wand zu aus der Mitte gerückt ist. Die freie Seitenkante des Bodens könnte dann durch die Last derart heruntergedrückt werden, daß durch die DiagonalverbindungenIn most cases it will be expected that the bottom of the box will be stronger than the side walls is loaded, especially since the floor rests only on a longitudinal beam, the to facilitate the tilting process after the fixed wall is moved out of the middle. The free side edge of the floor could then be pushed down by the load in such a way that that through the diagonal connections

die feste Wand an ihrer weniger belasteten Oberkante nach innen ausgebogen würde. Um das zu verhindern, werden die Diagonalen zwischenwandartig ausgebildet und erhalten sodann die erforderliche Steifigkeit, um derartige Verbiegungen der genannten Tieile zu verhindern. Diese zweckmäßig aus Eisenblechen und Randverstärkungen oder Randumbiegungen bestehenden Zwischenwändethe solid wall would be bent inwards at its upper edge that is less stressed. To prevent this, the diagonals are designed and maintained like a partition then the necessary rigidity to cause such bending of the said parts impede. This expediently made of iron sheets and edge reinforcements or edge bends existing partition walls

ίο können dann auf ihrer Fläche noch Ausschnitte erhalten, damit sie die Verteilung des Schüttgutes beim Beladen möglichst wenig behindern.ίο can then still cut out on their surface received so that they hinder the distribution of the bulk material as little as possible during loading.

Auf der Zeichnung zeigen Abb. ι und 2 im Querschnitt und Grundriß die gebräuchliche Ausführung mit ihren Folgen. Die Abb. 3 und 4 zeigen in entsprechenden Darstellungen ein Beispiel für die neue Ausführung. In the drawing, Fig. Ι and 2 show the usual cross-section and plan Execution with its consequences. Figs. 3 and 4 show corresponding representations an example of the new design.

äo Der Wagenkasten besteht aus dem Boden a, der festen Seitenwand b und der Schüttklappe c, die durch bei d an den Stirnwänden £ gelagerte Arme if gehalten wird. Der Wagenkasten ruht mit unter seinem Boden a angebrachten Kippgelenken/ auf dem in beliebiger Weise auszubildenden Untergestell g. Die Unterstützungen/ des Kastenbodens sind, wie auch in der Abb. 1 angedeutet, nach der festen Wand b hinaus der Mitte gerückt, um das Kippen zu erleichtern. Auch hierdurch wird die Möglichkeit für die in Abb. 1 angedeutete Abwärtsbiegung des Bodens α vergrößert.äo The car body consists of the floor a, the fixed side wall b and the pouring flap c, which is held by arms if mounted on the end walls £ at d. The car body rests with tilting joints attached under its floor a / on the underframe g, which can be designed in any way. The supports / the box bottom are, as also indicated in Fig. 1, moved towards the fixed wall b out in the middle, in order to facilitate tilting. This also increases the possibility of the downward bending of the bottom α indicated in FIG. 1.

Die Schüttklappe c biegt sich, so wie in der Abb. 2 angedeutet, aus, während die Formänderung der festen Seitenwand b unter der Wirkung des Ladedruckes aus den Abb. 1 und 2 hervorgeht. Der Querschnitt nach Abb. ι ist. als in der LinieX-X der Abb. 2 liegend gedacht.The pouring flap c bends, as indicated in FIG. 2, while the change in shape of the fixed side wall b under the effect of the boost pressure is evident from FIGS. 1 and 2. The cross section according to Fig. Ι is. as lying in the line X-X of Fig. 2.

Bei dem erfindungsgemäß eingerichteten Ausführungsbeispiel nach AbIb. 3 und 4 sind zwei über die Länge des Wagenkastens verteilte Diagonalverbindungen h vorgesehen. An jedem Teil h ist ein bei D schwenkbarer mittlerer Zwischenarm D für die Schüttldappe c gelagert. Der Querschnitt nach Abb. 3 ist als in der Linie y-y der Abb. 4 liegend gedacht. In the embodiment set up according to the invention according to Fig. 3 and 4, two diagonal connections h distributed over the length of the car body are provided. A central intermediate arm D for the Schüttldappe c, which can be pivoted at D, is mounted on each part h. The cross-section according to Fig. 3 is intended to lie in the line yy of Fig. 4.

Claims

Patent Claims:

1. Car body for overburden trucks and the like, characterized in that at one or more points of the car body the floor (a) is connected to the fixed side wall {b) by structural members (A), and that on these structural members with the pouring flap ( c) connected arms (D) are mounted.

2. Car body according to claim 1, characterized in that the BaugKeder arranged between the box bottom (a) and the fixed side wall (ö) are. -Designed as optionally perforated partitions.

Abb.l.Fig.l.