DE3841070C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung
eines Kettbaums aus
- - einem aus schweißbarem Metall bestehenden runden
Kettbaumrohr, das an seinen beiden Enden am Innenumfang
jeweils mit einer ringförmigen Verstärkung oder
Verdickung versehen ist, die sich in Richtung der
Längsachse des Kettbaumrohres jeweils über eine
Länge l erstreckt,
und - - zwei, jeweils einen Kettbaumscheibenhals aufweisenden
und ebenfalls aus schweißbarem Metall bestehenden
Kettbaumscheiben,
wobei jeweils - - ein Ende des Kettbaumrohres über einen Kragen eines
Kettbaumscheibenhalses gesteckt
und - - das Ende des Kettbaumrohres mit dem Kettbaumscheibenhals durch Rundumverschweißen an der Stoßstelle zwischen dem Kettbaumrohr und dem Kettbaumscheibenhals fest verbunden
wird, ferner der so hergestellte Kettbaum im Bereich
der Kettbaumscheibenhälse, der Rundschweißnähte und des
Kettbaumrohres auf Endmaß überdreht und der Kettbaum
einer Belastungsprüfung der Art unterzogen wird, daß
man auf seinen zylindrischen Teil regelmäßig verteilte,
in Richtung der Längsachse des Kettbaumrohres gerichtete
Zugkräfte wirken läßt.
Die Erfindung betrifft außerdem einen Kettbaum,
bestehend aus einem runden Kettbaumrohr aus schweißbarem
Metall mit an den Enden des Kettbaumrohres
angeordneten Kettbaumscheiben aus ebenfalls schweißbarem
Metall, bei dem die Kettbaumscheiben an der
dem Kettbaumrohr zugekehrten Seite jeweils einen
Kettbaumscheibenhals besitzen, der mit dem jeweiligen
Ende des Kettbaumrohres an der Stoßstelle
zwischen dem Kettbaumrohr und dem Kettbaumscheibenhals
durch eine Rundschweißnaht fest verbunden ist,
wobei jeweils das am Innenumfang mit einer ringförmigen
Verstärkung oder Verdickung versehene
Ende des Kettbaumrohres über einen Kragen eines
Kettbaumscheibenhalses gesteckt ist.
Aus dem DE-GM 86 18 256
ist ein Kettbaum aus Leichtmetall zum Schären,
Zetteln, Wickeln und dergleichen von Fäden, Garnen
und dergleichen aus Textilmaterial, zum Beispiel
Baumwolle, Schmelzspinnmaterial und dergleichen,
bekannt; dieser bekannte Kettbaum besteht aus
einem - runden - Rohr mit an den Rohrenden angeordneten
Flanschen, bei dem die Flansche an der dem
Rohr zugekehrten Seite einen Flanschhals besitzen,
der mit dem Rohrende durch eine Rundschweißnaht
fest verbunden ist, wobei das Rohrende über einen
Kragen des Flanschhalses gesteckt ist.
Ein solcher Kettbaum wird in der Weise hergestellt,
daß
- - die vorgedrehten Teile, nämlich das Rohr (das Kettbaumrohr) und die beiden Flansche (die bei den Kettbaumscheiben), so zusammengefügt werden, daß jeweils ein Ende des Rohres über einen Kragen eines Flanschhalses (eines Kettbaumscheibenhal ses) gesteckt wird,
- - jeweils das Ende des Rohres mit dem Flanschhals
durch Rundumverschweißen an der Stoßstelle zwi
schen dem Rohr und dem Flanschhals fest verbunden
wird
und - - der so geschweißte Kettbaum im zylindrischen Teil, i.e. im Bereich der Flanschhälse, der Rundschweiß nähte und des Rohres, auf Endmaß überdreht wird.
Ein solchermaßen hergestellter, bekannter Kettbaum
wird danach schließlich, also nach dessen Fertig
stellung - auf Grund von Sicherheitsanforderungen
des Käufers/Anwenders oder zur Überprüfung der
Fertigungsqualität - einer Belastungsprüfung der
Art unterzogen, daß man auf seinen zylindrischen
Teil regelmäßig verteilte, in Richtung der Längs
achse des Rohres gerichtete Zugkräfte wirken läßt;
dabei darf die Belastung jedoch nur so groß sein,
daß die Grenze zwischen dem elastischen und dem
plastischen Verformungsbereich des Metalls (hier:
des Leichtmetalls) in den durch die Wärme beim
Rundumverschweißen entstandenen, auf der Seite des
Rohres befindlichen Wärmeeinflußzonen nicht über
schritten wird.
