DE3913484A1 - Doppellippelige wischerblattvorrichtung - Google Patents
Doppellippelige wischerblattvorrichtungInfo
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine doppellippige Wi
scherblattvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentan
spruchs 1.
Fährt ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit, so wird sein
Windschutzscheiben-Wischerblatt aufgrund des aerodynamischen
Effektes der über die Oberfläche der Windschutzscheibe
strömenden Luft abgehoben, so daß der Kontaktdruck des
Gummi-Wischerblattelementes reduziert wird. Dieses Problem
kann dadurch gelöst werden, daß die Federvorspannungskraft
des auf das Wischerblatt wirkenden Wischerarms erhöht wird
oder daß eine Schaufel am Wischerblatt befestigt wird, um
eine der Abhebung entgegenwirkende aerodynamische Kraft zu
erzeugen. Speziell bei geringer Fahrzeuggeschwindigkeit
erzeugt jedoch der auf das Wischerblatt wirkende zu große
Druck oder der zu große Kontaktdruck zwischen der Oberfläche
des Wischerblattes und dem Gummi-Wischerblattelement Vibra
tionen, wodurch sich eine schlechte Wischerwirkung ergibt.
Dadurch kann nicht nur die Sicht verschlechtert, sondern auch
die Lebensdauer von Gummi-Wischerblattelementen beeinträch
tigt werden. Die aerodynamischen Schaufeln haben den
Nachteil, daß die Sicht reduziert wird.
Es ist daher zweckmäßig, ein doppellippiges Wischerblatt mit
einem ein Lippenpaar aufweisenden Gummi-Wischerblattelement
zu verwenden, so daß der vom Wischerarm ausgeübte Druck
zwischen den beiden Rändern der beiden Lippen aufgeteilt
wird. Es ist jedoch extrem schwierig, ein Gummi-Wischerblatt
element mit einem Lippenpaar zu formen, bei dem die Lippen
durch ausreichend nachgiebige Halsteile gehaltert sind, ohne
dabei den Abstand der die Kontaktränder bildenden Lippentei
le zu groß zu machen. Ein zu großer Abstand zwischen den
Lippen beeinträchtigt nicht nur die Sicht aufgrund einer
größeren Breite der Wischerblattvorrichtung, sondern führt
auch zu einer Erhöhung der auf die Wischerblattvorrichtung
wirkenden aerodynamischen Abhebekraft. Werden die Lippen
nahe benachbart zueinander angeordnet und sind die Halsteile
ausreichend nachgiebig, so ergibt sich eine schlechte
Wischwirkung, da die Lippen keine guten Kontaktwinkel mit
der Oberfläche der Windschutzscheibe bilden können.
Da darüber hinaus das Wischerarmgestänge nicht ohne ein
gewisses Spiel ausgebildet werden kann, wenn das Wischer
blatt mit einem Paar von Lippen und damit mit einem Paar von
Kontakträndern versehen wird, bewirkt die unvermeidliche
geringe Neigung des Wischerblattes um seine Achse ungleiche
Kontaktwinkel zwischen den beiden Lippen, was zu einer
Beeinträchtigung der Wischeigenschaften der Wischerblattvor
richtung führt. Da auch die vordere Lippe des Wischerblatt
elementes zu einem höheren Kontaktdruck als die hintere
Lippe neigt, kann der Kontaktdruck der hinteren Lippe
ungenügend werden, wodurch die Vorspannkraft, welche der
Wischerarm auf die Wischerblattvorrichtung ausübt, nicht
wirksam ausgenutzt wird. Dieser Faktor ist auch für die
Aufrechterhaltung der Wirkung des Wischersystems bei hoher
Geschwindigkeit abträglich.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde,
eine doppellippige Wischerblattvorrichtung anzugeben,
welche bei allen Geschwindigkeitszuständen eine ausreichende
Wischwirkung sicherstellt.
Die Wischerblattvorrichtung soll dabei auch wirtschaftlich
herstellbar sein.
