DE3830301A1 - Anordnung zum erkennen eines in einem vorgegebenen gebiet auftretenden verkehrsunfalles - Google Patents
Anordnung zum erkennen eines in einem vorgegebenen gebiet auftretenden verkehrsunfallesInfo
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- G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
- G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
- G01S1/68—Marker, boundary, call-sign, or like beacons transmitting signals not carrying directional information
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- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
- G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
- G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
- G08B25/016—Personal emergency signalling and security systems
Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Erkennen eines in
einem vorgegebenen Gebiet auftretenden Verkehrsnotfalles
gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Eine solche Anordnung ist beispielsweise aus der DE-PS
26 41 282 bekannt und ist u.a. in den Zeitschriften "Nach
richten Elektronik" 34 (1980) Nr. 2, S. 60 und "Hessische
Polizeirundschau" 4 (1980), S. 11 unter der Bezeichnung
"Autonotfunksystem" beschrieben worden.
Bei der bekannten Anordnung werden Kraftfahrzeuge mit Not
meldeeinrichtungen ausgestattet. Auf Knopfdruck oder einen
ansprechenden Beschleunigungssensor wird ein Notfunktele
gramm abgesetzt. Das Telegramm enthält die Kennung des
Fahrzeugs (z.B. die Nummer des Kraftfahrzeugbriefes) und
Angaben über die Schwere der Notlage (Unfall oder Panne). Im
überwachten Gebiet werden Relaisstellen errichtet, die einen
gegenseitigen Abstand von etwa 8 km haben, so daß immer
mehrere Relaisstellen den Notruf empfangen können. Jede
Relaisstelle enthält einen Peiler und ist an einen Fern
sprechhauptanschluß mit automatischer Wähleinrichtung ange
schlossen.
Die Funknotmeldung wird von den nächstliegenden Relaisstellen
empfangen. Diese erweitern das empfangene Telegramm durch
Hinzufügen der Peildaten und der Uhrzeit. Dieses erweiterte
Notmeldetelegramm wird an die zugeordnete Rettungsleitstelle
automatisch übermittelt. In der Rettungsleitstelle werden
die Telegramme der verschiedenen Relaisstellen gesammelt und
der Notfallort bestimmt. Die Meldung erscheint am Bedien
pult. Der Einsatzleiter gibt eine Quittung. Diese Quittung
wird über diejenige Relaisstelle ausgestrahlt, die die
besten Empfangsverhältnisse hatte. Falls der Einsatzleiter
weitere Informationen über die näheren Umstände benötigt,
meldet er sich über Sprache und bittet den Notrufenden um
die Angaben. Der Notrufende kann mit dem Einsatzleiter
sprechen.
Ferner ist aus der DE-PS 27 36 347 bekannt, daß die be
kannte Anordnung dadurch verbessert werden kann, daß zu
sätzliche Füllrelaisstationen der Anordnung hinzugefügt
werden, die Teilgebiete mit Funkabschattungen innerhalb des
überwachten Gebietes erfassen und so die Betriebssicherheit
der Anordnung auch in hügeligem oder bergigem Gebiet gewähr
leisten.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung der
eingangs genannten Art zu schafften, bei der in den Relais
stellen auf die Peilanlagen verzichtet werden kann und das
Relaisstellennetz so verdünnt werden kann, daß das Not
funktelegramm von jedem Ort, der vom Notmeldesystem abge
deckt sein soll, nur noch von mindestens einer Relaisstelle
empfangen werden muß.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist im Patentan
spruch 1 beschrieben. Der weitere Anspruch enthält eine
vorteilhafte Ausbildung der Erfindung.
Die erfindungsgemäße Lösung besteht darin, daß jeder Teil
nehmer mit einer Notrufeinrichtung gemäß DE-PS 26 41 282
zusätzlich über eine Empfangs- und Auswerteeinrichtung ver
fügt, die mit einem in dem überwachten Gebiet operierenden
globalen System zur Ermittlung der Position der in dem über
wachten Gebiet befindlichen Teilnehmer in Verbindung steht
und mit Hilfe dieses Systems fortlaufend Angaben über die
augenblickliche Position des Teilnehmers ermittelt, daß die
Angaben der mit dieser Einrichtung bestimmten Position der
Notrufeinrichtung verfügbar gemacht werden und daß die
Notrufeinrichtung im Falle eines Notfalles im dann ausge
sendeten Notfunktelegramm zusätzlich die Angaben der momen
tanen Position des Teilnehmers überträgt.