Beim (Rundum)verschweißen der Teile eines solchen
bekannten Kettbaums wird sowohl auf der Seite des
Rohres als auch auf der Seite der Flansche (der
Kettbaumscheiben) eine Zone durch die Schweißwärme
so beeinflußt (Wärmeeinflußzone), daß das metalli
sche Gefüge sich verändert. Das Material in diesen
Wärmeeinflußzonen weist gegenüber dem Zustand vor
dem Verschweißen eine deutliche Entfestigung auf;
dieses zeigt folgende Gegenüberstellung von typi
schen Werten für die Härte des Metalls eines sol
chen bekannten Kettbaums nach dem Verschweißen:
circa 60 HB (Brinellhärte) in den kettbaum
rohrseitigen Wärmeeinflußzonen;
circa 100 HB (Brinellhärte) in den kettbaum scheibenseitigen (flanschseitigen) Wärmeein flußzonen;
circa 90 HB (Brinellhärte) in den Rundschweiß nähten;
80 bis 100 HB (Brinellhärte) für den Teil des (Kettbaum)rohres, der nicht in den kett baumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen liegt,
130 bis 150 HB (Brinellhärte) für den Teil der Kettbaumscheiben (der Flansche), der nicht in den kettbaumscheibenseitigen (flanschsei tigen) Wärmeeinflußzonen liegt.
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circa 90 HB (Brinellhärte) in den Rundschweiß nähten;
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130 bis 150 HB (Brinellhärte) für den Teil der Kettbaumscheiben (der Flansche), der nicht in den kettbaumscheibenseitigen (flanschsei tigen) Wärmeeinflußzonen liegt.
Üblicherweise erfolgt die Herstellung der Kettbaum
scheiben durch Schmieden, wobei Kettbaumscheibe
und Kettbaumscheibenhals aus einem Stück gefertigt
werden. Da jedoch die für das Schmieden eingesetz
ten Werkstoffe - auf Grund des Kupfergehaltes -
sich weniger gut für das Schweißen eignen als die
Werkstoffe, aus denen die Kettbaumrohre gefertigt
sind, bildet in der Regel die auf der Seite der
Kettbaumscheibe befindliche, durch das Schweißen
entstandene Wärmeeinflußzone, besonders am Über
gang zwischen der Schweißnaht und der kettbaum
scheibenseitigen Wärmeeinflußzone, eine Schwach
stelle der Verbindung von Kettbaumscheibe mit Kett
baumrohr: auf Grund des Materials, aus dem die
Kettbaumscheibe gefertigt ist, können hier schon
beim Schweißen viele sehr kleine Risse entstehen,
die bei einer entsprechend großen Belastung - bei
spielsweise auf Grund der durch den auf dem Kett
baum befindlichen Fadenwickel ausgeübten Druck
kräfte - oder nach wiederholten Belastungen dieser
Art zum Sprödbruch führen können. Ein solcher
Sprödbruch führt wiederum zum Wegspringen der Kett
baumscheibe mit der Folge der Gefährdung des Bedie
nungspersonals und/oder der Beschädigung der ma
schinellen Einrichtungen. Die geschilderten klei
nen Risse sind jedoch für den Benutzer des Kett
baums mit bloßem Auge nicht sichtbar: ein solcher
Schadensbeginn wird also nicht erkannt.
Eine zweite Schwachstelle der Verbindung von Kett
baumscheibe mit Kettbaumrohr durch Verschweißen
bildet die auf der Seite des Kettbaumrohres befind
liche Wärmeeinflußzone, auch deshalb, da dort zu
meist aus fertigungstechnischen Gründen eine
Schwächung der Wandung des Kettbaumrohres durch
ein Überdrehen auf der Rohrinnenseite erfolgt.
Zur Vermeidung dieser Schwächung der Kettbaumrohr
wandung wurde bereits vorgeschlagen, das Ende des
Kettbaumrohres am Innenumfang mit einer ringför
migen Verstärkung oder Verdickung zu versehen
(siehe deutsches Gebrauchsmuster 86 18 256).
Gleichzeitig wird hiermit der tragende Querschnitt
und somit die Belastbarkeit der Schweißnaht er
höht.
Diese Verstärkung oder Verdickung der Kettbaumrohr
enden kann z.B. durch Stauchen dieser Enden oder
durch eine Auftragschweißung gebildet werden.
Wie bereits erwähnt, erfolgt die Belastungsprüfung
des bekannten Kettbaums nach dessen Fertigstellung.
Ebenfalls erwähnt wurde, daß bei dieser Prüfung
die Belastung durch die in Richtung der Längsachse
des Kettbaumrohres gerichteten Zugkräfte die Gren
ze zwischen dem elastischen und dem plastischen
Verformungsbereich (die Fließgrenze) des Metalls
in den kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen nicht
übersteigen darf: sonst würde eine Zerstörung des
Kettbaums erfolgen.
