DE399714C - Zerlegbarer Riemen fuer Ruder- und Segelboote - Google Patents

Zerlegbarer Riemen fuer Ruder- und Segelboote

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DE399714C
DE399714C DEH95348D DEH0095348D DE399714C DE 399714 C DE399714 C DE 399714C DE H95348 D DEH95348 D DE H95348D DE H0095348 D DEH0095348 D DE H0095348D DE 399714 C DE399714 C DE 399714C
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DE
Germany
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sleeve
belt
rowing
shaft
shaft part
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Expired
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DEH95348D
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FRANZ FREIHERR VON HOININGEN H
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FRANZ FREIHERR VON HOININGEN H
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/04Oars; Sculls; Paddles; Poles

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

  • Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. November 1923 ab. Die Neuerung betrifft einen zerlegbaren Riemen für Ruder- und .Segelboote, bei denen in bekannter Weise der eine Teil des Riemenschaftes in eine am anderen Teil befestigte Hülse eingeschoben wird. Sie besteht darin,. daß zur Schaffung einer sicheren Verbindung' am freien Ende der Hülse ein Muttergewinde angebracht ist, das über eine seit Außengewinde versehene, mit dem anderen Schaftteil v erbundeneHülse .geschraubt werden kann. Zweckmäßig wird das Ende des einzuführenden Schaftteils kegelförmig zugespitzt, so daß eine innige Verbindung mit dem anderen Schaftteil erreicht werden kann.
  • Die Neuerung ist auf der Zeichnung im Schnitt schematisch dargestellt.
  • Die Schaftteile a und b des Riemens werden in der Weise vereinigt, daß der Schaftteil a in eine Hülse c eingeführt wird, die mit dem anderen Schaftteil b verbunden ist. Bei der Einführung greift die kegelförmige Spitze d .des Schaftteils a in die kegelige Ausnehmung e des Schaftteils b ein.
  • `Auf das Ende der Hülse c ist ein mit Muttergewinde versehener Hülsenteil f aufgesetzt, der bei der Verbindung der Schaftteile über die m.it Außengewinde versehene Hülse g am anderen Schaftteil geschraubt wird. :Durch die Verschraubung und .das Ineinandergreifen der Schaftteile wird eine zuverlässige und sichere Verbindung geschaffen, die -den !Riesnen, besonders für die Verbindung in Faltbooten, Segelbooten o. dgl. verwendbar macht. Selbstverständlich braucht das Muttergewinde nicht in einem besonderen Hülsenteil f angeordnet zu werden, sondern :kann unmittelbar in der Hülse c angebracht werden. Die Verbindung der Hülse c mit dem Schaftteil kann in beliebiger Weise erfolgen.
  • Zweckmäßig wird die eine Riemenverbin Jung mit Rechts-, die andere mit Linksgewinde versehen, um bei Benutzung der Riemen den Wasserdruck bei nicht völligemEintauchen des Riemenblattes im Sinne einer Festdrehung des Gewindes nutzbar zu machen. Die Art der Befestigung der Hülsen, c und g auf den Riemenschäften kann eine beliebige sein.

Claims (2)

  1. PATENT-ANSPRÜCHE: i. Zerlegbarer Riemen für Ruder- und Segelboote, bei .dem der eine Teil des Riemenschaftes in eine am andern Teil befestigte Hülse eingeschoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß am freien Ende der Hülse (c) ein Muttergewinde angebracht ist, das über eine mit Außengewinde versehene, mit dem anderen Schaftteil (a) verbundene Hülse (g) -geschraubt werden kann.
  2. 2. Zerlegbarer Riemen nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der in die Hüllse (c) einzuführende Schaftteil (a) eine kegelförmige Spitze (d) besitzt, die in eine kegelige Ausnehmung (e) dies anderen Schaftteiles .eingreift.
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