DE396191C - Brennstoffsauger - Google Patents

Description

• Brennstoffsauger. Die Erfindung betrifft einen Brennstoffsauger für Kraftfahrzeuge und hat Verbesserungen ztini Gegenstand, durch die die Geilauigkeit der Wirkung seiner Abschlußorgane erhöht wird. Bei den bekannten Vorrichtengen dieser Art stellen sich die empfindlichen Mängel ein, daß bei geringen Druckunterschieden zwischen den zwei durch die Abschlußorgane getrennten Räumen ein schneller und hinreichend dichter Abschluß schwer zu erreichen ist. Diesen Mängeln wird gemäß der Erfindung neben der vorgesehenen leichten Einsbellbarkeit der Abchlußventile auch dadurch abgeholfen, daß die Strömungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit beim Druckwechsel innerhalb des Saugers zur Beschleunigung des Venti,labschhis,ses herangezogen wird. Zu diesem Zwecke werden zwar in be-

  kannter Weise die Ventile durch den Sclm-im-

  nier bewegt. Aber (las im Boden des Saug-

  kessels sitzende, vom Schwimmer gesteuerte

  L'lierlatift-entil der Satigkam:rer erhält eine

  besondere Ausgestaltung, indem dasselbe an

  ein tief in die Vorratskaninier ragendes Rohr

  angeschlossen ist. Dieses Rohr hat eine dop-

  pelte Funktion. Erstens «-erden die Undicht-

  heiten des t'lierlaufvetitils tni:cliä(11icli ge-

  macht, weil die atmosphärische Luft aus der

  ..ainnielkaminer nicht unmittelbar durch das

  l`herlaufventil in die Saugkammer gelangt

  und den daselbst herrschenden L"nterdruck

  n,)h vermindern kann, sondern durch die

  Flüssigkeit des Sainnielhehälters von dem

  l`berlaufventil ferngehalten wird. Zweitens

  wird durch den in den Sangkessel eintretenden

  Unterdruck hzw. durch einen Schwimmer (las

  t'berlaufventil nicht nur unmittelbar, sondern

  auch durch den Stob der durch (las aiige-

  schlosaene Rohr nachströn"enden Flii;sigkeit

  auf seinen Sitz gcpreßt. Die Saugwirkung

  pflanzt sich nämlich vor dem völligen Schluß

  de; l'herlatift-entils durch den Schwimmer in

  (las Verlängerungsrohr fort, so daß ein Rück-

  augen des abgelaufenen Brennstoffes eintritt.

  Durch seine Führtuig ini Rohr und den Stoß

  auf (las @-entil besorgt dieser zurückgesaugte

  Brennstoff nun selbst auch (las Schließen des

  L'tiil7ttifvelltils.

  I_s ist zwar bekannt, im Sangbehälter ein in

  den Vorratsbehälter ragendes Rohr anzubrin-

  gen, aber bei diesen bekannten Anordnungen

  sitzt das Ventil alle unteren Ende des Rohres,

  und der Zweck dieser Anordnung ist die Ver-

  liingerung der auf dein Cl)-erlaufvelitil ruhen-

  den Flüssigkeitssäule, uni eile schnelles Cffnen

  desselben zu bewirken. Die Saugkraft über-

  wiegt bei «-eitetra (las Gewicht der irrt Verläii-

  gerungsrohr befindlichen Flüssigkeitssäule

  sowie deren Strönitingsenergie beim Ablau-

  fen, so tlaß letztere, der Sangwirkung entge-

  "engerichtete Kräfte vernachlässigt werden

  können. Vorliegendenfalla kommt es jedoch

  darauf an, ein Eindringen der atmosphäri-

  schen Luft durch (las L?berlaufventil in die

  `augkaininer hintanzuhalten und einen schnel-

  len Schluß des n:erlatifventils herbeizuführen.

  Der F--rfin(ltingsgegenstand ist auf der

  Zeichnung dargestellt.

  a ist die Satigkanimer, h die Sainanelkamnier.

  Ain Deckel c hängt ein Führungsstift d, auf

  dein eine Hülse (# gleitet. Auf der Hülse e

  führt sich mittels des Röhrchens f der Schwini-

  iner g. Die Hülse e hat am unteren Ende

  einen umgebördelten Rand k Lind am oberen

  Ende einen Kragen i;, in den der hei j am Dek-

  kel angelenkte Arm k eingreift. Der Arm 1,# trägt den Schaft l des Ventiltellers in, der mittels Schrauben sa am Schaft L einstellbar ist. Der Ventilteller in ruht unten auf einem sternförmigen Führungsstück o auf, (las auf dem Ventilschaft l und in der Hülse p gleitet, selbst aber von der Schraubenfeder abgestützt ist, die auf den festen Steg r des Deckel; sich aufsetzt. Das untere Ende des Röhrchens f besitzt eine tellerartige Erweiterung s, die sich in der unteren Lage des Schwiinniers auf die Wageliehel t aufsetzt und (las Ventil tt auf seinen Sitz drückt. Das Ventil t, befindet sich ini Boden der Saugkanliner. Unterhalb des Ventils it ist (las in die Samiuelkaininer tief hineinragende Rohr v angebracht.
• Das Rohr x ist an (lie Saugleitung des Motors und das Rohr j an den tiefliegenden Brennstoffhatiptbehälter angeschlossen.
• In der dargestellten Lage ist das Luftventil i( geschlossen, und der in der ha-nnier a erzeugte Unterdruck bewirkt den Zufluß (les Brennstoffes durch das Rohr j. In der sich füllenden Kaniiner a steigt mininehr der Schwinini.er g mit dem Fliissigkeitsspiegel, bis dessen Rohr f gegen den Kragen i. stößt -Lind das Luftventil. it öffnet. Die eindringende Luft gelangt in die Saugkammer _i- und zerstört so den Unterdruck. Infolgedessen tritt in der Kammer a ein Druckausgleich ein und das Lberlaufventil tt öffnet sich, so daß der Brennstoff aus der Kaminen a in die Kamm,er b abläuft, worauf sich der Schwimmer g mit dein Tellers auf die Wagehebel t aufsetzt und sich gleichzeitig auf den unigebördelten Rand lr der Hülse e aufsetzt. Dadurch werden beide Ventile it und m geschlossen -Lind der Unterdruck wieder zur Einwirkung gebracht. Während dieses Druckausgleichs pflanzt sich der Unterdruck durch das noch teilweise geöffnete Ventil tt in das Rohr v fort, so daß die in (las letztere eindringende Flüssigkeitssäule neben dein Schwimmer den schnellen Abscliluß des Ventils tt herbeiführt. Auch während der darauffolgendcli Saugperiode kann durch das Ventil ir keine schädliche Luft nachströnien, weil (las Rohr z- in den ini Behälter 1, befindlichen Brennstoff hineinragt.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH: Brennstoffsauger, dadurch gekennzeich- net, (laß unterhalt> Ales irn Boden (ler S<nlg- kammer angeordneten und vom @chwim- iner betätigten Ventils ein tief in die Satigkatnnier hineinragendes lZohr ange- schlossen ist.