DE4039993A1 - Entlueftungsleitung im kuehlkreis einer brennkraftmaschine - Google Patents
Entlueftungsleitung im kuehlkreis einer brennkraftmaschineInfo
- Publication number
- DE4039993A1 DE4039993A1 DE19904039993 DE4039993A DE4039993A1 DE 4039993 A1 DE4039993 A1 DE 4039993A1 DE 19904039993 DE19904039993 DE 19904039993 DE 4039993 A DE4039993 A DE 4039993A DE 4039993 A1 DE4039993 A1 DE 4039993A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- expansion tank
- filler neck
- vent line
- space
- line according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
- F01P11/0204—Filling
- F01P11/0209—Closure caps
- F01P11/0238—Closure caps with overpressure valves or vent valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
- F01P11/029—Expansion reservoirs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/02—Liquid-coolant filling, overflow, venting, or draining devices
- F01P11/0204—Filling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Safety Valves (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Entlüftungsleitung im Kühlkreis
einer Brennkraftmaschine gemäß den im Oberbegriff des Patentan
spruchs 1 angegebenen Merkmalen.
Eine Entlüftungsleitung der gattungsgemäßen Bauart ist aus der
älteren nicht vorveröffentlichten Patentanmeldung P 40 25 067.9-13
bekannt. Ein innerhalb des Ausgleichsbehälters verlaufendes
Rohrelement besitzt an seiner geodätisch höchsten Stelle eine
durch eine Klappe verschließbare Öffnung, über die im Rohrele
ment aufsteigende Luftblasen nach außen entweichen können.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die gattungsgemäße
Entlüftungsleitung derart weiterzubilden, daß mit Öffnen des
Ausgleichsbehälters gleichzeitig eine ständige Verbindung der
Entlüftungsleitung mit der Atmosphäre erreicht wird.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die im Patentanspruch 1
angegebenen kennzeichnenden Merkmale gelöst.
Dabei ist im Einfüllstutzen ein zum Behälterinnenraum abge
schlossener Raum angeordnet, welcher mit dem in den Ausgleichs
behälter eintauchenden in der Nähe des Behälterbodens mit einer
Öffnung versehenen Rohrelement der Entlüftungsleitung verbunden
und bei geschlossenem Einfüllstutzen zur Atmosphäre hin abge
deckt ist. Hierbei kann die beim Befüllen des Ausgleichsbehäl
ters und des Kühlers verdrängte Luft über den offenen Raum
durch den Einfüllstutzen in einfacher Weise abziehen. Während
des Fahrbetriebes wird die Luft bei geschlossenem Einfüllstut
zen über den Raum zur Abdeckung gedrängt, welche bei Überstei
gen eines von der Art der Abdeckung abhängigen Druckwerts geho
ben wird. Die verdrängte Luft kann dadurch abziehen, so daß
schon nach kurzem Fahrbetrieb die ansaugbare Luftmenge im Kühl
kreis der Brennkraftmaschine stark verringert ist.
In einer baulich vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach
Anspruch 2 ist das Rohrelement der Entlüftungsleitung über eine
Rohrleitung mit dem Raum verbunden. Um dabei Bauraum zu sparen
ist diese nach Anspruch 3 innerhalb des Behälters angeordnet,
welche längs der Behälterdecke verläuft.
In einer besonderen Ausgestaltung erfolgt nach Anspruch 6 die
Abdeckung durch einen Ventilteller des im Deckel angeordneten
Überdruckventils. Die in diesem enthaltene Druckfeder bestimmt
dabei den Öffnungsdruck, so daß durch eine gezielte Änderung
der Druckfedereigenschaften bestimmte Druckwerte eingestellt
werden können. Ferner wird der Raum, in den die Rohrleitung
einmündet, von einer im Einfüllstutzen eingesetzten Zylinder
buchse und einer Innenwandung des Einfüllstutzens begrenzt,
wobei die an dem Ventilteller anliegende Zylinderbuchse den
Raum gegen die im Behälterinnenraum befindliche Luft abdichtet.
Dies ermöglicht eine enge Gestaltung des Raumes, was die in der
Rohrleitung verbleibende Luftmenge und damit das von einer
Wasserpumpe des Kühlers ansaugbare Luftvolumen minimiert.