Darüber hinaus sollen gleiche Kontaktwinkel in bezug auf die
Wischfläche zwischen den beiden Kontakträndern auch dann
gewährleistet sein, wenn das Wischerarmgestänge ein gering
fügiges Spiel aufweist.
Schließlich sollen gleichmäßige Kontaktdrücke in bezug auf
die Wischfläche zwischen den beiden Kontakträndern auch dann
gewährleistet sein, wenn die Wischerblattvorrichtung ein
geringes Spiel aufweist.
Diese Aufgabe wird bei einer doppellippigen Wischerblattvor
richtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß durch
die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1
gelöst.
Bei der erfindungsgemäßen Wischerblattvorrichtung können die
beiden Lippen wie gewünscht eng benachbart zueinander
angeordnet werden und im Hinblick auf ihre Biegedeformation
ausreichend nachgiebig ausgebildet werden, in dem die beiden
Teile getrennt geformt und danach miteinander kombiniert
werden, wodurch bei jeder Fahrzeuggeschwindigkeit eine gute
Wischwirkung gewährleistet ist. Um eine zuverlässige
Befestigung zwischen den beiden Teilen sicherzustellen,
können die beiden Gummi-Wischerblattelement-Teile mit einer
Folge von abwechselnden Vorsprüngen und Ausnehmungen derart
versehen werden, daß beim Kombinieren der Wischerblattele
ment-Teile die Vorsprünge in entsprechende Ausnehmungen
eingepaßt sind.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung können
die Wischerblattelement-Teile jeweils ein Halterungsteil,
ein jeweils ein Randelement bildendes Lippenteil und ein das
Lippenteil nachgiebig mit dem Halterungsteil verbindendes
Halsteil aufweisen. Die beiden Lippen können symmetrisch zu
ihren vertikalen Mittellinien aber auch asymmetrisch
ausgebildet sein, um ihre Kontaktwinkel auszugleichen oder
andererseits deren Kontaktdrücke auszugleichen, selbst wenn
der das Gummi-Wischerblattelement halternde Gestängemecha
nismus ein gewisses Spiel aufweist.
Als mögliche asymmetrische Ausbildung zum Ausgleich der
Kontaktwinkel können im neutralen Zustand der Lippen deren
innere Seitenflächen einen spitzeren Winkel in bezug auf die
Wischfläche als deren äußere Seitenflächen bilden. Anderer
seits kann die effektive Biegefestigkeit der Gummi-Wischer
blattelement-Teile um deren Halsteil größer gemacht werden,
wenn ein Wischerblattelement-Teil gegen das andere gebogen
wird, als in dem Fall, wenn ein Wischerblattelement-Teil vom
anderen weg gebogen wird. Dies kann dadurch erreicht werden,
daß entweder ein zwischen einem inneren Seitenabschnitt der
Lippe der Gummi-Wischerblattelement-Teile und einem gegen
überliegenden Abschnitt des Halterungsteils gebildeter Spalt
kleiner als ein zwischen einem äußeren Seitenabschnitt der
Lippe der Gummi-Wischerblattelement-Teile und einem gegen
überliegenden Abschnitt des Halterungsteils gebildeter Spalt
gemacht wird, oder daß die Halsteile jeweils von einem
zentralen Teil der Lippe vom anderen Gummi-Wischerblattele
ment-Teil weg versetzt wird.
Als mögliche asymmetrische Ausbildung zum Ausgleich der
Kontaktdrücke kann ebenfalls die wirksame Biegefestigkeit
der Gummi-Wischerblattelement-Teile kleiner gemacht werden,
wenn ein Element gegen das andere gebogen wird, als in dem
Fall, in dem ein Element vom anderen weg gebogen wird. Dies
erfolgt ebenfalls dadurch, daß der zwischen dem äußeren
Seitenabschnitt der Lippe der Gummi-Wischerblattelement-Tei
le und dem gegenüberliegenden Abschnitt des Halterungsteils
gebildete Spalt kleiner als der zwischen dem inneren
Seitenabschnitt der Lippe der Gummi-Wischerblattelement-Tei
le und dem gegenüberliegenden Abschnitt des Halterungsteils
gebildete Spalt gemacht wird, oder daß die Halsteile von
einem zentralen Teil der Lippe vom anderen Gummi-Wischer
blattelement-Teil weg versetzt wird.