Auf Grund der Materialfestigkeitswerte und auch
der tragenden Querschnittsfläche des Kettbaumrohres
ist bei der - bekannten - Belastungsprüfung jedoch
die Summe der in Richtung der Längsachse des Kett
baumrohres gerichteten, zur Erreichung (jedoch
nicht Überschreitung) der Fließgrenze des Metalls
in den kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen not
wendigen Zugkräfte kleiner als die Summe der ent
sprechenden, zur Erreichung der Fließ- oder Bruch
grenze der (Rund)schweißnähte und deren kettbaum
scheibenseitigen Umgebung notwendigen Zugkräfte.
Dieses bedeutet, daß bei einer solchen, nach der
Fertigstellung des Kettbaums durchgeführten Bela
stungsprüfung in den Schweißnähten und deren kett
baumscheibenseitigen Umgebung eventuell vorhandene
Material- oder Schweißfehler unerkannt bleiben;
eine Belastungsprüfung dieser Art gibt daher dem
Käufer/Benutzer des Kettbaums keine Sicherheit
gegen ein Versagen des Kettbaums an den Schweiß
nähten oder am Übergang zwischen den Schweißnähten
und den kettbaumscheibenseitigen Wärmeeinflußzonen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Ver
fahren der eingangs beschriebenen Gattung zur Ver
fügung zu stellen,
- - das eine solche Belastungsprüfung des Kettbaums
ermöglicht, daß Material- und/oder Schweißfehler
in den Schweißnähten und deren kettbaumscheiben
seitigen unmittelbaren Umgebung sicher erkannt
werden,
und - - mit dem ein Kettbaum geschaffen wird, bei dem eine große Belastung, die beispielsweise auf Grund von durch den auf dem Kettbaum befindlichen Faden- oder Garnwickel ausgeübten Druckkräften entstehen kann, oder wiederholte Belastungen die ser Art nicht zum Ab- oder Wegspringen der Kett baumscheibe oder Kettbaumscheiben mit der Folge der Gefährdung des Bedienungspersonals und/oder der Beschädigung der maschinellen Einrichtungen führt.
Um es kurz zusammenzufassen: Es soll also ein Ver
fahren zur Herstellung eines sicheren Kettbaums
zur Verfügung gestellt werden.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß bei
einem Verfahren der eingangs genannten Art durch
die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen
Merkmale gelöst.
Eine vorteilhafte Ausführungsform des erfindungs
gemäßen Verfahrens ist im Anspruch 2 angegeben.
Der Erfindung liegt auch die Aufgabe zugrunde,
einen Kettbaum der eingangs beschriebenen Gattung
zur Verfügung zu stellen, der sicher in der Hand
habung ist, d.h., daß bei dessen Benutzung eine
entsprechend große, gegebenenfalls wiederholte Be
lastung, beispielsweise auf Grund von durch den
auf dem Kettbaum befindlichen Faden- oder Garn
wickel ausgeübten Druckkräften, nicht zum Ab- oder
Wegspringen der Kettbaumscheibe oder -scheiben
mit der Folge der Gefährdung des Bedienungsperso
nals und/oder der Beschädigung der Maschine, an
der der Kettbaum eingesetzt wird, führt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß beim eingangs
beschriebenen Kettbaum durch die im Kennzeichen
des Anspruchs 3 angegebenen Merkmale gelöst.
