DE3836935C2 - - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft einen Drehstellungsdetektor für einen
Verbrennungsmotor mit einer Nockenwelle.
Die Feststellung der Drehstellung bei einem Verbrennungsmotor
dient der Steuerung der Zündzeitpunktsverstellung. Fig. 5 zeigt
einen herkömmlichen Drehstellungsdetektor für einen Verbrennungs
motor, wie er aus der japanischen Gebrauchsmusteranmeldung
Kokai Nr. 60-23 714 bekannt ist. Dieser Drehstellungsdetektor
umfaßt eine Riemenscheibe 1, die mit einem Bolzen 3 an einer
Nockenwelle 2 befestigt ist. Eine Riemenabdeckung 4 überdeckt
die gesamte Riemenscheibe 1. Ein Drehstellungssensor 6 ist an
einem Motorblock befestigt. Ein Paar kreisförmiger Rippen 7′ und
8′ sind integral und konzentrisch mit der Riemenscheibe 1 ausge
bildet. Die kreisförmigen Rippen 7′ und 8′ weisen jeweils
Schlitze auf, so daß deren Durchlaufen durch den Sensor 6 ein
Signal entsprechend des Drehwinkels der Nockenwelle 2 auslöst.
Um den Drehstellungsdetektor zusammenzubauen, wird der Sensor 6
am Motorblock befestigt und anschließend die Riemenscheibe 1 mit
den kreisförmigen Rippen 7′ und 8′ an der Nockenwelle 2 ange
bracht. Die Meßgenauigkeit des Drehstellungsdetektors hängt
folglich von der Genauigkeit aller miteinander verbundenen Bau
teile ab und kann nicht vor Fertigstellung des Zusammenbaus
bestimmt werden. Dies macht es unmöglich, eine Gewährleistung
für die Funktionsfähigkeit des Drehstellungsdetektors selbst
zu geben. Wenn die Riemenscheibe 1 aufgrund eines Defektes eines
anderen Bauteils ausgebaut und anschließend wieder eingebaut
wird, kann sich die Genauigkeit des Detektors ändern, was ein
verläßliches Funktionieren verhindert. Zusätzlich können Staub
und Schmutz am Sensor des Detektors hängenbleiben und so exakte
Messungen der Drehstellung verhindern. Schließlich ist der
Detektor auch anfällig gegen elektromagnetische Störgeräusche.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen gattungs
gemäßen Drehstellungsdetektor zu schaffen, dessen Funktions
fähigkeit unabhängig von anderen Bauteilen überprüft werden kann,
was eine Lieferung ab Fabrik mit Gewährleistung ermöglicht, und
der unempfindlich gegen Staub, Schmutz und elektromagnetische
Störgeräusche ist.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einem gattungsgemäßen
Drehstellungsdetektor dadurch gelöst, daß eine Hülse, die so
auf der Nockenwelle angebracht ist, daß sie sich zusammen mit
dieser dreht; ein hermetisches Gehäuse, das so am Motor be
festigt ist, daß die Hülse sich innerhalb des Gehäuses dreht;
ein optischer Sensor, der an einer Innenseite des Gehäuses
angebracht ist; und eine gelochte Abdeckscheibe, die an
der Hülse so befestigt ist, daß sie sich zusammen mit
dieser in bezug auf den stationären optischen Sensor dreht,
um ein Signal zu liefern, das einer Drehstellung des Motors
entspricht vorgesehen sind.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich
aus der nachfolgenden Beschreibung, die Ausführungsbeispiele
anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Dabei
zeigen
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Drehstellungsdetektors;
Fig. 2 einen Querschnitt durch einen Teil des er
findungsgemäßen Drehstellungsdetektors, der
die räumliche Relation zwischen dem optischen
Sensor und der Abdeckscheibe veranschaulicht;
Fig. 3 eine auseinandergezogene Perspektivansicht
der Abdeckscheibe und ihrer Befestigung;
Fig. 4 eine auseinandergezogene Perspektivansicht
des optischen Sensors; und
Fig. 5 einen Querschnitt durch einen herkömmlichen Dreh
stellungsdetektor für einen Verbrennungsmotor.
