DE3823175A1 - Pkw-anhaenger zur befoerderung modular teilbarer sportruderboote - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen PKW-Anhänger zum Transport modular teilbarer Sportruderboote gemäß Anspruch 1.

Der PKW-Anhänger ermöglicht den Transport von Modulen modularer Sportruderboote. Zur schnellen Befestigung am Anhänger werden Schnellverschlüsse verwendet, deren bootsseitige Elemente für die Verbindung der Bootsmodule verwendet werden. Die anhängerseitigen Schnellverschlußelemente sind an Flanschen befestigt, die bei Bedarf vom Anhänger entfernt werden können, um den Transport kon­ ventioneller, ungeteilter Sportruderboote zu er­ möglichen.

Es ist bekannt, daß PKW-Anhänger zum Transport konventioneller Ruderboote die Boote auf waage­ rechten Lagern aufnehmen. Die Boote werden an diesen Lagern festgeschnürt. Die Länge dieser Bootsanhänger richtet sich nach der Gesamtlänge der Ruderboote. Speziell beim Transport von Achtern, die eine Länge von 17 bis 18 Metern besitzen, müssen große Überhänge in Kauf genommen werden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die modular teilbaren Ruderboote auf PKW-Anhängern zu transportieren, die deutlich weniger Verkehrs­ raum als konventionelle Ruderbootanhänger bean­ spruchen. Weitere Aufgaben sind die Vereinfachung und Beschleunigung der Sicherung der Bootsmodule.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die kenn­ zeichnenden Merkmale nach Anspruch 1 gelöst.

Der PKW-Anhänger besitzt waagerechte Lager, an denen die Flansche, die die Schnellverschluß­ elemente aufnehmen, lösbar befestigt werden. Die Bootsmodule werden mit Schnellverschlüssen an deren Stirnseiten mit den anhängerseitigen Flan­ schen verbunden. So wird eine schnelle, sichere Montage der Module für den Straßentransport er­ zielt.

Um die Länge des Anhängers zu minimieren, ist es möglich, verschiedene Anhängergrößen darzustellen, deren Größe von der Anzahl der zu transportie­ renden Bootsmodule und damit der Anzahl der Boots­ plätze bestimmt wird. Konventionelle Ruderboot­ anhänger hingegen haben eine Gesamtlänge, die von der Bootslänge der ungeteilten Boote liegt und nach dem Stand der Technik zwischen 8 und 12 m beträgt.

Für den Transport von maximal acht Ruderplatz­ modulen und zwei Bug- und Heckmodulen ist eine Ladelänge erforderlich, die der größten Länge aus entweder einem Bugmodul oder einem Heckmodul oder zwei Ruderplatzmodulen der teilbaren Sportruder­ boote entspricht. Weitere realisierbare Größen des Anhängers sind für die maximal zwei- bzw. dreifache Anzahl an Bootsmodulen ausgelegt und beanspruchen zusätzlich die Länge, die der Länge von zwei bzw. vier Ruderplatzmodulen entspricht.

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß der modularen Teilbarkeit der Sportruderboote Rechnung getragen wird. Bedingt durch die Möglichkeit den Transport der vonein­ ander geteilten Ruderbootmodule wird eine deut­ liche Reduzierung der Transportlänge gegenüber konventionellen Ruderbootanhängern erreicht. Wei­ terhin ermöglicht die Verwendung der Schnell­ verschlüsse zur Befestigung der Module den Vorteil einer schnellen, eindeutigen und sicheren Trans­ portsicherung der Ruderbootmodule, die einfach zu bedienen ist. Durch die Anflanschung mittels Schnellverschlüsse werden reproduzierbare Befe­ stigungsverhältnisse erzielt, die zudem witterungs­ unabhängig sind und keinen Kontakt zur Bootshaut erfordern. Die Verbindung gewährleistet Form­ schluß, der gegenüber dem Kraftschluß durch Ver­ schnüren von Ruderbooten auf konventionellen Bootsanhängern deutliche Sicherheitsreserven bie­ tet.

Claims (3)

1. Der PKW-Anhänger dient der Beförderung mo­ dularer Sportruderboote. Die Ruderbootmodule werden mit den Schnellverschlüssen an an­ hängerseitigen Flanschen befestigt, die die Gegenelemente der bootsseitigen Schnell­ verschlußteile bilden.

2. Der Transport von maximal acht Ruderplatz­ modulen und zwei Bugmodulen und zwei Heck­ modulen erfordert einen PKW-Anhänger mit ei­ ner Gesamtlänge der Ladefläche, die der größten Länge aus entweder einem Bugmodul oder einem Heckmodul oder zwei Ruderplatz­ modulen entspricht.

3. Für den Transport einer Anzahl von Modulen, die kleiner ist als das zweifache bzw. drei­ fache der in Anspruch 11 genannten Anzahl, beträgt die Länge der Ladefläche maximal die in Anspruch 11 genannte Länge plus der Länge, die der Länge von zwei bzw. vier Ruder­ platzmodulen entspricht.