Der Notruf wird von der oder den empfangsgünstig stehenden
Relaisstellen empfangen; sie erweitern das empfangene Tele
gramm in der bekannten Weise jedoch ohne Hinzufügung eines
Peilwertes. In der Rettungsleitstelle wird die Meldung mit
Angabe des Notfallortes ausgegeben.
Der mit dieser Erfindung erzielte Vorteil ist beträchtlich:
Durch Anwendung dieser Erfindung wird die Anzahl der be
nötigten Relaisstellen mindestens halbiert, was für das
Bundesgebiet etwa 2000 Stück bedeutet. Außerdem werden in
den Relaisstellen keine Peilanlagen benötigt, was den Preis
für die Relaisstellen beachtlich vermindert und zudem die
Probleme der Peilgenauigkeit in hügeligem und bergigem
Gelände eliminiert.
Als globales System zur Ermittlung der Position der in dem
vorgegebenen Gebiet befindliche Teilnehmer kann vorteilhaft
z. B. das an sich bekannte "Global Positioning System (GPS)"
eingesetzt werden.
Claims (2)
1. Anordnung zum Erkennen eines in einem vorgegebenen
Gebiet auftretenden Verkehrsnotfalls, den ein Teilnehmer
einer beliebigen Anzahl von in dem vorgegebenen Gebiet
befindlichen mobilen Teilnehmer über Funk meldet, bei welcher
- a) jeder Teilnehmer deshalb einen Funksender mitführt, welcher drahtlos Meldungen ausstrahlen kann und be schriftete oder piktografisch gekennzeichnete Bedien organe aufweist zur Auswahl der zu meldenden Notfall art,
- b) der Funksender eine Kennung des jeweiligen Teilnehmers der Meldung hinzufügt,
- c) das vorgegebene Gebiet mit einem Netz von automatisch arbeitenden Relaisstellen überzogen ist, welche an ein öffentliches Drahtnachrichtennetz angeschlossen sind und die mittels einer ungerichteten Empfangsantenne empfangenen Notfallmeldungen, sofern sie mit einer über einen vorgegebenen Mindestpegel liegenden Signalinten sität empfangen worden sind, durch automatisches An wählen einer vorgegebenen Rufnummer über besagtes Drahtnachrichtennetz an eine Rettungsleitstelle weiter geben,
- d) die Relaisstellen eine Relaiskennung besitzen, die einer empfangenen Notfallmeldung zugefügt wird,
- e) die Rettungsleitstelle Empfangs-, Sende-, und Speicher einrichtungen aufweist zur Auswertung der empfangenen Meldung und zum Aussenden einer Quittung,
- f) die Funksender der mobilen Teilnehmer fest auf eine Trägerfrequenz f₁, abgestimmt sind,
- g) alle Relaisstellen ständig empfangsbereit auf der Trägerfrequenz f₁, sind,
- h) jede Relaisstelle eine Pegelmeßeinrichtung zur Messung des Signalpegels, mit dem sie die Notfallmeldung auf dem Funkweg empfangen hat, sowie Mittel zur Übertragung der Meßergebnisse zur Rettungsleitstelle besitzt, dadurch gekennzeichnet,
- - daß jeder Teilnehmer über eine Empfangs- und Auswerte einrichtung verfügt, die mit einem in dem vorgegebenen Gebiet operierenden globalen System zur Ermittlung der Position der in dem vorgegebenen Gebiet befindlichen Teil nehmer in Verbindung steht und mit Hilfe dieses Systems fortlaufend Angaben über die momentane Position des Teil nehmers ermittelt,
- - daß diese Angaben dem Funksender verfügbar gemacht werden,
- - daß der Funksender im Falle der Abgabe einer Notfall meldung in dieser zusätzlich die zuletzt verfügbar gemachten Angaben über die Position zufügt
- - daß in der Rettungsleitstelle die Notfallmeldung mit den zugefügten Angaben der Position des Teilnehmers ausgegeben wird.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das globale System das an sich bekannte "Global Positioning
System (GPS)" ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19883830301 DE3830301A1 (de) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Anordnung zum erkennen eines in einem vorgegebenen gebiet auftretenden verkehrsunfalles |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19883830301 DE3830301A1 (de) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Anordnung zum erkennen eines in einem vorgegebenen gebiet auftretenden verkehrsunfalles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE3830301A1 true DE3830301A1 (de) | 1990-03-08 |
Family
ID=6362397
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19883830301 Withdrawn DE3830301A1 (de) | 1988-09-07 | 1988-09-07 | Anordnung zum erkennen eines in einem vorgegebenen gebiet auftretenden verkehrsunfalles |
Country Status (1)
Country | Link |
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- 1988-09-07 DE DE19883830301 patent/DE3830301A1/de not_active Withdrawn
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