In Fig. 1 stimmen die Bauteile 1 bis 4 mit denjenigen des
weiter oben beschriebenen herkömmlichen Detektors überein.
Ein Teilstück 9 des hermetischen Gehäuses ist über einen
Befestigungsarm 10 mit dem Motorblock verbunden. Ein anderes
Teilstück 9 a des Gehäuses ist mit dem Teilstück 9 so ver
bunden, daß ein hermetischer Raum gebildet wird. Ein optischer
Sensor 6 ist an dem Teilstück 9 des Gehäuses mit einer Schraube
6 c befestigt. Eine Hülse 13 ist über Lager 5 und 5 a drehgelagert
am hermetischen Gehäuse 9, 9 a angebracht. Eine gelochte Ab
deckscheibe 7 ist an der Hülse 13 befestigt und wird weiter
unten noch detaillierter beschrieben. Die Hülse 13 hat eine
lose Passung über der Nockenwelle 2 und weist einen Schlitz
14 zur Aufnahme eines Stiftes 14 a der Nockenwelle 2 auf, so
daß sie sich mit der Nockenwelle 2 zusammen dreht.
In Fig. 2 sind einlichtemittierendes Element 15 und ein licht
empfangendes Element 16 im optischen Sensor 6 eingebaut. Wenn
eine Öffnung 7 a der Abdeckscheibe 7 den optischen Sensor 6
erreicht, fällt Licht vom lichtemittierenden Element 15 auf
das lichtempfangende Element 16.
In Fig. 3 ist die Abdeckscheibe 7 zwischen einem Flansch 13 b
der Hülse und einem Abstandshalter 7 c mit einer Schraube 7 e
befestigt. Ein Stift 7 f des Abstandshalters 7 c ragt durch
Öffnungen in der Abdeckscheibe 7 und dem Flansch 13 b. Die
Anzahl der Öffnung 7 a in der Abdeckscheibe 7 ist so gewählt,
daß der optische Sensor 6 ein Drehstellungssignal ausgibt, wenn
sich die Abdeckscheibe 7 dreht.
In Fig. 4 ist der optische Sensor 6, der aus den zwei Bereichen
A und B besteht, die mit einer Schraube 6 d zusammengehalten
werden, an dem Teilstück 9 des Gehäuses mit einem Schraubenpaar
6 c befestigt. In diesen zwei Bereichen A und B sind das
lichtemittierende bzw. das lichtaufnehmende Element unterge
bracht. Der Bereich B enthält außerdem eine elektronische Schal
tung zum Verstärken eines Signals aus dem lichtempfangenden Ele
ment und zum Formen der Wellenform.
Alternativ dazu kann der Teilbereich 9 des hermetischen Ge
häuses so angebracht werden, daß seine Drehung dadurch ver
hindert wird, daß in ihm einen Öffnung vorgesehen ist, durch
die eine Haltesäule, die sich entlang der Nockenwelle 2 er
streckt, ragt, wenn die Hülse 13 auf der Nockenwelle ange
bracht ist.
Wie bereits beschrieben, ist der Drehstellungsdetektor zwischen
der Nockenwelle 2 und der Riemenscheibe 1 angebracht. Im Gegen
satz zum herkömmlichen Detektor sind bei dem erfindungsgemäßen
Detektor der rotierende Bereich und der stationäre Bereich über
die Lager 5 integral miteinander verbunden, so daß es einfach
ist, den Detektor auf der Nockenwelle 2 zu montieren, d. h.,
bevor die Riemenscheibe 1 angebracht wird, kann der rotierende
Bereich oder die Hülse 13 über die Nockenwelle 2 gepaßt und der
stationäre Bereich oder das Gehäuse 9, 9 a über den Befestigungs
arm 10 oder dergleichen am Motorblock befestigt werden. Es ist
natürlich möglich, die Funktion des Detektors zu überprüfen,
bevor dieser am Motorblock befestigt wird. Zusätzlich haben
axiale Vibrationen der Nockenwelle keine oder nur geringe
nachteilige Auswirkungen auf den Detektor, weil die Hülse 13
mit der Nockenwelle 2 lediglich in Drehrichtung in Eingriff steht
aber in axialer Richtung frei ist. Darüber hinaus ist der optische
Sensor 6 frei von elektromagnetischen Störgeräuschen, wie z. B.
hohen Spannungen der Zündspule oder magnetischen Störungen von
der Spule. Der optische Sensor 6 und die Abdeckscheibe 7 sind
schließlich so innerhalb des hermetischen Raumes angeordnet,
daß sie frei von Staub und Dreck bleiben.
