DE4017596A1 - Vorrichtung zur automatischen lautstaerkesteuerung in fahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zur automatischen lautstaerkesteuerung in fahrzeugenInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff
des Patentanspruchs 1.
Die Erfindung bezieht sich auf eine automatische Lautstärke
steuerung für Tongeräte in Fahrzeugen.
Bei Tongeräten in Fahrzeugen ist das wiedergegebene Tonsignal
häufig leise durch die Überlagerung von Motorgeräusch und dem
sogenannten Straßengeräusch, das durch das Abrollen der Reifen
auf der Straße entsteht. Bisher waren Tongeräte verfügbar, die
so ausgelegt waren, die Ausgangslautstärke entsprechend dem
Umgebungsgeräusch in einem Fahrgastraum zu steuern.
Fig. 2 zeigt ein solches Gerät zur automatischen Lautstärke
steuerung in einem Fahrzeug, welches eine Signalquelle H bein
haltet, wie z.B. einen Tuner oder ein Tonbandgerät und einen
Adapter A, um die Lautstärke automatisch zu kontrollieren. Die
Haupteinheit H beinhaltet in erster Linie eine Tonsignalquelle
1 eines Tonsignals, das von einem Tonbandgerät oder einem Tu
ner wiedergegeben wird, und einen ersten Lautstärkesteuerkreis
2, um die Größe des Ausgangstonpegels der Signalquelle 1 zu
steuern. Ein Mikrophon 3 ist an geeigneter Stelle im Fahrgast
raum angebracht, um den Geräuschpegel aufzunehmen. Ein
Tiefpaßfilter 4 verstärkt das Ausgangssignal des Mikrophons 3
und läßt nur die niederfrequenten Anteile durch. Das Ausgangs
signal des Tiefpaßfilters 4 wird einem Geräuschdetektor 5 zu
geführt, der ein Gleichstromsignal erzeugt, das für den Ge
räuschpegel indikativ ist. Ein Tonsignaldetektor 7 empfängt
das Ausgangssignal des Lautstärkesteuerkreises 2, um die Hüll
kurve des Tonsignals zu erfassen. Eine Schaltung zur relativen
Erfassung des Pegels 8 (Subtrahierglied) vergleicht die Größe
des Ausgangssignals des Detektors 7 mit dem Signal des Ge
räuschdetektors 5 und erzeugt ein relativiertes Ausgangssig
nal, welches seinerseits mit einem A/D-Wandler in ein Digital
signal gewandelt wird. Das Ausgangsignal des A/D-Wandlers 9
wird einem Mikroprozessor 10 zugeführt, der ein Lautstärke
steuersignal erzeugt. Eine zweite Lautstärkesteuerschaltung 12
empfängt das Ausgangssignal der ersten Lautstärkesteuerschal
tung 2 und steuert die Größe des Ausgangssignals der Lautstär
kesteuerschaltung 2 entsprechend dem Lautstärkesteuersignal.
Bei dem beschriebenen, dem Stand der Technik entsprechenden
Gerät zur automatischen Lautstärkesteuerung, wird die
Lautstärkesteuerung 2 durch den Benutzer derart gesteuert, daß
der Eingangspegel zur Lautstärkesteuerschaltung 12 eingestellt
wird. Dieser eingestellte Pegel (Sollwert) legt einen ge
wünschten Lautsprecherausgangspegel fest. Die Lautstärkesteu
erschaltung 12 wird durch den Mikroprozessor 10 entsprechend
dem Ausgang der Detektorschaltung 8 für den Relativpegel der
art gesteuert, daß der Ausgang der Schaltung 12 durch bzw.
über einen Ausgangspegel hinweg nach- und vorgestellt wird,
der dem Eingangspegel hierzu entspricht. Damit wird der Aus
gang des Lautsprechers über den gewünschten Lautsprecheraus
gangspegel hinweg zurück- und vorgestellt bzw. durch Rück- und
Vorstellung eingestellt entsprechend dem Geräuschpegel der Um
gebung.
