DE4005588C2 - Switching device for an automatic transmission - Google Patents

Switching device for an automatic transmission

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Abstract

The switching device uses a selection lever (5) allowing different gear ratios to be selected, displaced within a switching box (6) between at least one automatic position (D) and a manual position (M). When the selection lever (5) is in the latter position, the gears can be selected manually via a manual gear selector (12), e.g. attached to the steering column. The signals from the manual gear selector (12) are only coupled to the electronic gear switching control (11) when the selection lever (5) is in the manual position (M). -

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a switching device according to the preamble of Claim 1.

Die DE-OS 19 64 524 beschreibt in allgemeiner Weise ein elektronisch gesteuertes Getriebe, bei dem ein als Griff oder als Taste ausgebildeter Wählhebel in eine der Positionen Automatik oder Manuell gebracht werden kann. In beiden Positionen kann der Wählhebel in einer zur vorherigen Bewegung senkrechten Richtung beidseitig verschwenkt werden, wobei ein höheres oder ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis des Getriebes eingestellt wird.DE-OS 19 64 524 generally describes an electronically controlled transmission, in which a trained as a handle or as a button Selector lever can be moved to one of the automatic or manual positions. In both positions, the selector lever can be moved in a previous movement vertical direction can be pivoted on both sides, with a higher or a lower gear ratio is set.

In der EP 0 331 797 A2 und der DE 37 17 675 A1 sind Schaltvorrichtungen beschrieben, deren Wählhebel in zwei parallelen Gassen schwenkbar sind. In einer ersten Gasse sind die Schaltstufungen eines Automatikgetriebes vorwählbar, in einer parallelen Gasse können mit demselben Wählhebel Schaltbefehle zum Hoch- bzw. Runterschalten der Vorwärtsgänge ausgelöst werden.Switching devices are in EP 0 331 797 A2 and DE 37 17 675 A1 described, the selector lever can be pivoted in two parallel streets. In In a first lane are the gear ratios of an automatic transmission Preselectable, in a parallel aisle with the same selector lever Shift commands to shift up or down the forward gears triggered become.

Aus der DE 32 37 509 A1 ist darüber hinaus eine Gangschaltung für ein fremdkraftbetätigtes Getriebe bekannt, das über einen Wählhebel mit Zusatzschalter oder ein Tastenfeld betätigt wird. Dabei wird durch Bewegen des Schalthebels in einem Fall eine Schaltrichtung vorgegeben. Die Schaltung erfolgt dann automatisch in den günstigsten höheren bzw. niedrigeren Gang. Nach dieser automatischen Gangwahl wird der Schaltvorgang durch Weiterbewegen des Schalthebels abgeschlossen. Durch den Zusatzschalter am Schalthebel bzw. durch zusätzliche Schalter des Tastenfeldes kann das optimierte Schalten unterdrückt werden, so daß das Rauf- oder Runterschalten nur in den nächsten Gang erfolgt.From DE 32 37 509 A1 there is also a gear shift for power-operated gearbox known with a selector lever Additional switch or a keypad is operated. This is done by moving the Shift lever specified a switching direction in one case. The circuit takes place then automatically in the cheapest higher or lower gear. To this automatic gear selection, the shifting process by moving on of the shift lever completed. With the additional switch on the gear lever or Additional switching on the keypad can optimize switching can be suppressed, so that the up or down switching only in the next Gear takes place.

Der Erfinung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Schaltvorrichtung für ein Getriebe eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, mit der das Getriebe bedienungsfreundlicher, einfach und in schneller Weise zu schalten ist.The invention is based on the task, a generic To create switching device for a transmission of a motor vehicle, with which Gearbox is more user-friendly, simple and quick to switch.

Die Lösung dieser Aufgabe gelingt mit den Merkmalen des Patentanspruches 1.This object is achieved with the features of patent claim 1.

Weitere, die Erfindung vorteilhaft ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen benannt.Further features which advantageously design the invention are shown in FIGS Sub-claims named.

