DE3926545A1 - Sicherung fuer gleitringdichtungen - Google Patents
Sicherung fuer gleitringdichtungenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/34—Sealings between relatively-moving surfaces with slip-ring pressed against a more or less radial face on one member
- F16J15/3464—Mounting of the seal
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Sealing (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Gleitringdichtung gemäß dem
Oberbegriff des Hauptanspruches.
Gleitringdichtungen sind in den unterschiedlichsten
Ausführungsformen bekannt und bestehen im allgemeinen aus
einem rotierenden Gleitring und einem stationären
Gegengleitring. Ein Federelement bewirkt die Anpressung der
beiden Teile zueinander. Am stationären Gegengleitring ist im
allgemeinen ein Dichtring angebracht, mit dessen Hilfe ein
Flüssigkeitsaustritt aus einem Gehäuse und entlang des
stationären Gegengleitringes verhindert werden soll. In
entsprechender Weise ist der mit einer Welle rotierende
Gleitring gegenüber der Welle abgedichtet, um einen Flüssig
keitsaustritt entlang der Welle zu unterbinden. Bei einer mit
einer Gleitringdichtung abzudichtenden Maschine ist die
Ausbildung der Gleitringdichtung abhängig von den Betriebs
verhältnissen, den Räumlichkeiten am Einbauort sowie den
abzudichtenden Medien. Sollen bei einer standardisierten
Maschine, beispielsweise einer für die Förderung
unterschiedlicher Medien verwendbaren Kreiselpumpe,
unterschiedliche Gleitringdichtungen Anwendung finden, so
ergeben sich häufig Einbau- und Betriebsprobleme für die
Gleitringdichtung. Da häufig der stationäre Gegengleitring mit
Hilfe des ihn gegenüber dem Gehäuse abdichtenden Dichtringes
auch an der Rotation gehindert wird, sind Fälle bekannt, bei
denen aufgrund ungünstiger Materialpaarungen die
verdrehsichernde Wirkung des Dichtungsringes nicht ausreicht.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für einfache, aus
Gleit- und Gegengleitring bestehende Gleitringdichtungen eine
Verdrehsicherung zu entwickeln, die in einfacher Weise ohne
zusätzliche Hilfsmittel montiert werden kann. Die Lösung
dieser Aufgabe erfolgt gemäß dem kennzeichnenden Teil des
Hauptanspruches. Dadurch, daß die Verdrehsicherung außerhalb
des Gehäuses befestigt wird, ist es möglich, diese auch
nachträglich, beispielsweise bei Reparaturarbeiten, auf
Baustellen oder beim Anpassen einer Kreiselpumpe an geänderte
Betriebsverhältnisse nachzurüsten. In den Unteransprüchen 2
bis 4 ist beschrieben, wie diese Verdrehsicherung am
stationären Gegengleitring sowie am Gehäuse befestigt wird.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung ist die im Anspruch
4 geschilderte Möglichkeit, nach der die Verdrehsicherung als
Kappe ausgebildet wird, die in einfachster Weise auf den
Gehäuseabsatz aufschiebbar ist. Dort ist sie mittels Preß-,
Klebe-, oder anderer bekannter Mittel befestigt. Eine
kostengünstige Fertigung als Blechformteil ist möglich.
Die Verbindung zwischen Kappe und stationärem Gegengleitring
kann durch in axialer oder radialer Richtung wirkende
Vorsprünge der Kappe erfolgen. Desweiteren ist es auch
möglich, daß ein sich in axialer Richtung erstreckender Bund
kraft- oder formschlüssig am Gegengleitring anliegt.
Auch zeigt eine weitere Ausführungsform der Erfindung, daß
statt einer Kappe ein Federelement auf dem Gehäuseabsatz
anbringbar ist, welches kraftschlüssig am Gehäuse und mit
einem Federende formschlüssig am Gegengleitring angreift.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung als
Querschnitt durch eine auf einer Welle angebrachte Gleitring
dichtung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
In der Zeichnung ist auf einer Welle (1) ein rotierender
Gleitring (2) drehfest befestigt. Hier nicht dargestellte
Federelemente pressen diesen Gleitring gegen einen stationären
Gegengleitring (3), der mit Hilfe eines Dichtringes (4) im
Gehäuse (5) gehalten ist. Das Gehäuse (5) ist hier als
Blechformteil ausgebildet, kann aber auch aus jedem anderen
Material bestehen. Das Gehäuse (5) weist einen Gehäuseabsatz
(6) auf, welcher den stationären Gegengleitring (3) überdeckt.
Eine von außen auf den Gehäuseabsatz (6) aufgeschobene
Verdrehsicherung (7) greift hier mit einem sich in radialer
Richtung zur Welle erstreckenden Vorsprung (8) in eine Nut (9)
des stationären Gegengleitringes (3) ein. Dieser Vorsprung (8)
kann auch parallel zur Welle verlaufen und in eine
entsprechende Ausnehmung des Gegengleitringes (3) eingreifen.
Desweiteren ist es möglich, die Verdrehsicherung (7) so
auszubilden, daß ein zum Gehäuseinnern weisender oder vom
Gehäuse wegweisender Bund form- oder kraftschlüssig den
stationären Gegengleitring (3) außen oder innen umfaßt.
Anstelle der hier als Kappe ausgebildeten Verdrehsicherung (7)
kann auch ein Federelement in Form eines Zug- oder Druckfeder
elementes Anwendung finden. Dieses würde dann einen
Innendurchmesser aufweisen, welcher einen festen Sitz auf dem
Gehäuseabsatz (6) garantiert und wobei ein freies Windungsende
in einer Ausnehmung (9) des stationären Gegengleitringes (3)
eingreift. Zu beachten wäre dabei, daß Windungsrichtung des
Federelementes und Drehrichtung der Welle ein Festziehen des
Federelementes gewährleisten.
Claims (8)
1. Gleitringdichtung, bestehend aus einem mit einer Welle
rotierenden Gleitring und einem in einem mit Medium
gefüllten Gehäuse festgelegten stationären Gegengleitring,
wobei Mittel zur Verdrehsicherung des Gegengleitringes
vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß außerhalb des
Gehäuses (5) eine Verdrehsicherung (7) befestigt ist, die
am stationären Gegengleitring (3) angreift.
2. Gleitringdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verdrehsicherung (7) in an sich bekannter Weise
kraftschlüssig mit dem stationären Gegengleitring (3)
verbunden ist.
3. Gleitringdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Verdrehsicherung (7) in an sich bekannter Weise
formschlüssig mit dem stionären Gegengleitring (3)
verbunden ist.
4. Gleitringdichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Verdrehsicherung (7) als eine auf
einen Gehäuseabsatz (6) festlegbare Kappe (7) ausgebildet
ist.
5. Gleitringdichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens ein radialer Vorsprung (8) der Kappe (7) in
den Gegengleitring (3) eingreift.
6. Gleitringdichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß mindestens ein axialer Vorsprung der Kappe (7) in den
Gegengleitring (3) eingreift.
7. Gleitringdichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß ein sich in axialer Richtung
erstreckender Bund der Kappe (7) am Gegengleitring (3)
anliegt.
8. Gleitringdichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1
bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Verdrehsicherung
(7) als ein auf einem Gehäuseabsatz (6) angebrachtes
Federelement ausgebildet ist, welches kraftschlüssig am
Gehäuse (5) und formschlüssig am Gegengleitring (3)
angreift.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19893926545 DE3926545A1 (de) | 1989-08-11 | 1989-08-11 | Sicherung fuer gleitringdichtungen |
EP90912039A EP0486555A1 (de) | 1989-08-11 | 1990-07-30 | Sicherung für gleitringdichtungen |
PCT/EP1990/001239 WO1991002182A1 (de) | 1989-08-11 | 1990-07-30 | Sicherung für gleitringdichtungen |
CA002064826A CA2064826A1 (en) | 1989-08-11 | 1990-07-30 | Anti-torsion device |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3926545C2 DE3926545C2 (de) | 1992-05-21 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (4)
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CA (1) | CA2064826A1 (de) |
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WO (1) | WO1991002182A1 (de) |
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- 1990-07-30 CA CA002064826A patent/CA2064826A1/en not_active Abandoned
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Also Published As
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WO1991002182A1 (de) | 1991-02-21 |
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CA2064826A1 (en) | 1991-02-12 |
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