Man sollte beachten, daß das Tonsignal durch die zwei Laut
stärkesteuerschaltungen läuft, die in Serie geschaltet sind
und gewöhnlich auf elektronischer Basis arbeiten. Diese Schal
tungen müssen rauscharm ausgelegt sein und dürfen kein soge
nanntes Knack-Geräusch erzeugen, wenn sie zur Steuerung eines
Tonsignalpegels eingesetzt sind. Solche Schaltungen sind not
wendigerweise teuer.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur
Lautstärkesteuerung in Fahrzeugen zu schaffen, mit der das
Ausgangssignal eines Tongerätes geräuschfrei und verzerrungs
frei wiedergegeben wird, bei gleichzeitig niedrigen Kosten.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Pa
tentanspruchs 1 gelöst.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Un
teransprüchen.
Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung
zur Erläuterung weiterer Merkmale anhand der Zeichnung be
schrieben. Es zeigen:
Fig. 1 ein Blockdiagramm, das eine Realisation der vorlie
genden Erfindung zeigt, und
Fig. 2 ein Blockdiagramm, das ein Gerät entsprechend dem
Stand der Technik zeigt.
Wie in der Ausführungsform nach Fig. 1 gezeigt ist, wird
ein Mikrophon 3 an geeigneter Stelle im Fahrgastraum eines
Fahrzeuges plaziert, um das Umgebungsgeräusch, wie z.B. das
Straßengeräusch und das Geräusch des Motors, aufzunehmen. Das
Ausgangssignal des Mikrophons 3 wird einem Tiefpaßfilter 4 zu
geführt, das nur die tiefen Frequenzanteile im Mikrophonaus
gang durchläßt. Das Ausgangssignal des Filters 4 wird dann ei
nem Geräuschdetektor 5 zugeführt, der ein dem Geräuschpegel
entsprechendes Gleichstromsignal erzeugt. Das Tiefpaßfilter 4
und der Geräuschempfänger 5 bilden eine Geräuscherfassungsein
heit 6. Eine Tonsignalquelle 1 liefert ein Tonsignal, z.B. von
einem Tuner oder einem Tonbandgerät zu einer Lautstärke-Steu
erschaltung 2, deren Ausgang sowohl an einen Ausgangsanschluß
als auch eine Pegelsteuerschaltung 13 geführt wird. Ein Ton
signaldetektor 7 empfängt ein Ausgangssignal der Pegelsteuer
schaltung 13 und erzeugt ein Gleichstromsignal, das dem Pegel
des Tonsignals entspricht. Die Pegelsteuerschaltung 13 und der
Tonsignaldetektor 7 bilden eine Pegelerfassungseinheit 15. Ei
ne Detektorschaltung 8 zum Erfassen des relativen Pegels
(Subtrahierglied), vergleicht den Pegel des Ausgangs des De
tektors 7 mit dem des Geräuschdetektors 5, um ein relatives
Ausgangssignal (drittes Signal) zu erzeugen, das dann in ein
digitales Signal durch einen A/D-Wandler 9 gewandelt wird. Ein
Mikroprozessor 10 erhält einen Befehl, der indikativ ist für
den vom Benutzer durch eine externe Eingangsvorrichtung 14
eingestellten Wert eines gewünschten Lautsprecherpegels und
liefert ein erstes Signal, um den Ausgangspegel der Lautstär
kesteuerschaltung 2 durch den gewünschten Sollwert ent
sprechend dem Ausgang des A/D-Wandlers 9 nach- und vorzustel
len bzw. einzuregeln. Die Einstellung des Ausgangspegels der
Schaltung 2 wird nicht in direktem Verhältnis zur Änderung des
Umgebungsgeräuschpegels ausgeführt, sondern um einen Wert, der
kleiner ist als die Änderung des Geräuschs. Der A/D-Wandler 9
und der Mikroprozessor 10 bilden eine Steuereinheit 11. Der
A/D-Wandler 9 erzeugt auch ein zweites Ausgangssignal, welches
die Pegelsteuerschaltung 13 derart steuert, daß das Ausgangs
signal der Schaltung 18 ansteigt oder abnimmt entsprechend ei
ner Abnahme oder einem Anstieg des relativen Ausgangssignals
der Schaltung 8 zur Erfassung des Relativpegels. Da die Pegel
steuerschaltung 13 den Ausgang der Lautstärkesteuerung 2 emp
fängt, wird der Ausgang der Pegelsteuerschaltung 13 durch ei
nen Wert hindurch zurückgestellt und vorgestellt, welcher dem
eingestellten Wert bzw. Sollwert der Schaltung 2 entspricht.