Diese Schaltvorrichtung gestattet dem Fahrer eines Kraftfahrzeuges ein bedienungsfreundliches und schnelles Schalten des Getriebes, in dem ein Getriebegänge vorwählender Wählhebel in einer dem Fahrer vertrauten, im wesentlichen geradlinig ausgeführten Schaltgasse in verschiedene Stellungen verschwenkbar ist und mit Hilfe einer manuellen Gangwähleinrichtung.This switching device allows the driver of a motor vehicle user-friendly and fast shifting of the transmission in which a Gear selector selector lever in a driver familiar, in the essentially straight-lined switching lane in different positions is pivotable and with the help of a manual gear selector.

Vorwärtsgänge des Getriebes schaltbar sind. Der Wählhebel kann dabei in einer bei Automatikgetrieben üblichen Stellung D=Drive stehen oder muß vorher in eine Stellung M=Manuell verschwenkt werden.Forward gears of the transmission are switchable. The selector lever can be in one for automatic transmissions, the usual position D = Drive must be in a position M = can be pivoted manually.

Gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung wird diese Gangwähleinrichtung durch einen Wippschalter gebildet, der Schaltbefehle an ein elektronisches Steuergerät nur dann abgibt, wenn der Wählhebel in einer um die Stellung M (=Manuell) erweiterten Schaltgasse in diese Stellung M gebracht wurde. Als Basis für das Hoch- bzw. Rückschalten um einen Gang in der Stellung M wird der bei dem Bewegen des Wählhebels aus der Stellung D (=Drive) aktuelle, automatisch gewählte Gang in die Stellung M übernommen.According to a first embodiment of the invention, this is Gear selector formed by a rocker switch, the switching commands to emits electronic control unit only when the selector lever in one order Position M (= manual) extended shift gate moved to this position M. has been. As the basis for shifting up or down by one gear in position M becomes the when moving the selector lever from position D (= Drive) current, automatically selected gear is adopted in position M.

In einer Variante dieser Ausführungsform weist die Schaltgasse nur die üblichen Stellungen P (=Parken), R (=Rückwärts), N (=Neutral) und D auf. In der Stellung D des Wählhebels kann durch einen als Drucktaste ausgebildeten, an dem Wählhebel angeordneten Schalter die automatische Gangwahl unterdrückt werden und mit Hilfe der manuellen Gangwähleinrichtung ein Schaltbefehl für eine Hoch- oder Rückschaltung ausgelöst werden. In a variant of this embodiment, the shift gate has only the usual Positions P (= park), R (= reverse), N (= neutral) and D on. In the position D of the selector lever can be formed by a push button on which Selector lever arranged switch suppresses the automatic gear selection and with the help of the manual gear selector a shift command for an upshift or downshift are triggered.  

In einer ersten vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die manuelle Gangwähleinrichtung als Wippschalter ausgebildet. Dieser kann beispielsweise auf einfache und günstige Weise am Schalthebel angeordet sein. In einer zweiten Ausführung der Erfindung ist die manuelle Gangwähleinrichtung als Lenkstockschalter ausgebildet.In a first advantageous embodiment of the invention, the manual Gear selector designed as a rocker switch. This can, for example be arranged on the shift lever in a simple and inexpensive manner. In a second embodiment of the invention is the manual gear selector as Steering column switch trained.

In einer vorteilhaften Ausbildung der Schaltvorrichtung weist die Schaltgasse die Stellungen P=Park, R=Reverse, N=Neutral sowie D und M auf, wobei nur in der Stellung M mit der manuellen Gangwähleinrichtung, Schaltbefehle auslösbar sind.In an advantageous embodiment of the switching device, the shift gate has the Positions P = Park, R = Reverse, N = Neutral as well as D and M, whereby only in position M with the manual gear selector, shift commands can be triggered are.

Der bei dem Bewegen des Wählhebels aus der Stellung D aktuelle, automatisch gewählte Gang wird dabei in die Stellung M übernommen.The current one when the selector lever is moved from position D, automatically selected gear is taken over to position M.

In einer Variante dieser Ausführungsform weist die Schaltgasse nur die Stellungen P, R, N und D auf, wobei in der Stellung D des Wählhebels Schaltbefehle für eine Hoch- oder Rückschaltung auslösbar sind.In a variant of this embodiment, the shift gate has only that Positions P, R, N and D on, in position D of the selector lever Switching commands for an upshift or downshift can be triggered.