Mit der Erfindung ist eine echte, also eine mit
ausreichender Zugkraft zur Feststellung von Mate
rial- und/oder Schweißfehlern erfolgende Belastungs
prüfung der Rundschweißnähte und des Metalls am
Übergang zwischen diesen Schweißnähten und den
Wärmeeinflußzonen auf der Seite der Kettbaumschei
ben möglich, ohne das Metall in den kettbaumrohr
seitigen Wärmeeinflußzonen über deren Fließgrenze
hinaus zu beanspruchen. Dieses wird dadurch erreicht, daß diese Prüfung
dann vorgenommen wird, wenn
- - die im Bereich der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen liegende unmittelbare Umgebung der Rundschweißnähte jeweils über eine Länge - gemessen ab Mitte der Schweißnaht - von höchstens der Länge l der ringförmigen Verstärkung oder Verdickung am Innenumfang eines Kettbaumrohrendes,
- - der Bereich der Rundschweißnähte selbst
und - - die im Bereich der Kettbaumscheibenhälse liegende unmittelbare Umgebung der Rundschweißnähte
annähernd bis auf Endmaß abgedreht worden sind, jedoch der restliche
Teil der Wandung des Kettbaumrohres, insbesondere der, der innerhalb
der - kettbaumrohrseitigen - Wärmeeinflußzonen liegt, noch nicht. Voraussetzung
dabei ist, daß die Summe der in Richtung der Längsachse des
Kettbaumrohres gerichteten Zugkräfte
- a) größer ist als die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen Verformungsbereich des Metalls in dem Teil der Wandung des Kettbaumrohres, der jeweils noch innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen liegt, jedoch keine ringförmige Verstärkung oder Verdickung am Innenumfang eines Endes des Kettbaumrohres aufweist, wobei dieses sich bezieht auf den Kettbaum in auf Endmaß überdrehtem Zustand,
- b) kleiner ist als die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der
Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen Verformungsbereich
des Metalls in dem Teil der Wandung des Kettbaumrohres, der
jeweils noch innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen
liegt, jedoch keine ringförmige Verstärkung oder Verdickung am Innenumfang
eines Endes des Kettbaumrohres aufweist, wobei dieses
sich bezieht auf den Kettbaum in noch nicht auf Endmaß überdrehtem
Zustand,
und - c) kleiner ist als die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen Verformungsbereich des Metalls in dem Teil der Wandung des Kettbaumrohres, der ebenfalls jeweils innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen liegt, der jedoch zuvor abgedreht wurde, wobei dieses sich bezieht auf den Kettbaum in noch nicht auf Endmaß überdrehtem Zustand,
wobei die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der
Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen
Verformungsbereich des unter a) und b) genannten Teils
in auf Endmaß überdrehtem Zustand kleiner ist
als die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der
Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen
Verformungsbereich des unter a) und b) genannten Teils
in noch nicht auf Endmaß überdrehtem Zustand.
Die Erfindung führt ferner dazu, daß nach der Fertigstellung
des Kettbaums - also nach dem Überdrehen
des Kettbaums auf Endmaß im Bereich der Kettbaumscheibenhälse,
der Rundschweißnähte und des
Kettbaumrohres - der jeweils innerhalb der kettbaumrohrseitigen
Wärmeeinflußzonen liegende Teil der
Wandung des Kettbaumrohres, der zwar überdreht,
jedoch davor nicht auf Endmaß abgedreht wurde, jeweils
die schwächste Stelle dieses Kettbaums bildet.
Diese Schwachstelle ist für den Anwender des
Kettbaums aus folgendem Grund erwünscht:
Eine Überbeanspruchung des Kettbaums durch das mit
Spannung aufgewickelte Fadenmaterial - beispielsweise
aus Polyester, Polyamid, Polypropylen etc. -
führt nicht zum Sprödbruch im Bereich der Schweißnähte
oder deren kettbaumscheibenseitigen Umgebung,
sondern zu einem Fließen des Metalls im zuvor erwähnten
schwächsten Teil der Wandung des Kettbaumrohres.
Durch dieses Fließen wird die Spannung in
der Fadenwicklung abgebaut, bevor es zum Bruch
kommt: das Fließen vernichtet sozusagen die in der
Faden- bzw. Garnwicklung gespeicherte Energie.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeich
nungen näher erläutert.
Fig. 1 zeigt schematisch einen erfindungsgemäßen
Kettbaum im Schnitt durch die Kettbaumrohr-Längs
achse.
In dieser Figur ist der Kettbaum 1, bestehend aus
dem Kettbaumrohr 2 mit an den Enden des Kettbaum
rohres 2 angeordneten Kettbaumscheiben 3 und 4
dargestellt.
Die Kettbaumscheiben 3 und 4 besitzen an der dem
Kettbaumrohr 2 zugekehrten Seite jeweils einen
Kettbaumscheibenhals 5 resp. 6, der mit dem jewei
ligen Ende des Kettbaumrohres 2 an der Stoßstelle
zwischen dem Kettbaumrohr 2 und dem Kettbaumschei
benhals 5 resp. 6 durch eine Rundschweißnaht 9
resp. 10 fest verbunden ist.
Das jeweilige Ende des Kettbaumrohres 2 ist am
Innenumfang mit einer ringförmigen Verstärkung
oder Verdickung 15 resp. 16 versehen und über einen
Kragen 7 resp. 8 eines Kettbaumscheibenhalses 5
resp. 6 gesteckt.
Fig. 2 zeigt - in Übereinstimmung mit der Lehre
der vorliegender Erfindung - schematisch einen
Schnitt durch einen Teil einer Kettbaumscheibe und
des Kettbaumrohres.
In dieser Figur - mit Schnitt durch die Kettbaum
rohr-Längsachse - sind eine Kettbaumscheibe 3 mit
einem Kettbaumscheibenhals 5 und das Kettbaumrohr 2
in dem Zustand dargestellt, in dem das am Innenum
fang mit einer ringförmigen Verstärkung oder Ver
dickung 15 versehene Ende des Kettbaumrohres 2
über den Kragen 7 des Kettbaumscheibenhalses 5 ge
steckt worden ist.