In der nachfolgenden Zeichnungsbeschreibung wird ein Ausfüh
rungsbeispiel der Erfindung anhand eines im Längsschnitt darge
stellten oberen Abschnitts eines Ausgleichsbehälters mit einem
verschlossenen Einfüllstutzen näher erläutert.
Ein oberer Abschnitt eines Ausgleichsbehälters 1 ist durch eine
Entlüftungsleitung 2 mit einem nicht weiter dargestellten Küh
ler verbunden. Die Entlüftungsleitung 2 taucht durch eine Decke
3 in den Innenraum 4 des Ausgleichsbehälters 1 ein. In un
mittelbarer Nähe der Decke 3 weist die Entlüftungsleitung 2
eine Verzweigung 5 auf, von der aus einerseits ein nur teilwei
se aufgezeigtes Rohrelement 6 senkrecht zu einem Boden des Aus
gleichsbehälters 1 abführt, welches in Bodennähe eine Öffnung
besitzt. Andererseits führt von der Verzweigung 5 eine Rohrlei
tung 7 ab, die längs der Decke 3 verläuft und seitlich in einen
in einem unteren zylinderförmigen Abschnitt 8 eines Einfüll
stutzens 9 befindlichen Ringraum 10 einmündet. Im unteren Ab
schnitt 8 ist koaxial eine Zylinderbuchse 11 eingesetzt, welche
sich unmittelbar unterhalb einer Einmündungsöffnung 12 der
Rohrleitung 7 mit einem ringförmigen Bund 13 an einer Innensei
te 14 des unteren Abschnitts 8 abstützt. Oberhalb der Einmün
dungsöffnung 12 ist die Zylinderbuchse 11 an einem oberen Ende
15 durch außen angeformte Stege 16 an der Innenseite 14 abge
stützt. Der Ringraum 10 wird dabei von der Innenseite 14 des
unteren Abschnitts 8 und von einer Außenseite 17 der Zylinder
buchse 11 begrenzt und von einem Ventilteller 18 eines in einem
oberen Abschnitt 19 des Einfüllstutzens 9 koaxial angeordneten
Überdruckventils 20 abgedeckt. Das Überdruckventil 20 ist an
einem den Einfüllstutzen 9 verschließenden Deckel 21 befestigt
und besitzt eine Druckfeder 22, die den Ventilteller 18 sowohl
auf einen oberen Rand 23 der Zylinderbuchse 11 als auch auf
einen am Übergang vom unteren Abschnitt 8 zum oberen Abschnitt
19 des Einfüllstutzens 9 ausgebildeten Dichtwulst 24 drückt. Im
Überdruckventil 20 ist ein Unterdruckventil 25 gelagert, über
welches die Zylinderbuchse 11 und damit der Innenraum 4 des
Ausgleichsbehälters belüftet wird.
Claims (6)
1. Entlüftungsleitung im Kühlkreis einer Brennkraftmaschine,
welche Entlüftungsleitung einen Kühler mit einem bezüglich sei
ner Decke höher gelegenen Ausgleichsbehälter an einem oberen
Abschnitt des Ausgleichsbehälters verbindet, welcher in der
Decke einen mit einem Deckel, der mit einem Überdruckventil
versehen ist, verschließbaren Einfüllstutzen besitzt, wobei ein
Rohrelement der Entlüftungsleitung in den Ausgleichsbehälter am
oberen Abschnitt eintaucht und eine Öffnung in der Nähe des
Behälterbodens besitzt und wobei das Rohrelement im Bereich
seiner höchsten Stelle im Ausgleichsbehälter mit einem zur At
mosphäre hin öffenbaren Anschluß versehen ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Anschluß durch einen im Einfüllstutzen (9) zum Innen
raum (4) des Ausgleichsbehälters hin abgeschlossenen Raum (10)
gebildet ist, welcher bei verschlossenem Einfüllstutzen (9) zur
Atmosphäre hin abgedeckt ist.
2. Entlüftungsleitung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Raum (10) über eine Rohrleitung (7) an das Rohrelement
(6) angeschlossen ist.
3. Entlüftungsleitung nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Rohrleitung (7) innerhalb des Ausgleichsbehälters ange
ordnet ist und daß sie in unmittelbarer Nähe zur Decke (3) des
Ausgleichsbehälters vom Rohrelement (6) abgezweigt ist, wobei
die Rohrleitung (7) im weiteren Verlauf längs der Decke (3) des
Ausgleichsbehälters geführt ist.