Die Erfindung wird im folgenden anhand von in den Figuren
der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher
beschrieben. Es zeigt:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform einer
Windschutzscheiben-Wischerblattvorrichtung gemäß
der Erfindung;
Fig. 2 einen Schnitt in einer Ebene II-II in Fig. 1;
Fig. 3 eine teilweise weggebrochene perspektivische
Explosionsdarstellung eines Gummi-Wischerblatt
elementes, aus der ersichtlich ist, wie zwei
Gummi-Wischerblattelement-Teile miteinander
kombiniert werden;
Fig. 4 und 5 jeweils eine der Fig. 2 entsprechende
Darstellung einer zweiten Ausführungsform der
Erfindung;
Fig. 6 bis 8 jeweils eine der Fig. 2 entsprechende
Darstellung einer dritten bis fünften Ausfüh
rungsform der Erfindung, welche auf dem Ausgleich
der Kontaktwinkel der Lippen zweier Gummi-Wi
scherblattelement-Teile basieren; und
Fig. 9 bis 11 jeweils eine der Fig. 2 entsprechende
Ansicht einer sechsten bis achten Ausführungsform
der Erfindung, welche auf dem Ausgleich der
Kontaktdrücke der Lippen der beiden Gummi-
Wischerblattelement-Teile basieren.
Fig. 1 zeigt eine Dreh-Wischerblattvorrichtung 1 für eine
Windschutzscheibe gemäß einer erfindungsgemäßen Ausführungs
form. Diese Wischerblattvorrichtung 1 für eine Windschutz
scheibe besitzt eine Hebel- bzw. Gestängeeinrichtung aus
einem Primärhebel 2, einem Paar von Sekundärhebeln 3, welche
schwenkbar an jeweils einem Ende des Primärhebels 2 befe
stigt sind, sowie drei Joche 4 und 5, welche schwenkbar am
inneren Ende eines der Sekundärhebel 3 und den beiden Enden
des anderen Sekundärhebels 3 befestigt sind. Ein Gummi-Wi
scherblattelement 6 ist mittels Einrasthaken 7 an der
Hebeleinrichtung befestigt, wobei dieser Haken 7 am äußeren
Ende eines der Sekundärhebel 3 und den entsprechenden Enden
der Joche 4 und 5 vorgesehen sind und wobei Längsnuten 8 in
den Seiten des Gummi-Wischerblattelementes 6 vorgesehen
sind. Im mittleren Teil des Primärhebels 2 ist eine Klammer
9 vorgesehen, um die Wischerblattvorrichtung 1 mit dem
freien Ende eines nicht dargestellten Wischerarms zu
koppeln.
Fig. 2 zeigt das Gummi-Wischerblattelement 6 in Querschnitt
in einer Ebene senkrecht zu seiner Längslinie. Dieses
Gummi-Wischerblattelement 6 besteht aus einem Paar von
Gummi-Wischerblattelement-Teilen 11 und 12, welche in bezug
auf eine zentrale und vertikale Längsebene 10 des Gummi-Wi
scherblattelementes 6 im wesentlichen symmetrisch zueinander
sind. Die Gummi-Wischerblattelement-Teile 11 und 12 sind aus
Chloropren, natürlichem Gummi oder einem anderen gummiähnli
chen Material hergestellt und jeweils mit einem Halterungs
teil 13 bzw. 14, einer keilförmigen Lippe 17 oder 18 mit
einem Rand 15 bzw. 16 am freien Ende und einem Halsteil 19
bzw. 20 versehen, das diese Teile mit einer ausreichenden
Nachgiebigkeit so verbindet, daß die Lippe 17 bzw. 18 bei
Kontakt mit einer zu wischenden Fläche um einen gewünschten
Winkel geneigt werden kann. Längs den Seitenwänden des
Halterungsteils 13 bzw. 14 ist die obengenannte Längsnut 8
vorgesehen, wobei in einen Schlitz 21 bzw. 22 ein Verstär
kungselement 23 bzw. 14 eingesetzt ist. Die Schlitze 21 und
22 sind in den Halterungsteilen 13 und 14 oberhalb der
entsprechenden Längsnut 8 vorgesehen.