Fig 3 zeigt - in Übereinstimmung mit der Lehre
der vorliegenden Erfindung - schematisch einen
Schnitt durch einen Teil einer Kettbaumscheibe und
des Kettbaumrohres.
In dieser Figur - mit Schnitt durch die Kettbaum
rohr-Längsachse - sind eine Kettbaumscheibe 3 mit
einem Kettbaumscheibenhals 5 und das Kettbaumrohr 2
in dem Zustand dargestellt, in dem das Ende des
Kettbaumrohres 2 mit dem Kettbaumscheibenhals 5
durch Rundumverschweißen an der Stoßstelle zwi
schen dem Kettbaumrohr 2 und dem Kettbaumscheiben
hals 5 fest verbunden worden ist. Die Fig. 3 zeigt
ferner die Rundschweißnaht 9, die ringförmige Ver
stärkung oder Verdickung 15 am Innenumfang des En
des des Kettbaumrohres 2, den Kragen 7 des Kett
baumscheibenhalses 5, die auf der Seite der Kett
baumscheibe 3 befindliche (kettbaumscheibenseiti
ge), durch das Rundumverschweißen entstandene
Wärmeeinflußzone 12 sowie die auf der Seite des
Kettbaumrohres 2 befindliche (kettbaumrohrseitige),
ebenfalls durch das Rundumverschweißen entstandene
Wärmeeinflußzone 11.
Fig. 4 zeigt - in Übereinstimmung mit der Lehre
der vorliegenden Erfindung - schematisch einen
Schnitt durch einen Teil einer Kettbaumscheibe und
des Kettbaumrohres.
In dieser Figur - mit Schnitt durch die Kettbaum
rohr-Längsachse - sind eine Kettbaumscheibe 3 mit
einem Kettbaumscheibenhals 5 und das Kettbaumrohr 2
in dem Zustand dargestellt, in dem - nach dem Rund
umverschweißen - zunächst nur der Bereich der
Rundschweißnaht 9, ferner die im Bereich des Kett
baumscheibenhalses 5 liegende unmittelbare Umge
bung der Rundschweißnaht 9 und die im Bereich der
kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzone 11 liegende
unmittelbare Umgebung der Rundschweißnaht 9 an
nähernd bis auf Endmaß abgedreht worden sind (letz
tere über eine Länge von etwa zwei Drittel der
Länge der ringförmigen Verstärkung oder Verdickung
15, gemessen ab Mitte der Schweißnaht 9). Die Fig. 4
zeigt ferner die ringförmige Verstärkung oder Ver
dickung 15 am Innenumfang des Endes des Kettbaum
rohres 2, den Kragen 7 des Kettbaumscheibenhalses 5,
die kettbaumscheibenseitige Wärmeeinflußzone 12
und außerdem
- - den Teil 13 der Wandung des Kettbaumrohres 2, der - annähernd bis auf Endmaß - abgedreht wur de, innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeein flußzone 11 liegt und eine ringförmige Verstär kung oder Verdickung 15 aufweist sowie
- - den Teil 14 der Wandung des Kettbaumrohres 2, der noch nicht - auf Endmaß - abgedreht oder überdreht wurde, ebenfalls noch innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzone 11 liegt und keine ringförmige Verstärkung oder Verdickung aufweist.
Fig. 5 zeigt - in Übereinstimmung mit der Lehre
der vorliegenden Erfindung - schematisch einen
Schnitt durch einen Teil einer Kettbaumscheibe und
des Kettbaumrohres.
In dieser Figur - mit Schnitt durch die Kettbaum
rohr-Längsachse - sind eine Kettbaumscheibe 3 mit
einem Kettbaumscheibenhals 5 und das Kettbaumrohr 2
in dem Zustand dargestellt, in dem - nach der
Durchführung der Belastungsprüfung - der Bereich
des Kettbaumscheibenhalses 5, der Rundschweißnaht 9
und des Kettbaumrohres 2 auf Endmaß überdreht wor
den ist; dieses Überdrehen ist so erfolgt, daß die
Dicke s 2 des nunmehr überdrehten, zuvor abgedreh
ten und innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärme
einflußzone 11 liegenden Teils 13 der Wandung des
Kettbaumrohres 2 größer als die Dicke s 1 des nun
mehr überdrehten, zuvor nicht abgedrehten und eben
falls innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeein
flußzone 11 liegenden Teils 14 der Wandung des
Kettbaumrohres 2 ist. Die Fig. 5 zeigt ferner die
ringförmige Verstärkung oder Verdickung 15 am In
nenumfang des Endes des Kettbaumrohres 2, den Kra
gen 7 des Kettbaumscheibenhalses 5 sowie die kett
baumscheibenseitige Wärmeeinflußzone 12.
