DE3830335A1 - Enteisungsvorrichtung fuer luftfahrzeuge - Google Patents

Enteisungsvorrichtung fuer luftfahrzeuge

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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/02—Arrangements for de-icing; Arrangements for drying-out ; Arrangements for cooling; Arrangements for preventing corrosion
    • H—ELECTRICITY
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    • H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q17/00—Devices for absorbing waves radiated from an antenna; Combinations of such devices with active antenna elements or systems

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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Enteisungsvorrichtung wie in Kunststoffstrukturen eingebaute Heizdrähte und/oder Heizfolien, zum kombinierten Einsatzbetrieb als Radar-Absorbermatrix an Vor­ derkanten von Luftfahrzeugen.
Enteisungsvorrichtungen, wie in Kunststoffstrukturen eingebaute Heizfolien oder Heizdrähte sind stark radarreflektierend, so daß sich solche Vorrichtungen insbesondere für militärisches Flugge­ rät nicht benutzen lassen. Eine Kombination radarreflexmindernder Strukturen konnte bisher noch nicht verwirklicht werden, weil sich die Wirkungen beider Einrichtungen entgegenstehen bzw. aufheben. Aus der US-PS 32 90 680 gehen zwar beheizbare Radarabsorber hervor, für deren stromführenden Elemente die parallelen Heizdrähte mit einem von der Radarfrequenz abhängigen Abstand verwendet werden. Diese Kombination ist aber unbefriedigend, weil die für eine Ent­ eisung notwendige Wärmeenergie und ihre gleichmäßige flächige Ver­ teilung durch den Abstand der Heizdrähte beschränkt wird.
Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine zum Einsatz geeignete Kombination von Radarreflexminderung und Enteisung zu verwirklichen. Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß für die leitfähigen Strukturen Widerstandsdrähte mit steter Krüm­ mung sowie Widerstandsfolien benutzt werden, und daß für die Wi­ derstandsfolie eine Folie gewählt ist, deren Flächenwiderstand die für die Radartransparenz bzw. Reflektivität erforderliche Höhe aufweist.
Die erfindungsgemäße Maßnahme hat den Vorteil, die Radarreflexion insbesondere an Vorderkanten von Fluggeräten durch reflexmindernde Strukturen stark zu reduzieren bei gleichzeitiger Enteisungsmög­ lichkeit. Der Gesamtaufbau besteht aus einem Radarabsorber belie­ biger Bauart, z. B. Breitbandabsorber, Interferenzabsorber, Breit­ band-Interferenzabsorber und einer Enteisungseinrichtung, die mög­ lichst dicht zu einer zu enteisenden Oberfläche hin angeordnet ist.
Für die Enteisungsvorrichtung können leitfähige Folien oder mit einer leitfähigen Beschichtung versehene Folien benutzt werden, deren leitfähige Fläche auch strukturiert sein kann. Weiterhin können dafür auch Drahtstrukturen, leitfähige Absorber- Träger­ matrixen oder mit leitfähigen Beschichtungen versehene Trägerma­ trixen benutzt werden, wobei auch Kombinationen sinnvoll sind.
Der Flächenwiderstand der Heizfolien ist derart zu dimensionieren, daß zum einen die gewünschte Radartransparenz, bzw. Radarreflek­ tivität (Interferenzabsorber) erreicht ist und zum anderen die notwendige Heizleistung von der Anordnung abgegeben wird. Dazu sind Versorgungsspannung und Anschlußgeometrie geeignet auszule­ gen.
Die elektrisch leitfähigen Strukturen aus Heizdrähten oder der Ab­ sorber-Trägermatrix selbst erreichen eine geringe Radarreflektivi­ tät durch stete Krümmung ihrer Einzeldrähte oder Fasern (z. B. si­ nusförmig angeordnet). Die effektive Länge in Polarisationsrich­ tung (elektrische Feldkomponente) wird auf diese verkleinert.
Die Einzelkomponenten der Anordnung können folgender Art sein:
  • - Widerstandsfolie
    leitend beschichtete Folie
    intrinsisch leitfähige Folie
    durch Beimischungen leitende Folie
    gedampfte oder gedruckte Schichten
    - Widerstandsdrähte
    gewendelte, gekrümmt verlegt (z. B. sinusförmig, mäanderförmig) auf Folie geäzte, gedruckte oder gedampfte Strukturen
    - Radarabsorber
    Elastomerabsorber
    Schaumabsorber (offenporig)
    Wirrfaserabsorber
    Wabenabsorber
    Sandwichabsorber
    Faserwerkstoffabsorber.
Die elektrisch leitfähige Struktur kann auch die Absorber-Trä­ germatrix selbst sein (z. B. durch Beschichtung oder Beimischung).

Claims (5)

1. Enteisungsvorrichtung wie in Kunststoffstrukturen einge­ baute Heizdrähte und/oder Heizfolien zum kombinierten Einsatz­ betrieb als Radar-Absorbermatrix an Vorderkanten von Luftfahrzeu­ gen, dadurch gekennzeichnet, daß für die leitfähigen Strukturen Widerstandsdrähte mit steter Krümmung sowie Widerstandsfolien benutzt werden, und daß für die Widerstandsfolie eine Folie gewählt ist, deren Flächenwiderstand die für die Radar­ transparenz bzw. Reflektivität erforderliche Höhe aufweist.
2. Enteisungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gegebenenfalls strukturierte Widerstandsfolie aus einer mit einer leitfähigen Beschichtung ver­ sehenen Folie, intrinsisch leitfähigen Folie oder durch Beimi­ schungen leitfähig gemachten Folie besteht.
3. Enteisungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die stete Krümmung der Wider­ standsdrähte durch eine gewendelte oder mäanderförmige Verlegung der Drähte realisiert ist.
4. Enteisungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Flächenwider­ stand der Heizfolie sowohl auf die gewünschte Radartransparenz als auch zur Abgabe der notwendigen Heizleistung bemessen ist.
5. Enteisungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß für die Energie­ versorgung Wechselstrom und/oder Drehstrom eingesetzt ist.
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