Die beiden Gummi-Wischerblattelement-Teile 11 und 12 können
dadurch zu einem einzigen doppellippigen Gummi-Wischerblatt
element 6 zusammengesetzt werden, daß ihre sich wechselsei
tig gegenüberliegenden Seitenwände 25 und 26 zusammenge
bracht werden, wie dies in Fig. 3 dargestellt ist. Die sich
gegenüberstehenden Wände 25 und 26 sind jeweils mit einer
Folge von abwechselnden Vorsprüngen 27 bzw. 30 sowie
Ausnehmungen 28 bzw. 29 in Längsrichtung versehen, so daß
die Vorsprünge 27 und 30 in die entsprechenden Ausnehmungen
28 und 29 eingepaßt sind, wenn die beiden Gummi-Wischer
blattelement-Teile 11 und 12 im vorstehend beschriebenen
Sinne kombiniert werden. Wenn die Halterungsteile 13 und 14
umgebende freie Enden 7 a der Haken 7 in die Längsnuten 8
eingepaßt werden, so werden die Gummi-Wischerblattelement-
Teile 11 und 12 sicher zusammengehalten.
Im Bedarfsfall kann auch ein Bindemittel auf die sich
gegenüberliegenden Flächen der Gummi-Wischerblattelement-
Teile 11 und 12 aufgebracht werden, um die mechanische
Struktur des Gummi-Wischerblattelementes 6 sicherzustellen.
Erfindungsgemäß können also die Gummi-Wischerblattelement-
Teile durch Ausformung in einfacher Weise mit der gewünsch
ten Konfiguration hergestellt werden. Werden zwei derartige
Gummi-Wischerblattelement-Teile zu einem einzigen Gummi-Wi
scherblattelement kombiniert, so ergibt sich daher in einem
weiten Bereich von Fahrzeuggeschwindigkeiten eine günstige
Wischwirkung, da die beiden Ränder eng benachbart zueinander
ausgelegt werden können und die Lippen eine ausreichende
Nachgiebigkeit besitzen.
Die Fig. 4 und 5 zeigen eine zweite erfindungsgemäße
Ausführungsform. Die den Teilen der vorstehend beschriebenen
Ausführungsform entsprechenden Teile sind mit gleichen
Bezugszeichen versehen. Dies ist auch für weitere noch zu
beschreibende Ausführungsformen der Fall.
Die Gummi-Wischerblattelement-Teile der vorstehend beschrie
benen Ausführungsform sind symmetrisch zu ihrer Mittellinie,
während die Gummi-Wischerblattelement-Teile 11 und 12 der
zweiten Ausführungsform in bezug auf ihre Mittellinie
asymmetrisch ausgebildet sind. Gemäß Fig. 4 ist ein Winkel
B, denen innere Seitenflächen 32 b bzw. 33 b der Lippen 17 und
18 in bezug auf eine Windschutzscheibenfläche 31 bilden,
kleiner als ein entsprechender Winkel A äußerer Seitenflä
chen 32 a bzw. 33 a der Lippen 17 und 18. Werden die Halte
rungsteile 13 und 14 aufgrund des kumulierten Effektes des
Spiels im Wischerarm und in der Gestängeeinrichtung um einen
Winkel P geneigt, wenn die Wischerblattvorrichtung über die
Windschutzscheibenfläche 31 geführt wird, wie dies in Fig. 5
durch einen Pfeil S dargestellt ist, so ist gemäß Fig. 5 die
vordere Lippe 18 stärker geneigt als die hintere Lippe 17.