Wie bereits beschrieben, sind erfindungsgemäß ein rotierender
Bereich mit einer Abdeckscheibe, die sich zusammen mit der Nocken
welle dreht, und ein stationärer Bereich mit einem optischen
Sensor, der am Motorblock befestigt ist, über Lager integral
verbunden, so daß die Meßgenauigkeit vor der Montage auf der
Nockenwelle bestimmt werden kann, wodurch ermöglicht wird,
daß eine Werksgewährleistung bei Lieferung übernommen werden
kann. Das hermetische Gehäuse schützt den Sensor und die Ab
deckscheibe vor Staub und Dreck. Der optische Sensor ist
unempfindlich gegenüber elektromagnetischen Störgeräuschen.
Die in der vorstehenden Beschreibung, in der Zeichnung sowie
in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können
sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die
Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungs
formen wesentlich sein.
Claims (6)
1 Drehstellungsdetektor für einen Verbrennungsmotor mit einer
Nockenwelle, gekennzeichnet durch eine Hülse (13), die so auf
der Nockenwelle (2) angebracht ist, daß sie sich zusammen mit
dieser dreht; ein hermetisches Gehäuse (9, 9 a) das so am Motor
befestigt ist, daß die Hülse (13) sich innerhalb des Gehäuses
(9, 9 a) dreht; einen optischen Sensor (6), der an einer Innenseite
des Gehäuses (9, 9 a) angebracht ist; und eine gelochte Abdeckscheibe
(7), die an der Hülse (13) so befestigt ist, daß sie sich zusammen
mit dieser in bezug auf den stationären optischen Sensor (6)
dreht, um ein Signal zu liefern, das einer Drehstellung des
Motors entspricht.
2. Drehstellungsdetektor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hülse (13) und die Nockenwelle (2) mit einem Schlitz
(14) bzw. einem Stift (14 a) versehen sind, wobei der Schlitz
(14) mit dem Stift (14 a) in Eingriff steht, um die Hülse (13)
zusammen mit der Nockenwelle (2) zu drehen, aber auch eine
axiale Bewegung der Hülse (13) in bezug auf die Nockenwelle (2)
zu ermöglichen.
3. Drehstellungsdetektor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das hermetische Gehäuse (9, 9 a) über Lager (5, 5 a)
drehgelagert auf der Hülse (13) angebracht ist.
4. Drehstellungsdetektor nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß das hermetische Gehäuse (9, 9 a) über
einen Befestigungsarm (10) am Motor befestigt ist.
5. Drehstellungsdetektor nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß eine Haltesäule vorgesehen ist,
die sich vom Motorblock entlang der Nockenwelle (2) durch eine
Öffnung des hermetischen Gehäuses (9, 9 a) so hindurch erstreckt,
daß sie eine Drehung des hermetischen Gehäuses (9, 9 a) verhindert.
6. Drehstellungsdetektor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da
durch gekennzeichnet, daß der optische Sensor (6) einen ersten
Bereich (A), der an einer ersten Seite der gelochten Abdeck
scheibe (7) angeordnet und in dem ein lichtemittierendes Element
(15) untergebracht ist, und einen zweiten Bereich (B), der an
einer zweiten, der ersten Seite gegenüberliegenden Seite der
gelochten Abdeckscheibe (7) angeordnet und in dem ein lichtem
pfangendes Element (16) und eine elektronische Schaltung zum
Verstärken eines Signals vom lichtemfangenden Element (16)
und zum Formen einer Wellenform dieses Signals untergebracht
sind, aufweist.
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