4. Entlüftungsleitung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Raum (10) ringförmig ausgebildet ist.
5. Entlüftungsleitung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Raum (10) in einem unteren Abschnitt (8) des Einfüll
stutzens (9) angeordnet ist.
6. Entlüftungsleitung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß im unteren Abschnitt (8) des Einfüllstutzens (9) eine Zy
linderbuchse (11) eingesetzt ist, welche mit einem ringförmigen
Bund (13) an einer Innenseite (14) des Einfüllstutzens (9) un
terhalb einer Einmündungsöffnung (12) der Rohrleitung (7) und
mit an einem oberen Ende (15) der Zylinderbuchse (11) außen
angeformten zur Innenwandung (14) verlaufenden Stegen (16)
oberhalb der Einmündungsöffnung (12) seitlich abgestützt ist,
wobei der von der Zylinderbuchse (11) und der Innenseite (14)
des Einfüllstutzens (9) gebildete ringförmige Raum (10) und die
Zylinderbuchse (11) beim Verschließen des Einfüllstutzens (9)
von einem Ventilteller (18) des Überdruckventils (20) abgedeckt
werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904039993 DE4039993A1 (de) | 1990-12-14 | 1990-12-14 | Entlueftungsleitung im kuehlkreis einer brennkraftmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19904039993 DE4039993A1 (de) | 1990-12-14 | 1990-12-14 | Entlueftungsleitung im kuehlkreis einer brennkraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4039993A1 true DE4039993A1 (de) | 1992-03-26 |
Family
ID=6420353
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19904039993 Withdrawn DE4039993A1 (de) | 1990-12-14 | 1990-12-14 | Entlueftungsleitung im kuehlkreis einer brennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4039993A1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4228856A1 (de) * | 1992-08-29 | 1994-03-03 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine |
DE4425440A1 (de) * | 1994-07-19 | 1996-01-25 | Valeo Motorkuehlsysteme Gmbh | Querstromkühler mit Entlüftung |
DE19611095A1 (de) * | 1996-03-21 | 1997-09-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kühlsystem für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine |
DE102010033715A1 (de) | 2010-08-07 | 2012-02-09 | Audi Ag | Ausgleichsbehälter für einen Kühlmittelkreislauf |
EP2554817A1 (de) * | 2011-08-03 | 2013-02-06 | MANN+HUMMEL GmbH | Verschlussvorrichtung zum Abdichten einer Einfüllöffnung eines Behälters |
DE102012218392A1 (de) * | 2012-10-09 | 2014-04-10 | Reutter Gmbh | Druck- oder temperaturgesteuertes Wegeventil für einen Ausgleichsbehälter und Kühlsystem einer Brennkraftmaschine |
CN105736118A (zh) * | 2016-03-11 | 2016-07-06 | 中国北方车辆研究所 | 一种车用防尘式膨胀水箱 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1097761B (de) * | 1958-08-16 | 1961-01-19 | Daimler Benz Ag | Durch einen Thermostaten gesteuerter Fluessigkeits-Kuehlkreislauf von Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1254908B (de) * | 1964-05-22 | 1967-11-23 | Daimler Benz Ag | Einrichtung zum Entlueften des im Kuehlsystem von fluessigkeitsgekuehlten Brennkraftmaschinen vorgesehenen Ausgleichsbehaelters |
EP0163006A1 (de) * | 1982-07-15 | 1985-12-04 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Überdruck-Kühlkreis für flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschinen |
-
1990
- 1990-12-14 DE DE19904039993 patent/DE4039993A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1097761B (de) * | 1958-08-16 | 1961-01-19 | Daimler Benz Ag | Durch einen Thermostaten gesteuerter Fluessigkeits-Kuehlkreislauf von Brennkraftmaschinen, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1254908B (de) * | 1964-05-22 | 1967-11-23 | Daimler Benz Ag | Einrichtung zum Entlueften des im Kuehlsystem von fluessigkeitsgekuehlten Brennkraftmaschinen vorgesehenen Ausgleichsbehaelters |