Damit zeigt Fig. 5 einen Schnitt durch einen Teil
einer Kettbaumscheibe und des Kettbaumrohres im
Endzustand des erfindungsgemäßen Kettbaums, i.e.
nach dessen Fertigstellung.
Für die Erfindung wurden
- - ein rundes, gezogenes Kettbaumrohr aus einer
Aluminiumlegierung aus 0,5 Gewichtsprozent Sili
cium, 0,7 Gewichtsprozent Eisen, 0,8 Gewichtspro
zent Mangan, 1,3 Gewichtsprozent Magnesium und
96,7 Gewichtsprozent Aluminium
und - - zwei geschmiedete, jeweils einen Kettbaumschei benhals aufweisende Kettbaumscheiben aus einer Aluminiumlegierung aus 1,3 Gewichtsprozent Eisen, 0,9 Gewichtsprozent Kupfer, 0,2 Gewichtsprozent Mangan, 4,1 Gewichtsprozent Magnesium, 0,2 Ge wichtsprozent Chrom, 5,1 Gewichtsprozent Zink und 88,2 Gewichtsprozent Aluminium
eingesetzt.
Das Kettbaumrohr hatte eine Länge von 825 mm, eine
Wanddicke von 16 mm und einen Außendurchmesser von
302 mm.
Ferner war das Kettbaumrohr an seinen Enden jeweils
am Innenumfang mit einer - durch Auftragschweißung
erhaltenen und anschließend kalibrierten - ring
förmigen Verstärkung versehen, die eine Dicke von
2 mm und eine Länge von 10 mm aufwies.
Die Kettbaumscheiben hatten jeweils folgende Ab
messungen:
- - eine Dicke von 47 mm (im Bereich, wo der Kett baumscheibenhals in die Kettbaumscheibe übergeht),
- - einen Scheiben-Außendurchmesser von 762 mm,
- - eine Länge des Kettbaumscheibenhalses von 70 mm,
und - - eine Länge des Kragens des Kettbaumscheibenhal ses von 10 mm.
Der Außendurchmesser der Kragen entsprach dem In
nendurchmesser des Kettbaumrohres an den Enden
dieses Rohres.
Der Radius am Übergang vom Kettbaumscheibenhals
zur Kettbaumscheibe betrug jeweils circa 15 mm.
Es wurde jeweils ein Ende des Kettbaumrohres über
einen Kragen eines Kettbaumscheibenhalses gesteckt.
Danach wurde jeweils das Ende des Kettbaumrohres
mit dem Kettbaumscheibenhals durch Rundumver
schweißen, und zwar durch ein teilautomatisiertes
Lichtbogen-Schutzgas-Schweißverfahren, an der Stoß
stelle zwischen dem Kettbaumrohr und dem Kettbaum
scheibenhals fest verbunden; dabei wurde eine
V-förmige Schweißnaht, die im oberen Bereich eine
Länge von 15 mm aufwies, hergestellt.
Als Schweißzusatz wurde dabei eine Legierung aus
1,9 Gewichtsprozent Silicium, 0,4 Gewichtsprozent
Eisen, 1,3 Gewichtsprozent Magnesium, 1,0 Gewichts
prozent Zinn und 95,4 Gewichtsprozent Aluminium
verwendet.
Nach dem Rundumverschweißen wurden zunächst
- - die im Bereich der kettbaumrohrseitigen, durch die Wärme beim Rundumverschweißen entstandenen Wärmeeinflußzonen liegende unmittelbare Umgebung der Rundschweißnähte,
- - der Bereich der Rundschweißnähte selbst
und - - die im Bereich der Kettbaumscheibenhälse liegen de unmittelbare Umgebung der Rundschweißnähte
annähernd bis auf Endmaß, nämlich bis auf einen
Außendurchmesser von 298,2 mm abgedreht.
Die Länge dieser beiden Abdrehungen betrug jeweils
insgesamt 17 mm, die sich zusammensetzte aus je
weils
- - einer Abdrehung mit einer Länge von 1 mm im Be reich der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzone (damit entspricht diese Abdrehung, gemessen ab Mitte der Schweißnaht, einer Länge von circa 8,5 mm - nämlich der Hälfte der Länge der Schweißnaht von 15 mm plus 1 mm - und ist somit kürzer als die ringförmige Verstärkung, die eine Länge von 10 mm aufweist),
- - daran anschließend einer Abdrehung mit einer
Länge von 15 mm des Bereichs der Schweißnaht
selbst
und - - daran anschließend einer Abdrehung mit einer Länge von 1 mm im Bereich des Kettbaumscheiben halses.
