DE4024497A1 - Elemente und verfahren zur herstellung beliebiger raeume fuer wohnwirtschaftliche oder gewerbliche zwecke - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft Elemente mit rahmenspantenartigem Tragwerk und zweischaliger Verkleidung des durch die Spantensteghöhe gegebenen Luftzwischenraumes. Wesentlich ist das Verfahren, die jeweils homonom metamer einander zugeordnet ausgebildeten Einzelelemente am Montageort mittels durch vorgerichtete Spannkanäle geführter Zugglieder zentrierend und stabilisierend miteinander zu Räumen für Wohn- oder Gewerbezwecke zu verbinden. Hierbei ist die Größe der Elemente unter dem Gesichtspunkt der leichten Transportierbarkeit und der industriellen Herstellbarkeit bestimmt, der montageörtlichen Kombination zu Räumen und Raumgruppen ist jedoch weiter Raum gegeben.

Die transportsicherbare vorzufertigende Bedarfsausstattung und Einrichtung der leicht transportierbaren Einzelelemente wird mit montageörtlich vorgerichteten Einrichtungen für Montagehilfe, Versorgung und Entsorgung sowie einem Standardangebot an Nebenräumen und Infrastruktur zu einer Funktionseinheit verbunden.

Unter bewußter Abwendung vom Traditionsbegriff der Individual- Immobilie schafft die Erfindung Möglichkeiten z. B. hochflexiblen und mobilen Wohnens durch leichte Verbringung der gewohnten Wohneinheit unter Inanspruchnahme eines systemgerecht modifizierten Transport-Verfahrens, das auf vorhandene Transporteinrichtungen zu Lande, zu Wasser und in der Luft gestützt ist.

Die Vielfalt der Ausstattungsmöglichkeiten sichert dem Nutzer oder Eigentümer der jeweiligen Raumeinheit die wünschenswerte Individualitätsentfaltung, die industrielle Vorfertigung der typengebundenen Komponenten des Systems und die Organisation und Logistik für Transport und Standorte sichern den notwendigen und gewünschten Leistungs- Standard.

Die durch herkömmliche Immobilien gesteckten Grenzen des Bauens werden durch die Erfindung wesentlich erweitert. Standorte für Raumeinheiten sind auf schlechtem Baugrund ebenso möglich wie auf Wasser- oder Eisflächen oder in erdbebengefährdeten Gebieten.

Die Erfindung macht also Kompletträume gewissermaßen auch zu qualitativ standardisierter Handelsware.

Es sind bisher für die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe keine komplexen Lösungen vorhanden. Bisher bekannte Lösungen wie Wohncontainer, Mobilheime, Büro- oder Baubudencontainer bewegen sich weitgehend auf dem Feld der "fliegenden" Bauten und haben häufig den Charakter barackenähnlicher Provisorien.

Vorgefertigte Systeme aus Montage-Fertigteilen lassen bisher ebenso wie "Nissenhütten", Traglufthallen und die z. B. Vielzahl gleichartiger Kleingebäude in den südafrikanischen homelands meist nur eine stark flächenbeanspruchende Anordnung der Gebäude zu.

Mehrgeschossige Raum- oder Containeranordnungen sind selten und auf die begrenzte Tragfähigkeit der Einzelkomponenten beschränkt.

Bei - wie auf einigen zugehörigen Abbildungen dargestellter - hängender Einbringung der leicht transportierbaren Einzelelemente in montageörtlich vorhandene Bauteile werden die Einzelelemente mit Hilfe der örtlich integrierten und halbautomatisch positionierbaren Hebezeuge und in den Fassaden geführten Montageschlitten in plangerechter Reihenfolge positioniert und miteinander durch die eingangs genannten Zugglieder anpreßdichtend und fixierend verbunden.

Die Demontage zum Zwecke der Verbringung an einen anderen Ort erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Daraus folgt, daß ein Komplett-"Umzug" einer betriebsfertigen Raumeinheit aus z. B. 6 Einzelelementen über etwa 300 Straßenkilometer mittels 6 Motorfahrzeugen bis zur betriebsfertigen Übergabe am neuen Aufstellort innerhalb 24 Stunden nach Demontagebeginn möglich sein muß, wenn funktionierende Transportsysteme und eingeübtes Personal zusammenwirken.

Nach heutigem Stand der Bautechnik und Haustechnik und nach den traditionellen industriellen Fertigungsmöglichkeiten sind die Einzelelemente sowohl bauphysikalisch wie wohnhygienisch hochwertig - insgesamt auch für gehobene Ansprüche - mit den durch industrielle Massenfertigung erzielbaren Vorteilen herstellbar.

Bei - wie anzustreben - unfallfreier Verbringung und Montage der Einzelelemente zu Räumen und Raumgruppen ist erhöhter Verschleiß auszuschließen. Die Lebensdauer der Einzelelemente ist daher mit der Lebensdauer üblicher Fertighaussysteme vergleichbar.

Die Lebensdauer einer Kompletteinheit kann also auch durch mehrere "Umzugsvorgänge" nicht wesentlich verkürzend beeinträchtigt werden.

Die aus den Elementen nach dem genannten Verfahren unter Einbeziehung von Bug- und Heckteilen in eine "Spanngruppe" hergestellten Räume oder Raumgruppen sind Schwimmkörper, die bei Vorrichtung für geeigneten Tiefgang auch mehrgeschossig ausführbar sind. Manövrierfähige Koppelungen sind vorgesehen.

Die der Erfindung zugrunde liegenden Elemente und das Verfahren der industriellen Herstellung sowie des Transportes und des montageörtlichen Zusammenbaus bilden insgesamt eine höchstmobile und mobile komplexe Systemlösung.

Aktuelle politische, wirtschaftliche oder geologische Anlässe fordern häufig schnelle Bereitstellung großer Raumkapazitäten.

Das vorbeschriebene System bietet die Möglichkeit für Gemeinwesen jeglicher Art, für solche Notwendigkeiten vorzusorgen.

Bisher sind Elemente und Verfahren - insbesondere der vorgenannten Vielseitigkeit - nicht bekannt. Die bekannten Container-Lösungen o. ä. stellen dagegen Teillösungen dar.

Claims (9)

1. Elemente und Verfahren zur Herstellung umschlossener Räume beliebiger Größe für wohnwirtschaftliche oder gewerb­ liche Zwecke aus mehreren, einander zugeordneten vorgefertig­ ten Elementen. Die besonderen Kennzeichen des Verfahrens folgen textlich und sind - so weit auf die beigefügten Zeichnungen hingewiesen wird - mit den dort angegebenen Hinweis-Positionsnummern versehen.
Die Abmessungen der Elemente in Leichtbausweise sind vom Zwecke leichter Transportierbarkeit bestimmt.Die Einzelelemente haben ein skelettiertes Tragwerk aus parallelflanschigen Rahmenspanten , die außenwand­ bildend mit den notwendigen Öffnungen zweischalig verkleidet sind.
Der durch die Rahmenflanschhöhe bestimmte Wandhohlraum enthält die notwendigen Leitungen für Versorgung und Ent­ sorgung und ist im verbleibenden freien Hohlraum stabili­ sierend und dämmend randständig und volumenbeständig aus­ geschäumt.
Am Montageort werden die einander zugeordneten Elemente durch eine Vielzahl von Zuggliedern stabilisierend und durch den Preßdruck an den Kontaktfächen abdichtend mit­ einander verbunden.Die Zugglieder in Seil- oder (Gewinde-) Stangenform ver­ laufen möglichst senkrecht zu den Kontaktflächen der zuge­ ordneten Elemente durch in jedem Element gleichartig vor­ gerichtete Spannkanäle und werden nach erfolgter Monta­ ge unter Verbleib einer abgefederten Restzugspannung fixiert.
An den zugeordneten Berührungsflächen erfolgen die notwen­ digen Verbindungen und Anschlüsse elementübergreifender Leitungen.
Die Elemente eines Raumes haben isometrische Kontakt- bzw. Verbindungsflächen und die zueinander passende Anordnung der Spannkanäle und der zu verbindenden Leitungen ist sinn­ voll homonom metamer ausgebildet.
Durch ebenfalls vorgefertigte quergangartige Verbindungs­ elemente werden erforderlichenfalls mehrere Räume montage­ örtlich zu Raumgruppen verbunden.
Stationäre Systemkomponenten am Montageort (Infrastruktur, Erschließung) bieten Anschlüsse für Versorgung und Ent­ sorgung.

2. Elemente und Verfahren nach Anspruch 1., dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Elemente mit Hänge- und Auflagevorrichtungen zueinander passenden Standards ver­ sehen sind. Die Vorrichtungen passen zu Land-, Wasser- und Luft-Fahrzeugen, die systemzugehörig spezialisiert, dennoch üblichen Standards von Abmessungen und Leistung entspre­ chen; das gilt insbesondere für zulässige Höchstmaße.

3. Elemente und Verfahrensweise nach Ansprüchen 1-2 oder einem davon, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Elemente analog zu Üblichkeiten im Schiffs- oder Wohnwagen-Ausbau gebrauchsfertig möbliert, ausgebaut, eingerichtet und aus­ gestattet sind. Lose Teile sind transportfixierbar.Offene Flächen - insbesondere der Mittelelemente im Ein­ zelzustand - werden zur Transportsicherung durch passende Transport-Abschlußplatten temporär gesichert und ver­ schlossen.

4. Elemente und Verfahren nach Ansprüchen 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Raummontage in örtlichen oder ortsfesten Gebäuden mit dort vorhandenen Hilfsvorrichtun­ gen, teilautomatisch positionierbaren Laufkranen und eben­ solchen Montageschlitten erfolgt.
Bei der in den Abbildungen dargestellten hängenden Raum­ montage sind übliche Hochhausprojekte möglich.

5. Elemente und Verfahren nach Ansprüchen 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß die Elemente auflaststabil ausge­ steift hergestellt und somit örtlich übereinander ange­ ordnet (Abb. 12-16) in Stapelmontage errichtet werden.
Je Geschoßlage bieten überkragende Trägerroste in Vergbin­ dung mit Treppen- bzw. Aufzug-Anlagen laubengangartige Ver­ kehrs- und Erschließungsflächen (Abb. 12-16).

6. Elemente und Verfahren nach Ansprüchen 1-5, dadurch gekennzeichnet, daß die Räume durch anpassende Eigen­ schaftsausprägung der Einzelelemente für extremste Ver­ wendung und Standorte auf Schwimmkörpern (Flößen, Eis­ schollen), Fahrzeugen, sturm- und erdbebensicher auch als Orbital- oder Unterwaser-Stationen montiert werden können.

7. Elemente und Verfahren nach Ansprüchen 1-6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdichtung der isometrischen Kon­ taktflächen durch umlaufende Schlauchdichtungen erfolgt.
Die Schläuche werden über Ventile sektionsweise gebracht, wenn die Stabilisierung der Räume durch die Zugglieder aus an­ spruch 1 erfolgt ist.

8. Elemente und Verfahren nach Ansprüchen 1-7, dadurch gekennzeichnet, da durch Angliederung von Heck- und Bug- Elementen (Abb. 17) die Räume schwimmfähig und durch An­ gliederung schiffsbautechnischer Vorrichtungen manöve­ rier- und kopplungsfähig werden.
Versorgung und Entsorgung erfolgen über landseitige Sta­ tionen oder schiffahrtüblich.
Bei Gruppenanordnung von Räumen auf ruhigem Wasser sind Anordnungen von Wasserverdrängung für mehrgeschossige An­ lagen durchführbar.

9. Elemente und Verfahren nach Ansprüchen 1-8, dadurch gekennzeichnet, daß bei der in Anspruch 4. beschriebenen Montageweise mittels Kran und Montageschlitten die Positionierung der Einzelelemente in plangerechter Reihen­ folge mittels in den Hängeschienen laufenden Hänge- Rollen-Fahrwerken erfolgt. Ebenfalls kennzeichnend ist:Die bzw. der Montageschlitten werden durch Rollen-Fahr­ werke in der Fassadenfront senkrecht geführt und füh­ ren ihrerseits -an der richtigen Stelle positioniert -, das jeweils anhängende Einzelelement mit den zugehörigen Rollen-Fahrwerken in die zugewiesenen Hängeschienen. Die Demontage erfolgt sinngemäß umgekehrt.Die Motorisierung der Hubspiele und der Querfahrt des Kranes erfolgt im dachlaufenden Kran. Dezentrale Mo­ toren als Servomotoren sind möglich und - wo notwendig - vorgesehen.
Die Steuerung der Hilfsantriebse erfolgt sowohl über Schal­ ter und Kabel wie auch kabellose nach dem Stande der Tech­ nik, wobei Monitoren die Einsicht unzugänglicher Stellen vermitteln.
Die Bereitstellung des montageörtlich vorhandenen Leerge­ rüstes beinhaltet Kapazitäten für Versorgung und Entsor­ gung einer Gesamtbelegung. Nichtbelegte Anschlüsse werden verdeckt.
Nichtbelegte Raumfelder werden fassadenseitig mit - die optische Einheitlichkeit herstellenden - Kulissenplatten verschlossen.
Die jeweiligen Belegungsdichte, die Transportkapazitäten und Montagekräfte werden regional aktuell erfaßt und ggf. zur Verfügung gehalten. Diese Logistik ist wesentlicher Verfahrensbestandteil.