In beiden Varianten dieser Ausführungsform sind manuelle Schaltbefehle durch Verschwenken des Lenkstockschalters möglich. Das Auslösen von manuellen Schaltbefehlen in der Stellung D des Wählhebels ist dabei nach einem erstmaligen axialen Verschieben des Lenkstockschalters möglich, die automatische Gangwahl wird dabei unterdrückt. Diese Unterdrückung wird durch ein zweites axiales Verschieben des Lenkstockschalters aufgehoben, eine manuelle Gangwahl ist nicht möglich.In both variants of this embodiment, manual switching commands are carried out Swiveling of the steering column switch possible. Triggering manual Switching commands in position D of the selector lever is after a first axial displacement of the steering column switch possible automatic gear selection is suppressed. This oppression is through canceled a second axial displacement of the steering column switch, one manual gear selection is not possible.

Eine weitere Variante dieser Ausführungsform gibt Schaltbefehlen des Lenkstockschalters in der Stellung D des Wählhebels eine Priorität gegenüber der automatischen Gangwahl, so daß ein erstmaliges, axiales Verschieben des Schalters nicht notwendig ist. Ein einmaliges, axiales Verschieben des Schalters nach dem Auslösen manueller Schaltbefehle ermöglicht wieder die automatische Gangwahl. Another variant of this embodiment gives switching commands of the Steering column switch in position D of the selector lever a priority over the automatic gear selection, so that a first, axial displacement of the Switch is not necessary. A one-off, axial shifting of the switch after triggering manual switching commands, the automatic one again Gear selection.  

Allen Ausführungsformen der Erfindung gemeinsam ist eine einfache Bedienung. Die bei Automatikgetrieben ohne manuelle Gangwähleinrichtung bekannte Schaltkulisse mit nur einer Schaltgasse kann übernommen werden.Common to all embodiments of the invention is simple operation. The one known in automatic transmissions without a manual gear selector Shifting gate with only one shift gate can be adopted.

Anhand von Figuren wird die Erfindung im folgenden beispielhaft näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to figures.  It shows

Fig. 1 schematisch eine erste Ausführungsform der Erfindung, Fig. 1 shows schematically a first embodiment of the invention,

Fig. 2a eine Ansicht einer Variante der ersten Ausführungsform in Richtung des Pfeiles A gemäß Fig. 1, FIG. 2a is a view of a variant of the first embodiment in the direction of arrow A in FIG. 1,

Fig. 2b eine Ansicht einer zweiten Variante der ersten Ausführungsform in Richtung des Pfeiles A gemäß Fig. 1, Fig. 2b is a view of a second variant of the first embodiment in the direction of arrow A in FIG. 1,

Fig. 3 schematisch eine zweite Ausführungsform der Erfindung. Fig. 3 shows schematically a second embodiment of the invention.

Ein nicht näher gezeigtes Kraftfahrzeug mit der Fahrtrichtung F weist eine Brennkraftmaschine 1 mit einem daran angeflanschten, automatischen Getriebe 2 auf. Ein Lenkrad 3 ist an einer Lenksäule 4 gehalten. Ein Wählhebel 5 für das Getriebe 2 ist in einer Schaltgasse 6 einer Schaltkulisse 7 geführt.A motor vehicle (not shown) with the direction of travel F has an internal combustion engine 1 with an automatic transmission 2 flanged to it. A steering wheel 3 is held on a steering column 4 . A selector lever 5 for the transmission 2 is guided in a shift gate 6 of a shift gate 7 .

Eine Ganganzeige 10 signalisiert beispielsweise in einem Instrumentenbrett die Stellung P (=Parken), R (=Rückwärts), N (=Neutral), D (=Drive), M (=Manuell) des Wählhebels 5 und den in den Stellungen D, M automatisch oder manuell gewählten, aktuellen Vorwärtsgang G1, G2, G3, G4.A gear indicator 10 signals, for example, the position P (= park), R (= reverse), N (= neutral), D (= drive), M (= manual) of the selector lever 5 and the positions D, M in an instrument panel automatically or manually selected, current forward gear G1, G2, G3, G4.