Nach dem zuvor erwähnten Abdrehen wurde der Kett
baum einer Belastungsprüfung unterzogen, indem man
auf seinen zylindrischen Teil regelmäßig verteilte,
in Richtung der Längsachse des Kettbaumrohres ge
richtete Zugkräfte wirken ließ. Dieses erfolgte
auf folgende Art:
Man legte an der Innenseite der Kettbaumscheiben
jeweils einen - aus zwei Halbringen zusammengesetz
ten - Stahlring an. An diesen Ringen setzte man
- regelmäßig an der Fläche der Ringe ver
teilte - Kolbenstangen an, die beidseitig aus 12
Hydraulikzylindern gedrückt wurden. Diese Hydraulik
zylinder waren miteinander durch Hydraulikleitungen
verbunden. Die Hydraulikzylinder waren gleich und
hatten somit alle den gleichen Kolbendurchmesser.
Mit den Kolbenstangen wurde eine Gesamtzugkraft
von 1800 kN auf den zylindrischen Teil des Kett
baums und damit auf die zu prüfenden Stellen,
nämlich auf die Schweißnähte und deren unmittel
bare kettbaumscheibenseitige Umgebung, ausgeübt.
Die zu prüfenden Stellen hielten die Belastung von
1800 kN aus: es erfolgte kein Ab- bzw. Wegsprin
gen der Kettbaumscheibe oder -scheiben.
Die Gesamtzugkraft von 1800 kN war
- - größer als die Kraft von 1750 kN, die notwendig
wäre zur Erreichung der Fließgrenze des Metalls
in dem Teil der Wandung des Kettbaumrohres, der
jeweils innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärme
einflußzonen lag, der jedoch keine ringförmige
Verstärkung aufwies (dieses bezog sich auf den
Kettbaum in auf Endmaß überdrehtem Zustand)
und - - kleiner als die Kraft von 2050 kN, die notwendig wäre zur Erreichung der Fließgrenze des Metalls in dem Teil der Wandung des Kettbaumrohres, der ebenfalls jeweils innerhalb der kettbaumrohrsei tigen Wärmeeinflußzonen lag, der jedoch zuvor abgedreht wurde (dieses bezog sich auf den Kett baum in noch nicht auf Endmaß überdrehtem Zu stand).
Erst nach der Durchführung der Belastungsprüfung
wurde der Kettbaum auf Endmaß überdreht:
- - Der Bereich der Kettbaumscheibenhälse, der Rund schweißnähte und des Kettbaumrohres wurde bis auf einen Außendurchmesser von 298,0 mm überdreht;
- - der Radius am Übergang vom Kettbaumscheibenhals zur Kettbaumscheibe wurde ebenfalls überdreht, und zwar so, daß er jeweils nur noch 5 mm betrug;
- - außerdem wurden die Kettbaumscheiben auf der Seite des Kettbaumrohres so weit überdreht, daß sie jeweils im Bereich, wo der Kettbaumscheiben hals in die Kettbaumscheibe übergeht, eine Dicke von 45 mm aufwiesen.
Nach dem Überdrehen auf Endmaß besaß der nunmehr
überdrehte, vor der Durchführung der Belastungsprü
fung abgedrehte und jeweils innerhalb der kettbaum
rohrseitigen Wärmeeinflußzonen liegende Teil der
Wandung des Kettbaumrohres eine Dicke von 16 mm
und war damit dicker als der nun überdrehte, zuvor
jedoch nicht abgedrehte und ebenfalls jeweils inner
halb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen
liegende Teil der Wandung des Kettbaumrohres, der
eine Dicke von 14 mm besaß.