Wären die beiden Gummi-Wischerblattelement-Teile symmetrisch
zu ihren Mittellinien, wie dies in Fig. 5 durch gestrichelte
Linien 35 und 36 angedeutet ist, so wäre ein Winkel A 2,
den die Vorderfläche der vorderen Lippe 36 in bezug auf die
Windschutzscheibenfläche 31 bildet, wesentlich kleiner als
ein entsprechender Winkel B 2 der Vorderfläche der hinteren
Lippe 35. Dies würde eine schlechte Wischwirkung ergeben. Da
bei der in Rede stehenden Ausführungsform der Winkel A, den
die Vorderfläche 33 a der vorderen Lippe 18 mit der Wind
schutzscheibenfläche 31 bildet, jedoch zunächst wesentlich
größer als der entsprechende Winkel B der Vorderfläche 32 b
der hinteren Lippe im stationären Zustand der Wischerblatt
vorrichtung ist, ist der tatsächliche Winkel A 1, welchen die
Vorderfläche 33 a der vorderen Lippe 18 mit der Windschutz
scheibenfläche 31 bildet, im wesentlichen gleich dem
entsprechenden Winkel B 1 der Vorderfläche 32 b der hinteren
Lippe 17, wenn die Windschutzscheiben-Wischerblattvorrich
tung über die Windschutzscheibenfläche 31 geführt wird.
Ersichtlich ergibt sich der gleiche Zustand, wenn die
Wischerblattvorrichtung 1 in beiden Richtungen über die
Windschutzscheibe geführt wird.
Mit dem Gummi-Wischerblattelement 6 gemäß der in den Fig. 4
und 5 dargestellten Ausführungsform ist also in einem weiten
Bereich von Fahrzeuggeschwindigkeiten eine günstige Wisch
wirkung realisierbar.
Bei der dritten Ausführungsform gemäß Fig. 6 sind die Lippen
17 und 18 im wesentlichen symmetrisch ausgebildet zu ihren
vertikalen Mittellinien, wobei die hintere Lippe 17 stärker
um ihr Halsteil 19 gebogen werden kann, als die vordere
Lippe 19 um ihr Halsteil 20, da Schulterflächen 42 der
Halterungsteile 13 und 14 gegenüber inneren Seitenabschnit
ten 44 der Lippen 17 und 18 dicker als entsprechende
Schulterflächen 41 der Halterungsteile 13 und 14 gegenüber
äußeren Seitenabschnitten 43 sind bzw. da mit anderen
Worten ausgedrückt, Spalte zwischen den inneren Seitenab
schnitten 44 und den gegenüberliegenden Schulterflächen 42
wesentlich kleiner als Spalte zwischen den äußeren Seitenab
schnitten 43 und den gegenüberliegenden Schulterflächen 41
sind. Weiterhin ist dies der Fall, weil der innere Seitenab
schnitt 44 der vorderen Lippe 18 an der entsprechenden
Schulterfläche 42 des Halterungsteils 14 anstößt, bevor der
äußere Seitenabschnitt 43 der hinteren Lippe 17 an der
entsprechenden Schulterfläche 41 des Halterungsteils
anstößt, wie dies durch gestrichelte Linien 45 und 46
angedeutet ist.
Da bei dieser Ausführungsform die effektive Festigkeit der
vorderen Lippe 18 im Vergleich zu derjenigen der hinteren
Lippe 17 erhöht ist, wird der Winkel, den die Vorderfläche
der vorderen Lippe 18 mit der Windschutzscheibenfläche 31
bildet, im wesentlichen gleich dem entsprechenden Winkel der
Vorderfläche der hinteren Lippe 17, obwohl ein bestimmtes
Spiel in den das Gummi-Wischerblattelement 6 halternden
Mechanismus vorhanden ist, wenn die Windschutzscheiben-Wi
scherblattvorrichtung 1 in der durch den Pfeil S angegebenen
Richtung über die Windschutzscheibenfläche 31 geführt wird.