Ein elektronisches Steuergerät 11 bewirkt die Steuerung des Getriebes 2. Es verarbeitet unter anderem als Eingangssignale die Stellung des Wählhebels 5 sowie weitere Signale z. B. vom Getriebe 2, von der Brennkraftmaschine 1 sowie von nicht gezeigten Komponenten wie Kick-Down-Schalter, Bremslichtschalter und Raddrehzahlsensoren.An electronic control unit 11 controls the transmission 2 . It processes, among other things, as input signals, the position of the selector lever 5 and other signals, for. B. from the transmission 2 , the internal combustion engine 1 and components, not shown, such as kick-down switches, brake light switches and wheel speed sensors.

Mit Hilfe einer manuellen Gangwähleinrichtung 12 sind Schaltbefehle auslösbar, die von dem Steuergerät 11 verarbeitet werden und die die Vorwärtsgänge G1 bis G4 schalten. Der aktuell gewählte Vorwärtsgang wird ebenfalls in der Ganganzeige 10 signalisiert.With the help of a manual gear selector 12 , shift commands can be triggered, which are processed by the control unit 11 and which shift the forward gears G1 to G4. The currently selected forward gear is also signaled in the gear display 10 .

In einer ersten Ausführungsform der Erfindung gemäß Fig. 1 und 2 ist die manuelle Gangwähleinrichtung 12 als an dem Wählhebel 5 angeordneter Wippschalter 13 ausgebildet. In der Stellung M des Wählhebels 5 sind mit diesem Schalter 13 durch Betätigen in Richtung H Hochschaltungen und durch Betätigen in Richtung R Rückschaltungen um jeweils einen Gang möglich. Diese Schaltungen erfolgen jeweils auf der Basis des beim Verschwenken des Wählhebels 5 aus der Stellung D in die Stellung M übernommenen Vorwärtsganges. Fehlschaltungen, z. B. Hochschaltung aus dem Gang G4, werden von dem Steuergerät 11 unterdrückt. Der Wippschalter 13 kann z. B. griffgünstig an der in Fahrtrichtung F liegenden Vorderseite 14 des Wählhebels 5 oder auf dessen Oberseite 15 angeordnet sein. Dieser Schalter 13 kehrt nach jeder Betätigung in eine neutrale Mittellage zurück (Fig. 2a).In a first embodiment of the invention according to FIGS. 1 and 2, the manual gear selector device 12 is designed as a rocker switch 13 arranged on the selector lever 5 . In the M position of the selector lever 5 , this switch 13 enables upshifts by pressing in the H direction and downshifts by one gear in the R direction. These shifts take place on the basis of the forward gear adopted when the selector lever 5 is pivoted from the D position to the M position. Malfunctions, e.g. B. upshifting from gear G4 are suppressed by the control unit 11 . The rocker switch 13 can, for. B. can be conveniently arranged on the front 14 of the selector lever 5 lying in the direction of travel F or on the top 15 thereof. This switch 13 returns to a neutral central position after each actuation ( FIG. 2a).

In einer Variante dieser Ausführungsform weist die Schaltgasse 6 lediglich die Stellungen P, R, N, D auf. In der Stellung D des Wählhebels 5 ist eine manuelle Gangwahl mit Hilfe des Wippschalters 13 nach dem Betätigen eines als Drucktaste 16 ausgebildeten, auf der Oberseite 15 angeordneten Schalters möglich. Die automatische Gangwahl bleibt bis zum erneuten Betätigen der Drucktaste 16 unterdrückt (Fig. 2b).In a variant of this embodiment, the shift gate 6 only has the positions P, R, N, D. In position D of the selector lever 5 , manual gear selection is possible using the rocker switch 13 after actuation of a switch designed as a pushbutton 16 and arranged on the top 15 . The automatic gear selection remains suppressed until the pushbutton 16 is pressed again ( FIG. 2b).