EP0163006A1 (de) * | 1982-07-15 | 1985-12-04 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 | Überdruck-Kühlkreis für flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschinen |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4228856A1 (de) * | 1992-08-29 | 1994-03-03 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine |
DE4228856B4 (de) * | 1992-08-29 | 2004-07-22 | Deutz Ag | Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine |
DE4425440A1 (de) * | 1994-07-19 | 1996-01-25 | Valeo Motorkuehlsysteme Gmbh | Querstromkühler mit Entlüftung |
DE19611095A1 (de) * | 1996-03-21 | 1997-09-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Kühlsystem für eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine |
DE102010033715A1 (de) | 2010-08-07 | 2012-02-09 | Audi Ag | Ausgleichsbehälter für einen Kühlmittelkreislauf |
WO2012019686A1 (de) | 2010-08-07 | 2012-02-16 | Audi Ag | Ausgleichsbehälter für einen kühlmittelkreislauf |
CN103080496A (zh) * | 2010-08-07 | 2013-05-01 | 奥迪股份公司 | 冷却剂回路的补偿容器 |
US8857468B2 (en) | 2010-08-07 | 2014-10-14 | Audi Ag | Expansion reservoir for a coolant circuit |
CN103080496B (zh) * | 2010-08-07 | 2016-06-22 | 奥迪股份公司 | 冷却剂回路的补偿容器及具有补偿容器的冷却剂回路 |
EP2554817A1 (de) * | 2011-08-03 | 2013-02-06 | MANN+HUMMEL GmbH | Verschlussvorrichtung zum Abdichten einer Einfüllöffnung eines Behälters |
DE102012218392A1 (de) * | 2012-10-09 | 2014-04-10 | Reutter Gmbh | Druck- oder temperaturgesteuertes Wegeventil für einen Ausgleichsbehälter und Kühlsystem einer Brennkraftmaschine |
CN105736118A (zh) * | 2016-03-11 | 2016-07-06 | 中国北方车辆研究所 | 一种车用防尘式膨胀水箱 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60300398T2 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Kontrollieren des Strömens von flüssigem Kraftstoff und Dampf während des Betankens | |
DE4212968C2 (de) | Druckregelventil für die Kurbelgehäuseentlüftung einer Brennkraftmaschine | |
DE102010055311B4 (de) | Einrichtung zur Entlüftung und Belüftung eines Kraftstofftanks | |
DE3527773C2 (de) | ||
DE3442149A1 (de) | Vorrichtung zur fuellbegrenzung sowie zur be- und entlueftung von behaeltern, insbesondere kraftstoffbehaeltern von kraftfahrzeugen | |
EP2103473B1 (de) | Belüftung für einen Reduktionsmittelbehälter | |
DE19911489B4 (de) | Vorrichtung zum Steuern von Fluidströmen beim Betanken | |
DE4039993A1 (de) | Entlueftungsleitung im kuehlkreis einer brennkraftmaschine | |
DE202007002054U1 (de) | Tragbarer Flüssigkeitsbehälter und Auslaufventil | |
DE60111561T2 (de) | Entlüftungsventilanordnung | |
DE2046562A1 (de) | Vorrichtung zur Entlüftung des Kraftstoffbehälters eines Fahrzeuges | |
DE69503854T2 (de) | Pumpeneinheit enthaltend einen Druckregler, für Fahrzeugkraftstoffbehälter und Behälter damit ausgerüstet | |
EP0787099B1 (de) | Einrichtung zur belüftung eines flüssigkeitsbehälters | |
DE10335626A1 (de) | Kraftstoffbehälter für ein Kraftfahrzeug | |
DE102005053815A1 (de) | Entlüftungseinheit für das System zum Be- und Entlüften eines Kraftstoffbehälters | |
DE60132542T2 (de) | System zur Rückgewinnung von Kraftstoffdämpfen | |
EP2019079B1 (de) | Automatisches Zapfventil mit Rücklauftropfensammler | |
DE10110189B4 (de) | Kraftstoffbehälter | |
DE3932192C2 (de) | Kraftstoffbehälter für Kraftfahrzeuge | |
DE102006015428B4 (de) | Be- und Entlüftungseinrichtung | |
AT3866U1 (de) | Treibstoff-einfüllstutzen für kraftfahrzeuge | |
DE3517715C2 (de) | Kühlflüssigkeitsbehälter für den Kühlflüssigkeitskreislauf einer Brennkraftmaschine | |
DE102007061753B4 (de) | Nachfüllbehälter für einen Tank | |
DE102005053816A1 (de) | Entlüftungssystem für einen Kraftstoffbehälter | |
DE102006024328B4 (de) | Geschlossener Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8130 | Withdrawal |