Claims (5)
1. Verfahren zur Herstellung eines Kettbaums aus
- - einem aus schweißbarem Metall bestehenden runden
Kettbaumrohr, das an seinen beiden Enden am Innenumfang
jeweils mit einer ringförmigen Verstärkung oder
Verdickung versehen ist, die sich in Richtung der
Längsachse des Kettbaumrohres jeweils über eine
Länge l erstreckt,
und - - zwei, jeweils einen Kettbaumscheibenhals aufweisenden
und ebenfalls aus schweißbarem Metall bestehenden
Kettbaumscheiben,
wobei jeweils - - ein Ende des Kettbaumrohres über einen Kragen eines
Kettbaumscheibenhalses gesteckt
und - - das Ende des Kettbaumrohres mit dem Kettbaumscheibenhals durch Rundumverschweißen an der Stoßstelle zwischen dem Kettbaumrohr und dem Kettbaumscheibenhals fest verbunden
wird, ferner der so hergestellte Kettbaum im Bereich
der Kettbaumscheibenhälse, der Rundschweißnähte und des
Kettbaumrohres auf Endmaß überdreht und der Kettbaum
einer Belastungsprüfung der Art unterzogen wird, daß
man auf seinen zylindrischen Teil regelmäßig verteilte,
in Richtung der Längsachse des Kettbaumrohres gerichtete
Zugkräfte wirken läßt, dadurch gekennzeichnet, daß
- - nach dem Rundumverschweißen zunächst nur die im Bereich der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen (11) liegende unmittelbare Umgebung der Rundschweißnähte (9; 10) jeweils über eine ab Mitte der Schweißnaht gemessene Länge, die höchstens der Länge l der ringförmigen Verstärkung oder Verdickung (15; 16) am Innenumfang eines Endes des Kettbaumrohres (2) entspricht, ferner der Bereich der Rundschweißnähte (9; 10) selbst und die im Bereich der Kettbaumscheibenhälse (5; 6) liegende unmittelbare Umgebung der Rundschweißnähte (9; 10) annähernd bis auf Endmaß abgedreht werden,
- - anschließend der Kettbaum (1) der Belastungsprüfung
in der Weise unterzogen wird, daß die Summe der in
Richtung der Längsachse des Kettbaumrohres (2) gerichteten
Zugkräfte
- a) größer ist als die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen Verformungsbereich des Metalls in dem Teil (14) der Wandung des Kettbaumrohres (2), der jeweils noch innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen (11) liegt, jedoch keine ringförmige Verstärkung oder Verdickung am Innenumfang eines Endes des Kettbaumrohres (2) aufweist, wobei dieses sich bezieht auf den Kettbaum (1) in auf Endmaß überdrehtem Zustand,
- b) kleiner ist als die Kraft, die notwendig ist zur
Erreichung der Grenze zwischen dem elastischen und
dem plastischen Verformungsbereich des Metalls in
dem Teil (14) der Wandung des Kettbaumrohres (2),
der jeweils noch innerhalb der kettbaumrohrseitigen
Wärmeeinflußzonen (11) liegt, jedoch keine ringförmige
Verstärkung oder Verdickung am Innenumfang
eines Endes des Kettbaumrohres (2) aufweist, wobei
dieses sich bezieht auf den Kettbaum (1) in noch
nicht auf Endmaß überdrehten Zustand,
und - c) kleiner ist als die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen Verformungsbereich des Metalls in dem Teil (13) der Wandung des Kettbaumrohres (2), der ebenfalls jeweils innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen (11) liegt, der jedoch zuvor abgedreht wurde, wobei dieses sich bezieht auf den Kettbaum (1) in noch nicht auf Endmaß überdrehtem Zustand,
wobei die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der
Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen
Verformungsbereich des unter a) und b) genannten Teils
(14) in auf Endmaß überdrehtem Zustand kleiner ist
als die Kraft, die notwendig ist zur Erreichung der
Grenze zwischen dem elastischen und dem plastischen
Verformungsbereich des unter a) und b) genannten Teils
(14) in noch nicht auf Endmaß überdrehtem Zustand
und
und
- - erst dann der Kettbaum (1) im Bereich der Kettbaumscheibenhälse (5; 6), der Rundschweißnähte (9; 10) und des Kettbaumrohres (2) so auf Endmaß überdreht wird, daß die Dicke (s 2) des nun überdrehten, zuvor abgedrehten und jeweils innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen (11) liegenden Teils (13) der Wandung des Kettbaumrohres (2) größer als die Dicke (s 1) des nun überdrehten, zuvor jedoch nicht abgedrehten und ebenfalls jeweils innerhalb der kettbaumrohrseitigen Wärmeeinflußzonen (11) liegenden Teils (14) der Wandung des Kettbaumrohres (2) ist.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß das schweißbare Metall Leichtmetall
ist.
3. Kettbaum, bestehend aus einem runden Kettbaum
rohr aus schweißbarem Metall mit an den Enden
des Kettbaumrohres angeordneten Kettbaumschei
ben aus ebenfalls schweißbarem Metall, bei dem
die Kettbaumscheiben an der dem Kettbaumrohr
zugekehrten Seite jeweils einen Kettbaumschei
benhals besitzen, der mit dem jeweiligen Ende
des Kettbaumrohres an der Stoßstelle zwischen
dem Kettbaumrohr und dem Kettbaumscheibenhals
durch eine Rundschweißnaht fest verbunden ist,
wobei jeweils das am Innenumfang mit einer ring
förmigen Verstärkung oder Verdickung versehene
Ende des Kettbaumrohres über einen Kragen eines
Kettbaumscheibenhalses gesteckt ist, dadurch
gekennzeichnet, daß dieser Kettbaum (1) nach
einem Verfahren gemäß Anspruch 1 oder 2 herge
stellt worden ist.
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