Eine zweite Ausführungsform der Erfindung gemäß Fig. 3 weist als manuelle Gangwähleinrichtung 12 einen an der Lenksäule 4 angeordneten Lenkstockschalter 20 auf, dessen Schaltbefehle vom Steuergerät 11 verarbeitet werden. In der Stellung M des Wählhebels sind durch Betätigen des Lenkstockschalters 20 in Richtung H bzw. R manuelle Hoch- bzw. Rückschaltungen möglich. Dabei kann dieser Schalter 20 aus einer neutralen, federverrasteten Mittellage in der Art eines Blinkerhebels auf- bzw. abwärts oder in der Art eines Lichthupenhebels vor- bzw. zurück bewegt werden. Das Verschwenken des Wählhebels 5 in die Stellung D bewirkt die Rückkehr zur automatischen Gangwahl.A second embodiment of the invention according to FIG. 3 has, as a manual gear selector device 12, a steering column switch 20 arranged on the steering column 4 , the switching commands of which are processed by the control unit 11 . In the M position of the selector lever, manual upshifts or downshifts are possible by actuating the steering column switch 20 in the H or R direction. This switch 20 can be moved up or down from a neutral, spring-locked middle position in the manner of a turn signal lever or in the manner of a light horn lever. The pivoting of the selector lever 5 in position D causes the return to automatic gear selection.

In einer Variante dieser Ausführungsform weist die Schaltgasse 6 lediglich die Stellungen P, R, N, D auf. In der Stellung D des Wählhebels wird die automatische Gangwahl durch ein erstmaliges, axiales Verschieben des Lenkstockschalters 20 in Richtung des Pfeiles V unterdrückt. Der Schalter 20 kehrt danach in seine ursprüngliche Lage zurück. Manuelle Schaltbefehle sind nun durch Verschwenken des Schalters 20 solange möglich, bis durch erneutes Verschieben in Richtung V die manuelle Gangwahl unterdrückt wird. Eine zweite Variante dieser Ausführungsform ermöglicht eine sofortige manuelle Gangwahl mit dem Schalter 20 in der Stellung D des Wählhebels 5. Schaltbefehle des Schalters 20 haben somit eine in dem Steuergerät 11 festgelegte Priorität. Eine Rückkehr zur automatischen Gangwahl ist durch einmaliges Verschieben des Schalters 20 in Richtung V möglich.In a variant of this embodiment, the shift gate 6 only has the positions P, R, N, D. In position D of the selector lever, the automatic gear selection is suppressed by a first, axial displacement of the steering column switch 20 in the direction of arrow V. The switch 20 then returns to its original position. Manual shift commands are now possible by pivoting the switch 20 until the manual gear selection is suppressed by another shift in the V direction. A second variant of this embodiment enables an immediate manual gear selection with the switch 20 in the position D of the selector lever 5 . Switching commands of the switch 20 thus have a priority defined in the control unit 11 . A return to automatic gear selection is possible by sliding switch 20 in direction V once.

Claims (12)