Da bei einer vierten Ausführungsform gemäß Fig. 7 innere
Seitenabschnitte 44′ der Lippen 17 und 18 dicker als äußere
Seitenabschnitte 43 sind bzw. da mit anderen Worten ausge
drückt, Spalte zwischen den inneren Seitenabschnitten 44′
und gegenüberliegenden Schulterflächen 42′ im wesentlichen
kleiner als Spalte zwischen den äußeren Seitenabschnitten 43
und den gegenüberliegenden Schulterflächen 41 sind, kann die
hintere Lippe 17 stärker um ihr Halsteil 19 gebogen werden
als die vordere Lippe 18 um ihr Halsteil 20. Da bei dieser
Ausführungsform die effektive Festigkeit der vorderen Lippe
18 im Vergleich zu derjenigen der hinteren Lippe 17 erhöht
ist, wird der Winkel, welchen die Vorderfläche der vorderen
Lippe 18 mit der Windschutzscheibenfläche 31 bildet, im
wesentlichen gleich dem entsprechenden Winkel der Vorderflä
che der hinteren Lippe 17, obwohl ein gewisses Spiel in den
das Gummi-Wischerblattelement halternden Mechanismus
besteht, wenn die Windschutzscheiben-Wischerblattvorrichtung
über die Windschutzscheibe 31 geführt wird.
Der Unterschied in der effektiven Festigkeit der Lippen 17
und 18 kann auch durch einen Versatz der Lagen von Halstei
len 19′ und 20′ in bezug auf die Mittellinien der entspre
chenden Lippen 17 und 18 vom anderen Gummi-Wischerblattele
ment-Teil weg erreicht werden, wie dies bei einer fünften
Ausführungsform gemäß Fig. 8 der Fall ist.
Die vorstehend erläuterten Ausführungsformen basieren auf
einem Ausgleich der Kontaktwinkel der Vorderflächen der
Lippen. Es ist auch möglich, ein günstiges Ergebnis durch
Verwendung eines doppellippigen Gummi-Wischerblattelementes
zu realisieren, das auf dem Ausgleich der Kontaktdrücke der
Lippen anstelle der Kontaktwinkel basiert. Die Fig. 9 bis 11
zeigen Ausführungsformen, welche auf einem solchen Prinzip
basieren.
Bei der in Fig. 9 dargestellten sechsten Ausführungsform
sind die Lippen 17 und 18 im wesentlichen symmetrisch zu
ihren vertikalen Mittellinien, wobei jedoch die vordere
Lippe 18 nachgiebiger um ihr Halsteil 20 gebogen werden
kann, als die hintere Lippe 17 um ihr Halsteil 19, weil
Schulterflächen 51 der Halterungsteile 13 und 14 gegenüber
äußeren Seitenabschnitten 53 der Lippen 17 und 18 dicker als
entsprechende Schulterflächen 52 der Halterungsteile 13 und
14 gegenüber inneren Seitenabschnitten 54 sind bzw. da mit
anderen Worten ausgedrückt, Spalte zwischen den inneren
Seitenabschnitten 54 und den gegenüberliegenden Schulterflä
chen 52 im wesentlichen größer als Spalte zwischen den
äußeren Seitenabschnitten 53 und den gegenüberliegenden
Schulterflächen 51 sind. Dies ist weiterhin der Fall, da der
äußere Seitenabschnitt 53 der hinteren Lippe 17 an der
entsprechenden Schulterfläche 51 des Halterungsteils 13
anstößt, bevor der innere Seitenabschnitt 54 der vorderen
Lippe 18 an der entsprechenden Schulter 52 des Halterungs
teils 14 anstößt, wie dies durch gestrichelte Linien 55 und
56 angedeutet ist.