Wenn der Sollwert relativ hoch ist, wird der Ausgang der
Pegelsteuerschaltung 13 durch einen relativ hohen Pegel hin
durch zurück- und vorgestellt, während bei einem relativ nied
rigen Sollwert der Ausgang der Pegelsteuerschaltung 13 durch
einen relativ niedrigen Pegel zurück- und vorgestellt wird. Es
ist zu beachten, daß das Tonsignal nur durch eine Lautstärke
steuerschaltung läuft im Gegensatz zum Stand der Technik, wo
das Tonsignal durch die beiden in Reihe geschalteten Lautstär
keschaltungen läuft, wobei sich sein Signalrauschverhältnis
verschlechtert. Die Pegelsteuerschaltung muß nicht geräuscharm
ausgelegt sein, da das Ausgangssignal der Pegelsteuerschaltung
13 nicht die Tonqualität des Lautsprechers beeinflußt.
Nachfolgend wird die Funktionsweise der Erfindung erläutert.
Die Detektorschaltung 8 für den relativen Pegel gibt an den
A/D-Wandler 9 ein Signal (erstes Signal), entsprechend der
Differenz der Pegel und Polarität zwischen den Ausgangssigna
len des Geräuschdetektors 5 und dem Tonsignaldetektor 7 ab.
Der Mikroprozessor 10 gibt ein Signal (erstes Signal) an die
Lautstärkesteuerschaltung 2 so, daß der gewünschte Lautspre
cherausgangspegel, der vom Benutzer gefordert wird, einge
stellt wird und steuert den Ausgangspegel der Lautstärkesteu
erschaltung 2 zurück und vorwärts durch den gewünschten Laut
sprecherausgangspegel gemäß dem Ausgangssignal des A/D-Wand
lers 9. Der A/D-Wandler 9 erzeugt auch ein Signal (zweites
Signal) und sendet dieses an die Pegelsteuerschaltung 13 in
der Weise, daß das Ausgangssignal der Pegelsteuerschaltung 2
abnimmt, wenn das Ausgangssignal der Lautstärkesteuerung 2 an
steigt und das Ausgangssignal der Pegelsteuerschaltung 13 an
steigt, wenn das Ausgangssignal der Lautstärkesteuerschaltung
2 abnimmt. Hierdurch wird der Ausgangspegel der Schaltung 13
im wesentlichen auf einem Pegel gehalten, der dem eingestell
ten Wert bzw. Sollwert der Lautstärkensteuerschaltung 2 ent
spricht ohne Berücksichtigung des Ausgangspegels des Geräusch
detektors 5.
Eine Vorrichtung zur automatischen Lautstärkesteuerung ent
sprechend der vorliegenden Erfindung weist eine Lautstärke
steuerung auf, um ein Tonsignal von einer Tonsignalquelle zu
empfangen, wobei die Lautstärkesteuerung den Ausgangspegel
steuert entsprechend einem ersten Signal, das dieser zugeführt
wird, einen Pegeldetektor, um den Ausgangspegel der Lautstär
kesteuerung zu empfangen, wobei der Pegeldetektor einen seiner
Ausgangspegel steuert entsprechend einem zweiten Signal, das
diesem zugeführt wird. Eine Geräuscherfassungseinheit dient
der Erfassung des Umgebungsgeräusches in einem Fahrgastraum
eines Autos, um ein Geräuschsignal auszugeben, das dem Ge
räuschpegel der Umgebung entspricht. Eine Relativ- Pegeldetek
torschaltung ist vorgesehen, um den Ausgangspegel der Pegelde
tektorschaltung mit dem Geräuschsignal zu vergleichen, und um
ein drittes Signal zu erzeugen, das eine relative Größe zwi
schen dem Ausgangspegel des Pegeldetektors und dem Geräusch
signal anzeigt. Eine Steuerschaltung ist vorgesehen, um das
erste und das zweite Signal entsprechend dem dritten Signal
auszugeben. Das zweite Signal verursacht, daß der Ausgangspe
gel des Pegeldetektors abfällt, wenn der Ausgangspegel der
Lautstärkesteuersachaltung anwächst. Das zweite Signal verur
sacht, daß der Ausgang des Pegeldetektors ansteigt, wenn der
Ausgangspegel der Lautstärkesteuerungsschaltung abfällt.