1. Schaltvorrichtung für ein durch ein elektronisches Steuergerät gesteuertes automatisches Getriebe eines Kraftfahrzeuges, mit einem Wählhebel, durch dessen Verschwenken in einer Schaltgasse verschiedene Schaltstufen vorwählbar sind, und mit einer manuellen Gangwähleinrichtung, mit der Schaltbefehle zum Schalten der Vorwärtsgänge auslösbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß nur eine einzige, im wesentlichen geradlinige Schaltgasse (6) ausgebildet ist,
daß durch die Schaltstellung des Wählhebels (5) mindestens die Schaltstufen P, N, R und D vorwählbar sind,
und daß die manuelle Gangwähleinrichtung (12) in nur einer Schaltstellung des Wählhebels (5), ohne diesen zu verschwenken, betätigbar ist.1. Switching device for an automatic transmission of a motor vehicle controlled by an electronic control unit, with a selector lever, by means of the pivoting of which in a shift gate, different shift stages can be preselected, and with a manual gear selector device with which shift commands for shifting the forward gears can be triggered, characterized in that only a single, essentially rectilinear shift gate ( 6 ) is formed,
that at least the switching stages P, N, R and D can be preselected by the switching position of the selector lever ( 5 ),
and that the manual gear selector ( 12 ) can be actuated in only one switching position of the selector lever ( 5 ) without pivoting it. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gangwähleinrichtung (12) als Wippschalter (13) ausgebildet ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the gear selection device ( 12 ) is designed as a rocker switch ( 13 ). 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltgasse (6) zusätzlich die Schaltstufe M (manuell) aufweist und daß das Getriebe (2) mit der manuellen Gangwähleinrichtung (12) nur in der Stellung M des Wählhebels (5) schaltbar ist.3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the shift gate ( 6 ) additionally has the switching stage M (manual) and that the transmission ( 2 ) with the manual gear selector ( 12 ) only in the position M of the selector lever ( 5 ) is switchable. 4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Wählhebel (5) eine Drucktaste (16) angeordnet ist, nach deren Betätigung das Getriebe (2) mit dem Wippschalter (13) nur in der Stellung D des Wählhebels (5) schaltbar ist.4. Apparatus according to claim 2, characterized in that a push button ( 16 ) is arranged on the selector lever ( 5 ), after its actuation the gear ( 2 ) with the rocker switch ( 13 ) can only be switched in position D of the selector lever ( 5 ) is. 5. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Wippschalter (13) am Wählhebel (5) angeordnet ist.5. The device according to claim 2, characterized in that the rocker switch ( 13 ) is arranged on the selector lever ( 5 ). 6. Vorrichtung nach Anspruch 1, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Gangwähleinrichtung (12) als Lenkstockschalter (20) ausgebildet und an der Lenksäule (4) angeordnet ist.6. The device according to claim 1, 3 or 4, characterized in that the gear selector ( 12 ) is designed as a steering column switch ( 20 ) and is arranged on the steering column ( 4 ). 7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkstockschalter (20) aus einer neutralen Mittellage heraus durch einmaliges Verschwenken in (Richtung R) bzw. entgegengesetzt (Richtung H) dem Uhrzeigersinn eine Rückschaltung bzw. Hochschaltung um einen Vorwärtsgang (G1, G2, G3, G4) auslöst.7. The device according to claim 6, characterized in that the steering column switch ( 20 ) from a neutral central position by pivoting once in (direction R) or counterclockwise (direction H) a downshift or upshift by a forward gear (G1, G2 , G3, G4) triggers. 8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkstockschalter (20) aus einer neutralen Mittellage heraus durch einmaliges Verschwenken in (Richtung R) bzw. entgegengesetzt (Richtung H) der Fahrtrichtung (F) des Kraftfahrzeuges eine Hochschaltung bzw. Rückschaltung um einen Vorwärtsgang (G1, G2, G3, G4) auslöst.8. The device according to claim 6, characterized in that the steering column switch ( 20 ) from a neutral central position by a single pivoting in (direction R) or opposite (direction H) the direction of travel (F) of the motor vehicle an upshift or downshift by one Forward gear (G1, G2, G3, G4) triggers. 9. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenkstockschalter (20) durch erstmaliges Verschieben in seiner axialen Richtung (V) und durch daran anschließende Schwenkbewegungen dieses Schalters (20) Schaltbefehle auslöst.9. Device according to claim 6, characterized in that the steering column switch (20) by first-time moving in its axial direction (V) and by subsequent pivoting movements of this switch triggers (20) switching commands. 10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß durch ein auf das erstmalige Verschieben folgendes zweites Verschieben des Lenkstockschalters (20) in seiner axialen Richtung (V) das Steuergerät (11) mit diesem Schalter (20) ausgelöste Schaltbefehle unterdrückt.10. The device according to claim 9, characterized in that the control unit ( 11 ) with this switch ( 20 ) suppressed switching commands suppressed by a second displacement of the steering column switch ( 20 ) following its first displacement in its axial direction (V). 11. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß nach erfolgter Schwenkbewegung des Lenkstockschalters (20) durch einmaliges Verschieben dieses Schalters (20) in seine axiale Richtung (V) Schaltbefehle von dem Steuergerät (11) unterdrückt werden.11. The device according to claim 6, characterized in that after the swivel movement of the steering column switch ( 20 ) by shifting this switch ( 20 ) in its axial direction (V) switching commands from the control unit ( 11 ) are suppressed. 12. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie Schaltgasse (6) an der Lenksäule (4) angeordnet ist und daß die manuelle Gangwähleinrichtung (12) in dem Wählhebel (5) integriert ist.12. The apparatus according to claim 1, characterized in that it is arranged shift gate ( 6 ) on the steering column ( 4 ) and that the manual gear selector ( 12 ) is integrated in the selector lever ( 5 ).
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