Da bei dieser Ausführungsform die effektive Festigkeit der
hinteren Lippe 17 im Vergleich zu derjenigen der vorderen
Lippe 18 erhöht wird, wenn das Wischerblattelement 6
aufgrund des Vorhandenseins eines gewissen Spiels in Fig. 9
gesehen im Uhrzeigersinn geneigt wird, verformt sich die
vordere Lippe 18 nachgiebiger als die hintere Lippe 17,
wobei der Rand 16 der vorderen Lippe 18 einen relativ
kleineren Kontaktdruck auf die Windschutzscheibenfläche 31
ausübt als der Rand 15 der hinteren Lippe 17. Selbst wenn
also ein gewisses Spiel in dem das Gummi-Wischerblattelement
6 tragenden Mechanismus vorhanden ist, vermag die Wind
schutzscheiben-Wischerblattvorrichtung 1 beim Führen über
die Windschutzscheibenfläche 31 in Richtung des Pfeils S
durch die beiden Ränder 15 und 16 gleichmäßige Kontaktdrücke
auf die Windschutzscheibenfläche 31 auszuüben. Dies gilt
auch, wenn die Wischerblattvorrichtung in beiden Richtungen
geführt wird.
Da bei einer siebten Ausführungsform gemäß Fig. 10 äußere
Seitenabschnitte 53′ der Lippen 17 und 18 dicker als innere
Seitenabschnitte 54 gemacht sind oder da mit anderen Worten
ausgedrückt Spalte zwischen den inneren Seitenabschnitten 54
und gegenüberliegenden Schulterflächen 52 im wesentlichen
größer als Spalte zwischen äußeren Seitenabschnitten 53′ und
gegenüberliegenden Schulterflächen 51′ sind, kann die
vordere Lippe 18 nachgiebiger um ihr Halsteil 20 gebogen
werden, als die hintere Lippe 17 um ihr Halsteil 19. Da bei
dieser Ausführungsform also die effektive Festigkeit der
hinteren Lippe 17 im Vergleich zu derjenigen der vorderen
Lippe 18 erhöht ist, übt der Rand der vorderen Lippe 18 im
Vergleich zum Rand der hinteren Lippe 17 einen relativ
kleineren Kontaktdruck auf die Windschutzscheibenfläche 31
aus. Selbst wenn ein gewisses Spiel in dem das Gummi-Wi
scherblattelement 6 halternden Mechanismus vorhanden ist,
vermag die Windschutzscheiben-Wischerblattvorrichtung 1 mit
ihren beiden Rändern bei ihrer Führung über die Windschutz
scheibenfläche 31 gleichmäßige Kontaktdrücke auf diese
auszuüben.
Der Unterschied in der effektiven Festigkeit der Lippen 17
und 18 kann auch durch Versatz der Lagen der Halsteile 19′′
und 20′′ in bezug auf die Mittellinien der entsprechenden
Lippen 17 und 18 auf das andere Gummi-Wischerblattelement-
Teil hin realisiert werden, wie dies bei der achten Ausfüh
rungsform nach Fig. 11 der Fall ist.
Bei der doppellippigen Wischerblattvorrichtung mit einer an
einem Wischerarm zu befestigenden Hebel- bzw. Gestängeein
richtung und mit einem von der Gestängeeinrichtung getrage
nen Gummi-Wischerblattelement für das Wischen der Fläche
beispielsweise einer Windschutzscheibe besitzt das Gummi-
bzw. Wischerblattelement ein Paar von getrennt geformten,
jedoch wechselseitig kombinierten Gummi-Wischerblattele
ment-Teilen, die jeweils ein Randteil aufweisen, das
parallel zum Randteil des jeweiligen anderen Gummi-Wischer
blattelement-Teils verläuft. Die beiden Lippen können daher
so eng benachbart wie gewünscht zueinander angeordnet
werden und hinsichtlich ihrer Biegedeformation eine ausrei
chende Nachgiebigkeit aufweisen, wodurch bei jeder Fahrzeug
geschwindigkeit günstige Wischeigenschaften realisierbar
sind. Die beiden Lippen können symmetrisch zu ihrer Mittel
linie oder asymmetrisch zu dieser angeordnet sein, so daß
zwischen den beiden Lippen des gleichen Gummi-Wischerblatt
elements gleichförmige Kontaktwinkel oder gleichförmige
Kontaktdrücke sichergestellt sind.