Claims (3)
1. Vorrichtung zur automatischen Lautstärkesteuerung in
Fahrzeugen,
dadurch gekennzeichnet,
daß eine Lautstärkesteuerung (2) vorgesehen ist, um ein Tonsignal von einer Tonsignalquelle (1) zu empfangen, wo bei die Lautstärkesteuerung (2) einen Ausgangspegel ih rerseits entsprechend einem ersten Signal, das dieser zu geführt wird, steuert,
daß eine Pegelerfassungseinheit (15) vorgesehen ist, die einen Ausgangspegel der Lautstärkesteuerung (2) empfängt, wobei die Pegelerfassungseinheit (15) einen ihrer Aus gangspegel entsprechend einem eingelegten zweiten Signal steuert,
daß eine Geräuscherfassungseinrichtung (3) vorgesehen ist, die das Umgebungsgeräusch im Fahrgastraum eines Au tos erfaßt und ein Geräuschsignal abgibt, das dem Umge bungsgeräuschpegel entspricht,
daß ein Detektor (8) zur Erfassung eines Relativpegels vorgesehen ist, und den Ausgangspegel der Pegelerfas sungseinheit (15) mit dem Geräuschsignal vergleicht, um ein drittes Signal abzugeben, das eine relative Größe zwischen dem Ausgangspegel der Pegelerfassungseinheit (15) und dem Geräuschsignal anzeigt, und
daß eine Steuerung vorgesehen ist, die das erste Signal und das zweite Signal entsprechend dem dritten Signal abgibt, wobei das zweite Signal den Ausgangspegel der Pegelerfassungseinheit (15) abfallen läßt, wenn der Ausgangspegel der Lautstärkesteuerung (2)ansteigt, und das zweite Signal verursacht, daß der Ausgang der Pegel erfassungseinheit (15) ansteigt, wenn der Ausgangspegel der Lautstärkesteuerung (2) abfällt.
daß eine Lautstärkesteuerung (2) vorgesehen ist, um ein Tonsignal von einer Tonsignalquelle (1) zu empfangen, wo bei die Lautstärkesteuerung (2) einen Ausgangspegel ih rerseits entsprechend einem ersten Signal, das dieser zu geführt wird, steuert,
daß eine Pegelerfassungseinheit (15) vorgesehen ist, die einen Ausgangspegel der Lautstärkesteuerung (2) empfängt, wobei die Pegelerfassungseinheit (15) einen ihrer Aus gangspegel entsprechend einem eingelegten zweiten Signal steuert,
daß eine Geräuscherfassungseinrichtung (3) vorgesehen ist, die das Umgebungsgeräusch im Fahrgastraum eines Au tos erfaßt und ein Geräuschsignal abgibt, das dem Umge bungsgeräuschpegel entspricht,
daß ein Detektor (8) zur Erfassung eines Relativpegels vorgesehen ist, und den Ausgangspegel der Pegelerfas sungseinheit (15) mit dem Geräuschsignal vergleicht, um ein drittes Signal abzugeben, das eine relative Größe zwischen dem Ausgangspegel der Pegelerfassungseinheit (15) und dem Geräuschsignal anzeigt, und
daß eine Steuerung vorgesehen ist, die das erste Signal und das zweite Signal entsprechend dem dritten Signal abgibt, wobei das zweite Signal den Ausgangspegel der Pegelerfassungseinheit (15) abfallen läßt, wenn der Ausgangspegel der Lautstärkesteuerung (2)ansteigt, und das zweite Signal verursacht, daß der Ausgang der Pegel erfassungseinheit (15) ansteigt, wenn der Ausgangspegel der Lautstärkesteuerung (2) abfällt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das erste Signal das Ansteigen des Ausgangssignals der
Lautstärkesteuerung (2) verursacht, wenn das Ge
räuschsignal größer ist als der Ausgangspegel der Pegel
erfassungseinheit (15) und daß das erste Signal das Aus
gangssignal der Lautstärkesteuerung (2) abfallen läßt,
wenn das Geräuschsignal kleiner ist als der sogenannte
Ausgangspegel der Pegelerfassungeinheit (15).
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich
net, daß die Steuerung ein Signal von einer externen Ein
richtung (14) erhält, um einen gewünschten Ausgangspegel
der Lautstärkesteuerung (2) einzustellen und daß der Aus
gangspegel der Lautstärkesteuereinrichtung hin und her
eingestellt wird durch bzw. über den eingestellten Wert
bzw. Sollwert entsprechend dem dritten Signal.
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