Claims (7)
1. Doppellippige Wischerblattvorrichtung mit einer an einem
Wischerarm zu befestigenden Hebeleinrichtung (2, 3, 4,
5) und einem von der Hebeleinrichtung (2, 3, 4, 5)
getragenen Gummi-Wischerblattelement (6) zum Wischen der
Oberfläche, beispielsweise einer Windschutzscheibe,
dadurch gekennzeichnet, daß
das Gummi-Wischerblattelement (6) ein Paar von gesondert
geformten, jedoch wechselseitig miteinander kombinierten
Wischerblattelement-Teilen (11, 12) mit jeweils einem
Randelement (15, 16) umfaßt, die parallel zueinander
verlaufen.
2. Wischerblattvorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die Wischerblattelement-Tei
le (11, 12) eine Folge von abwechselnden Vorsprüngen
(27, 30) und Ausnehmungen (28, 29) derart aufweisen, daß
beim Kombinieren der Wischerblattelement-Teile (11, 12)
die Vorsprünge (27, 30) in entsprechende Ausnehmungen
(28, 29) eingepaßt sind.
3. Wischerblattvorrichtung nach Anspruch 1 und/oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die Wischerblattelement-Tei
le (11, 12) jeweils ein Halterungsteil (13, 14), ein
jeweils ein Randelement (15, 16) bildendes Lippenteil
(17, 18) und ein das Lippenteil (17, 18) nachgiebig mit
dem Halterungsteil (13, 14) verbindendes Halsteil (19,
20) aufweisen, und daß das Halsteil (19, 20) und das
Lippenteil (17, 18) im wesentlichen symmetrisch zur
Mittellinie des Lippenteils (17, 18) ausgebildet sind.
4. Wischerblattvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
3, dadurch gekennzeichnet, daß die Lippenteile (17, 18)
in Bezug auf das jeweils andere Lippenteil eine Außen
seitenfläche und eine Innenseitenfläche besitzen und daß
die Innenseitenfläche in der Neutralung des Lippenteils
(17, 18) in bezug auf die Wischfläche einen spitzeren
Winkel als die Außenseitenfläche bildet.
5. Wischerblattvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
4, dadurch gekennzeichnet, daß die effektive Biegefe
stigkeit der Wischerblattelement-Teile (11, 12) um das
Halsteil (19, 20) größer ist, wenn ein Wischerblattele
ment-Teil gegen das andere gebogen wird, als wenn ein
Wischerblattelement-Teil vom anderen weg gebogen wird.
6. Wischerblattvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
5, dadurch gekennzeichnet, daß ein zwischen einem
inneren Seitenteil der Wischerblattelement-Teile (11,
12) und einem gegenüberliegenden Abschnitt des Halte
rungsteils (13, 14) definierter Spalt kleiner als ein
zwischen einem äußeren Seitenteil der Wischerblattele
ment-Teile (11, 12) und einem gegenüberliegenden
Abschnitt des Halterungsteils (13, 14) definierter Spalt
ist.
7. Wischerblattvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis
5, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Halsteil (19, 20)
gegen einen zentralen Teil des Lippenteils (17, 18) vom
anderen Wischerblattelement-Teil (11, 12) weg versetzt
ist.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP5615088U JPH01161858U (de) | 1988-04-26 | 1988-04-26 | |
JP5614888U JPH01161856U (de) | 1988-04-26 | 1988-04-26 | |
JP5614788U JPH01161855U (de) | 1988-04-26 | 1988-04-26 | |
JP5614988U JPH01161857U (de) | 1988-04-26 | 1988-04-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3913484A1 true DE3913484A1 (de) | 1989-11-09 |
Family
ID=27463302
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19893913484 Withdrawn DE3913484A1 (de) | 1988-04-26 | 1989-04-24 | Doppellippelige wischerblattvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3913484A1 (de) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |